Restauration Glastron Carlson CV-16-SS

[Richy3]

Zitat von Richy3

Da ich wieder Polyester und Holz zu verfügung habe, tut sich wieder was.
Ich hab die Längsspanten des Stauraums (im Bug) auf die Höhe der Tankauflage gekürzt (Amatourenbrettseitig). Das war nötig da ich sonst den neuen Nirotank nicht verbauen kann. Die Spanten werden dann wieder in geschraubter Form bis zum Oberdeck verlängert. Zusätzich zur (von mir für Original gehaltenen) Versteifung im Bug. Ich hoffe somit is das Deck wieder halbwegs stabil.

Hier die Bilder:
Hab Heute die Spante einlaminiert. Die Verspreitzungen nach unten werden dann verschraubt damit man notfalls in den Bug nachvorne kommt.

Am ersten Bild sieht man die gekürzten Längsspante (Stauraumwände).

Im Zweiten die neue Querspante als Nahaufnahme.

[CV16SS-Berlin]

Hey Richy,

tolle Story und schönes Boot.
Ich bin am überlegen, ob ich auch einen Restaurierungsthreat eröffne, da ich das gleiche Projekt wie du habe.
Es ist dann schon die dritte CV16SS die dann gerade gebaut wird.
Mal sehen, aber du hast wesentlich mehr Arbeit als ich.

bin auf die nächsten Bilder von die gespannt, schön weiter machen.

gruß LARS

[Richy3]

wer toll wenn du auch einen thread machst
dann koennt ich sehn wie ein anderes cv 16 aussieht.
bei meiner war ja nicht mehr viel uebrig xd.
hab schon weitergemacht muss aber die
bilder erst aufn pc laden.

ps: kann man bei deiner cv 16 ss bedenkenlos auf den bug steigen,
oder ist sie dort auch so nachgiebig wie meine es war?

mfg
richy

[CV16SS-Berlin]

fieberform macht ja auch schon ein threat über die restauration einer cv16ss.
er macht gute arbeit und auch viele bilder, zudem hat es die gleiche farbe wie deins.
stimmt, du hast dir da eine riesenprojekt angelacht, ich habe da wesentlich weniger zu tun.

ja, ich bin immer bedenkenlos auf mein bug gestiegen. na klar hat er auch nachgegeben, ist bei einem gewicht von über 100kg auch nicht verwunderlich, aber nicht so, das ich bedenken oder angst hatte.

LARS

[Fiberform]

... aber ohne E - also Fiberform!!

... und Danke für die Blumen.

... hier der Link:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=159661


Das mit dem Bug ist ne heikle Geschichte. Ich weiß nicht, wie es bei euch ist aber bei mir ist ein Kunststofftank nachträglich reingekommen und der leere Zwischenraum mit Schaum ausgefüllt worden.

Ansonsten sind nur diese süßen originalen Versteifungen einlaminiert, denen ich nicht mehr traue. Auch bei mir gibt das Deck an manchen Stellen nach und deshalb bin ich dort, wenn möglich, nur auf allen Vieren unterwegs und auch das nur sehr ungern.

Und ich wiege nur 90kg!

Meine Vorbesitzer haben da wohl keine Rücksicht genommen - mein Deck sieht so schlimm aus, als hätten sie sich hauptsächlich dort aufgehalten.

Ich bin mir sicher, das auch die ganzen Risse im Gelcoat daher kommen. Da macht es schon Sinn das Nachgeben durch nachträgliche Versteifungen zu verhindern.

[Richy3]

Zitat von Fiberform

... aber ohne E - also Fiberform!!

... und Danke für die Blumen.

... hier der Link:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=159661


Das mit dem Bug ist ne heikle Geschichte. Ich weiß nicht, wie es bei euch ist aber bei mir ist ein Kunststofftank nachträglich reingekommen und der leere Zwischenraum mit Schaum ausgefüllt worden.

Ansonsten sind nur diese süßen originalen Versteifungen einlaminiert, denen ich nicht mehr traue. Auch bei mir gibt das Deck an manchen Stellen nach und deshalb bin ich dort, wenn möglich, nur auf allen Vieren unterwegs und auch das nur sehr ungern.

Und ich wiege nur 90kg!

Meine Vorbesitzer haben da wohl keine Rücksicht genommen - mein Deck sieht so schlimm aus, als hätten sie sich hauptsächlich dort aufgehalten.

Ich bin mir sicher, das auch die ganzen Risse im Gelcoat daher kommen. Da macht es schon Sinn das Nachgeben durch nachträgliche Versteifungen zu verhindern.

Ausdem Grund das das Gelcoat bricht, hab ich meinen Bug versteift.
Mit der Querspante und den bereits neuen Stauraumwänden ist das Ganze schon sehr stabil.

mfg

[Richy3]

Das sind die Längsspanten (Stauraumwände).
Ich hab sie geschraubt ausgeführt damit man die Wände, zum
Tank ein und ausbauen, rausnehmen kann.

Oben sind die Spanten jeweils mit 2 Stk. M8
verschraubt und unten mit 4 Stk. M6

Die Abspreitzungen der Querspante hab ich noch nicht fotografiert.

[CV16SS-Berlin]

hi richy,

auf dem letzten foto habe ich dein V2A tank entdeckt...cool.
nun meine frage: wo hast du ihn her und wieviel liter hat er?

das ist eins der wenigen teile, die bei meinem boot nicht original sind.
ich habe eine kunststofftank, der aber so beschissen angeschlossen ist, das man über den original tankstutzen für 20l eine gefühltes halbes jahr brauch um es zu betanken.
meine frage wäre, ob du den fertig gekauft hast oder dir hast bauen lassen?

LARS

[Österreicher]

[QUOTE=Richy3;2816610]Das sind die Längsspanten (Stauraumwände).
Ich hab sie geschraubt ausgeführt damit man die Wände, zum
Tank ein und ausbauen, rausnehmen kann.

Servus Richy,

weshalb die Verschraubung? Falls Du mal an den Tank willst?

[Richy3]

Zitat von CV16SS-Berlin

hi richy,

auf dem letzten foto habe ich dein V2A tank entdeckt...cool.
nun meine frage: wo hast du ihn her und wieviel liter hat er?

das ist eins der wenigen teile, die bei meinem boot nicht original sind.
ich habe eine kunststofftank, der aber so beschissen angeschlossen ist, das man über den original tankstutzen für 20l eine gefühltes halbes jahr brauch um es zu betanken.
meine frage wäre, ob du den fertig gekauft hast oder dir hast bauen lassen?

LARS

ich kann dir dazu leider nicht viel sagn da ich ihn mit dem boot erworben habe.
aber der tank sieht professionel angefertigt aus. jedoch glaub ich nicht
das er ein serienprodukt ist.
die abmaße sind außen 100X50X20 cm somit fasst er ca 100l

mfg
richy

[Richy3]

[QUOTE=Österreicher;2818495]

Zitat von Richy3

Das sind die Längsspanten (Stauraumwände).
Ich hab sie geschraubt ausgeführt damit man die Wände, zum
Tank ein und ausbauen, rausnehmen kann.

Servus Richy,

weshalb die Verschraubung? Falls Du mal an den Tank willst?

ja erstens das und zweitens muss ich sowieso nachm lackieren noch mal
ganz nach vorne in den bug um die bugoehse anzubringen.

mfg richy

[Richy3]

weitere Bilder folgen

[Carlson]

Zitat von Richy3

weitere Bilder folgen

Weiter bitte!

[CV16SS-Berlin]

also die originale Abstützung des Bugs sieht so aus.....................

[Richy3]

Zitat von CV16SS-Berlin

also die originale Abstützung des Bugs sieht so aus.....................

danke, ich hab befürchtet das diese 'spielzeug' Abstützung die einzige ist XD

[Richy3]

Nach längerer Schaffenspause habe ich jetzt über Weihnachten endlich wieder etwas weiter gebracht...
Ich habe die Seitenpolster und andere Teile angefertigt und tapeziert.

[Richy3]

Ein Arbeitskollege hat mir außerdem noch diese einzigartige Karbon-Flammschutzabdeckung laminiert.
die wird sicher das Highlight im Motorraum...

[Miss Sophy]

Moin Moin
hast du die blauen streifen eingenäht, geklebt oder gefärbt ?

[Richy3]

Zitat von Miss Sophy

Moin Moin
hast du die blauen streifen eingenäht, geklebt oder gefärbt ?

natürlich eingenäht

[Richy3]

des zwischenstand des armaturenbrettes,
es muss zwar noch einigemale geschliffen und lackiert werden aber es sollte ganz schön werden...
der schwarze mit kit verdreckte rest wird mit weißem kunstleder überzogen.

[Richy3]

vor zwei wochen habe ich das amatrourenbett endlich fertiggestellt

ps: ich hätte 7 Stk. Faria Instrumente zuverkaufen OVP, Euro schwarz

[Richy3]

jetzt wird mit nachdruck am motor gearbeitet.

block wurde schon neu gestrichen.
jetzt werden die anbauteile noch sandgestrahlt und lackiert, poliert, bzw. pulverbeschichtet.

[ric2811]

Hallo Richy3,

tolle Arbeit. Hast du Hilfe von einem Profi oder machst du alles alleine?

Weiter so, bin schon auf den Rumpf neugierig.

[Richy3]

Zitat von ric2811

Hallo Richy3,

tolle Arbeit. Hast du Hilfe von einem Profi oder machst du alles alleine?

Weiter so, bin schon auf den Rumpf neugierig.

der 'spezialist' bist du ;)

[Richy3]

weiter fortschritte