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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
08.06.2013, 13:11
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Hallo Leute
 , Respekt, wie schnell solch ein Hammerboot saniert wird. Ich habe mir auch gerade eines zugelegt, daran habe ich auch noch sehr viel zu tun. In nächster Zeit werde ich noch viele Fragen haben, z.B. die Reparatur der Außenbeschichtung des Rumpfes (innen Holz außen Kunststoffbeschichtung) Die Aufbauten sind zum Teil aus Sperrholz, da habe ich bereits die alte Farbe runter. Nur ein Problem habe ich da. Zwischen dem Korpus und den Zierleisten sind Ritzen, die auch noch geschlossen werden müssen, bloß womit? Das Boot von tabaluga 0487 hat sich super gemausert. Respekt
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#27
08.06.2013, 13:32
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Hallo hundefan,
danke für´s Lob, tut auch mal gut. Habe auch mal ein schönes Holzkajütboot gehabt, und selber restauriert. Bei Fragen,keine scheu,ich atworte gerne. 
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...ich finds klasse, Campingtoiletten " Porta Potti" oder "Cactus II" zu nennen...
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#28
08.06.2013, 13:34
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Bild von meiner alten "Variant"
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#29
08.06.2013, 15:00
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Schönes Teil
Wie`s aussieht mit Außenboarder. Auf "meinem" Vereinsgewässer sind nur E-Motoren erlaubt  da muß ich die Halterung ein bissle umbauen. Das kriege ich auch noch hin - ein Bierchen dazu und die Arbeit klappt 
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#30
14.06.2013, 13:59
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Endspurt...
Hallo Zusammen,
nun geht es dem Ende entgegen... Anmeldung WSA erledigt, "CATI II" hat jetzt ne´Nuimmer und einen Namen... Motorraum gestrichen und schön aufgeräumt... Die letzten Kleinigkeiten noch... Positionslampe und Horn zum Leben erwecken... Alles ordentlich Saubermachen... Motor dreht, Batterie ist voll und eingebaut. Antrieb fährt schön hoch und runter nach Komplett-Überholung.. Meine Maus hat das alte Verdeck nochmal gerettet für eine Saison... Aber schaut die Bilder an...
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...ich finds klasse, Campingtoiletten " Porta Potti" oder "Cactus II" zu nennen...
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#31
28.06.2013, 17:47
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Hallo Zusammen,
so, es ist soweit!!!!!!!!!!!!!!!!! Morgen kommt "Cati II" in Hamburg ins Wasser. Heute noch einen Wasserschlauch sicherheitshalber erneuert, Tank befüllt, alles Kontroliert lund einen Dreh: der alte VOLVO B18 lebte!!!!!!! Ich berichte morgen,wie es gewesen ist!! Gruß aus der herbstlichen Heide, Dirk
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#32
29.06.2013, 13:36
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JUHUUUUUU
heute war es soweit!! Gegen halb 11 war ich an der Slippe in HH-Finkenwerder, und Cati II kam nach fast 3 Jahren das erste mal ins Wasser. Das Wetter war wunderbar,14 Grad, grauer Himmel und Hamburger Sprühregen. Also, cati ins Wasser, festgemacht, und der erste Blick in den Motorraum: ist irgendwo Wassereintritt???? Jepp, Wasser kam durch den Schaltzug, aber die Tülle nochmal nachgezogen, kein Wasser mehr. Motor sprang nach dem ersten Dreh an, und lief wie ein Uhrwerk. Nur kein Kühlwasser...Seefilter auf, Wasser rein, und schon wurde der alte Volvo gekühlt...eine gefühlte halbe Stunde immer wieder in jede Ecke geschaut,so langsam wuchs das Vertrauen. Also Leinen los, und erstmal im Schrittempo durch den Hafen,man, war ich aufgeregt. Und dann, nach immer mehr Vertrauen,rauf auf die Elbe. Jippieehhhhhh, war das Geil!!!!! Und dann mal geschaut, bei 3000U/min ging es bei 3 Personen in die Gleitfahrt, aber nach 5 Minuten habe ich freiwillig Gas weggenommen,meine Maus schaute mich doch sehr ängstich an... Tja,wieder zurück, und Cati aus dem Wasser. Nun noch mal geschaut: der Keilriemen muß noch ne, zeigte schon Auflösungserscheinungen,die Ventildeckeldichtung muß neu,und ein kleiner O-Ring an einem Wasserohr..... So, und ächstes WE sollen wir ja Sommer bekommen, dann geht es an den Schweriner See... Gruß an alle,Dirk
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#33
29.06.2013, 15:28
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Glückwunsch zur erfolgreichen ersten Fahrt
 Ich möchte noch einmal ganz kurz das Thema Spiegel aufgreifen, denn glaube du hast nicht direkt verstanden was bemängelt wurde, und zwar, dass du das Spiegelholz lediglich mit Harz verklebt hast. Es fehlen die Glasmatten, welche die eigentliche Stabilität ergeben. Ich drück dir trotzdem die Daumen, dass deine Kontstruktion hält und viel Spaß auf der Elbe ( Hatte auch dieses Jahr nach 3 Jahren Restauration die Jungfernfahrt, und werde noch einen Thema dazu eröffnen mit der Gewissheit, dass ebenfalls die ein oder andere Kritik kommt )Gruß Niels
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#34
29.06.2013, 15:47
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Hallo Niels,
danke für Deinen Glückwunsch. Wenn ich ehrlich bin, nein, ich habe die Kritik nicht verstanden. Wenn Du einmal die Fotos anschaust, habe ich ja den äußeren Spiegel herausgetrennt, und jeweils einen 10cm breiten Rand stehen gelassen. Dieser "Rand" stellt die Verbindung zu den Seitenwänden , den Stringern und der Bodengruppe her.Wo sollte ich denn noch Matten einlaminieren? Als ich mir in Hamburg die Teile für den Volvo besorgt hatte, habe ich wegen der Überholung des Antriebes eine Empfehlung zu einem Herrn bekommen, der seit 30 Jahren Antriebe überholt. Und mit seiner Begleitung habe ich auch den Spiegel repariert. Vieleicht etwas anders, wie Walter es gemacht hätte. Vieleicht schaust Du Dir das mal vor Ort an,und dann schnacken wir mal bei einer kalten Hopfenschale, oder Glühwein, je nach Wetter, Gruß, Dirk
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