Hilfe Mercruiser 5,7 V8 Leistung Probleme ich werd noch blöde mit dem Teil

[Powerman]

kann man beim Einbau des Wasserabscheiders ( Kartusche gewechselt ) einen Fehler machen?
Eventuell Luft im System ( obwohl Spritt kommt ja an ).
Kann es doch an der Zündung liegen Thunderbolt IV.
Aber die Blitzlampe funktioniert ja.
Wie kann ich da eventuell was ausmessen?
Oder doch der Vergaser? Hat jemand eventuell noch einen rumliegen zum Testen?
Gestern konnte ich nicht weiter testen aufgrund der vielen Versuche Batt. leer und total abgesoffen.

[Alex 996]

Hallo Eric,

die Kartusche für Benzin/Wasserabscheider füllt sich automatisch.
Mußt halt etwas länger orgeln.

Wer hat den Rochester zerlegt ???
So einen habe ich auch mal zerlegt, da fielen mir so viele Teile entgegen,
daß ich mich erschrocken habe.
Hätte ich keinen 2ten zum nachschauen gehabt

Schau noch mal in Beitrag #4.



Gruß Alex

[Powerman]

Wer hat den Rochester zerlegt ???

Gruß Alex[/QUOTE]

Den Vergaser hab ich selbst zerlegt.
entgegengefallen ist mir nichts.
Ich fand die Befestigung der Schwimmernadel und des Schwimmers recht Abenteuerlich und hab mir eine Explo zum zusammenbau besorgt.
Dann alles wieder so zusammengesetzt wie ich es auseinandergebaut hatte.
Hätte ich einen anderen zum testen könnte ich den Vergaser als Fehlerquelle ausschließen.
Aber auf Verdacht einen kaufen dafür fehlt mir die nötige Lust zwischen Daumen und Zeigefinger.

Zum Zündkerzenbild folgendes
Die Zündkerzen sind ca. 2 Wochen alt und bisher noch nicht im Standardbetrieb gelaufen aufgrund der Probleme. Als ich sie zum Kompressiontesten ausbauten waren alle Zündkerzen trocken und schwarz, meiner Meinung nach völlig normal.

[Alex 996]

Habe hier 2 Rochester liegen.
Da könntest Du Dir aus 2en einen bauen, da fehlt bei dem Einen hier und da ein Schräubchen.
Sind allerdings vom 7.4er, aber zum testen ist das egal

Oder schraub die 5.7er Bedüsung rein, da mußt Du dich aber schlau machen.



Gruß Alex

[Wellpaper]

Ich dachte bei mir sei die Wasserpumpe defekt vom Brauchwasser, weil die nur Luft gezogen hat. Hat sich dann rausgestellt das der neue Filter beim Einbau nicht ganz korrekt aufs Gewinde gedreht wurde und die Pumpe hat dadurch Luft gezogen.
Überprüf das mal bei deinem Wasserabscheider ob das Glas richtig mit dem Dichtgummi draufsitzt und dort keine Luft ziehen kann.

[Powerman]

Zitat von Wellpaper

Ich dachte bei mir sei die Wasserpumpe defekt vom Brauchwasser, weil die nur Luft gezogen hat. Hat sich dann rausgestellt das der neue Filter beim Einbau nicht ganz korrekt aufs Gewinde gedreht wurde und die Pumpe hat dadurch Luft gezogen.
Überprüf das mal bei deinem Wasserabscheider ob das Glas richtig mit dem Dichtgummi draufsitzt und dort keine Luft ziehen kann.

Hallo Marco,
bei meinem Wasserabscheider gibt es leider kein Schauglas, aber dennoch werde ich mal versuchen den Wassabscheider abzunehmen und neu drauf zu drehen.
Der Taufel ist ja bekanntlich ein Eichhörnchen.

[Powerman]

Zitat von Alex 996

Habe hier 2 Rochester liegen.
Da könntest Du Dir aus 2en einen bauen, da fehlt bei dem Einen hier und da ein Schräubchen.
Sind allerdings vom 7.4er, aber zum testen ist das egal

Oder schraub die 5.7er Bedüsung rein, da mußt Du dich aber schlau machen.



Gruß Alex

Hallo Alex,
die Bedüsung müsste ja nur ausgetauscht werden.
Könntest du mir die beiden mal schicken??

[Alex 996]

Hallo Erik,

Du kannst mir die beiden Vergaser ja für Kleines abkaufen, brauche die nicht mehr.

Wir sind ab kommenden WE an der Mosel, kannst Dir die da abholen, verschicken schaffe ich vorher nicht mehr.



Gruß Alex

[Powerman]

was willst du denn dafür haben?

[Alex 996]

Hast PN


Gruß Alex

[Powerman]

Zitat von Alex 996

Hast PN


Gruß Alex

du auch

[Powerman]

Zitat von Alex 996

Hallo Erik,

Du kannst mir die beiden Vergaser ja für Kleines abkaufen, brauche die nicht mehr.

Wir sind ab kommenden WE an der Mosel, kannst Dir die da abholen, verschicken schaffe ich vorher nicht mehr.



Gruß Alex

Mosel bedeutet für mich auch eine Tagestour je nachdem wohin an der Mosel.

[Alex 996]

Treis- Karden.

Warte erst einmal was ich da finde.


Gruß Alex

[Powerman]

Zitat von Alex 996

Treis- Karden.

Warte erst einmal was ich da finde.


Gruß Alex

OK ich warte mal ab.
ich schick dir mal meine H-Nummer per PN falls du was findest.
Trais Karden sind für mich ca. 120 km einfache Strecke.

[derpaps]

Moin Erik,
ich kenne mich mit Deiner Zündanlage wirklich nicht aus,- aber ist da ein Hallgeber verbaut? Falls ja, wurde der schonmal geprüft?

Gruss
Arno

[Powerman]

Zitat von derpaps

Moin Erik,
ich kenne mich mit Deiner Zündanlage wirklich nicht aus,- aber ist da ein Hallgeber verbaut? Falls ja, wurde der schonmal geprüft?

Gruss
Arno

Hallgeber ist verbaut, als ich letztes Jahr die Zündanlage montiert hatte musste ich aufgrund eines defekten Hallgebers einen neuen einbauen.
Ich hatte die Zündanlage auch nur montiert weil ich mir davon weniger Probleme ( keine ) versprochen hatte.
Sollte es die Zündanlage sein ( konnte ich noch nicht testen ) währe ich wohl besser bei meiner Kontaktzündung geblieben.

[Powerman]

War Gestern nochmal am kurz Boot, war zwar schon dunkel aber ich wollte mal sehen was das Boot beim Starten macht nachdem es beim letzten Testen wohl total abgesoffen ist.
Ich also Schlüssel nach 6 Tagen rein, rum und der Motor ist sofort sauber angesprungen.
Langsam Gasgegeben Motor dreht sauber hoch bis 4000 währe noch mehr drin gewesen.
Gasheben wieder in Leerlauf die Drehzahl geht runter bis auf 600-700 Motor läuft recht ruhig nach einigen Sekunden verringert sich ohne irgendwelches Zutun die Drehzahl Motorlauf wird immer holpriger und quälender bis zum Ausgehen des Motors.
Ein weiterer Startversuch ob mit Gas oder ohne war nicht mehr möglich.

[ManfredBochum]

Hallo,

entweder läuft der Motor zu fett, oder er bekommt kein Sprit.
Schwimmernadelventil klemmt und flutet den Motor.
Chokeklappe öffnet nicht und die Kerzen verrußen nach kurzer Zeit.
Oder Benzinmangel, geht aus wenn die Schwimmerkammer leer wird.

Gibt noch mehr Möglichkeiten.
Aber erstmal feststellen, warum er ausgeht.
Der Rest ist dann einfach.

Bist leider etwas weit weg, obwohl in Rüdesheim war ich dieses Jahr schon.

Viel Erfolg.

Gruß Mani

[Powerman]

Ach ja und gequalmt hat er etwas ( heller Qualm ).

[billi]

Also bei mir war es ähnlich und die Ursacxhe lag am Steigrohr im Tank.
dort ist ein kleines sieb unten dran das sozusagen als erster Filter dient.
dies war bei mir total verstopft und so bekam er bei Drehzahlen über 2000 U/min nicht mehr genug Sprit.

Daher würd ich mal dieses rausbauen und nachschauen ob das sieb noch da ist. Auch ist in dem Steigrohr normalerweise ein Rückschlagventil eingebaut welches verhindert, dass Sprit zurück in dne Tank läuft.
diese Rückschlagventile verkleben im Alter auch gerne und lassen dann nur eine geringer Menge benzin durch.

Mein mechaniker in der Werft meinte "alles Raus ist alles schwachsinn, der erste Filter ist die Kartusche wenn was ist kann man diese Wechseln und es geht weiter".

[Powerman]

Ich hab alle Filter kontrolliert, sind alle sauber.

[billi]

Zitat von Powerman

Ich hab alle Filter kontrolliert, sind alle sauber.

auch das Steigrohr aus dem Tank ausgebaut ?

[Powerman]

Ich hab das Steigrohr auch kontrolliert alles sauber und freigängig.

[billi]

Zitat von Powerman

Ich hab das Steigrohr auch kontrolliert alles sauber und freigängig.

Hattest du es hausen hab ich gefragt. Ganz unten im Tank ist nämlich ein Sieb dranne welches bei mir die Ursache war.
Bei mir kam auch Sprit raus und alles sah sauber aus bis ich es raus hatte.

[Powerman]

Hatte das komplette Teil ausgebaut und mir dabei die Tankanzeige verbogen.
Absolut sauber das Teil.
Nachdem der Motor seit dem letzten Testen einige Zeit hatte abzulüften. ist er Gestern ja auch super gut angesprungen, mir scheint da was mit dem Vergaser nicht zu stimmen, hab den Eindruck als würde der überlaufen.