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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
25.01.2013, 07:43
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8ps oder 10ps
Hallo Leute,
ich bräuchte mal eure Unterstützung bei einer Entscheidung. Ich möchte mir einen Aussenboarder für mein ca. 6m x 2m GFK Angelboot (ohne Aufbau o.Ä., wiegt ca. 200Kg) kaufen. Nun habe ich einen Tohatsu 8ps 2T BJ 2005 50 Betriebstunden Normalschaft sehr guter Zustand und einen Mercury 10ps 2T BJ 1998 50 Betriebstunden Langschaft sehr guter Zustand zur Verfügung. Der Mercury würde mich ca. 300€ mehr kosten. Nun ist meine Frage, ob ihr diese 300€ mehr ausgeben würdet, da er zwar 2 ps mehr hat aber auch schon von 1998 ist? Machen sich die 2 ps sehr bemerkbar? (will keine Rennen fahren aber trotzdem bei Strömung vorran kommen) Die Schraube reicht bei beiden ins Wasser. Bei dem Mercury eben ein Stück mehr! Ich freue mich auf eure Antworten... Schöne Grüße 
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#2
25.01.2013, 07:57
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Ich würde den mit dem richtigen Schaft nehmen.
Gruss Christian
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#3
25.01.2013, 08:05
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Die Schaftlänge ist entscheidend. Was hilft dir ein Motor an deinem Boot bei dem der Schaft nicht zum Rumpf passt?
 Leute gibts......
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Gruß Holger   Meine Baustelle DE23.  "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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#4
25.01.2013, 08:59
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Ja, darüber habe ich mir schon Gedanken gemacht. Ich bin absoluter Neuling, wenn es um Boote, etc. geht und konnte bisher nur anhand der Daten abmessen, dass die Schraube beim Normalschaft ca. 5 cm unter der Wasseroberfläche ist und bei dem Langschaft dann deutlich tiefer.
Wieviel sollte die Schraube denn unter der Oberfläche sein? Wenn sie zu tief ist, ist es denke ich auch nicht wirklich gut oder?
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#5
25.01.2013, 09:09
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Die Antiventilationsplatte sollte mit dem Bootsboden abschließen.
Spigelhöhe=ca.38-40cm=Normalschaft Spiegelhöhe=ca.50cm=langschaft Gruß Lothar
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mitglied www.neptunclub-neustrelitz.de Wenn alles andere scheitert,kann man sich immer noch durch einen grandiosen Fehler unsterblich machen! J.K.Galbraith
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#6
25.01.2013, 09:23
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Hi ,
die 2 PS machst du gleich wieder zu Nichte wenn der Schaft nicht passt . Für ein 200 KG Angelboot reichen 8 PS vollkommen aus . Was hast du denn für ein Boot ? Oder ist dir bekannt welche Art von Motor du fahren musst ? Gruß Udo
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Ich werfe gerne Stöckchen und es gibt immer jemanden der darauf anspringt und mitspielt 
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#7
25.01.2013, 09:55
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Maßgebend ist bei der Anbauhöhe die Kavitationsplatte.
Das ist *die Platte direkt über dem Propeller.*Ein Aussenborder sollte möglichst so montiert sein, dass *die Kaviationsplatte sich *auf gleicher Höhe mit der Unterkante des Rumpfes oder wenige Zentimeter tiefer befindet. Ist der Motor zu tief montiert, *kann *das Fahrverhalten sich negativ verändern, weil der Widerstand höher *und der Winkel des Vortriebs zum Rumpf ungünstiger wird. Wenn der Motor zu hoch angebaut wird, könnte *der Propeller am Spiegel saugen und nicht unter dem Rumpf, was zur Folge hätte, dass der Motor Luft zieht.* Die Schaftlänge eines Aussenbordes wird in der Regel vom Hersteller des Bootes vorgegeben. Die benötigte *Schaftlänge für *Dein Boot kannst Du auch messen, indem Du *den Abstand zwischen der Auflagekante des Motors am Spiegel und der Unterkante (Abrisskante) des Rumpfes misst. 38 cm = Kurzschaft / Normalschaft 51 cm *= Langschaft
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#8
25.01.2013, 11:22
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Danke
Ersteinmal Danke für die vielen Antworten.
Ihr habt mir sehr geholfen, da ich jetzt weiß, dass ich den Langschaftmotor brauche! Das GFK Boot (Eigenbau) kriegt im vorderen Teil noch einen kleinen Aufbau, sodass das Gewicht noch mehr nach vorne verlagert wird. Somit brauch ich definitv den Langschafter! Danke nochmals und ein schönes Wochenende
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#9
25.01.2013, 14:22
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Eine Frage noch
Wenn ihr euch zwischen den Marken Tohatsu und Mercury entscheiden müsstet, welche würde ihr bevorzugen und warum?
Hintergrund : Habe einen 10ps Tohatsu Langschaft gefunden und überlege nun, ob ich diesen oder den 10ps Mercury Langschaft nehme!
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#10
25.01.2013, 14:27
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Aktuell sind Mercury und Tohatsu bis ? PS baugleich.
Ich weiß nicht, wie es bei äteren Motoren ist. Ansonsten wurde alles schon beschrieben. Darüber hinaus wundere ich mich über 300 EUR Mehrpreis. So teuer sind die Dinger damalig doch nicht (gewesen). 1998er Baujahr bedeutet ja schlappe 14/15 (!) Jahre alt.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#11
25.01.2013, 14:43
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Den Tohatsu würde ich von einem Kollegen zum Freundschaftspreis von 500€ bekommen. Hat sich aber schon fast erledigt, da es ein Normalschaft ist.
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#12
25.01.2013, 16:18
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Wenn Du einen Langschaft brauchst, musst Du auch einen solchen verbauen. Sonst zieht der Propeller Luft und nimmt Schaden, ausserdem verlierst Du Leistung. Mit dem 10 PS Langschaft wirst Du bei dem Boot viel Freude haben - wenn der Motor in Ordnung ist.
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#14
25.01.2013, 23:04
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Zitat:
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#16
27.01.2013, 01:24
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müßten schon 10 PS in Kurzschaft sein,
so hat das keinen Sinn 
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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