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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 12.11.2005, 18:22
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Standard Zündkerzen Mercury Sailpower

...endlich bin ich heute dazugekommen, auch dem "kleinen" noch ein bischen Konservierung zu gönnen, allerdings hab ich beim Konservieren der Zylinder festgestellt, dass im oberen Zylinder eine NGK B8HS drin ist und im unteren eine NGK B7HS.... ..gelaufen ist er damit rund und ohne Probleme.... welche sind jetzt die richtigen, oder ist das normal....
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  #2  
Alt 12.11.2005, 20:10
x-toc2 x-toc2 ist offline
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Könntest du mir das Kerzenbild beider Kerzen verraten ?
Ich habe an nem Yamaha (2Zylinder) Motor das Problem das die untere Kerze immer etwas schwarz ist. Habe schon überlegt den Elektrodenabstand etwas zu verkleinern oder sogar ne wärmere Kerze zu verbauen, damit die Selbstreinigung unten besser funktioniert. Vielleicht ist bei dir jemand auf ein ähnlich "schrägen" Gedanken gekommen. Angeregt wurde ich zu dem Gedanken durch einen Honda 6 Zylinder Motor, dort sind/waren die inneren Kerzenwerte wegen der Kühlung anders dimensioniert als nach außen.
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  #3  
Alt 12.11.2005, 21:56
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Welches Modell??????

Don P
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  #4  
Alt 12.11.2005, 22:46
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Standard Re: Zündkerzen Mercury Sailpower

Hallo dieter,
Motornummer???
ich würde sagen BP8HN10 oder BPZ8HN10
sollte richtig sein
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  #5  
Alt 12.11.2005, 22:49
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BPZ brauchste nicht.

Zu teuer,oder will er auf Schleichfahrt gehen?

Don P
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  #6  
Alt 12.11.2005, 23:01
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stimmt, steht aber immer im MIDAS mit drin
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  #7  
Alt 12.11.2005, 23:16
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Motor Nr. . 9393640 Sailpower 9.8

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  #8  
Alt 12.11.2005, 23:18
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Warte,mal sehen wer schneller ist

Don P
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  #9  
Alt 12.11.2005, 23:21
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du
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  #10  
Alt 12.11.2005, 23:22
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B 9-HS -10

Bist Du sicher,daß es ein 9.8 ist?

Don P
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  #11  
Alt 12.11.2005, 23:23
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Alles klar, 9.9 fängt erst ab 94... an.


Don P
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  #12  
Alt 12.11.2005, 23:37
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Don, der 15 PS ist mit dem 9,9 PS baugleich falls es dir hilft
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  #13  
Alt 12.11.2005, 23:43
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Nee,schon klar.

Danke.

Don P
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  #14  
Alt 12.11.2005, 23:49
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schuldigung Don es ging mit mir durch und den Smilie habe ich auch vergessen
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  #15  
Alt 13.11.2005, 09:08
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...na Ihr Nachtlichter... zeitlassen, das Ergebnis hat Zeit bis zur Saison 2006
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  #16  
Alt 14.11.2005, 19:05
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Zitat:
Zitat von dieter
Motor Nr. . 9393640 Sailpower 9.8

Lt. Handbuch Champion QL77J4
umgeschlüsselt. ??.... auf NGK
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  #17  
Alt 14.11.2005, 19:09
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Zitat:
Zitat von dieter
Zitat:
Zitat von dieter
Motor Nr. . 9393640 Sailpower 9.8

Lt. Handbuch Champion QL77J4
umgeschlüsselt. ??.... auf NGK
Nein,laut EPC von Merc.

Die Vergleichslisten sind nur mit Vorsicht zu genießen.

Don P
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  #18  
Alt 14.11.2005, 19:15
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..Fazit: also Champion fahren.... !! Richtig?
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  #19  
Alt 14.11.2005, 19:17
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Zitat:
Zitat von dieter
..Fazit: also Champion fahren.... !! Richtig?

NEIN NGK.

Wie Don Paul geschrieben hat.
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Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

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  #20  
Alt 14.11.2005, 19:20
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Zitat:
Zitat von Cyrus

Wie Don Paul geschrieben hat.
Indiskret

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  #21  
Alt 14.11.2005, 20:04
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..also B9-HS -10

was ist da eigentlich der kleine feine Unterschied. zu BH7 und BH8 ...denn damit ist er ja auch gelaufen (zwar nur zur Probe aber tadellos)...
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dieter

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  #22  
Alt 14.11.2005, 20:08
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Zitat:
Zitat von dieter
..also B9-HS -10

was ist da eigentlich der kleine feine Unterschied. zu BH7 und BH8 ...denn damit ist er ja auch gelaufen (zwar nur zur Probe aber tadellos)...
Der Wärmewert und -10 bedeutet Elektodenabstand= 1mm.

Don P
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  #23  
Alt 14.11.2005, 21:19
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Hallo Dieter könntest du noch mal sagen wie das Kerzenbild der beiden unterschiedlichen Kerzen war/ist ? Auch ein : Nein kann ich nicht. Ist eine Antwort. Danke für´s lesen.
mfg.
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  #24  
Alt 14.11.2005, 22:24
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oh sorry... natürlich...

..rehbraun ....beide gleich .... und etwas feucht ....
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