Überführung vom Ijsselmeer nach Offendorf am Rhein

[billi]

Zitat von Youk

Ralf, zumindest war der Kaffee fertig und der Tisch gedeckt als wir im Altrheinarm ankamen

Von Monnem einfach in den Otterstätter. Da hättest auch rüberrudern können.

Zitat von Youk

@Dayskipper: jammer nicht rum von wegen Zeit - wir warten hier sehnsüchtig und das ist Dein Verdienst!! Wenn Du also nicht willst, dass eine Armada spontan Broom begeisterter Oberrheinskipper am WE bei Euch einfällt (mich ausgenommen, ich müßte ja jetzt schon losfahren), dann komm in die Hufe, Kollege.

Naja wenn ich Zeit hätte. vielleicht. Hab aber einen Lehrgang.

[Dayskipper]

Zitat von Youk

@Dayskipper: jammer nicht rum von wegen Zeit - wir warten hier sehnsüchtig und das ist Dein Verdienst!! Wenn Du also nicht willst, dass eine Armada spontan Broom begeisterter Oberrheinskipper am WE bei Euch einfällt (mich ausgenommen, ich müßte ja jetzt schon losfahren), dann komm in die Hufe, Kollege.

Sir - Yes - Sir

...ich bin aber dieses WE leider eh nicht da...

Teil 3 ist schon in Arbeit

[Dayskipper]

Sodele Freunde,

hier ist der Törnbericht und der muss fürs WE reichen, weil mein Bruder heiratet, da muss ich andere Dinge tun als Filme zu schneiden

Aber versprochen:

Es gibt noch den 3. Teil und auch noch weitere Bilder

Viel Spaß

[Erdbär]

Krame gerade in meinem beschränkten Wortschatz um meinen Neid auszudrücken, okay, Supergeil muss reichen.
Aber entweder hab ichs überlesen, oder du hast nichts dazu geschrieben. Mich interessiert brennend, welche Motoren in der Broom 42 verbaut sind.

[Rauti]

Bitte sehr
http://www.devaartyachting.com/de/577/broom-42.html

[Kuseng]

Zitat von Dayskipper

Wir sind insgesamt knapp 900 km gefahren und haben dabei ca. 2.000 Liter Diesel verbraucht.

Rheinauf mit einem derart schweren Boot ist das sicher mit diesen Motoren nicht zu viel.

Darf ich fragen welche Geschwindigkeiten mit welchen Drehzahlen bevorzugt gefahren wurden ?

[Youk]

Zitat von Dayskipper

Sodele Freunde,

hier ist der Törnbericht

Liest sich hervorragend und im Zusammenhang mit den Videos unterstelle ich mal, dass Du das beruflich machst. Wenn nicht, dann empfehle ich über einen Jobwechsel nachzudenken

Man erlebt das quasi mit und wenn man wie wir 2x so eine Überführung (allerdings "nur" von Nordholland bis Winningen) gemacht hat, dann kommen einem Deine Anmerkungen z.B. bzgl. morgens, abends oder die Duschaktion so bekannt vor, dass es, uns zumindest, ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Das mögen andere als bescheuert ansehen, aber die, die das auch mal gemacht haben, werden es nachvollziehen können. Man kommt sich vor wie ein Freibeuter, wie in einer anderen Welt. Eine, die vielen verschlossen bleibt. Das sind Erinnerungen, die Ihr nie mehr vergessen werdet. Das Boot ist Euch und vor allem dem Eigner so vertraut und man hat so viel Vertrauen dazu gefasst. Dagegen sind die kommenden Urlaube nur noch nett Und ich freue mich, dass mein Tipp mit Frau Gast gewirkt hat. Auf die ist echt Verlass!!

Bei uns war es damals beide Male Stahlverdrängerüberführung für ein Charterunternehmen in Winningen. Einmal mit 15 Meter und das Schwesterschiff mit 12 Meter. An manchen Tagen wäre ich damals gerne 30 km/h schnell gewesen Aber dafür konnte man morgens um 6 ablegen und bis abends um 6 fahren - man konnte ja alles unterwegs machen ohne Probleme - fast ein bißchen wie ein Berufsskipper

Da wir unseren Sommerurlaub in Richtung Strassburg geplant haben, würde ich mich freuen, wenn wir uns mal in Eurem Heimathafen sehen und ein Bier zusammen trinken.

Gruss

Peter

[Dayskipper]

Zitat von Kuseng

Rheinauf mit einem derart schweren Boot ist das sicher mit diesen Motoren nicht zu viel.

Darf ich fragen welche Geschwindigkeiten mit welchen Drehzahlen bevorzugt gefahren wurden ?

Finde ich auch, wie gesagt ca. 2,5 Liter pro Kilometer, bei 3.400 U/min und zwischen 30 und 35 km/h über Grund, je nachdem wie schnell uns der Bach entgegen kam

[Dayskipper]

Zitat von Youk

Liest sich hervorragend und im Zusammenhang mit den Videos unterstelle ich mal, dass Du das beruflich machst. Wenn nicht, dann empfehle ich über einen Jobwechsel nachzudenken

Man erlebt das quasi mit und wenn man wie wir 2x so eine Überführung (allerdings "nur" von Nordholland bis Winningen) gemacht hat, dann kommen einem Deine Anmerkungen z.B. bzgl. morgens, abends oder die Duschaktion so bekannt vor, dass es, uns zumindest, ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Das mögen andere als bescheuert ansehen, aber die, die das auch mal gemacht haben, werden es nachvollziehen können. Man kommt sich vor wie ein Freibeuter, wie in einer anderen Welt. Eine, die vielen verschlossen bleibt. Das sind Erinnerungen, die Ihr nie mehr vergessen werdet. Das Boot ist Euch und vor allem dem Eigner so vertraut und man hat so viel Vertrauen dazu gefasst. Dagegen sind die kommenden Urlaube nur noch nett Und ich freue mich, dass mein Tipp mit Frau Gast gewirkt hat. Auf die ist echt Verlass!!

Bei uns war es damals beide Male Stahlverdrängerüberführung für ein Charterunternehmen in Winningen. Einmal mit 15 Meter und das Schwesterschiff mit 12 Meter. An manchen Tagen wäre ich damals gerne 30 km/h schnell gewesen Aber dafür konnte man morgens um 6 ablegen und bis abends um 6 fahren - man konnte ja alles unterwegs machen ohne Probleme - fast ein bißchen wie ein Berufsskipper

Da wir unseren Sommerurlaub in Richtung Strassburg geplant haben, würde ich mich freuen, wenn wir uns mal in Eurem Heimathafen sehen und ein Bier zusammen trinken.

Gruss

Peter

Vielen Dank für die Blumen, aber nein, ich bin "nur" blöder Automechaniker und mache das eigentlich nur zum Spaß

Ich denke auch, dass man sowas einfach mal erlebt haben muss. Es hört sich bestimmt spaßig an und mit so einem Boot ist das schon etwas luxuriöser, aber anstrengend ist es in jedem Fall.
Wir haben uns zwar regelmäßig abgewechselt beim Fahren, dennoch ist man ständig angespannt, beobachtet das Fahrwasser, etc.


Ich würde mich sehr freuen, wenn wir ein gekühltes Männerbier zusammen trinken würden
Seit diesem Jahr habe ich den allerersten Liegeplatz in unserem Hafen, Steiger 1 ganz außen rechts

[Kuseng]

Zitat von Dayskipper

Finde ich auch, wie gesagt ca. 2,5 Liter pro Kilometer, bei 3.400 U/min und zwischen 30 und 35 km/h über Grund, je nachdem wie schnell uns der Bach entgegen kam

Umgerechnet auf den Stundenverbrauch deckt sich das ziemlich genau mit meinen Verbräuchen.

Allerdings macht meine "Trinity" bei 3400 u/min ca 27 -28 Knoten. Ist jedoch etwas leichter und mit Z-Antrieben und auf Salzwasser.

[Dayskipper]

Sodele

hier ist jetzt der 3. und letzte Teil für

Vielen Dank noch mal an alle, die diese tolle Reise verfolgt haben.

Ich wünsche euch allen jetzt eine super Bootssaison, dass alles heil bleibt und dass ihr viel Spaß habt, vielleicht sieht man sich ja



http://www.youtube.com/watch?v=1x3MJ...ature=youtu.be

[alaska]

Tolle Tour.
Auch die letzten Bilder vom heimatlichen Revier.

[diver_guido]

Wie man auf den Videos sehen kann, hattet Ihr viel Spass.
Ich glaube, das wir das auch hatten.

Vielen Dank und Spass 2014

Gruß
Guido

[DonBoot]

Ich habs mir gerade wieder durchgelesen und die Videos angeschaut. Obwohl wir ja auch schon seit 4 Wochen im Wasser sind und nur raus fahren zu brauchen, fibere ich trotzdem immer noch bei dem anschauen deines Videos mit. Freue mich auf den Extended Cut.

Viele Grüsse, Don