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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
18.07.2005, 17:13
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Donnerschlach......
 ....Respekt!Willy 
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#28
18.07.2005, 17:18
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Hi,
ich finde, sich an so ein Schiff zu wagen ist schon beachtenswert. Da fließ ja neben viel Geld doch auch viel Herzblut ein. Ich bewundere es, wenn sich jemand einer solchen Sache annimmt. Willy
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#30
18.07.2005, 17:24
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Zitat:
Boot Nr. 6 in 5 Jahren.....  Bisher ca 60 Autos und ebensoviele Motorräder.... Willy auch verrückt....
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#31
18.07.2005, 17:24
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Im übrigen, Peter gehört zu den Menschen, die andere an ihrer
Freude teilhaben lassen  Schaut mal hier rein, sind auch Bilder von der ALCYON zu sehen http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...er=asc&start=0 gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. 
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#32
18.07.2005, 20:11
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Hi Thema Hafenkino:
Porto Pollenca Mallorca Wir lagen schon klar am Steg als eine 20m Ketsch zum festmachen ausholte. Am Ruder ein ca 70 Jahre altes Männchen von Typ langgedienter Fremdenlegionär, asketische Erscheinung. Sonst war niemand an Deck zu sehen. Er drehte also rückwärts rein, wobei mir die ruckartigen Bewegungen am Steuer auffielen. Nach der exakten Positionierung, ließ er das Schiff rückwärts einlaufen und begab sich mit affenartiger Flinkheit daran, die Fender an die Reling zu knoten. Dabei beugte er sich mit seinem Oberkörper bis zum Relingsdraht hinunter, während er mit einer Hand den Knoten schlung. Er war gerad damit fertig, als er zum Steuer spurtete um aufzustoppen. Schliesslich war er schon auf 3m Distanz zum Steg. Dann warf er die achterlichen Festmacher auf den Steg, sprang hinüber und belegte dort den Luvpoller. Sprang zurück, holte sich mit dem Bootshaken die Mooringleine, rannte voraus und belegte dort. Immer mit der eigenartigen Körperhaltung. Als er nun näher an uns dran war, fiel das Fehlen eines entscheidenden Körperteils auf. Der arme Kerl hatte nur noch einen Arm. Mittlerweile hatte seine Frau dann auch das Bier serviert. Viele Grüße Thomas
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--------------------------------------------- wenns nur schon fertig wär
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#33
18.07.2005, 20:17
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und du hast vergessen zu erwähnen, dass er vor der Einsteuerung nach Pollensa in den Mast aufgeentert ist um vom Topp zu sehen ob eine Liegeplatz frei ist.
Von dort oben aus hat er dann mittels Flaggensignalen dem Hafen signalisiert, dass er in Kürze einläuft.
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Gerd, mit vielen Grüßen
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#34
18.07.2005, 20:22
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#36
18.07.2005, 21:06
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Hallo,
wisst ihr was so richig nervig ist: Die KLUGSCHEISSER ! Ich fahre nun schon über 35 Jahre . Vor einiger Zeit versemmelte ich in Lemmer ein Anlegemanöver (sah wirklich nicht gut aus) . Da kam ein Deutscher von seinem Boot geschossen und erklärte mir haargenau wie ich das Boot nun festmachen sollte. Er selbst half aber nicht, sondern zeigte nur auf die Pfähle..... Ich machte auch alles wie angewiesen. Voller Stolz kehrte der Anweiser auf sein Boot zurück. Erstaunlich wie schnell man einem Menschen glücklich machen kann. Habe dann in Ruhe mein Boot nach meinem System festgemacht. Gruß Peter
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#37
18.07.2005, 22:33
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Hallo,
bin absoluter Anfänger und eigentlich froh das ich zuerst nur ein Wiking-Seetörn fahre---damit macht man noch nicht soviel kaputt. Eigentlich ist es schon traurig wie schnell man den Führerschein bekommt. Habe See + Binnen in einer Fahrschule gemacht um wenigstens etwas zu lernen. Schlimm genug das man in bestimmten Gegenden fahren kann ( und schleusen etc.) mit nur einer relativ kurzen einweisung. Ich werde bestimmt noch so einiges zum Hafenkino beitragen, freue mich über jegliche Hilfe, hoffe ich lerne schnell und mache nichts kaputt. Zumindest gehe ich die Sachen theoretisch durch und habe eigentlich auch alles benötigte an Bord. bis denn , wir sehen uns gruß Uwe
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#38
18.07.2005, 23:30
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ja, schon schlimm, wenn so ne type grundsätzlich alles besser weiß und zu allem seinen senf lautstark geben muß - das ganze in kommandoton.
beim führerscheinkurs lernt man ja ne menge um nachher festzustellen, was man alles noch hätte lernen sollen... da gabs am gardasee mal so ne type, 6m-boot, wollte in salo`an der kaimauer längsseits anlegen. fährt wunderbar ran und stoppt, kommt exakt parallel zur mauer zum stehen - perfekt. nun aber macht der die leinen fest - und zwar wörtlich. das boot klebt förmlich an der kaimaier, wird aber von den wellen immer wieder unsanft bewegt, was wiederum den vermutlich unerfahrenen skipper dazu bewegt, das arme boot noch fester an die mauer zu schnallen. dies geht rund ne halbe stunde so weiter, bis er endlich mal auf den gedanken kommt, zu schauen, wie andere ihr boot festgemacht haben - anschliessend lässt er seine leinen auch locker und das boot schaukelte nun fröhlich und gemütlich auf den wellen.... dieser blödmann war ich  es gibt immer wieder erstaunliches und auch dümmliches, man belächelt die leutchen, denen diese mißgeschicke passieren - und doch passiert einem manchmal auch solch eine peinlichkeit und man fühlt sich ganz klein 
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#39
19.07.2005, 07:41
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Zitat:
Leider haben sie eben auch oft vergessen, daß sie selber auch mal angefangen haben und daß jede Menge versemmelter Manöver dazugehören, um "es" dann irgendwann zu beherrschen. Und dann kommen deren Ratschläge so klugscheisserisch und von oben herab rüber, daß man geneigt ist, sie schon aus dem grund nicht zu befolgen. Schade. Was die Manöverplanung angeht: Wenn ich manches Hafenmanöver so sehe, dann frag ich mich, ob die jeweiligen Skipper auch bei einer Halse einfach Ruder legen, ohne, daß das Manöver angekündigt, geschweige denn vorher besprochen wurde..
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Alles, was ich schreibe, ist nicht meine Meinung, sondern die von dem anderen da
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#40
19.07.2005, 16:24
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Für die Anfänger unter uns zum Trost:
Ich habe pro neuem Boot mindestens 1 Jahr gebraucht, bis ich alles drauf hatte. Bei dem Umstieg von Segelboot auf Mobo sogar fast 2 Saisons. Zum Beispiel mußte ich mich daran gewöhnen, das beim Mobo hinter meiner Position noch 4 m Boot sind, beim Segler wars nur 1,50m usw. usw.
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt)
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