Problem mit Yamaha 60FET

[peter.merten]

Guten Tag,

wir haben auf unserem Boot folgende Maschine:
Yamaha 60FET
2 Takter
60PS
3 Zylinder
Typ: 6H2 L 350424

Seit einigen Monat passiert folgendes:
Fahren wir mehr als 1500 Umdrehungen schlägt die Maschine kurz einmal hoch. Aussetzer der Maschine kann man nicht hören.

Wir haben folgendes getan:
1. Hydrauliköl Powertrim gewechselt.
2. Kerzen gewechselt
3. Aditiv für 2-Takter rein (das hatte zur Wirkung das die Schläge abgenommen haben) jetzt bei ca. 4000

Die Maschine wir von uns immer gewartet. Kein schlechtes 2-taktöl, frischer Sprit, keine schmutzigen Tanks.

Hat jemand eine Idee woher das ganze kommen kann.

Vielen Dank

Peter

[schewardnadse]

Guten Tag,

was meinen Sie denn mit "hochschlagen"? der Motor kippt hoch?

Der Eduard

[Christian30]

Zitat von schewardnadse

Guten Tag,

was meinen Sie denn mit "hochschlagen"? der Motor kippt hoch?

Der Eduard

Das würde mich auch interressieren, denn PT hat ja nix mit dem Motor ansich zu tun....

Greetz
Christian

[peter.merten]

Also der Motor geht ca. 6cm hoch und direkt wieder runter.

Ich hoffe ich habe es gut beschrieben.

[Christian30]

Dann liegts aber nur am Powertrim.......
Du schreibst der Motor schlägt hoch ?
Wirklich schlagartig oder fährt er hoch und runter.. ?
Schlagartig kann ja eigentlich nicht sein, ansonsten macht das PT keine Probleme ?

Greetz

[Christian30]

Das mit dem Additiv kann nur Zufall sein, das kann damit nix zu tun haben, auch dei Kerzen haben rein garnix mit dem PT zu schaffen....

[peter.merten]

Also wirklich schlagartig.
Nicht als wenn man den Trimm betätigt.
also so: fahrt - schlägt hoch - direkt runter - dauer je nach last 1-3 Sekunden.

[peter.merten]

Ja mit dem Aditiv sehe auch als Zufall an.

[Frank-HH]

Moin,

ihr habt doch das Öl gewechselt. Ist dort evtl. noch sehr viel Luft in der Anlage ?!

[peter.merten]

Wir ordentlich entlüftetet. Ein bischen Spiel hat der PT trotzdem. Vor dem Ölwechsel war das gleiche, ich dachte ich hätte das geschrieben.

[rafinn]

Das kann dann ja nur ein Elektr.Problem des Trimms sein,alle Leitungen vom Trimm prüfen Relais, Kontakte

[peter.merten]

ok das tue ich mal.

Sonst wusste ich nicht was es sein kann.

Danke.

[Christian30]

Der Motor kann doch nicht schneller hochschlagen als das Powertrim überhaupt schafft.....
Greetz

[peter.merten]

Moin,
elektrik geprüft, die ist in Ordnung.
Andere Idee:
Bei Vorwärtsfahrt wird doch der Schaft gegen den Spiegel gezogen?
Wenn ich einen Aussetzer (Zylinder) hätte bleibt doch kurzzeitig die Schraube stehen?
Der Schaft wird in diesem Moment nicht an den Spiegel gezogen?
Dann könnte es doch so sein, dass die Maschine kurzzeitig über das Spiel vom PT nachgibt.
Das würde so aussehen als wenn der Maschinenkopf hochschlägt.
Lüuft die Schruabe wieder zieht der Schaft zum Spiegel.
Das ganze dauert nur wenige Sekunden.

Kann so etwas auch passieren.
Gestern beim testen hatten wir den Eindruck.

Gruß
Peter

[Howa]

Ob der Moter sauber läuft oder aussetzter hat, sollte man aber schon merken/hören!

[heli1512]

hallo peter

sieh mal nach was dein schaltgestänge macht wenn der fehler auftritt.
könnte sein,dass dein vorwärtsgangrad u.die rutschkupplung(clutch)
nicht mehr 100% eingreifen bzw.die eingriffsfläche abgerundet ist.

mfg heli

[-the mechanic-]

Moin,

ein durchrutschender Propeller wäre eine mögliche Ursache. Einfach 2 Markierungen am Propeller anbringen: eine auf der Nabe, eine auf der Mutter/Welle. Fahren...und wenn der Motor wieder "hochgeschlagen" ist mal guckden ob die Markierungen noch fluchten.

-the mechanic-

[peter.merten]

ok. Danke für die vielen Antworten.

Nächste Woche werde ich den Sachen nachgehen.

Dann melde ich mich wieder.

Peter

[michei1]

Ein zu knapp eingestellter Schaltzug könnte es auch sein. Der Gang springt kurzzeitig raus und dann wieder rein. Zusätzlich muss wohl Luft im PT sein, sonst würde er nicht hoch schlagen können. Kannst Du den Motor von Hand nach hinten kippen/ziehen?
Schonen Gruß

Michi

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