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  #26  
Alt 13.11.2013, 08:55
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Wie wäre es mit einem Rollgestell aus Gerüstbaustangen und 3 Hubzügen?
Oder halt direkt von der Decke wenn das bei Dir geht.
Ein 1t Hub-/Kettenzug kostet ja nix mehr heutzutage.
Danach kannst Du das Boot sauber auf den Kiel legen und abstützen,
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  #27  
Alt 13.11.2013, 09:02
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Gestell kann der Trailer nicht so einfach raus - bestimmt auch teuer

Decke geht gar nicht


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  #28  
Alt 13.11.2013, 09:03
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Jetzt seh ich gerade den Knick im Trailer. Oh man - das ist wieder ein Problem mehr 😂


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  #29  
Alt 13.11.2013, 09:08
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Zitat:
Zitat von Style Beitrag anzeigen
Die kleinen Dinger verkratzen mir alles!

so stabil schauen die gar nicht aus

naja wenn die jetzt das boot inkl Trailer getragen haben, dann tragen sie auch das boot alleine.
Zwischen rumpf und Stütze sollte antürlich immer ein Holz glegt werden, damit du nichts zerkratzt.
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  #30  
Alt 13.11.2013, 09:13
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ihr habt echt Mut - ich scheiß mir schon in die Hosen wenn ich den Trailer zum Reifenwechsel auf Böcke stelle ....

mein Boot bleibt auf dem Trailer und sollte es mal auf solch abenteuerlichen Stelzen / Stützen stehen müssen, dann macht das der Fachmann mit Haftpflichtversicherung

Im Ernst, jedes Mal wenn ich ein Boot auf Stützen sehe wird mir mulmig - ist nicht mein Ding.
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  #31  
Alt 13.11.2013, 09:16
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Was hält Deine Decke aus? Kannst Du da ein paar Balken oder Vierkantrohre als Traversen andübeln ? Besser und sicherer ist vermutlich ein Gestell aus Vierkanthölzern in die Garage bauen. Zwei Traversen die mit Stützen auf dem Boden stehen und nur damit die Stützen nicht Kippen an der Decke angedübelt sind. Du kannst die Stützen und die Traversen mit passenden Balkenschuhen verbinden. GEht schnell und kostet nicht viel. Wegen der Dimensionen der Kanthölzer einen Zimmerer fragen oder im Sägewerk. Das Boot kannst Du mit Deinen Spanngurten an/aufhängen. Günstige Lösung: Aus dem Kletterbedarf 4 Dyneema Schlingen die Du über die Balken legst. Die halten pro Stück 22 kn d.h. ca 2 to mit nahezu nicht messbarer Dehnung. (kleine Nut im Balken einfräsen und schön verrunden) da die Spanngurte durch, Boot mit Rangierwagenheber erst vorne dann hinten anheben. Oder umgekehrt. Gurte nachratschen Boot hängt drin. Anhänger raus.
Nicht vergessen die Gurte mit zwei weiteren Gurten zu verbinden vor Du das Boot anhebst bzw. in die Gurte absenkst damit die Gurte nicht auseinanderrutschen können und das Boot nicht dazwischen runterfällt. Du hast sicherlich schon mal gekrant und weist wie das Geschirr da aussieht. Oder Gurte wenn lang genug über Kreuz einhängen. Dann hast Du auch noch mehr Auflage. Ich hänge mein Segelboot im Frühjahr so in der Scheune auf um die Aufhängung des Schwenkkiels zu überarbeiten.
Die Klötzchenkonstruktion sieht mir sehr wacklig aus. Nicht das einer niest und das Boot auf dem Boden liegt.
Gruß
Jürgen
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  #32  
Alt 13.11.2013, 09:21
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Zitat:
Zitat von Saarlandskipper Beitrag anzeigen
ihr habt echt Mut - ich scheiß mir schon in die Hosen wenn ich den Trailer zum Reifenwechsel auf Böcke stelle ....

mein Boot bleibt auf dem Trailer und sollte es mal auf solch abenteuerlichen Stelzen / Stützen stehen müssen, dann macht das der Fachmann mit Haftpflichtversicherung

Im Ernst, jedes Mal wenn ich ein Boot auf Stützen sehe wird mir mulmig - ist nicht mein Ding.
naja Fahr mal in eine Werft wo große Boote die nicht mehr Trailerbar sind.
die stehen alle nur auf drei Stützen.
Das ist echt stabil. Ich arbeite sogar auf meinem Boot. Und wenn nicht so kalt wäre würd ich auch drauf schlafen wenn ich zwei Tage hintereinander arbeiten will. (hab ja nur 30km zum Boot daher schlaf ich dann doch lieber zuhause).
Hab mal zwei Bilder angehängt wie mein Boot letztes Jahr stand.
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  #33  
Alt 13.11.2013, 09:23
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Hallo Volker,

ich bin ja bei Dir, wenn ich Boote in Werften sehe oder beim Händler die stehen alle so da. Auch ist ein "Dreibein" wie wir aus der Mechanik wissen immer stabil - es wackelt nix.

Es ist einfach nur mein sujektiver Eindruck, dass es wackelig ausschaut
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  #34  
Alt 13.11.2013, 09:27
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Nachdem ich Dich mit meiner Autotransporter Idee ja scheinbar auf den Geschmack gebracht habe....lach....ich finde die Idee die weiter vorne geschildert wurde, nicht schlecht.

Stützrad runter,den hinteren Überstand vom Boot unterbauen, Stützrad hoch, dann müsste das Heck vom Boot bereits frei stehen.
Dann vorsichtig den Hänger unter dem Boot vorziehen, bis nur noch der Bug aufliegt. Dann würde ich aber mit Rangierwagenheber arbeiten, weil Stützrad wegen dem fehlenden Gewicht vorne nicht mehr funktionieren wird.

Bei dieser Variante könnte man von Anfang an mit soliden Lagerböcken abstützen, dann sollte es auch keine wackelige Angelegenheit mehr sein.

Idealerweise hat der Trailer Rollenauflagen, das dürfte die Sache vereinfachen....


Gruß

Andi
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  #35  
Alt 13.11.2013, 09:48
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hahaha

ich habe gerade das Bild mit den Holzstützen von GLUMPO meiner Frau gezeigt. <DANKE Glumpo
Jetzt habe spontan das O.K. für einen neuen Motorradanhänger


Nun liegts an mir - MANN oder MEMME
Tendenz ist zu "MEMME"

Tel. gleich mal mit dem TÜV wegen dem BOOTSTRAILEREINTRAG
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  #36  
Alt 13.11.2013, 10:51
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TÜV SÜD sagt:

Eine Umschreibung ist generell machbar...

Auflage:
- d.h. aber, dass ich NUR eine Mehrfachnutzung bekomme, wenn ich von ABE umschreibe auf eine schwarze Nummer mit FZ Brief.
Kostet ja auch wieder jährlich Steuern.

Dann will er noch den Anhänger sehen, ob er den Trailer geeignet findet und prüfen, ob die Bremsen und Achsen dafür überhaupt ausgelegt wären. (Ist ein 2,6to - beide Harleys nur 700kg!)

Alles in allem im Vorfeld schon ein rechtes Zinnober. Ich glaube das spar ich mir dann.


Für mich ist nun eine kleine (fast machbare) Ideenblase geplatzt - Schade

Karlson hatte recht: zuviel Aufwand
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  #37  
Alt 13.11.2013, 12:07
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Umschreiben auf schwarze Nummer ist doch eh klar. Und dieVorführung beim TÜV ?? Wenn Dein Boot da drauf nicht zu schwer ist, werden die beiden Harleys doch wohl ein klacks sein...

Gruß
Andi
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  #38  
Alt 13.11.2013, 13:00
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Zitat:
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Umschreiben auf schwarze Nummer ist doch eh klar.
Gruß
Andi
Warum?
Sind beides Sportgeräte....
Wenn auch die Harley nicht danach ausschaut.

An mir sieht man meine wirkliche Sportlichkeit auch nicht 👍


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  #39  
Alt 13.11.2013, 13:04
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Zitat:
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Warum?
Sind beides Sportgeräte....
Wenn auch die Harley nicht danach ausschaut.

An mir sieht man meine wirkliche Sportlichkeit auch nicht ��


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Wenn es Sportgeräte sind, dann sind sie ja nicht für den öffentlichen Strassenverkehr angemeldet.
Oder bezeichnest du Motorradfahren als Sport, nur weil du Sportlich am Hebel drehst ?
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  #40  
Alt 13.11.2013, 13:33
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Für mich ist Motorradfahren "Sport". bzw. reines Bauchmuskeltraining.
Ich muss immer meinen Ranzen einziehen, damit ich hinter den Tank passe
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  #41  
Alt 13.11.2013, 13:35
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Zitat:
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Warum?
Sind beides Sportgeräte....
Wenn auch die Harley nicht danach ausschaut.

An mir sieht man meine wirkliche Sportlichkeit auch nicht 👍


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Oh sorry....da hatte ich einen Denkfehler. Mein eigener Motorradtrailer ist auch steuerfrei und ist als Sportgeräte Transporter zugelassen.
Ich hatte wieder meine Idee im Kopf, den Trailer auch zum PKW Transport zu benutzen. Dann wäre die schwarze Nr. zwingend

Gruß
Andi
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  #42  
Alt 13.11.2013, 15:24
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Zitat:
Zitat von AKL44 Beitrag anzeigen
Mein eigener Motorradtrailer ist auch steuerfrei und ist als Sportgeräte Transporter zugelassen.
Das ist grundsätzlich mal wichtig.
Ist ein Motorradanhänger (für zugelassen Maschinen) steuerfrei zuzulassen?

Ein offiziell zugelassenes Segelboot ist ja auch nicht zwingen SPORTLICH und bekommt trotzdem eine grüne Nummer
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  #43  
Alt 13.11.2013, 15:36
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Man Locke, machst du dir ins Hemd wegen den paar Euronen?
Leg 'ne Dauerwelle mehr auf, dann hast du die "Kosten" wieder drin...


Wurde hier schonmal diskutiert.



Gruß, Frank.
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
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  #44  
Alt 13.11.2013, 16:00
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Zitat:
Zitat von Style Beitrag anzeigen
Hallo,

Ich habe keine Möglichkeit für einen Kran. Platz links rechts max. 1m
Wie löst man so ein Problem?
Moin Moin,

relativ einfach:
http://shiplifter.de
ist die passende Antwort.
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noch einen schönen Tag

Freddy

Mit Seemannsgarn lässt sich keine Hängematte knüpfen.
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  #45  
Alt 13.11.2013, 16:40
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Zitat:
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Moin Moin, relativ einfach:
http://shiplifter.de ist die passende Antwort.

Habe ich irgendwo geschrieben "GELD SPIELT KEINE ROLEX"?
Der Lifter kostet soviel wie mein Boot.

Da muss ich lt. Lachsi einige "Umformungen" an Euren Bella´s machen
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  #46  
Alt 13.11.2013, 17:43
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Ralf, machste jetzt auf "Kleingeld"
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  #47  
Alt 13.11.2013, 19:59
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Zitat:
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Ralf, machste jetzt auf "Kleingeld"
Nur das was Chefin sagt, wie fast alle.


Zitat:
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hahaha

ich habe gerade das Bild mit den Holzstützen von GLUMPO meiner Frau gezeigt. <DANKE Glumpo
Jetzt habe spontan das O.K. für einen neuen Motorradanhänger
Dann hau rein, für die HD`s nimmst ja wohl aus der oberen Schublade.





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Alt 13.11.2013, 20:22
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Hallo Ralf,

hast du schon mal nach einer gebrauchten Hebebühne (für Autos) geschaut
Die gibt es oft mal für schmales

Trailer rein fahren , Boot anheben , leeren Trailer raus und Mopet drauf .

Einfache gehts glaube ich nicht
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Gruß Harald
Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun.
Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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  #49  
Alt 13.11.2013, 21:06
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Hab nen Sauger in die Kasse gebaut, welcher nur die Scheine wegzieht ...

So einen ähnlichen zu beladenen Harley Anhänger ich vor zwei Jahren schlecht verkauft. Da wusste ich noch nicht, dass der BikeVirus in der Familie wieder aufkeimt. ZiFix


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  #50  
Alt 13.11.2013, 21:46
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Hab nen Sauger in die Kasse gebaut, welcher nur die Scheine wegzieht ...
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Ein Promi-Figaro bezahlt das Teil aus der Tip-Kasse.
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