2 Wochen Mecklenburger Seenpaltte mit Charterboot - Seite 2 - boote-forum.de

harzschumi · #26 23.12.2013, 08:27

Hallo Anja, Hallo Marcus,

vielen Dank für die tollen Tipps. Die 3 Bücher hatte ich mir sofort nach der Buchung gekauft und studiere schon fleißig die Inhalte. Das mit dem Tragen der Schwimmwesten gilt in der Tat nur für den Müritzsee und Plauer See. Das empfinde ich nicht als so dramatisch.
Je mehr ich im Forum lese, desto mehr verdichtet sich der Törnschwerpunkt in Richtung Kleinseen. Aber ich habe ja noch ein paar wenige Tage Zeit, bis es losgeht ..

Grüße Jens

bambuse · #27 23.12.2013, 08:45

Zitat:

Zitat von MarcB

Du kannst das Geld für den Charterschein auch sparen und in einen Füherschein stecken. Danach kannst du dein 12m Boot auch nicht besser fahren, aber du darfst überall fahren...

Finde ich auch eine gute Idee

Zitat:

Zitat von MarcB

...... wie der Charterschein und du musst nicht mehr dauernd eine Schwimmweste tragen.

Das Tragen der Schwimmweste würde ich eher situation- und wetterbedingt machen. Für die persönliche Sicherheit sollten auch die Führerscheininhaber sorgen.
Gruß
Christoph

AnjaN · #28 26.12.2013, 08:35

Die Kleinseen sind wunderschön - wir haben folgenden Törn gemacht:
Übernahme in Wolfsbruch
erste Nacht vor Anker auf dem Großen Prebelowsee
Weiter durch den Tietzowsee, Zootzensee, Großen Zechliner See etc.; Übernachtung vor Anker auf dem Rheinsberger See.
Weiter durch den Schlabornsee, Kleinen und Großen Pälitzsee bis zum Yachthafen Priepert - dort Übernachtung.
Weiter Richtung Wesenberg, Übernachtung auf dem Woblitzsee vor Anker.
Weiter nach Neustrelitz, dann zurück zur Übernachtung vor Anker auf dem Ziernsee.
Weiter durch den Menowsee, Havel, etc. zum Übernachten vor Anker auf dem Stolpsee.
Zurück über die Havel und den Schwedtsee, Baalensee etc. zum Übernachten vor Anker auf dem Menowsee.
Weiter durch den Ziernsee, Ellbogensee etc. Übernachtung im Mirower See bei Bootsservice Rick.
Von dort aus weiter durch die Schleuse Mirow, kleine Runde auf der Müritz gedreht und zurück zum Zotzensee zur Übernachtung vor Anker.
Zurück Richtung Marina, letzte Überachtung vor Anker auf dem Großen Prebelowsee.

Die Übernachtungen vor Anker waren absolute Highlights, ums Boot rumschwimmen, ein Traum! Beide Übernachtungen in den Marinas waren auch toll, wir haben sehr nette Leute kennen gelernt.

Wenn Dich unsere genaue Fahrtroute interessiert, schick mir bitte eine PN.

LG Anja

harzschumi · #29 26.12.2013, 17:27

Hallo Anja,

wieder mal vielen Dank für diese Infos, ich verfolge euren Törn gerade mit dem Zeigefinger im Törnatlas.
Dein Angebot nehme ich gern an und habe dir gerade eine PN gesandt.

Viele Grüße
Jens

Paparemo1 · #30 31.12.2013, 13:06

Hallo Jens,
ganz ehrlich? Lass Dir hier keine Angst machen.
Wie ich sehe machst Du alles richtig.
Vorbereitung ist alles.
Auch ich habe mehrfach ohe SBF gechartert.
Habe alles an Lektüre verschlungen, was mir in die Hand viel.
Wenn Du dich an die Charterregeln hälst, überlegt handelst und es ruhig angehen lässt, ist es garnicht so schlimm.
Ich behaupte mal, das ich mich besser und umsichtiger verhalten habe, als mansch ein Scheininhaber.
Selbst für das Heckseitige Anlegen in der Box bei ordentlich seitenwind, erhielt ich lobende Wortd von den alt eingesessenen.
Man muss sich njur vorher damit beschäftigen und die Physik des Bootfahrens verstehen.
Was nütztz ein Chraschkurd für den Schein, wo Dir mit Gewalt in 2-3 Tagen das Wissen reingeprügelt wird, und du 2h auf dem boot bist?

In der Konsequenz habe ich dieses Jahr im Frühjahr dann auch meinen SBF See+Binnen gemacht, da ich Blut geleckt hatte und auch mal andere Ghebiete kennenlernen will.
Mit dem als Charterer erworbenen und angelesenen Wissen, waren die Scheine dann sehr leicht. Einzig beim See musste etwas mehr pauken.
Da waren doch viele neue Sachen für mich dabei.

Also probiere mal den Charterschein aus, wenn es was für dich ist, dann auf alle Fälle den SBF machen.

Fahrgebiet: die Kleinssenplatte ist schon eine feine Sache in 2 Wochen wüde ich westlich bis nach Himmelfort, dann zurück und runter nach Rheinsberg, von da dann wieder richtung über die Müritz (Waren kanste dir sparen, die Marina ist sehr eng), dann richtung Osten bis Plau und wieder zurück.

Grüße von Remo

harzschumi · #31 31.12.2013, 18:55

Hallo Remo,

vielen Dank für deine Meinung, die sich irgendwie mit meinen Vorstellungen deckt. Ich werde mich sowieso gut vorbereiten, und mit der Physik bin ich gut gestellt (bin Ingenieur). Es macht mir Spaß mich mit der Theorie zu befassen und mir dann die praktische Umsetzung im Kopf abzubilden. Ich melde mich noch mal ausführlicher, da ich momentan nur schwaches UMTS habe.
Allen ein gutes neues Jahr.

Grüße
Jens

chrisma · #32 01.01.2014, 09:32

bevor ich in deutschen Revieren fuhr hatte ich mehrfach in Frankreich und in NL Boote ohne Führerschein gemietet. Damals wurde kaum etwas erklärt bzw. wegen Sprachprobleme verstanden. Durch den deutschen Führerschein wurde ich nicht besser! In der Fahrschule lernt man nur einen Antrieb kennen und sieht keine Schleuse. Aber selbst wenn man ein Boot genug kennt, bringen Wind und Wellen immer wieder neue Erfahrungen und auch Schrammen. Also nicht verrückt machen lassen und ausprobieren.

bambuse · #33 02.01.2014, 10:28

Zitat:

Zitat von AnjaN

Rettungswesten nur auf der Müritz getragen. Und auch nur da kamen uns andere Crews mit Rettungswesten entgegen. Weder in den Kanälen, auf den kleineren Seen oder in den Schleusen hatte irgendjemand eine Rettungsweste an.

Automatikwesten sind nicht sehr teuer und auch wenn man regelmäßig chartert und Tragekomfort haben will m.E. eine sinnvolle Anschaffung.
Gruß
Christoph

harzschumi · #34 03.01.2014, 20:59

Hallo liebe Beitragsschreiber,

zurück von der Nordsee (nee, nur Festlandbesucher) erst mal wieder danke für die Hinweise von euch.
Also ich werde es wohl so machen, dass ich mir erst mal die ersten Ferien mit einem Charterboot per Charterschein gönne, um zu sehen, wie es "einschlägt". Dessen ungeachtet werde ich mich gründlich vorbereiten. Deshalb meine Frage, welche Literatur oder Internetquellen von euch für die Vorbereitung empfohlen werden können? Die Broschüre "Charterfiebel" habe ich ja bereits.
Weiterhin habe ich mir mal die selbstaufblasenden Rettungswesten angesehen. Das sieht gut aus und ist vom Preis her absolut ok. Ich denke nicht, dass es vermessen ist, wenn man freiwillig auf den Seen solche Westen trägt. Das würde ich absolut favorisieren, es ist mir egal, ob ich dann als Laie erkannt werde, oder nicht. Uns ist das Schnuppe, wir wollen uns sicher auf den Gewässern bewegen.

Vele Grüße
Jens

Ikonengolf · #35 03.01.2014, 21:44

@ All ,

Hm, warum einige Bücher Kaufen und "Durchackern" ?
Warum net gleich die Scheine machen, wenn schon Zeit und Geld investiert wird ?
Und 'ne Schulung bei 'nem "Vollblut-Skipper" ist mehr als nur 'n Crashkurs ...

Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

ibiscoxy · #36 04.01.2014, 08:32

Hallo Harzschumi,

Wenn du wilts, kanns du mit mir ein paar kostenlose stunden nehmen. Auf der MLK (ich bin aus WF du GS)

MfG

Kevin...........

harzschumi · #37 05.01.2014, 12:31

Hallo Kevin,

gern nehme ich dein Angebot an. Ich denke mal mit MLK ist der Mttellandkanal gemeint?
Wird bestimmt ab Frühjar erst gehen, stimmts? Wir sollten in Kontakt bleiben, prima Idee, danke schon mal.

Grüße
Jens

ibiscoxy · #38 05.01.2014, 14:51

Zitat:

Zitat von harzschumi

Hallo Kevin,

gern nehme ich dein Angebot an. Ich denke mal mit MLK ist der Mttellandkanal gemeint?
Wird bestimmt ab Frühjar erst gehen, stimmts? Wir sollten in Kontakt bleiben, prima Idee, danke schon mal.

Grüße
Jens

Jo............

Du hats post..PN

MfG

Kevin........

sanicoe · #39 05.01.2014, 16:17

Ich lese hier grad was von Rettungswestenpflicht, gilt das auch für den Plauer See, der ist ja nicht grad klein. Das wäre nämlich mein erklärtes Urlaubsziel in der ersten Septemberwoche dieses Jahr. Aber mit eigenem Boot.

Stoertebeker2010 · #40 05.01.2014, 16:21

Zitat:

Zitat von sanicoe

Ich lese hier grad was von Rettungswestenpflicht, gilt das auch für den Plauer See, der ist ja nicht grad klein. Das wäre nämlich mein erklärtes Urlaubsziel in der ersten Septemberwoche dieses Jahr. Aber mit eigenem Boot.

Gilt m. E. nur für Charterer, unabhängig von der Sinnhaftigkeit für alle!

harzschumi · #41 05.01.2014, 16:39

Hallo Sascha,

wie bereits geschrieben, gilt die Westenpflicht für Besitzer eines Charterscheins für die große Müritz UND den Plauer See. Additiv darf man in beiden Gewässern ausschließlich in der Fahrrinne fahren, nicht abseits. Wie das aber in deinen Fall aussieht, weiß ich nicht. Wenn du einen SBF Binnen hast, dürfte das ausser Kraft gesetzt sein.
Aber wie andere schon schrieben, ich würde insbesondere wenn Kinder dabei sind, sowieso eine Schwimmweste tragen.

Grüße
Jens

Kadarka · #42 06.01.2014, 11:51

Hallo Harzschumi,

wenn du chartern willst sind Rettungswesten an Bord. Wie eigentlich auf allen Booten Vorschrift.

Wenn du was eigenes hast wirst du selber verantwortlich sein.
Und für den Einstieg "eigene" Westen ist sicher nicht notwendig.Und wenn Euch die Optik egal ist kein Thema.
Wann soll es denn losgehen? Unser Boot liegt in Fürstenwalde, vielleicht ist was möglich.

LG
Marcus

harzschumi · #43 06.01.2014, 14:17

Hallo Markus,

ist leider noch etwas hin. Wir starten am 04. August an der Marina Eldenburg bei YC Schulz und werden bis 18. August im Revier sein. An der Ausarbeitung der Törnroute arbeite ich aber schon heftig. Sobald ich ein vorzeigbares Ergebnis habe, poste ich es hier.

Grüße
Jens

River Lady · #44 07.01.2014, 15:24

Hallo, wir haben uns 2012 spontan in Waren ein Boot gechartert. Es war eine Inter 9000 und nicht als Charter zu erkennen. Wir hatten damals noch keine Erfahrung mit Motorbooten. Die Einweisung war mehr schlecht als recht - vorallem die Praxis. Wir sind los und haben es einfach auf uns zu kommen lassen. Die Erfahrung in den Häfen war immer total super. Entweder war der Hafenmeister da um unsere Leinen zu fangen....oder aber andere Charterer haben uns in die Box geholfen. Mit jedem Tag wurden wir besser! Uns wurde gesagt, dass wir nur die Seen befahren dürfen ohne zu schleusen. Auch wurde ankern über Nacht untersagt. Nach dem Törn waren wir total angetörnt und haben uns gleich ein eigenes Boot gekauft und den Führer -und Funkerschein gemacht.
Übrigens wir hatten nie Stress miteinander beim Anlegen. Wir haben uns jeden Tag mit dem Fahren abgewechselt, so war jeder mal mit Anlegen drann und der andere mit Leinen werfen oder rechtzeitig raus springen. War einfach total lustig. Sicher auch für die Kinder. Da ist immer aktion!
Ich wünsche Euch viel Spass auf der Müritz.

harzschumi · #45 07.01.2014, 18:52

Vielen Dank, wie sollen wir nur die 8 Monate bis dahin überstehen?
Ich weiß es, wir lesen einfach jeden Tag hier im Forum, und lernen dazu, dann werden wir gewiß allmählich sicherer.
An dieser Stelle mal ein generelles Dankeschön an die vielen Helfer hier im Forum. So macht die Vorbereitung Spaß.

Viele Grüße
Jens

AnjaN · #46 09.01.2014, 09:28

Zitat:

Zitat von harzschumi

Vielen Dank, wie sollen wir nur die 8 Monate bis dahin überstehen?

Das frage ich mich auch immer wieder... bis zum nächsten Bootsurlaub ist es einfach immer zu lange hin...

Kadarka · #47 10.01.2014, 09:20

Jetzt sind es nur noch 7

Wir werden wohl schon Ostern starten. Aber nur wenn der Winter besser wird als letztes Jahr. Da ist der Entzug nicht sooo lang.
Schönes WE
Marcus

AnjaN · #48 10.01.2014, 11:11

Zitat:

Zitat von Kadarka

Wir werden wohl schon Ostern starten.

Bei uns könnte es bei dem ersten - gewonnenen

- Charterbooturlaub wohl auch auf die Osterferien hinauslaufen. Ist da eigentlich erfahrungsgemäß bei gutem Wetter, also kein Eis mehr auf den Seen

- schon sehr viel los, sprich lange Wartezeiten vor den Schleusen und volle Marinas?

seeblick35 · #49 10.01.2014, 18:34

Ostern ist auf der Seenplatte meist relativ wenig los. Klar sind schon Charterschiffe unterwegs, Wartezeiten an Schleusen und die Belegung der Marinas sind jedoch wesentlich entspannter als von Juni-August.

Stefan

harzschumi · #50 12.01.2014, 16:47

Hallo in die sonntägliche Abendrunde,

mal eine Frage zum ersten Tag. Das Charterboot kann ja erst ab 16:00 übernommen werden. Einkaufen müssen wir auch noch. Lohnt es sich da noch abzulegen? Wenn, dann würde ich nach der Übernahme über den Kölpinsee die Einfahrt zum Jabelscher See nehmen, um dort im Yachthafen Maribell zu übernachten.
Oder ist es sinnvoller, die erste Nacht noch in der Vermietstation in der Marina Eldenburg zu bleiben. Schließlich müssen wir die Einkäufe noch verstauen und so könnten wir uns noch mit dem Boot vertraut machen, um dann am nächsten Morgen loszufahren.
Wie seht ihr das, insbesondere diejenigen, die auch schon gechartert haben?

Grüße
Jens