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#151
01.12.2013, 21:15
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Kein Problem Andreas
Könnt aber auch gerne zu uns in den Hafen kommen. WSV Hanssum Neer schöne Gastliegeplätze direkt an der Wiese. Gutes gekühltes Bier im Vereinshaus. Was will man mehr freue mich schon hoffe man verliert sich nicht aus den Augen. Gr Dietmar 
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#153
02.12.2013, 08:09
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So - am WE haben wir es getan - sie gehört uns !!!!
Zu den Eckdaten : - V/d Valk 1000 AK , 10 x 3 x 0,90 m , Bj 72. -50 Ps Daimler Diesel m. Kielkühlung -Bug u. Heckstrahlruder - Dieselheizung, Solaranlage, 2 Steuerstände u.v.m. Nach 3. Komplett Restaurationen, sollte es dieses mal was fertiges sein!!! Nach langer suche haben wir endlich das Boot gefunden das wir uns vorgestellt haben !!! Wenn jetzt blos der lange Winter nicht wär   .MG Kai
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#154
02.12.2013, 09:27
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Zitat:
Korpus: Material: 18 mm Multiplex, Mahagoni furniert, massive Kantenanleimer, Kanten mit 5 mm Fase profiliert. Konstuktion: Seiten, Unter- und Oberboden auf Gehrung geschnitten, Lamellos (Flachdübel) als Verbindungsmittel, Rückwand eingefälzt. Schubkästen: Material: 15 mm Multiplex Konstruktion: Seiten, Vorder- und Hinterstück auf Gehrung im Faltverfahren verleimt, Boden untergeschraubt. HTH Herbert
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#155
02.12.2013, 10:00
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Zitat:
bist Du wieder am Zeuthener See oder hast Du den Platz gewechselt? Bis letztes Jahr lag ich in Schmöckwitz und seit diesem Jahr am Werlsee. Vielleicht sieht man sich ja mal. Wäre schön. Viele Grüße vom Bodensee und immer öfter am Werlsee. Roland
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#156
02.12.2013, 16:31
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Zitat:
gute Idee, den Hafen von Neer wollte ich mir schon lange mal ansehen und das Vereinshaus genießt auch in Roermond einen guten Ruf. Bringe Thomas mit der Maja mit und dann trinken wir een lecker biertje  Gruß Andreas
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#157
02.12.2013, 17:40
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Zitat:
Der alte Stand ist leider zu klein, wir liegen jetzt in Oberspree. Aber die Krampe u. die Dahmeseen bleiben natürlich unser Stammrevier !!! Man sieht sich bestimmt !!! Mg Kai
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#158
02.12.2013, 18:00
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Zitat:
Gruß Roland
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#159
02.12.2013, 18:30
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Hi Andreas
Können wir ja im Wechsel machen. Mal kommt ihr runter zu uns und wir zu euch rauf. so sehen wir alle mal was anderes. Will hoffen das ihr auch alle Angeln geht dann natürlich mal ein Wochenende im See. Gr Dietmar
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#160
02.12.2013, 18:34
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Zitat:
Hallo Harald Will hoffen das du recht hast. Suche schon seid ich das Boot habe nach einer brauchbaren spur. Mal sehen ob ich über Conticraft was raubekomme. Danke erst mal für den Tip. Gr Dietmar
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#161
02.12.2013, 19:17
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Zitat:
herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot, es war die richtige Entscheidung Hoffentlich war Dir die Coronet nicht böse  Vielleicht sehen wir uns ja im nächsten Jahr, wir sind im Juni zum Skippertreffen in Potsdam und machen auch wieder in Schmöckwitz Station! Gruß Micha
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 BEJA Silverbird 2 Kruiser
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#162
02.12.2013, 19:54
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Zitat:
Lg Ines u. Kai
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#163
02.12.2013, 19:55
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Moin,
dann spiele ich mal auch mit: Eisenschwein, Kiellegung 1969 nach Riss von Manfred Ernst auf einer Westberliner Werft, 8,5 m x 2,5 m. 1971 wurde zur Vermählung ein neuer BMW-Marinemotor 130 PS mit Z-Antrieb zum unschlagbaren Preis von DM 5.000,- verbaut, Originalrechnung ist vorhanden  .1993 wurde die Antriebseinheit gewechselt, seitdem werkelt ein Volvo 230B, der gute "Red Block" samt AQ 290 am Heck, für 5 t total übermotorisiert, aber mit einem 8 t-Havaristen an der Seite läuft er trotzdem locker Rumpfgeschwindigkeit. Verbrauch 1l/nm. Das Boot wurde 2009 in Brandenburg von einer Erbengemeinschaft erworben, inclusive einem dicken Ordner Wartungsrechnungen und Bedienungsanleiten, kurz danach an den neuen Liegeplatz an die Ostsee überführt und hat bis heute keinen technischen Aussetzer gahabt, toi, toi, toi. Für uns zwei reicht´s. Die Kinder sind aus dem Haus, und "gute Freunde" sollen sich selber ein Boot holen. Mitfahren kann jeder bei uns, aber nicht übernachten, ausser das Enkelchen. Die Aufbauten sind aus Holz, heisst im Sommer wird es nicht unsäglich warm unter Deck, in der Übergangszeit kühlt es nicht aus. Für richtig kalte Tage gibt es die Fussbodenheizung .
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Gruss Vestus
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#164
02.12.2013, 20:00
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Hallo Verdränger-Fahrer!
Führt Ihr auch alle ordentlich den  -Stander, damit wir uns unterwegs wenigsten erkennen?? Ich bin erstaunt, wieviele es von uns im Berliner Raum gibt
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Gruss von Haus zu Haus Klaus
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#166
02.12.2013, 20:31
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Zitat:
Infos gibt es hier: http://www.motorbootsport-brandenburg.de/ Gruß Micha
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BEJA Silverbird 2 Kruiser
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#167
02.12.2013, 20:33
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Zitat:
Gruß Roland
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#168
02.12.2013, 20:40
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Zitat:
habe den Antrag schon länger bei mir liegen  . Aber nachdem jetzt doch so viele Berliner hier im Südosten rumschippern muss ich den jetzt bestellen. Da gibt es ja 3erlei Größen, welche nimmt man da. Ich würde die mittlere nehmen oder ist die zu groß und die kleine reicht? Gruß Roland
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#169
02.12.2013, 20:49
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Ich habe bei mir den 25 x 40 cm. Der sollte binnen eigentlich reichen!
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Gruss von Haus zu Haus Klaus
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#170
02.12.2013, 22:15
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Hallo an die Verdrängerfraktion,
ist ein echt gelungener Thread. Da will ich doch mal mein Boot vorstellen. Erst mal -soweit ich das in Erfahrung bringen konnte. Holländer - Veha 780 Baujahr 65 7,80 x 2,60 Vormals beim Landesküstenschutz SH als Arbeitsboot gefahren vor etwa 6-8 Jahren an einen Privateigner nach Husum verkauft, 2011(?) verkauft und vom neuen Eigner, wohnhaft in München, nach Wolgast verbracht. Nach der Saison im Frühjahr 2012 wieder zum Verkauf und hier habe ich zugeschlagen. Im Frühjahr 2012 ca 600 km auf dem Wasser nach Sachsen. Ab Ende 2012 bis jetzt bin ich nun dabei das Boot innen und außen sowie technisch fit zu machen.( u.a. UW-Schiff komplett neu, Lack oben und innen, Scheiben, Heizung, Solar, Polster, Fußböden usw.usw.usw. Ab 04/14 geht es in die Dahme-/Spreeregion. Die ersten zwei Bilder zeigen den Zustand beim Kauf. Jens
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Sicher ist nur dass nichts sicher ist
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#172
03.12.2013, 20:42
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Ladegerät/Trenndiode
Hallo zusammen.
Ich platziere mal mein Problem hier. Habe eine 24 V Verbraucherbatteriebank mit Ladegerät und eine 24 V Starterbatteriebank die nur über die Lima geladen wird. An den Starterbatterien hängt auch das Bugstrahlruder dran. Hatte im Sommer ein kleines Problem (inzwischen erledigt) dass die Lima nicht geladen hat. Das will ich jetzt so nicht mehr haben. Überbrücken ist zwar eine Möglichkeit aber jetzt meine Überlegung entweder eine Trenndiode dazwischen oder ein zusätzlichen separates Ladegerät für die Starterbatterien. Was ist besser? Viele Grüße Roland
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#173
04.12.2013, 07:12
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Zitat:
Hallo Roland, ich glaube, du bist mit einer Trenndiode bestens bedient. deine Starterbatterien werden ständig geladen, sind also immer gut gefüllt. Da das Bugstrahlruder natürlich sehr viel Strom zieht, ist bei Bedarf die Nachladung über die Diode, bzw. das Ladegerät, meiner Meinung nach ausreichend. Gruß Thomas.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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#174
04.12.2013, 08:16
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Zitat:
in der Regel wird ja die Trenndiode nach der LIMA installiert das dann den Ladestrom auf die 2 Bänke verteilt. Ist es richtig dass ich dann so wie ich es mir vergestellt habe nach dem LADEGERÄT (nicht wie üblich nach der LIMA) die Trenndiode einbauen muss mit Verbindung zu den beiden Bänken? Gruß Roland
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#175
04.12.2013, 11:01
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Hallo Roland,
ich bin kein Elektriker, sehe die Sache aber so: Der Trenndiode müsste es egal sein, woher der Strom eingespeist wird, ob aus der Lichtmaschine oder eben aus einen Ladegerät. Solange die Trenndiode für deinen Ladestrom groß genug ausgelegt ist, das ist Vorraussetzung!! Das heisst, du könntest an die Eingangsklemme der Diode den Lichtmaschinenanschluss und das Ladekabel anschliessen. Vielleicht findest du noch einen Elektriker, der dir sagen kann, ob die Lichtmaschine durch den Anschluss eines Ladegerätes beeinflusst wird. Ich persönlich habe drei Batterien parallel geschaltet und brauchte mir um solche Dinge keine Gedanken machen. Meine Bordspannung reicht immer, um die üblichen Verbraucher zu versorgen. Wie oft wird das Bugstrahlruder wirklich benutzt...? Gruß Thomas.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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