Beheizen vom boot im Winter bzw. im Frühjahr oder Herbst

[billi]

wir haben bei uns 42 Boote im Club und viele haben eine Heizung für den Winter im Boot. Von Gebläsen über Gas und auch viele Mit Ölradiator. Sogar ein bekannter mi seiner Sealine 215 benutzt diesen. Geht schnell, richt nicht, Keine Brandegefahr.

ich hab ein Gerät mit 5 rippen Grundfläche ca DIN A5 ca 50cm hoch.

Flamme kommt bei mir auch nie wieder an bord.

ca so (nur Beispiel)
http://www.google.de/imgres?q=%C3%B6...9,r:0,s:0,i:84

[pelikan104]

Wer hat Erfahrungen mit Elektroheizungen 12 V.
Siehe, segelladen.de

[billi]

Zitat von pelikan104

Wer hat Erfahrungen mit Elektroheizungen 12 V.
Siehe, segelladen.de

naja von 12 V Heizungen hat ich nicht viel.

Man muss sich überlegen dass die Heizleistung für einen Raum zu beheizen gleich bleiben muss.
d.H. wenn man 220V eine 1000W Heizung benötigt um den Raum richtigzu heizen, dann braucht man auch die 1000W in der 12V Ausführung.

Rechnerisch fließt da ein riesen Strom.

I= P/U = 1000W/12V = 83,3A.

nicht nur das man da fingerdicke Leitungen braucht auch ist die batterie binnen Minuten leer.

und die bei segelladen haben ja nur 120W bzw. 300W das reicht vielleicht wenn man am Cockpit während der Fahrt einen lauwarmen Luftzug haben will aber niemals um einen Raum in einem Kajütboot zu Heizen.
Aßerdem funktionieren die Teile wie ein Fön. d.H. eine offene Wendel wird heiß und ein Luftstrom wird damit gehiezt = Brandgefahr. wenn unbeaufsichtigt.

[barracuda75]

Zitat von chris1003

Eine Idee, man baut eine Kiste welche man im Motorraum unterbringt. In diese Kiste baut man einen kleinen Ölradiator ein. Die Kiste muss gut Isoliert sein damit die auch Luftdicht ist. Von der Kiste gehen dann zwei Schläuche weg die ebenfalls dicht verbaut sind. Bei einem Schlauch ist in der Kiste ein leiser Ventilator eingebaut welcher die warme Luft in die Bootskabine bläst, der zweite Schlauch geht auch in die Bootskabine wo die Luft angesaugt wird. Könnte das funktionieren. Der Thermostat schaltet bei zB. 22Grad ab und schaltet somit den Radiator ab und lässt den Ventilator aber weiter laufen, fällt die Temperatur geht der Radiator wieder an. ein und Ausschalten des Systems im Bootsinnenraum.....?! Geht das?

funktioniert nur sehr bescheiden, denn du nutzt den großen Vorteil des Radiators nicht und der heisst Strahlungswärme

Wenn du etwas im Maschienenraum verbauen möchtest, was dir warme Luft in die Plicht oder Kabine bläßt mache es so wie ich, das spart Platz und Energie

[chris1003]

Zitat von barracuda75

Ich nehme auch einen Ölradiator aber nur mit 600W, der hat bis jetzt immer gut gereicht und wärend der Fahrt wird er über einen Spannungswandler betrieben. Diesen Winter baue ich mir noch einen Warmwasserboiler ein der per 220V, Motorabwärme und einer Luftheizung erwärmt werden kann. Hier werde ich den Wärmetauscher für die Luftheizung allerdings nicht zum heizen des Wassers nutzen, denn das ist ja schon über die Motorabwärme bzw. dem Landstrom geschehen. Sondern werde ich einfach einen Schlauch mit Gebläse in den Fahrgastraum leiten um so wärend der Fahrt zu heizen. Somit entfällt auch der höhere Spritverbrauch beim Betrieb der Heizung durch den Wandler.

Kannst das noch einmal genauer erklären?
Danke!

[barracuda75]

Zitat von chris1003

Kannst das noch einmal genauer erklären?
Danke!

so meine ich das. Der Boiler kann wahlweise über Luftheizung, 220V und Motorabwärme beheizt werden. Nur beheize ich das Warmwasser nur über 200V oder Motorabwärme und nutze den Luft/Wasserwärmetauscher um meine Kajüte zu beheizen. So habe ich warmes Wasser und eine warme Kajüte bzw. Plicht durch ein und das selbe Bauteil, das was noch dazu kommt wäre ein 12V Gebläse was ich stufenlos verstellen kann.

[Toms]

Hallo Christoph,

habe den Trööt mal komplett durchlesen.

Die Vorschläge und Ideen gehen hier weit auseinander, was die Nutzung und Leistung der Heizgeräte betrifft.

Ministrahler, Konvektoren, Brandbomben...

Letzteres käme bei mir NIEMALS ins Boot. Auch durch den Tunnel im Kiel können Benzindämpfe in die Kajüte gelangen!

Von mir nur mal so eine Idee.

Hatte mir ursprünglich Gedanken über eine Motorraumheizung gemacht, die exgeschützt ist und nicht zu heiss wird.

siehe hier: http://www.boote-forum.de/showpost.p...7&postcount=11

Habe das Teil nun im Motorraum stehen, hat NUR 200 Watt.
(Thermostat mit Fühler am 2 m Kabel ist natürlich vorgeschaltet.)
Und ich war überrascht über die Heizleistung!
Eigestellt ist "ein" bei +5° und "aus" bei +9°.
Bei einer Aussentemperatut von ca. -3° herrscht im Motorraum immer um die 8°.
Wie schon beschrieben, wird die Oberflächentemperatur (gefühlt) nicht über 60° (eher 50°).
Nun spiele ich mit dem Gedanken, die geräuchvollen Lüfter aus der Koje zu verbannen und 2-3 dieser Dinger zu verbauen.
Achterkoje, Sitzecke Bug und evtl. WC/Dusche.

Die Heizer gibts natürlich auch mit grösserer Leistung

http://www.conrad.biz/ce/de/overview...FU-6zAodIxgA3w

...wie gesagt, nur ne Idee die ich mal ausprobieren werde

[chris1003]

Zitat von barracuda75

so meine ich das. Der Boiler kann wahlweise über Luftheizung, 220V und Motorabwärme beheizt werden. Nur beheize ich das Warmwasser nur über 200V oder Motorabwärme und nutze den Luft/Wasserwärmetauscher um meine Kajüte zu beheizen. So habe ich warmes Wasser und eine warme Kajüte bzw. Plicht durch ein und das selbe Bauteil, das was noch dazu kommt wäre ein 12V Gebläse was ich stufenlos verstellen kann.

Gute Sache, ist zum überlegen!
Danke für den Tipp!