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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#1
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Cabrio kaufen und Motorrad verkaufen
Hallo Jungs , bin nun fast schon ein alter Sack und möchte nun mit den Motorrad Fahren aufhören , bin nun Selbstständig und brauche meinen Führerschein und meine Gesundheit . Daher habe ich vor meine Yamaha R1 zuverkaufen und mir ein SLK 350 zukaufen .
Hat einer von euch das schon mal gemacht , könnte mir vorstellen das ich im Frühjahr die Kriese bekomme wenn ich kein Mopet mehr habe Hat einer Erfahrung mit so ein SLK 350 By. ca 2007 ? |
#2
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Ja,
Hab ich entfernt. 500SL gekauft, alle Motorräder verscherbelt. Nach 4 Wochen auf eine alte Four gestossen und gekauft...die erst ma ein Jahr stehen lassen. Heute, etliche Jahre später habe ich die Beiden immer noch und fahre den SL nur wenn meine Frau mit will, sonst Motorrad. (nebenbei sind noch 10 oder 12 Motorräder durch) Nur diese Führerschein und Leben gefährdeten Heizerbikes sehe ich nicht mehr an. Ein Bekannter hat seinen 500SL beiseite gestellt und sich einen SLK 350 geholt...den mit 20k€ Verlust wieder verscherbelt....nun fährt er seinen 500er wieder. Gruss Willy
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#3
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Ja - ich
Seit 1990 bin ich ausschliesslich KTM gefahren . Erst habe ich meine EXC abgegeben da ich keine Zeit mehr hatte zum trainieren bzw Rennen zu fahren und in diesem Herbst habe ich auch meine LC8 ADV 990 abgegeben die seit Jahren ungenutzt in Südfrankreich steht . In der Garage dort steht dafür jetzt ein R129 SL500 in perfektem Zustand . Nur Cabrio fahren wäre für mich aber kein KTM Ersatz - da fehlt definitiv der "Kick" . Den hole ich mir bei (fast) jedem Wetter mit meinem britischen RIB Im Januar gehts wieder aufs Mittelmeer
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Gruss Jürgen
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#4
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Ja ich, von Motorrad auf Super Seven. War nicht wirklich ein Ersatz. Und sicherer wars auch nicht.
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#5
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Das Cabrio kann das Moped nicht ersetzen. Macht aber auch viel Spaß. Hatte mit dem Cabrio immer viele Touren mit meiner Frau gemacht. Sie würde sich nie aufs Moped setzen.
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#6
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Hatte mal so einen als Vorführwagen (Neufahrzeug, 272PS).
Habe ich als unfahrbar empfunden, für meinen Geschmack unmögliche Federungsabstimmung. Motorrad durch Cabrio zu ersetzen hab ich auch versucht. Funktioniert bei mir nicht. Ein gemütliches Motorrad, das nicht zum rasen animiert, ist für mich eine gute Lösung.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität
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#7
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Fahre als Spaßauto übrigens ein aktuelles C Coupé AMG. Ist auch keine Sänfte, macht aber Spaß ohne Ende. Als Sänfte Haben wir unseren V70.
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#8
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Danke Jungs , ihr macht mir ja Hoffnung !
Wenn ich Mopet fahre , dann richtig , mit Knieschleifen usw , wohne fast im Harz . Leider ist man da immer zu schnell unterwegs , habe echt Angst das ich mal den Schein abgeben muß oder das ich mal im Krankenhaus lande . Ein langen Ausfall kann ich mir nun nicht mehr Leisten , als Angestellter denkt man da anderes , das Geld kommt ja weiter, . Auf ein langsames Mopet habe ich keine Lust , das bringt mir nicht den Kick , den ich brauche . |
#9
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Knieschleifen, Kick?
Wo denn, ohne ständig den Lappen zu gefährden? Auf dem Ring?
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#10
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Zitat:
Gruß, Frank.
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
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#11
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Jo,
ich sag lieber nichts mehr. Wenn ich meine dollen 5 Minuten hatte, war mir das nachher wenigstens peinlich. Willy
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#12
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Nur mal so am Rande:
Ich kenne da einen, hat 38 Moppeds gefahren, war Fahrlehrer, fuhr Wettbewerbe, machte Lehrgänge mit.... Der kann fahren - und auch Knie schleifen lassen! Und jetzt fährt er eine Sommer Diesel mit 11 PS und ist rundum zufrieden. Nicht mehr rasen , sondern reisen. Dieses Jahr 3 Wochen Ex-Yougoslavien, letztes Jahr Marokko. 50 000 km in 3 Jahren! Es geht also, mit gebremstem Schaum Motorrad fahren. Und das permanente Grinsen im Gesicht spricht Bände
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Gruß Ewald |
#13
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Zitat:
Wenn Du schon immer Bike Gefahren bist wirst Du Elend Leiden wenn Du nichts mehr zu fahren hast.
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#14
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Das Problem ist das ich recht groß bin , 188cm bei 100 Kg . Hätte gern ein Zweisitzer , leider sind die fast alle zu klein für mich .
Noch was , war mir schon klar das viele denken Hang Ab fahren ist nur was für die Rennstrecke . Das ist so aber nicht richtig , durch das Hang Ab fahren hat das Motorrad bei gleicher Geschwindigkeit nicht so viel Schräglage wie ein Motorrad mit einen Fahrer der Aufrecht fährt und bietet somit mehr Sicherheit . Das Knie sollte normal nicht aufsetzen , es macht aber mir so mehr Spass und ich weiß so wo meine Grenzen sind . Schneller macht das das nicht auf der Landstraße , bietet aber mir mehr Sicherheit und mehr Fahrspass . Aber es soll jeder fahren wie er mag . Das soll aber nicht das Thema hier sein . |
#15
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Ich kann Deine Angst hinsichtlich Führerscheinverlust / Unfall nachvollziehen. Bei meiner Ducati 748 und später der 999 war das genauso. Schon wegen des nötigen Winddrucks sucht man automatisch die freie Fahrt, überholt eher. Nach Kolonnenfahrten mit Geschwindigkeit nach Vorschrift kann man seine Handgelenke nämlich wegschmeissen.
Ich kann auch Deine Existenzängste im Falle eines Unfalls nachvollziehen, denn nach ein paar Wochen Krankenhaus wären manche mit Glück zwar wieder gesund, aber die wirtschaftliche Existenz ist quasi tot. Aus diesem Grund habe ich das Thema Superbike damals aufgegeben und mir ein Moped zum Cruisen geholt, das günstig war und nie verkauft werden muss. Wenn Du ein Cabrio ausprobieren willst, aber noch nicht sicher bist, ob das für Dich das Richtige ist, solltest Du ein Modell wählen, dass Du notfalls wieder gut verkaufen kannst. Bei den neueren Cabrios ist der Platz für den Fahrer gering, es geht hier sehr eng zu. Die Mercedes SL Modelle sind seit den 60ern mit jeder Modellgeneration innen enger geworden. Bei 1,88 und 100 Kg ist das nervig. Ich halte den 107er für die perfekte Symbiose aus Allem.
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Viele Grüße, TOM Geändert von Zodiak (04.12.2013 um 07:20 Uhr) |
#16
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Hallo, habe vor 4 Jahren den Schritt von Fireblade zum Cabrio gemacht, ehrlich gesagt fehlt mir das Mopped schon manchmal, aber für öffentlichen Strassen war das Ding einfach nicht geeignet, ständig zu schnell, 2 x abgeräumt worden, und Renntrecke war auf Dauer einfach zu teuer. Ich habe mich für einen Oldie entschieden und fahr mittlerweile breitgrinsend mit 80-100 auf Landstraßen.
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Gruß, Jacky ...solange meine Frau zwei gesunde Hände hat, kommt mir kein Motorboot ins Haus !!! |
#17
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Hi Bodo,
mir ging es früher ähnlich wie Dir. Zum SLK kann ich Dir sicherlich weiterhelfen, aber auch ich muß zugeben, das Du mit Deinen Maßen nur bedingt glücklich wirst. Ich weiß nicht, ob Du schonmal über den Boxster S nachgedacht hast? Das Auto ist zwar etwas teurer im Kauf, aber mit einem SLK aus 2007 weder beim Fahrspaß, noch bei den Platzverhältnissen vergleichbar. Ich bin 1,88m bei 100kg+ und fühle mich im Boxster (auch dem alten Modell) sauwohl. Der Wagen bietet unglaublichen Fahrspaß, mit dem Mittelmotor ein (sagen wir) interessantes, aber dennoch sicheres Fahrverhalten und ist darüber hinaus in Pflege und Unterhalt mit dem SLK durchaus vergleichbar. Die Verdecke sind sehr langlebig und Hardtops günstig zu haben. Dazu sind die Autos sehr wertstabil. Mein Tipp: Fahre mal einen und achte A) scheckheft lückenlos bei Porsche B) mindestens 12 Monate Garantie eines Markenhändlers Mfg Nick |
#18
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Hanging off mach ich nur auf der Rennstrecke, auf der Landstrasse ist mir das zu unübersichtlich... Mit dem klassischen Fahrstil ist man nicht wirklich langsamer, die paar Prozentpunkte, die h.o. bringt, sollte man da eh nicht nutzen. Was machst du denn, wenn du auf der letzen Rille durch eine Kurve schiesst, und da liegt eine Handvoll Sand? Oder irgendein Depp kommt dir auf deiner Spur entgegen? Schnell fahren mit dem Motorrad geht durchaus auch auf Landstrassen - wenn man im Hinterkopf behält, dass man eben NICHT auf der Rennstrecke ist. Ich sehe hier in den Alpen immer wieder schwere Unfälle, die ausschließlich durch fehlende Reserven in der Kurve verursacht werden. Lern dich ein wenig bezähmen - dann kannst du die R1 (ist auch mein Bike) behalten, ohne Angst...
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#19
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Zitat:
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#20
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Zitat:
Hatte mal vor 20 J einen 911 Targa als 3,2 L mit 231 PS ohne Kat , ca. 3 Jahre lang , war eine Geile Zeit . Habe 45000 DM bezahlt , heute kostet der min 20000 Euro , hätte ich den man nicht verkauft |
#21
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N´abend,
hab ich vor Jahren ebenfalls durch, jedes Jahr mit dem Moped auf die Schnauze gefallen. NIcht nur dass der Bock im Eimer war, nein es tat ja auch noch weh. Hab so mit dem Boot angefangen, für den Sommer hab ich mir heuer einen AMG gegönnt. Wenn ich dies , nach diversen 500er normal, vorher gewusst hätte, wäre der schon viel früher im Hof gestanden. Momentan ist er aber eingewintert. Gruss
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Formula 311 SR 1 Formula 382 Fastech |
#22
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Zitat:
Siggi
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#23
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Zitat:
von diesem Modell habe ich gesprochen. Die Autos sind sehr zuverlässig und wie bereits geschrieben, mit Garantie und Scheckheft kann mann recht sicher sein. Fahrspaß gibt es m.E. auch mit dem "kleinen" schon ohne Ende. http://partner.gebrauchtwagen.bmw.de...tails/811045/1 Das Auto habe ich beim surfen gefunden, ich finde das ein gutes Angebot. Viel Spaß noch bei der Suche! Nick |
#24
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Zitat:
1 x von einem anderen Motorrad "abgeschossen" worden 1 x Fahrfehler, Splitt in der Kurve und Abflug 1 x in einer Linkskurve von einem entgegen kommenden Auto, zu weit über der Mitte, touchiert worden 1 x geplatzter Vorderreifen Und ja, eine ZXR, GSXR, R1, RR usw. wird von jedem der sie fährt auch entsprechend bewegt. Gruss
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Formula 311 SR 1 Formula 382 Fastech
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#25
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Zitat:
Welche Aussagen sollten einem zu deiner vorhergehenden Aussage den einfallen? "Jedes Jahr auf die Schnauze gefallen" sagt jemand, mit dem ich, selbst in jungen, wilden Jahren, keine gemeinsame Tour unternommen hätte. Willy |
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