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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#601
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Bin dann mal gespannt auf Fotos von dir
Gesendet von meinem M2002J9G mit Tapatalk |
#602
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Ich mache ein Foto davon. Weiss gar nicht aus was das sich zusammen setzt. 🤔
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Housi ![]() ************************************** Wenn dir das Wasser bis zum Hals steht,solltest du den Kopf nicht hängen lassen. **************************************
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#603
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Ah,vergessen. 🙈
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#604
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Boden ist verlegt. Weiss nicht ob meine Schablone zum Teil nicht stimmte oder
ob es am Hersteller/Zuschneider lag. Egal,mir gefällts.
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Housi ![]() ************************************** Wenn dir das Wasser bis zum Hals steht,solltest du den Kopf nicht hängen lassen. **************************************
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#605
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![]() Zitat:
Gesendet von meinem M2002J9G mit Tapatalk
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#606
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Genau,vorher gereinigt und mit Aceton entfettet.
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#607
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![]() Zitat:
![]() Gesendet von meinem M2002J9G mit Tapatalk |
#608
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Ich glaube Dark Grey/Black. 🤔
Bin mir nicht mehr ganz sicher.
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#609
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Danach gut spülen mit Wasser.
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#610
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37% Salzsäure.
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#611
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Den Artikel gibts leider nicht mehr [emoji22]
Gesendet von meinem M2002J9G mit Tapatalk |
#612
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Ich hab die Salzsäure bei Amazon gekauft, aber ich hab die nochmal etwas verdünnt.
33% ist echt nicht ohne. Geht nur mit Maske, Brille und Handschuhen. Am besten beim Verarbeiten keine Luft holen. ![]() Amazon Salzsäure (PaidLink) Mit dem Pinsel einreiben dann gehts schon los. ![]() Danach ordentlich mit Wasser spülen. ![]()
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![]() ![]() ![]() ![]() Viele Grüße aus Berlin Dirk
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#613
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Sjippie Unterwasserschiffreiniger http://sjippie-bootspflege.de/bootsr...umpf-reinigen/ geht auch erstklassig für Antrieb / Props / & Co .
Geändert von iak (15.02.2023 um 10:18 Uhr)
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#614
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Habe noch die Propellerwellen Anode nachgerüstet.Ist standart ab 2004 verbaut,meiner hatte die gerade noch nicht,2003.
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#615
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Doch,hier.
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#616
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Ich habe vor dem Einwassern wieder poliert. Spieglein Spieglein an d ………….
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#617
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Hi zusammen, fährt jemand eine Chaparral Signature 250 mit Diesel / 260PS ( Volvo pent )
Hab da eine in Aussicht 600 KM Anfahrt Reicht die Leistung ? Die V8 machen ja nix unter 300PS. Wollte Kroatien Inseln abfahren und die Spritkosten im Auge haben…… Grüße. Guido |
#618
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Hallo,
ich denke schon das der Diesel vollkommen ausreichend ist, aufgrund des höheren Drehmoments. Ein höheres Drehmoment ist gut für den Übergang von der Verdränger- in die Gleitphase. Ich selber fahre eine Chapparral 240 mit 270 PS Benziner 5.0, welche auch ein Gewicht von 2,6 t hat und auch mit 4-5 Personen keine Probleme hat in die Gleitphase zu kommen und zu halten. Ich habe mal 2 Links angehängt, einmal einen Thread aus dem Forum, Diesel vs. Benzin und den Verbrauch von einem Diesel. https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208981 https://www.boat-fuel-economy.com/vo...-d13-verbrauch Gruss Markus
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Die Kunst zu leben ist es, mit dem Geld was man zur Verfügung hat glücklich zu werden. ![]() |
#619
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Ich hab eine 260er mit 5,7 Mercruiser 260PS Benzin und Bravo III Duoprop.
Das funktioniert ganz fantastisch, auch mit 4 oder 5 Personen an Bord. Und ein Diesel hat ja noch mehr Drehmoment.
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![]() ![]() ![]() ![]() Viele Grüße aus Berlin Dirk |
#620
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Vielen Dank !!
Werde mal die Berichte lesen. Das mit dem Drehmoment macht Sinn. Denke die Maschine kommt auch besser mit höheren Betriebsstunden klar. Grüße Guido |
#621
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Die Chaparral Signature 250 hat 3150KG und 2,59 Breite.
Son Trailer hat doch sicher 600 KG ? Wie ist das bei euch ? Ist der Hüftspeck egal ? Bleibt das Gespann stehen wenn gewogen wird ? Oder zahlt man einen Obolus? |
#622
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Stimmt. Ich war mit meiner auf der Waage.
Stahltrailer, fast leerer Tank, sonst komplett, 3750 kg. Ich trailer jetzt nicht mehr. Nur noch im Hafen als Winterlager. Mit einem Alu Trailer und ein paar Sachen ausräumen (Anker, Kette, Batterien) kommt man eventuell auf 3500 kg, bleibt dann nur noch die Überbreite.
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#623
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![]() Zitat:
Ist allerdings ein VW/merc. Aber die Daten sind ungefähr vergleichbar. |
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