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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
30.10.2005, 19:08
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Zitat:
Üblich waren eigentlich nicht mehr als 2 mal ca 70 PS! Das nur nebenbei. 
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#27
30.10.2005, 19:08
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Zitat:
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------------------------------------------ Wo die Möwen können stehn, wird es wohl nicht weitergehn.... Oliver.
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#28
30.10.2005, 19:09
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Um dabei zu bleiben: Ich fahr auch schon mal gerne schnell, so ist das nicht... Aber definitiv nicht in einer Schleusenzufahrt ;)
Gruss Tom
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#29
30.10.2005, 19:12
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Zitat:
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#30
30.10.2005, 19:13
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Hallo nochmal,
wollt Ihr jetzt ernsthaft erzählen, daß man mit einem 9m Gleiter mit z-Antrieb nicht im Standgas Anlegen kann? Leute, wo habt ich denn dann Fahren gelernt? Gruß Tom
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#31
30.10.2005, 19:16
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Im Übrigen sprechen wir noch immer über eine 2035 ... (also zumindest ursprünglich) - und wer damit nicht im Standgas fahren kann, der sollte gar nicht fahren.
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#32
30.10.2005, 19:17
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Ja, das behaupte ich!
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#34
30.10.2005, 19:20
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An einem Frachter der 10Kn macht????
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------------------------------------------ Wo die Möwen können stehn, wird es wohl nicht weitergehn.... Oliver.
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#36
30.10.2005, 19:22
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Hast du meine Antwort nicht verstanden? Lese bitte Wort für Wort....
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#37
30.10.2005, 19:34
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Also nochmal,
natürlich gibt es Situationen, in denen das Anlegen durch Wind, Wellen etc. erschwert wird. Das betrifft Gleiter genau wie kleine Verdränger. Das in solchen Momenten ein Mehr an Gas - und dadurch auch mehr Schwall - unabdingbar sind ist auch abstrittig. Aber um solch eine Situation ging es im Ausgagsposting definitiv nicht. Machen wir uns doch nichts vor: genauso wie es Idioten auf der Straße gibt, die mit durchdrehenden Reifen anfahren müssen "weil das bei meine viel hubraum nich anners geht!" gibt es auch Skipper, die meinen bei jeder Gelegenheit den Larry machen zu müssen. Schlimm finde ich nur wenn hier im Forum solch pubertäres Verhalten mit hahnebüchenen Argumenten verteidigt wird. Ich kenne genug Gleiterfahrer, die verantwortungsvoll mit Ihren "Geschossen" umgehen und die aufgrund einer guten Ausbildung Fahren können und ihr Boot beherrschen. Leider hab ich auch schon jede Menge Hirnis erlebt, die besser nie ein Boot fahren dürften - auch bei den Verdrängern.  Gruß Tom
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#38
30.10.2005, 19:43
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#39
30.10.2005, 19:47
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als meine Frau und meine Tochter die Scheine gemacht haben, sind wir anschließend hingegangen und haben Anlegen geübt.... geübt, geübt, geübt - so und nicht anders lernt man. Grüße Heinz
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#40
30.10.2005, 19:47
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weil ein schnelles Manöver des Skippers, immer eine sofortige Reaktion der Maschine zur Folge haben sollte und somit eine Kursänderung des Schiffes erfolgen sollte.... aber das nur ganz nebenbei....
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#42
30.10.2005, 19:52
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#43
30.10.2005, 19:54
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#44
30.10.2005, 19:55
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bevor ICH mir einen Besen in den Hintern stecke, kannst DU wahrscheinlich mit deinem Boot umgehen
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#46
30.10.2005, 19:57
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#48
30.10.2005, 20:01
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Fahr du mal weiter binnen und hau nicht so auf die Kacke. Das "Wölfchen" nehme ich dir übrigens noch nicht krumm....
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#49
30.10.2005, 20:06
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Hi "großer böser Wolf"
was heißt hier hau nicht so auf die kacke? Wenn Ich anlege schwitzen midestens 10 Leute auf dem Steg, die brauchen nicht mal bei mir an Bord zu sein! Gruß Tom PS ich schrieb: wie DER in der Schleuse - siehe Ausgangsposting
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#50
30.10.2005, 20:09
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