Thread für alle Verdränger - Seite 55 - boote-forum.de

desertking · #**1351** 20.04.2014, 18:52

Welch schönes Schiff... Hut ab..

Gesendet von meinem Eierkocher

Sönke Hans · #**1352** 20.04.2014, 19:05

Zitat:

Zitat von schimi

ENTSCHULDIGUNG

Ich hatte das Album auf Privat stehen. Jetzt müsste es für alle sichtbar sein.

Danke!

Wau, das nenn ich mal nen Verdränger!

Super Teil! Wohnst du da dauernd, bzw. im Sommer drauf? Währe ja ohne weiteres möglich!

Stoertebeker2010 · #**1353** 20.04.2014, 19:06

Yepp, jetzt klappt's!

Tolles Teil! Herzlichen Glückwunsch dazu!

schimi · #**1354** 20.04.2014, 20:19

Zitat:

Zitat von Sönke Hans

Super Teil! Wohnst du da dauernd, bzw. im Sommer drauf? Währe ja ohne weiteres möglich!

Ja, wir wohnen von April bis Ende November auf dem Schiff und sind damit vorzugsweisen auf den Binnengewässern in Europa unterwegs.

Unser Schiff, ist in Teilen nach Berufsschiffsstandard (Isolierung, Fenster, Heizung usw.) ausgerüstet, damit ein komfortables Leben an Bord bei jeder Witterung möglich ist. Wir brauchen lediglich Diesel/Heizoel und Wasser.

desertking · #**1355** 20.04.2014, 20:36

Ich freue mich für dich das du das machen kannst.

Gesendet von meinem Eierkocher

desertking · #**1356** 21.04.2014, 10:12

Ist schon krass, das verhalten meines verdrängers. Als ich bei einem Kollegen auf dem Schiff war und von achtern ins Schiff gegangen bin,tat sich nichts. Wenn ich Das bei mir mache, müssen drinnen Die Tassen fest gehalten werden. Auch wenn ich einsteige, schwankt es bei mir ordentlich. Bei dem Kollegen tat sich nichts.... Sein Schiff ist noch nen Meter kürzer as meins. Woran liegt das?

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bootpik7 · #**1357** 21.04.2014, 10:16

Zitat:

Zitat von desertking

Ist schon krass, das verhalten meines verdrängers. Als ich bei einem Kollegen auf dem Schiff war und von achtern ins Schiff gegangen bin,tat sich nichts. Wenn ich Das bei mir mache, müssen drinnen Die Tassen fest gehalten werden. Auch wenn ich einsteige, schwankt es bei mir ordentlich. Bei dem Kollegen tat sich nichts.... Sein Schiff ist noch nen Meter kürzer as meins. Woran liegt das?

Gesendet von meinem Eierkocher

Wie breit ist das Kollegenschiff ? Wie breit ist Deines ?
Da mußt Du die Ursache suchen

desertking · #**1358** 21.04.2014, 10:21

Meins ist 3,2... Seins wird Ca 2,9 sein

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HolleKapitän · #**1359** 21.04.2014, 11:17

Ich vermute, dass z.B. die Stahlplatte auf deiner Achterkajüte einen Teil ausmacht. Das ist viel Gewicht was relativ oben, also eine ungünstige Schwerpunktverlagerung. Und dann wurden ja auch noch andere Dinge konstruktiv geändert, die nicht den 100% fachmännischen Eindruck machen. (Badeplattform, Kiele)

desertking · #**1360** 21.04.2014, 12:00

Danke, mein Ostern ist gerettet. Und ich dachte es liegt an meinen 94 KG ;)))

Die Platte ist aber jedoch Achtern.

Ja, die Badeplattform stört mich auch.. Oder zumindest der Kasten mit der Gasflasche.

Der hindert nämlich das Schlauchi da hinten...

So viel Arbeit...

RIA_Ingo · #**1361** 21.04.2014, 16:28

Gaskiste auf der badeplattform ist das Beste wo gibt...Hast du keine davits ? Da hängt das schlauchi perfekt. Ansonsten pack mal richtig Gewicht in die bilge... Bei mir sind diverse kanister mit streusand drin und einige Tüten mit Metallschrott... Bestimmt 200 kg...
Die Holländer werden sich schon was dabei gedacht haben

desertking · #**1362** 21.04.2014, 17:21

Hallo Ingo. Nun ja, ich habe Davids. Nur sind Die, scheinbar, ohne badeplattform konzipiert. Bzw. Ohne Gasflasche auf badeplattform. Würde ich es dahin hängen, wurde es bei jedem mal an der Küste vorbei schleifen. Wieso bringt Gewicht in der Bilge da Die Lösung? Da wurde getüftelt. Ob man dabei nach gedacht hat ist manchmal fraglich. Danke dir

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HolleKapitän · #**1363** 21.04.2014, 17:39

Je tiefer der Schwerpunkt des Bootes ist, umso stabiler liegt es im Wasser. Deshalb ist die schwere Stahlplatte oben auf dem Achterdeck nicht förderlich für das Krängungsmoment. Was wog die noch?

Pierre1508 · #**1364** 21.04.2014, 18:26

Hallo Zusammen!
Auch ich möchte mich hier vorstellen. Fahre eine Proficiat 1010 GL (gibt es eigentlich noch Leute hier mit ähnlichen Booten??? Bin für jeden Kontakt dankbar).
Ich hoffe, das klappt mit den Fotos. Wir fahren Berliner Gewässer und gern auch hoch zur Müritz. Wir planen eine Elbe-Elde-Müritz Tour.
Außerdem Scharmützelsee und natürlich Potsdam/Brandenburg.
Das Boot hat einen Vetos Deutz Diesel.
Länge 10,10mx3,25m
Tiefgang: 0,8m
BJ: 1996
Werft: Wicabo
Wir haben einige Dinge nachgerüstet, z.B. Fahrpersenning, Fluchtluke achtern u.a.m..

desertking · #**1365** 21.04.2014, 18:40

Ok. Und och dachte Das Ingo das Gewicht in der Bilge wegen dem bei Boot dachte. Wenn ich diese ausrechne sind es Ca 300 kg. Hatte schonmal gesagt Das ich das auch nicht toll fand diese Konstruktion. Ihr müsstet mal den Auspuff sehen... Egal. Eins nach dem anderen. Allerdings muss och sagen, Das ein solch großes Achterdeck echt schön ist. Back ti topic. Vielleicht sollte ich so nen Strang wie Die rapante aufmachen... @ Pierre.. ich meine Das hollekapitän auch eine solche fährt. Gruss in Die Runde

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Stoertebeker2010 · #**1366** 21.04.2014, 18:42

Hallo Pierre,

herzlichen Willkommen im

!

Wenn Du diesen Thread durchliest, wirst Du noch diverse Berliner (so auch mich) und Brandenburger finden!

Ansonsten findest Du hier noch einige Verrü... ehh Bootsbegeisterte

.

Wo liegst Du?

HolleKapitän · #**1367** 21.04.2014, 19:02

Hi Pierre!

Juhuuu, endlich wieder eine Proficiat! Tolles Boot von dir!

Ich habe unsere auf Seite 12 vorgestellt, Beitrag 226. Ist auch eine GL, eine kleine Nummer größer als deine und mit ein paar eingeflossen Sonderwünschen des Exeigners wie der etwas flachere Salon sowie eine höhere Reling.

Werde bestimmt ein paar Fragen an dich haben. Müssen wir dann gucken inwiefern das noch in diesen Strang passt.

Maasmann25 · #**1368** 21.04.2014, 19:10

Hallo: Ein Kumpel von mir Hatte mal eine Cascaruda Die schaukelte wie ein Ruderboot ´
Nach einem Tipp von einem alten Hasen, Hat er dann Eisenbahn Schienen am tiefsten Punk der Bilge Gepackt .Danach war der Kahn Richtig Stabil, frage mich bitte nicht wie der an die Eisenbahnschienen gekommen ist Sollte aber auch mit jeden anderen Schweren Schrott gehen

Gruß
Uli

Sönke Hans · #**1369** 21.04.2014, 19:17

Zitat:

Zitat von Pierre1508

Hallo Zusammen!
Auch ich möchte mich hier vorstellen. Fahre eine Proficiat 1010 GL (gibt es eigentlich noch Leute hier mit ähnlichen Booten??? Bin für jeden Kontakt dankbar).
Ich hoffe, das klappt mit den Fotos. Wir fahren Berliner Gewässer und gern auch hoch zur Müritz. Wir planen eine Elbe-Elde-Müritz Tour.
Außerdem Scharmützelsee und natürlich Potsdam/Brandenburg.
Das Boot hat einen Vetos Deutz Diesel.
Länge 10,10mx3,25m
Tiefgang: 0,8m
BJ: 1996
Werft: Wicabo
Wir haben einige Dinge nachgerüstet, z.B. Fahrpersenning, Fluchtluke achtern u.a.m..

Sehr schönes Boot!

Ich habe vor im Juli die selbe Tour, wie ihr sie vor habt, zu fahren. Wann fahrt ihr?
Vielleicht treffen wir uns ja unterwegs?
Leider gibt es noch immer nicht den Forumswimpel. Dann währe es leichter sich zu finden.

desertking · #**1370** 21.04.2014, 19:21

Ich Hab im Bug schon 200 kg Sand. Achtern Die platte und dann in der mittw noch Gewicht? Mal ne dumme Frage. Wäre es nicht sinnvoller den Sand raus und die platte weg? Dann wãr Das ding auch nicht so schwer..... Ich sollte mir mal ernsthaft Gedanken machen..
In der Summe sind Das schon 500 kg... Die nicht zum Ursprung gehören

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Maasmann25 · #**1371** 21.04.2014, 19:58

Wichtig ist das Du das Gewicht Im Tiefsten Punkt deines Boots Bringt .Gewicht oberhalb der Wasserlinie u außerhalb des Schwerpunkt bringt nichts mach die Sache eher schlimmer.

Sehe das mal wie bei einer Kinderwippe umso mehr du zur Mitte sitzt umso schlechter schaukelst Du. Gruß Uli

desertking · #**1372** 21.04.2014, 21:18

AUFRUF!!! Vielleicht kann mir jemand original Bilder von meinem Schiff schicken? Ich weiss das Die Werft in Groningen war und Das es in der Regel Ford Motoren gewesen sein sollen. Der Typ heisst WADDENKRUISER. Der Kahn ist Ca 10,70 Meter lang. Ich suche Original Bilder odee Beschreibungen... Danke für Eure Hilfe. Gruss

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Maasmann25 · #**1373** 21.04.2014, 21:32

VEHA Motoryachten aus Groningen in Konkurs

Wassersport-Geschäft VEHA Motoryachten aus Groningen bankrott

den berühmten Erbauer der Motoryachten VEHA aus Groningen am 25. Mai wurde 2010 für zahlungsunfähig erklärt. von einem Gericht in Groningen mit dem Konkurs der VEHA ein Ende zu einer nautischen Geschichte von mehr als 40 Jahren setzt. VEHA wurde in Harkstede durch Yachtbauer Henk Venema gegründet und baute den ersten Jahren nur Rümpfe. Zu einem späteren Zeitpunkt wurde komplett ausgestattete Yachten, darunter die berühmte Euro Classic Yachten und Motorboote eingeschaltet. Inzwischen war das Unternehmen in Groningen an der Stockholmer Straße gegründet wurde und die tägliche Verwaltung in den Händen von Bert Venema, Sohn des Gründers. VEHA Yachts 1000 Yachten gebaut. In besseren Zeiten arbeitete mehr als 12 Menschen täglich auf den Bau der Yachten und viele Wasserversorger waren am Bau beteiligt. Laut Inhaber Bert Venema Konkurs ist aufgrund der wirtschaftlichen Situation: "Im Moment überall schlecht in der maritimen und das Interesse für neue Yachten Null, wo wir machen da keine Ausnahme. Neue Yachten werden fast nie in dieser Klasse verkauft, und wenn Sie nichts verkaufen, sind die Kosten gerade. " bis zum letzten Tag arbeitete VEHA Yachts zwei festangestellte Mitarbeiter.

AnNiMe · #**1374** 21.04.2014, 22:23

Hallo Lars,

schau mal in diesem Forum. Da sind sehr alte Beiträge von verschiedenen Leuten zum Waddenkruiser. Für eine Übersetzung langt aber mein nederlands nicht.
Einer hat wohl auch noch eine Fotoquelle.
Ich hab das über zoek= niederländische Suchmaschine gefunden. Dort sind auch viele Verkaufsanzeigen mit Bildern. Manche Makler/Bootsbörsen haben wohl auch Werftinformationen.

3w.scheepvaart.startpagina.nl/prikbord/8108558/8108580/re-waddenkruiser#msg-8108580

De werf die de waddenkruiser bouwde was van de gebroeders de
> vries.
> De werf lag in wirdum aan het damsterdiep,in de buurt van
> appingedam.

Zover ik heb kunnen nagaan is het schio gebouwd in Wirdum, Friesland. Wirdum ligt pal onder en zowat tegen Leeuwarden aan. et is een werf waar binnenvaartschepen werden gebouwd. Bij een te laag werkaanbod gingen ze over tot het bouwen van waddenkruisers

De werf die de waddenkruiser bouwde was van de gebroeders de vries.
De werf lag in wirdum aan het damsterdiep,in de buurt van appingedam.
Voor meer vragen kunt u mij bellen Tel: 0596-601964

De originele waddenkruisers hebben een rond embleem van verchroomd messing op de boeg met daarin een W en een S. Waarschijnlijk staat dit voor Wisdum Scheepswerf of zoiets.

Ik heb ondertussen al wat opzoekwerk verricht en ben al tot resultaat gekomen,
Mijn schip(je) werd gebouwd op een werf in Wirdum vlakbij Groningen. Nadere informatie heeft mij geleerd dat mijn waddenkruiser de laatste was die daar van de werf is gegaan. Ik ben ook in contact gekomen met iemand van Wirdum en die kende iemand die op de werf daar nog gewerkt heeft. Ik hoop nog van uit die hoek iets te horen. Wanneer U nog info hebt, laat maar gerust weten. Ik zoek ook nog verder. Indien je mij je e-mail adres bezorgt, dan kunnen we misschien ens enkele fotos uitwisselen.

Er schijnt in Hoogezand nog een (ex)jachtbouwer te zijn die vemoedelijk nog tekeningen heeft van de Waddenkruiser Junior.

Viel Glück beim weitersuchen.

Heinz

desertking · #**1375** 21.04.2014, 22:24

Vielen lieben dank

Gesendet von meinem Eierkocher