Boottransport mit Außenbordmotor

[Hagrid]

dass der Hydraulikzylinder Druck verliert und der Mechaniker die Finger dazwischen hat

[whaler]

Aber wieso sollte er denn Druck verlieren? (ausser wenn man an ihm herum schraubt)

[Hagrid]

siehste

[Hagrid]

so steht es im Handbuch Mercury Optimax

[Hagrid]

und hier ganz deutlich Mercury Bedienungsanleitung

[whaler]

Alla gut, dann isses so bei Mercury. Aber vielleicht isses ja bei Yamaha anders?! Der Motor um den es hier geht ist ja ein Yamaha.

[Quicky]

Nach Aussage Vom Händler ist dieser Pisselige Hebel lediglich zur Entlastung des Trimmzylinders während der Winterpause bzw. ,und nicht als Transportsicherung für lange Trailerfahrten . Dazu soll ja eine Stütze wie es Hagrid in # 55 aus dem Mercury Handbuch zeigt.

[Phantom-Matze]

Gleichzeitig entlastet sie den Spiegel...

[Judschi]

Ich finde die Abstützung aus Beitrag 22 nicht schlecht.
Geht sicherlich auch günstiger, aber diese Abstützung ist eine Überlegung wert.

[Judschi]

Das sagt Suzuki dazu.

[JohnB]

Zitat von whaler

(..) vielleicht isses ja bei Yamaha anders?! (..)

Nee, gleiche Vorschrift:

Quelle

Was ich aber nicht verstehe ist, warum im "senkrechten" Zustand das AB keine Stütze nötig ist. Dann hängt der Motor ja HINTER dem Spiegel und hat ein weitaus größeres Gewicht am Hebel, als wenn er gekippt ist und mindestens teilweise ÜBER dem Spiegel liegt. Also ist zum Entlasten des Spiegels eine Stütze bei gekipptem Motor eigentlich weniger nötig, als bei gekipptem AB.

Wenn die Stütze aber nur den Powertrimm des AB entlasten soll, müsste keine Stütze zum Trailer verlaufen; zum Spiegel würde reichen. Die Hebelverhältnisse wären immer noch besser als beim senkrechten Motor.