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#201
06.12.2013, 08:27
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ja wir haben die mit der Rundsitzgruppe, aber glaub mir - die ist auch nur dekorativ, denn da sitzt man niemals. Wir wenigstens sitzen - ob nun zum Essen oder einfach so - entweder achtern auf dem Deck oder halt im Salon. Wir überlegen sogar, ob wir nicht komplett umbauen - soll heißen: raus mit der Rundgruppe, her mit zwei V-Kojen in gescheiter Breite. Die Koje achtern stünde dann zur Verfügung, wenn doch mal die Kinder kommen und übernachten wollen (Die sind außer jünger auch schlanker als wir und passen da viel besser rein  )Das ist aber, wenn überhaupt, Zukunftsmusik und nicht vordringlich. Jetzt ist erst mal die Sanitäranlage dran und als nächstes tut eventuell ein Blick auf die Elektrik not. Gott sei Dank kann mein Mann das meiste selbst machen. Grüße von Thea 
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#202
06.12.2013, 08:53
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wir liegen in Roermond in glasklarem Wasser, da haben die Boote schnell einen Algenschleier am Teer, aber ich gebe dir natürlich gerne recht, wenn noch gut erhalten, dann die Arbeit nicht machen. Das Efipanes ist super. Das habe schon öfter gehört. Bei Jans Boot hätte ich da aber so meine Zweifel. Das sieht ähnlich aus wie bei mir. Da kamen unter der Teerschicht die Rostblasen zum Vorschein, die man so nett, wie ein Pickel aufdrücken konnte  !!Gut, es kam dann Wasser raus....  !Letztendlich muss natürlich jeder selbst entscheiden, es geht schliesslich auch um viel Arbeit und Geld. Gruß Thomas.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos..... 
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#203
06.12.2013, 09:19
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ja wenn ich Jans UW-Schiff sehe gibt es keine andere alternative als sandstrahlen und neu aufbauen. Ich wollte natürlich auch auf nummer sicher gehen und nach Begutachtung des Bootsbauers haben wir uns dann für diese Variante entschieden. In den nächsten 2-3Jahren muss das UW-Schiff neu gemacht werden, da komme ich nicht drum herum. Wenn ein Schiff mal über 30 Jahre alt ist muss auch mal das UW-Schiff neu aufgebaut werden. Da mache ich mir nichts vor. Gruß Roland
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#204
06.12.2013, 09:35
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Ich gehe davon aus das du das nach 10 Jahren immer wiederholen musst...
ISt ne AA Arbeit.. Aber.. SIE HAT SPASS GEMACHT... Allerdings beim nächsten mal mit MEHR ARBEITSSCHUTZ  ))) So.. ich muss ARBEITEN um GELD ZU VERDIENEN um BOOT ZU FAHREN ;;;)))
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#205
06.12.2013, 14:43
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Moin,
wie schon angedeutet mußte bei meiner Cascaruda der Teer runter, da er in großen Flatschen bereits abgefallen war und darunter der Stahl rostete. Da ich mich nicht darauf beschränken wollte, nur diese Stellen auszubessern, habe ich mich entschlossen, alles zu entfernen (aber nur weil ich nicht wußte, was auf mich zukam). Ich habe alles mögliche zum Entfernen probiert, auch die von Thomas beschriebenen Scheiben, sogar die 3-fache. Da alles nicht funktionierte und der Teer einfach nur weich wurde, habe ich das gesamte UW-Schiff mit einem Dichtungsentferner (Art Spachtel) von Teer befreit. Wie geschrieben, wenn ich das vorher gewußt hätte.......... Das Ergebnis mit dem neuen Aufbau mit Material der Firma Tenko war aber wirklich klasse. Wenn ich damals "flüssig" gewesen wäre, hätte ich es sandstrahlen lassen und neu aufgebaut mit Lack und Antifouling, dann muss man nur alle 3 Jahre neu streichen und nicht mit dem Elenden Teerersatz rumhantieren. Gruß Andreas
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#206
06.12.2013, 15:44
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Ich musste einfach Priroitäten setzen. Das Oberdeck war wesentlich wichtiger, da hier schon grosse Farbabplatzungen stattgefunden haben. Daher die Zwischenlösung für 2-3 Jahre. Dann ist es auf alle Fälle fällig. Der Bootsbauer meinte dass der Teerbelag am besten im Hochwinter wenn es sehr kalt ist abzubekommen ist. Auf keinen Fall im Frühjahr oder Herbst wenn es noch zu warm ist. Im Winter wird es spröder so dass es dann einfacher zu entfernen ist. Gruß Roland
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#207
06.12.2013, 15:55
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Hi Roland,
wenn Du dann so eine spezielle und sch....-teure PERAGO - Abziehscheibe brauchst, die bei mir aufgrund der Temperaturen nicht benutzt werden konnte, melde Dich bei mir. Sie ist 3-Fach und wurde ca 3 min. benutzt. Kostet neu bei Toplicht 76 € und ich wollte sie irgendwann in die Bucht setzen. Gruß Andreas
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#208
06.12.2013, 16:50
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vielen Dank für das Angebot. Aber bis dahin bin ich 68 Jahre alt und dann tu ich mir das nicht mehr selber an sondern lasse es von einer Werft machen so wie mit dem Oberdeck auch, alles kompl. runter und Neuaufbau. Haben in den beiden Jahren über 20 TEURO reingesteckt und müssen mal etwas Luft holen. Muss für diesen Fall noch etwas sparen, bin halt doch ein Schwabe. Gruß Roland
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#209
06.12.2013, 17:14
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Peragoscheiben
 Zitat:
Bin gerade dabei mein Unterwasserschiff damit zu bearbeiten, wenn das Wetter es dann mal zulässt. Habe es zu 75% geschafft und die Scheiben sind immer noch gut und werden auch noch für den Rest des Bootes halten. Insofern sind sie dann eigentlich nicht zu teuer.
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Grüße Sönke
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#210
06.12.2013, 20:41
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Ich brauche Die Scheibe. Wobei ich Die Erfahrung gemacht habe Das Die Tercoo Scheiben besser sind. Diese ermüden nicht so schnell. Die Peragos werden schneller weich. Schreib mir doch mal nen Preis. Mein Deck wartet auf nen Refit...
Gesendet von meinem Eierkocher
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#211
06.12.2013, 22:10
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Hi Lars,
hab Dir ne PN geschickt. Gruß Andreas
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#212
07.12.2013, 22:58
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Zitat:
Hey kann ich genau so bestätigen Bernd
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wasser und meer.......   schönen Gruß von der Vasco da Gama zuhause in "MBC Nautico" - Stichkanal Osnabrück 
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#213
08.12.2013, 00:17
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Ich habe einen guten Bootskumpel, der seinem mindestens 30 jährigem Schiff die Teersäuberung angetan hat. uuuuund Nix Rost. Alles blitzblank! Was nun dem neuen Lackschnickschnack folgt ...
Viele Grüße Gunter
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#214
08.12.2013, 08:23
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Ja dann bin ich mal gespannt wie es bei mir aussehen wird..
Gesendet von meinem Eierkocher
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#215
08.12.2013, 16:19
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Unterwasserschiff
Hallo!
Stelle mal 2 Fotos zum Thema Unterwasserschiff von heute ein. Habe fertig! Die Teraccoscheibe hat bis zum Schluss durchgehalten! Der auf dem Foto bin ich nicht. Kenne den überhaupt nicht!  Stelle gerade fest, dass es mit den Fotos leider im Moment nicht klappt. Versuche aber weiter. Sorry!
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Grüße Sönke
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#216
08.12.2013, 16:39
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So, nun hat es wohl geklappt.
Mensch, nun steht der Typ auch noch aufm Kopf.  Egal.
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Grüße Sönke
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#217
08.12.2013, 16:51
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Nice.... Sieht doch gut aus..Viel spass weiterhin
Gesendet von meinem Eierkocher
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#218
08.12.2013, 18:00
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Hallo Verdrängergemeinde.
Bin ein bißchen verliebt, in diese Art von Schiff ( Backdecker). Werde 2014 noch einen ca. 2 Monate langen Urlaub in Kroatien (trailern) machen.Danach in Ruhe, meine Bayliner verkaufen und wenn das geklappt hat,werde ich mich um solch ein Schiff bemühen. Man wird älter und ruhiger. Möchte dann längere Zeit mit dem Schiff/Boot die Binnenreviere befahren. Ich lese sehr Aufmerksam diesen Thread und speichere gute Info`s ! Macht bitte weiter so!
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 Bin wie ein Oldtimer !  Der Lack ist zwar ab , aber die Grundierung ist noch top ! MfG. Bruno
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#219
08.12.2013, 18:18
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Dober dan, Bruno,
so ging es mir vor 4 Jahren auch. Wir hatten plötzlich keine Lust mehr auf die langen Trailerfahrten nach Kroatien. Wir haben uns dann mal ein Stahlboot in NL gechartert um zu testen, ob das etwas für uns sein könnte. Nach der Woche auf dem Stahlboot über Kanäle, Flüsse und Seen in Holland habe ich unser Trailerboot sofort verkauft und mir unser erstes Stahlboot zugelegt. Wir liegen nun seit 4 Jahren im selben Hafen in Roermond, haben inzwischen bootsmäßig nochmals aufgestockt und es nicht eine Minute bereut umgestiegen zu sein. Wir nutzen unser Boot nun nicht mehr überwiegend und intensiv im Urlaub sondern fast jedes Wochenende, wie ein Wochenendhaus, welches sich auch noch an immer wieder neue und schöne Orte fahren lässt. Gruß und genieß nochmal das schöne blaue Wasser in Kroatien, bevor Du ganz unserer Fraktion angehörst Andreas
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#220
08.12.2013, 18:19
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Zitat:
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Grüße Sönke
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#221
08.12.2013, 19:10
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Zitat:
viele Grüße Gunter
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#222
08.12.2013, 20:51
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Zitat:
http://de.wikipedia.org/wiki/Backdecker#Motorboot Ist zwar nicht gerade ein KLASSISCHER Backdecker, aber ansonsten ist die vordere Rumpfvariante durchaus vergleichbar. Barkas sind auch Backdecker, die gibt es auch (selten) mit geschlossenen Salon und AK. Ausserdem völlig wurscht. IHM muss es gefallen
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Gruß Harald
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#224
08.12.2013, 21:03
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Zitat:
Ich habe nur meine Meinung geäussert, dass dieses Schiff kein Backdecker ist. Guck mal bei Wiki nach: Zitat:Ein Backdecker ist ein Schiff, dessen Vorschiff per Konstruktion und Bauweise (seemännisch, die „Back“) dem Hauptdeck um ein halbes oder ein ganzes Deck erhöht dargestellt ist. Viele Grüße Gunter
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#225
08.12.2013, 21:10
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Zitat:
Für mich ist ein Backdecker, wo die V- Kajüte ohne Seitendecks direkt an den Süllrand/ Oberkante Rumpf geht Mag ja auch eine Auslegungssache sein...
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Gruß Harald
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