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  #21  
Alt 27.07.2005, 13:26
Benutzerbild von Seestern
Seestern Seestern ist offline
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Bevor das hier abdriftet:
Bei der Diskussion kam halt ein "mit dem SLK geht nicht (sinnvoll), der Skoda ist Firmenwagen ohne AHK -> muss aufs Dach". Jetzt möchte ich ihm die Konsequenzen aufzeigen.

Drittfahrzeug nur für Boot ist bei ihrem/unserem Nutzungsprofil vermutlich teurer als mit dem Taxi zu trailern, Platzproblem etc. Aber trotzdem generell eine legitime Alternative.

100 EUR für eine starre AHK am Oktavia (2.0 TDI 6Gang Tempomat, also ohnehin ein optimales Zugauto) ist vermutlich die in jeder Hinsicht günstigste Alternative (=ca. 33 EUR / Jahr abzgl. Verkaufserlös), und man kann den gesamten Gebrauchtmarkt nutzen und ist nicht auf ein, zwei Modelle beschränkt. Stellt sich wieder das Problem des Lagerns, das Dach-Boot wäre in der Garage an die Decke gekommen o.ä.

Wie auch immer - Gesamtergebnis ist, dass ein _festes_ Boot für Dachtransport reichlich Kompromisse bedeutet. Ok.

Was ist mit Schlauchboot? In meinen Augen schließt sich Fernsteuerung und regelmäßiger Auf-/Abbau aus, richtig? Jedesmal Lenkung, Gaszug, Schaltzug, Elektrik montieren/demontieren kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein ...

Ich werde ihn glaube ich auch noch von einem Trailer überzeugen müssen ...
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Andreas
www.bootstechnik.de

alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207
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  #22  
Alt 28.07.2005, 02:02
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von Seestern
Was ist mit Schlauchboot? In meinen Augen schließt sich Fernsteuerung und regelmäßiger Auf-/Abbau aus, richtig? Jedesmal Lenkung, Gaszug, Schaltzug, Elektrik montieren/demontieren kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein ...
Ich werde ihn glaube ich auch noch von einem Trailer überzeugen müssen ...
sehe ich auch so, ein 4m Boot paßt zum Glück noch in eine Garage dürfte also auch ein lösbares Problem sein,
ein AHK für 100 EUR dürfte wohl ehr selten sein, oder war das ohne E-Satz???
meine habe ich unter dem Link gekauft, Anbau war nicht so schwierig, AHK´s werden heute nicht mehr in die Papiere eingetragen, kann man also auch wieder abbauen ohne Schäden oder Spuren am Fahrzeug zu hinterlassen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #23  
Alt 28.07.2005, 08:51
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Zitat:
Zitat von Seestern
Bevor das hier abdriftet:
..................
Was ist mit Schlauchboot? In meinen Augen schließt sich Fernsteuerung und regelmäßiger Auf-/Abbau aus, richtig? Jedesmal Lenkung, Gaszug, Schaltzug, Elektrik montieren/demontieren kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein ...

Ich werde ihn glaube ich auch noch von einem Trailer überzeugen müssen ...
moin

man könnte natürlich auch einen geeigneten kahn vor ort mieten.
(sofern sowas angeboten wird)
eventuell nen spezialvertrag machen
"ich zahle 25% über ihrem normalpreis, dafür ist der kahn jedes WE für mich reserviert bis xx:yy uhr."

das hat etliche vorteile:
kein kapital gebunden
keine platzprobleme
sicheres fahren ohne dachlast
keinen ärger mit auf- und abbau
keine reparaturen
bei nichtgefallen problemloses ende der aktion

so gesehen ist sogar ein hoher mietpreis noch günstig


le loup
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  #24  
Alt 28.07.2005, 11:04
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt
ein AHK für 100 EUR dürfte wohl ehr selten sein, oder war das ohne E-Satz???
Das waren um die 113, 114 € mit UNiversal-Elektrosatz. War ein 90PS TDI, vielleicht ist es mit spezifischem Satz für den 2.0 TDI etwas teuer.

Aber, wie du schon gesgt hat, man muss die AHK nicht eintragen, und ich denke dass ist immer noch die sinnvollste Lösung, auch wenn die AHK im Endeffekt dann 200 gekostet hat.

Seruvs,
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-zwazl
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  #25  
Alt 28.07.2005, 22:23
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am leichtesten geht der Einbau mit einem Pieper als Blinkerkontrolle, dann muß man sich nicht bis zur Blinkerkontrollleuchte vorarbeiten
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Bertrand Russell
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  #26  
Alt 28.07.2005, 23:15
Piet Piet ist offline
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fährt man ein gemietetes Boot hat man nach dem fahren nichts mehr.
fährt man ein gekauftes Boot hat man nachher noch ein Boot.

Ich finde die alternative:"Schlauchboot mit herausnehmbarem Boden" gut.
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  #27  
Alt 28.07.2005, 23:50
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Also ich weiß das ein alter Golf 2 ne anhängerlast von 1000kg hat also damit bekommt man schon ein schönes Sportboot weg wäre also ne Überlegung

Grüße Julius
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  #28  
Alt 29.07.2005, 09:16
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Wie wäre es damit?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...563821503&rd=1
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


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  #29  
Alt 29.07.2005, 09:44
Segelwilly
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Moin,

ist doch ganz einfach!

Der SLK, welcher eh nur ein kleiner und völlig unzureichender Kompromiss ist , muss wech!

Von dem Erlös wird ein R 107 oder R 129 angeschafft, ersterer hat den Vorteil, aus dem Segment der peinlichen Gebrauchtwagen, ( billige Nobelkisten* ) herausgefallen und bei den Klassikern eingeschlagen zu sein, der 129 hingegen ist das bessere Auto aber hier und dort ein wenig peinlich. ( siehe * )

Der 107 darf 1500, mit Auflastung 1900, der 129 sogar bis 2100 Kilo ziehen! Heizen kann man mit beiden wenn die Motorisierung simmt...

Gruß Willy
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  #30  
Alt 29.07.2005, 12:26
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ToDi ToDi ist offline
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Hallo Willy,

klär einen Unwissenden mal auf


Was ist ein R 107 oder R129
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Gruß Thomas
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  #31  
Alt 29.07.2005, 13:20
Segelwilly
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Hi,

links R 129, daneben R 107....

Gruß Willy
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  #32  
Alt 29.07.2005, 13:41
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Die Cabrios dürfen bis zu 2.1 to ziehen

Das hätte ich nicht gedacht.
Wieder was dazugelernt. Danke Willy
__________________
Gruß Thomas
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  #33  
Alt 29.07.2005, 14:02
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so, so, Segelwilly protzt mal wieder mit seinem Fuhrpark.

immer weiter so, mein Lieber. Was kommt als nächstes?

Gruss Daniel
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VDCS
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  #34  
Alt 29.07.2005, 14:05
Segelwilly
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Nun,

der 129 wiegt mehr als viele Kombis....nämlich:

bis zu 2 Tonnen, hat serienmäßig

bis zu 6000ccm und serienmäßig

bis zu 400 PS



Gruß Willy
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  #35  
Alt 29.07.2005, 14:23
Segelwilly
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Zitat:
Zitat von cook
so, so, Segelwilly protzt mal wieder mit seinem Fuhrpark.

immer weiter so, mein Lieber. Was kommt als nächstes?

Gruss Daniel
Die Wiese dahinter hätt ich auch noch gern...und den Berg.

Willy
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  #36  
Alt 29.07.2005, 15:07
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Noch mal zurück zum Thema:

ich habe mir für meinen Firmenwagen der halt auch alle drei bis vier Jahre wechselt, die AHK gleich dazubestellt. Die ist zwar, da aus Bayern, recht teuer, aber die 200 EUR/a machen den Braten doch echt nicht fett, das dürfte der kleinste Posten in der Kostenrechnung für´s Bootefahren sein.
Dachlast geht bis max. 75kg, da gibt es nicht viel Auswahl. Und der Dachträger kostet auch Geld, und paßt beim nächsten Wagen auch nicht unbedingt.
Wir hatten `mal ein 4m Schlauchboot, Marke weiß ich nicht mehr, mit Holzboden. Das war jedesmal so eine üble Plackerei und Schlepperei, daß wir es alleine deshalb recht selten genutzt haben. Und auf´s Dach hätte ich das Ding schon garnicht wuchten wollen.

Grüße

Matthias, immer noch ohne Motorboot.
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  #37  
Alt 29.07.2005, 15:59
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Christian30 Christian30 ist offline
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Hallo Mittanand

Hier meine Version von Boot zu Hause fahren und im Urlaub auch !!

@ home hab ich allerdings nen Trailer, jedes Wochenende auseinanderbauen und wieder zurück ist nicht so erquickend, hi, aber sonst GENIAL.......

Gruss
Christian
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  #38  
Alt 29.07.2005, 16:00
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Christian30 Christian30 ist offline
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Übrigens,

Vieser Moskito wat da aufm Dach liegt !!

Gruss
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  #39  
Alt 29.07.2005, 20:08
Piet Piet ist offline
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schön
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