Durchflussmesser Benzin

[mkboot]

Hallo,

Zitat von Mar-Thar

Moin,

Das Problem läßt sich recht einfach lösen, indem man stattdessen den FCH-m-POM-LC G1/8 (#150391) verwendet. Der hat 1/8" Gewindestutzen, die sich problemlos auf jede sinnvolle Schlauchgröße adaptieren (PaidLink) lassen.

mfg
Martin

Yamaha benutzt diese "schmalen Klemmen" und es scheint seit Jahrzehnten zu funktionieren. Die gibt es als Ersatzteil für ein paar BootCent .


Gruß.

[mkboot]

Hallo,

habe heute eine Frickelplatine angefangen und der Sensor liefert über das 10m Datenkabel ordentliche Signale an den BPI.


Gruß.

[mkboot]

Hallo,

die NMEA-Daten werden auch schon vom Echolot (Lowrance) empfangen, die Daten mussten vor dem BPI invertiert werden. Jetzt noch den Spannungswandler für die Drehzahl frickeln und dann kommt nächste Woche der Feldtest .


Gruß.

[sven171]

Klingt schon ziemlich spektakulär 😄

[mkboot]

Hallo, kleiner OT Zwischenbericht. Ich habe mir einen WLAN-Dongle besorgt, nicht größer als der BT-Dongle und einen AP eingerichtet. Dann das Tablet, auf dem Navionics läuft, mit dem AP verbunden und die GPS-Daten vom Echolot an das Tablet gesendet. Funktioniert nicht schlecht, k.A. was der Stromverbrauch sagt, aber die Tiefendaten in der Map sehen wird interessant. Ich konnte auch einen aufgezeichneten Track aus dem Netz abspielen und Navionics hat mir die "aktuelle" Position vom Track gezeigt. Kleine Speilerei am Rande . Gruß.

[mkboot]

Hallo,

Sensor ist verbaut und morgen wird Krach gemacht .


Gruß.

[mkboot]

Hallo,

anbei die aufgenommenen RPM-/Verbrauchsdaten (sw/gr). Funktioniert scheinbar , die Sensorkalibrierung steht natürlich noch aus.


Gruß.

[mkboot]

Hallo,

ich konnte heute den Sensor auf dem Wasser testen. Die Düse ist scheinbar etwas zu klein ... maximal wurden 20 Impulse pro Sekunde (1200 pro Minute) gemessen, dann liefen die Vergaser leer und es kam zu Zündausfällen. Toller Sensor für Schleichfahrt ... das Teil wurde noch auf dem Wasser demontiert und wird als Staubfänger sein Dasein fristen bis er im Müll landet

Plots folgen dann morgen ...


Gruß.

[ManfredBochum]

Hallo,

das ist schade.
Welchen Motor verwendest du?
Hab mir vor fast 30Jahren das mal rein analog aufgebaut.
Zeigte ganz genau an, und hatte keine Probleme mit meinem Yamaha 60PS.

Gruß Mani

[Bayliner 1702]

Zitat von mkboot

Hallo,

ich konnte heute den Sensor auf dem Wasser testen. Die Düse ist scheinbar etwas zu klein ... maximal wurden 20 Impulse pro Sekunde (1200 pro Minute) gemessen, dann liefen die Vergaser leer und es kam zu Zündausfällen. Toller Sensor für Schleichfahrt ... das Teil wurde noch auf dem Wasser demontiert und wird als Staubfänger sein Dasein fristen bis er im Müll landet

Plots folgen dann morgen ...


Gruß.

Falls der Sensor auf der Saugseite der Benzinpumpe sitzt, wie ich annehme, könnte es auch sein Du saugst Luft an den minderwertigen Schlauchklemmen.
Es wurde ja schon darauf hingewiesen einen Sensor mit Gewinde zu verwenden.
An meinem 140 PS läuft ein Sensor mit 1,6 mm Düse.
Das reicht bei Vollgas und ab 1000 1/min gibt es auch schon eine Anzeige.
Bei meinem Freund läuft an einem 4,3 LX eine 2mm Düse und die reicht auch für Vollgas.

Gruß

Wolfgang

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von mkboot

das Teil wurde noch auf dem Wasser demontiert und wird als Staubfänger sein Dasein fristen bis er im Müll landet

bevor Du ihn wegwirfst: Ich nehm' ihn. Für meinen Generator oder den kleinen Honda-AB ist der Durchfluß sicher ausreichend...

Da ich gestern abend mal ein bischen Zeit hatte, habe ich mir einen kleinen Versuchsaufbau aus einer Hardy-Pumpe und ein paar m Spritschlauch, einem Wassereimer, der Küchenwaage, einem Nano samt angeschlossenem Flowmeter und einem 1L-Meßbecher zusammengebastelt und ein wenig rumkalibriert:

Nachdem ich im Laufe des Abends ungefähr 40L Wasser durch den Flowmeter mit der 1mm-Düse gepumpt und gewogen hatte (), bin ich inzwischen bei einer Meßgenauigkeit im einstelligen Promille-Bereich angelangt. Bei 12640 Impulsen habe ich jedenfalls genau 1000 ±2g Wasser im Becher. Für eine simple Verbrauchsmessung im Generator oder dem Segler-Diesel sollte das wohl allemal ausreichen.

mfg
Martin

[mkboot]

Hallo,

Zitat von ManfredBochum

Welchen Motor verwendest du?
Hab mir vor fast 30Jahren das mal rein analog aufgebaut.
Zeigte ganz genau an, und hatte keine Probleme mit meinem Yamaha 60PS.

einen Yamaha 60PS.


Gruß.

[mkboot]

Hallo,

Zitat von Bayliner 1702

Falls der Sensor auf der Saugseite der Benzinpumpe sitzt, wie ich annehme, könnte es auch sein Du saugst Luft an den minderwertigen Schlauchklemmen.

könnte sein, obwohl die Klemmen dort original sind, aber nicht verschraubt. Es wäre noch einen Versuch wert den Sensor auf die andere Seite der Pumpe zu legen um zu sehen ob Sprit aus den Verbindungen gedrückt wird.


Gruß.

[Bayliner 1702]

Zitat von mkboot

Hallo,



könnte sein, obwohl die Klemmen dort original sind, aber nicht verschraubt. Es wäre noch einen Versuch wert den Sensor auf die andere Seite der Pumpe zu legen um zu sehen ob Sprit aus den Verbindungen gedrückt wird.


Gruß.

Könnte aber gefährlich werden wenn Benzin austritt. (Verpuffung).
Der Sensor sitzt bei mir im Benzinschlauch im Boot unter dem Wasserfangkasten.
Dort ist der Benzinhahn, dann der Vorfilter mit Wasserabscheider und dann der Sensor.
Bei einem kleinen Düsendurchmesser ist es auf jeden Fall erforderlich einen Vorfilter zu setzen bevor der Sensor kommt.
Ich würde mal versuchen die Schlauchklemmen gegen sehr schmale Schraubklemmen zu tauschen.
Ich denke die Hitze unter dem Moterendeckel mag der Sensor evtl. auch nicht.

Gruß

Wolfgang

[mkboot]

Hallo,

habe die Daten mal ausgewertet. Der Wert 20, aus dem vorherigen Post, bezieht sich nicht auf die Impulse sondern auf den Verbrauch/h mit dem Kalibrierwert von 10500 für den Sensor. Mein Fehler.

Ich habe die Testfahrt mit einem externen 12l Tank durchgeführt und den dann komplett leer gefahren, bevor ich den Sensor ausgebaut habe. So bin ich dann auf meinen Kalibrierwert gekommen, etwa 12500. Wie im Anhang zu sehen (grün RPM, blau Verbrauch/h * 100) ist die maximale Fördermenge, bei meiner Einbauweise, etwa 17l/h gewesen.


Gruß.

[mkboot]

Hallo,

Zitat von Bayliner 1702

Könnte aber gefährlich werden wenn Benzin austritt. (Verpuffung).
Der Sensor sitzt bei mir im Benzinschlauch im Boot unter dem Wasserfangkasten.
Dort ist der Benzinhahn, dann der Vorfilter mit Wasserabscheider und dann der Sensor.
Bei einem kleinen Düsendurchmesser ist es auf jeden Fall erforderlich einen Vorfilter zu setzen bevor der Sensor kommt.
Ich würde mal versuchen die Schlauchklemmen gegen sehr schmale Schraubklemmen zu tauschen.
Ich denke die Hitze unter dem Moterendeckel mag der Sensor evtl. auch nicht.

Bei mir sitzt der Sensor im AB, hinter dem externen Wasserabscheider und vor dem
AB Benzinfilter. Ich habe die Benzinschläuche gewechselt und werde Probeweise auf
einen kleineren Durchmesser gehen, die gingen beim Wechsel schon relativ leicht
rauf. Benzin ist nach der Pumpe aber nicht ausgetreten.

Evtl. ist der AB Benzinfilter ab einem bestimmten Druck undicht und zieht Luft. Da
sind noch einige Dinge zum abtesten

Danke für die Tipps, z.Z. ist das Wetter leider etwas suboptimal um auf dem Spiegel
am AB zu schrauben und ein paar Tests zu fahren.


Gruß.

[mkboot]

Hallo,

habe etwas weiter gebastelt. Den Sensor direkt vor die Pumpe und dann 5mm Schlauch zwischen. Keine Änderung . Ab der gleichen Durchflussmenge ist Ebbe im Vergaser. Ich denke die Pumpe ist mit 1mm Düse etwas überfordert, Membran etc. hatte ich schon vorher gewechselt.

Nächster Test dann mit 1.6mm/3mm Düse ...


Gruß.

[petneu]

Hallo,
ich habe meinen Sensor gleich nach dem Tank vor dem Wasserabscheider, da der Wasserabscheider einen Waagerechten Ausgang hat. Der Sensor (EP 60) muss aber horizontal verbaut werden.

[mkboot]

Hallo,

der FCH-m-POM-LC mit 1.6mm Düse funktioniert , noch mit default Parameter, aber erstmal gehts!


Gruß.

[joschka]

... ich verweise nochmal auf #34 .... ich hab den von elv drinne und er funzt seither absolut unauffaellig u problemlos

weiss jemand ob der dauerhaft auf l/std eingestellt werden kann (u ggf wie das geht...) ... muss seither jedesmal 4x druecken bis der l/std anzeigt.......

[welle1501]

Ich habe mir nun überlegt selber die Sache anzugehen! Ich werde mir das ganze über ein Raspberry Pi2 und ein externes Display versuchen darzustellen. Ich werde das mal in einem Extra Thread versuchen zu dokumentieren

[derdon255]

Schaut mal hier (Werbung):

http://www.ebay.de/itm/Boot-Benzin-D...e=STRK:MESE:IT (PaidLink)

mfg

[welle1501]

Lieferumfang:

Instrument
Anschlusstecker
Bedienungsanleitung
Sensor (für Benzinleitung) ist nicht im Lieferumfang enthalten!

[derdon255]

...den gibts bei Conrad für 23 euro.

[welle1501]

Leute lasst es! Die Durchflussmesser die es bei Conrad und Co gibt taugen nichts, da der Durchmesser viel zu klein ist und die V8 so einen Durst haben das der Durchfluss nicht ausreicht! Dann wird der Motor seine Leistung verlieren!