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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#201
02.03.2016, 07:55
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Hi Uwe sei froh das du keine Kur brauchst.....
so toll ist es nicht. 
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#203
02.03.2016, 09:26
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Zitat:
Bei mir waren sowohl die Relais als auch Tiltmotor verreckt. Da sucht man sich zum Krüppel nach der Ursache  Nicht, dass Du am Ende Alles zusammen hast und dann happert es daran  lg Schuphi
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#204
02.03.2016, 10:33
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Danke Uwe normal geht das bei mir auch nicht aber wenn es muss dann muss.
Die Kur fing gestern schon super an. War gerade am ausladen und habe meine Kammaratasche mit meiner Nikon die ich mir erst als verspätetes Weihnachtsgeschänck gebraucht gekauft habe, (damit es in der Kur nicht so langweilig am We wird) und meine PSP war auch noch drin und stellte sie hinterm Kofferraum auf dem Boden um noch die anderen Sachen raus zu räumen. So blöd wie ich bin, las ich die da stehen und was ist nun? Sie ist fort. Alles erliche Leute hier in Bad Soden Salmunster. Hat nichtmal 10 min gedauert. Dem Finder wünsche ich Millionen Sackratten und ganz kurze Arme damit er sich nicht kratzen kann wenn er sie nicht ab gibt. Ich habe alles abgeklappert aber sie ist noch nicht wieder aufgetaucht. Facebook und Co. Habe ich leider nicht sonst könnte ich einen Aufruf starten. mit der PSP wird er nicht lange Freude habe , ist wegen meiner Tochter gesperrt. So ein scheiß sn einem Zag 300-400 EURO weg. Hört mein Pech denn niemehr auf? könnt kotzen . Geändert von Red-Flame (02.03.2016 um 11:55 Uhr)
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#205
02.03.2016, 12:17
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Zitat:
Da hilft nur abharken und nicht mehr dran Denken . Wünsche dir ne erfolgreich Kur 
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mfg Andy  Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#207
04.03.2016, 14:14
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Block kann auch verzogen sein
Hallo Bootsfreunde, mein Vater hat 30 Jahre lang diese Motoren repariert.
Dazu kann ich nur sagen, daß er einmal das Problem hatte, daß der Block verzogen war. Tatsächlich kann es das auch geben. Seitdem hatte er den Block mindestens mit dem Haarlineal geprüft. Kam aber wie gesagt bei 100 Motoren einmal vor. Gruß Peter
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#208
04.03.2016, 18:52
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Hallo Peter,
Bei mir waren es zuviele Sachen am Motor die ich alleine nicht hinbekommen habe und niemand konnte mir sagen ob und wie lange er dann gehalten hätte. Haupt Problem war der Ventil sitzt im Kopf. bei meinem sind die nur in der Oberfläche gehärtet und waren fertig wie die Stößel selbst. Also neuen Kopf oder Ventielringe reinbasteln, neue Ventile, Zylinderkopfdichtung wäre da noch günstig gewesen. Wie gesagt wen einwr das alles alleine selber machen kann ist es ein versuch wert. ich konnte das halt nicht und alle anderen obtionen wäre nicht Wirtschaftlich gewesen. Ich hatte erlich gesagt kein Bock mehr auf den Motor. Diese Motoren sind eigendlich sehr robust, doch nach langen gebraucht im Salzwasser werdin die halt immer anfälliger. mein Fehler war das ich den Kopf von einem Hobby schrauber Planen und Ventiele und Sitz schleifen ließ was dazu führte das die Oberflächenhärte weg war und sich alles verformte. ich hebe den Motor noch auf man kann ja nie wissen. Grus Jörg
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#210
22.04.2016, 20:41
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Hi Uwe,
Danke der Nachfrage. Die Kur ist rum, aber mit einem schlechten Ergebnis. Mein Projekt liegt erstmal wieder auf Eis  und wie sieht es bei dir aus? Gruß Jörg
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#211
23.04.2016, 07:27
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Zitat:
Das hört sich ja nicht so gut an  Bei mir alles soweit OK Boot bekommt noch neue Amaturen und das Amaturenbrett eine Edelholz Optik. Gruß Uwe
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#212
06.05.2016, 19:20
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Hallo Uwe,
Mach mal ein Bild wenn das Armaturenbrett fertig ist  Ja Kur war heftig aber ich konnte mich etwas regenerieren. Das blöde ist das ich meine komplettes Leben umstellen muss und das dies weniger Geld bedeutet.(was eh schon zu wenig war) Egal irgendwie bekomme ich das schon geregelt. Mein Antrieb konnte ich heute weitgehend fertig machen. Dem nächst noch den Endanstrich dann Öl auffüllen und ab ins Boot. Danach ist dann wieder Schluss da mir dann das Geld für den abgassammlerbau fehlt. Ich habe mich damit aber abgefunden und mache es jetzt so wie ich kann dann stresst mich das auch nicht mehr so. Gruß Jörg
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#213
06.05.2016, 19:54
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Moin Jörg,
Klar mache ich ein Foto, alle Teile sind da, nur Zeit muß ich noch finden. Drücke Dir fest die Daumen, dass es mit der Lebensumstellung gut wird, Geld ist nicht alles im Leben. Freue mich das mit Deinem Projekt weiter geht, auch langsam kommt man ans Ziel Gruß Uwe
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#216
18.06.2016, 21:34
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Es geht mal wieder etwas vorwärtz
Es geht mal wieder etwas vorwärts
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#217
18.06.2016, 22:00
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Bist du dir sicher, dass des mit dem Auspuff so was wird?
Ich hab mal für V6 sowas ähnliches gebaut.. war die Größte Drossel die ich je baute..  Am ende war meien ganze schweißereri für die Katz.. für 2 Motoren.. Und nen Wasserschlag gabs nach paar Stunden auch.Hab dann auf Standartkrümmer umgebaut, und bekam ca 1200 rpm mehr.. Nur durch den auspuff..
__________________
Paddy
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#218
18.06.2016, 22:24
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Zitat:
Das werde ich bald wissen ob es funktioniert. Bei V8 mit 7,5 Liter ist genug leistung da.  Gruß Jörg
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#219
19.06.2016, 06:11
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Zitat:
Sollte bestimmt 5,7 Liter heißen, denn der Motor am Motorkran ist ein Small Block Gekühlte Abgasanlage selber bauen  Hut ab, da hast Dir was vorgenommen.Wobei ich auch der Meinung bin, lieber auf die originalen Abgassammler setzen ist deutlich ungefährlicher. Gruß Uwe
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#220
19.06.2016, 06:59
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Hi Uwe,
Ja 5,7 Liter hatte da einen Zahlendreher. originale wäre mir auch lieber aber am Ende sind die zu schwer zu globig und mit dem Abschluß am Transom gäbe es auch etwas Schwierigkeiten Die Hitec Dinger unbezahlbar. Wird schon alles klappen. Und wenn nicht, war es dann wirklich der letzte Versuch.
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#221
19.06.2016, 08:02
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Schaue Dir die Hitek Abgassammler ruhig mal an um Dir zum Selbstbau Inspirationen zu holen.
Ein Abgasrohr mit einem im Querschnitt größeren zu Ummanteln reicht nicht aus zur Kühlung. Die Abgasrohre werden, wie soll ich das beschreiben von einem richtigen Kasten umhüllt. Siehe Bild ! Uwe
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#222
19.06.2016, 09:42
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Zitat:
Wie die dinger aufgebaut sind wüste ich schon. Die Auslässe sind 35mm vom Flansch komme ich mit 40mm auf 48;3er Schweisbögen bis zum Transom darüber kommt ein ca.101,3mm Rohr. ich hänge noch ne Skizze dran.
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#225
20.06.2016, 07:45
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Hi Uwe,
Das wäre der erste der bei mir nicht dicht werden würde. Mache sowieso einen Drucktest. Bis jetzt hatte alles trotz unkenrufe hingehauen. Gruß Jörg
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Uwe
