... und noch ne Glastron CV16

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Dann wollt ich unbedingt wissen, ob sich im Rumpf Flüssigkeit in Form von See- oder Schwitzwasser gesammelt hat und habe etwas unorthodox die Stichsäge angesetzt und rechts und links vom Kielschwein ein Loch gesägt.

Furztrocken war es natürlich nicht - feucht aber nicht nass. Zum Trocknen wurden die Löcher so groß gemacht, das der Heißluftföhn paßte und auf niedriger Stufe 40 Stunden laufen konnte. Nachts war er natürlich aus.

Hier war erstaunlicherweise nix ausgeschäumt, sondern es lagen der Kielform angepaßte Schaumstreifen im Rumpf. Teilweise geklemmt, zum Teil lagen sie bereits lose drin.
Das erklärt auch das etwas lautere Geräusch beim einsetzen ins Wasser als bei komplett ausgeschäumten Rümpfen.


Die Musikanlage wanderte unter die Sitze. Druckgeber ist eine Vierkanalendstufe von Crunch, vorne sind 160er aus dem Hause Canton montiert und nach hinten schlagen kleinere aber sehr pegelfeste Rainbows den Takt.

Bei den Löchern habe ich ordentlich gepfuscht, da ich keine Lust hatte die Sitze auszubauen. Die Kabel werden aber noch ordentlich verlegt.

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Um den Scheiben zu etwas mehr Klarsicht und Glanz zu verhelfen, habe ich innen und außen in jeweils 2 Durchgängen poliert.
Erst mit dem mittel-abrasiven orangenen Pad und danach mit dem weichen Waffelpad.

Grobe Kratzer konnte ich so nicht beseitigen aber mit dem Ergebnis bin ich zufrieden.

Danach wurde noch mit Supreme Shine versiegelt und mit dem Microfasertuch abgewischt.

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Danach ging es der Bugspitze an den Kragen und durch Schleifen und anschließendem Polieren wieder zu Glanz erweckt.

Und wie immer: Die tiefen Wunden muß man verschmerzen.

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Der liebe Vorbesitzer hat das Boot zwar gut gepflegt aber auch sichtliche Spuren hinterlassen.

Das Loch im Armaturenbrett war noch einfach - der Johnson Bilgepumpenschalter hat gerade so das häßliche Loch überdecken können
und macht an der Stelle auch noch halbwegs Sinn.

Bei der Antennen - und Suchscheinwerferhalterung fehlt mir allerdings ein bißchen die Phantasie.


Irgendwer ne Idee? Muss nur gut aussehen. Wenn es dann noch zweckmäßig ist, bin ich auch schon glücklich!

[CV16SS-Berlin]

an stelle der antenne, sollte doch irgenwo die vertiefung für die hupe sein, oder ist die knapp davor?
ansonsten, saubere arbeit, aber wie verschließt du die löcher unter dem motor, die du reingeschnitten hast?
sag mal, hast du in der bilge, an der seite zwei schrauben in der seiten wand?
wenn ja, was iat dort befestigt? und wie ist deine batterie befestigt? über die beiden original kleinen bügelchen?

LARS

[Fiberform]

Echt, ne Vertiefung - werd mich mal drunter legen und schauen. Hupe ist schon mal ne gute Idee.

Wie ich die Löcher schließe ist noch nicht klar. Erst wollte ich das ausgeschnittene Holz mit Epoxi einkleben und überlaminieren, aber die Stelle ist so steif, das eventuell auch ein verschraubtes Alublech mit satt Sikaflex reichen sollte.
So kann man alle Jahre mal wieder schauen, wie es mit Wasser in der Bilge aussieht.
Ein Gedanke der mir irgendwie symphatisch ist.

Die Batterie war tatsächlich bis jetzt an den süßen Bügelchen befestigt. Werde ich aber ändern und wenn ich weiß welche Batteriegröße ich verbaue mach ich mir zur Befestigung Gedanken.

Welche Schrauben in der Bilge meinst du denn - sieht man die auf dem Bild mit den Ausschnitten?

[CV16SS-Berlin]

wie sieht denn die befestigung der batterie aus?
habe keine vorstellung wie das befestigt sein könnte, denn ich habe nur die beiden bügel.
und wo ist der + pol deiner batterie? nach hinten oder nach vorn? hast du bei den kurzen strcken einen hauptschalter verbaut?

nein die beiden schrauben sehe ich nicht auf den bildern. sie sind auf der seiter der batterie, unten in dem kleinen viereckigen kasten wo auch dei bilgenpumpe ist.

[CV16SS-Berlin]

ich meine diese beiden Schrauben................

[Fiberform]

Ah, das Bild hilft. Ich schau mal ob die bei mir drin sind.

Einen Hauptschalter habe ich verbaut, sitzt bei mir an einem kleinen Stahlträger am Motorblock.

Der fliegt allerdings raus - so lang ich noch überall gut hinkomme, werde ich soviel Gewicht einsparen wie es nur geht und nach Alternativen suchen.


Als ich das Boot übernommen habe, war der Pluspol vorne und die Batterie war tatsächlich mit einem Stahlseil an den besagten zwei Ösen befestigt.

Ich würde da in Zukunft eher an einen Zurrgurt und massivere Ösen denken.

[Fiberform]

Bilgepumpenschalter ist jetzt fertig montiert und angschlossen. Verdammt wenig Platz da hinten drin - aber funtzt!

Leuchtet auch schön rot wenn er anspringt und auch wenn das Boot vor meiner Haustür liegt, ist es ein gutes Gefühl mit so nem Automatikschalter.

Man will ja auch mal länger weg, ohne sich nach starkem Regen gleich ans Telefon zu stürzen um die lieben Mitbewohner zu nerven.

[Fiberform]

Polsterreinigung war erfolgreich. Wirklich dreckig waren die zum Glück nicht aber ich hoffe man sieht den Unterschied.

Hm, auf dem Bild wirkt das rechte Polster wie ausgeblichen. Ist in echt nicht so extrem.
War zumindest kein scharfer Reiniger dran, sondern ein softer Leder- und Vinylreiniger. Die Brühe lief nur so runter.

[Fiberform]

Zitat von CV16SS-Berlin

ich meine diese beiden Schrauben................

Hab jetzt mal geschaut, bei mir sind da keine Schrauben. Sorry!!

Mit der Batterie wird es wohl nix zu tun haben, dafür müßten die weiter vorne sitzen.

Ich würde sie mit Sikaflex einschmieren, damit keine Feuchtigkeit in den Rumpf gelangt, und vergessen.

[Fiberform]

Da ich noch ein paar Schalter benötige, habe ich mir diese süßen Dinger bestellt.
Der blaue Ring (LED - Dauerbeleuchtung) gefiel mir sehr gut
und die runde Form paßt gut zu den Rundinstrumenten.

Nur bei der Platzierung bin ich schwer am überlegen. Es muss stimmig aussehen, nicht verbastelt und gut zugänglich.

By the way, ich hasse dieses Armaturenbrett!!
Die blöden Kippschalter fallen bald auseinander und von hinten kommt man an nix vernünftig ran. Echt schlau gemacht.

Das tat gut, zurück zum Thema: Um im Originallook zu bleiben kam ein Kumpel auf die Idee mit dem Originalholzimitat - wasauchimmer eine Schalterplatte überhalb des Mittelkonsolenfachs anzubringen.
Die Idee fand ich gut aber so richtig schick ist anders!

Muss nochmal überlegen...

[Fiberform]

... und noch ein Problem: Diese wenig überzeugende Baumarktlösung aus hochexklusivem Alu-Riffelblech. Würg!!

Tja, nicht viele Möglichkeiten würde ich sagen. Die Löcher sind nun mal da und müssen irgendwie kaschiert werden.

[Fiberform]

Möglichkeit 2-8 mit U-Scheiben simuliert. Der Einbauort erfordert zwar leider weitere Einschnitte in den Bootskörper aber die Platzierung auf der Seite gefällt mir bis jetzt am besten.

Nur welche Anordnung soll es sein?


Parallel gehts beim Antrieb weiter - die dritte Schicht.

[Fiberform]

Schau mal an wie süß, da hat einer die aktuellen Carlson Threads beurteilt.
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[Fiberform]

Zitat von Fiberform

... und noch ein Problem: Diese wenig überzeugende Baumarktlösung aus hochexklusivem Alu-Riffelblech. Würg!!

Tja, nicht viele Möglichkeiten würde ich sagen. Die Löcher sind nun mal da und müssen irgendwie kaschiert werden.

Die Lösung könnte also lauten: Nachbauen - nur in schön!

Aus Restmahagonie 4 Blöcke gesägt aus denen später die Winkel entstehen.
Mit der Tischkreissäge und der Stichsäge ist das schnell erledigt.
Noch 2 Leisten geschnappt und durch den Dickenhobel geschoben.

Den Radius der Winkel mit der Stichsäge vorsägen, alle zusammen zwingen und am Bandschleifer schön rund geschliffen.
Wichtig ist die Winkel vorher so zuschneiden, das die Maserung im 45° Winkel zu den Leisten liegt, sonst sieht es nicht schön aus!
Der innere Radius, da kleiner, wurde mit dem Forstnerbohrer gefertigt.

Dann noch die Grundplatte aus Bootsbausperrholz, auf der nachher das neue und feiner geriffelte Blech aufliegt, zuschneiden.

[Fiberform]

Dann noch schnell den Fräser angeschmissen und oben den Innen- und Aussenradius gefräst.
Umgedreht und die Aussparung für die Grundplatte gefräst, damit Winkel und Leisten diese teilweise überdecken.

[Fiberform]

Plötzlich kam der Nachbar und stellte mir dieses Gebräu vor die Nase.
Ziemlich heftig im Geschmack aber man kommt direkt auf Ideen.

Schon war die Lösung gefunden was anstelle der Suchscheinwerferhalterung montiert wird.

Paßt farblich wie thematisch!

[CV16SS-Berlin]

Hi,
dein ´74 Armaturenbrett sieht echt anders aus als das von meiner ´73 er.
Schade das der originale SW Drehzahlmessser nicht mal da ist.

[CV16SS-Berlin]

Sieht aus wie ein Spielebrett was du da hinten aufbaust, aber trotzdem tolle Arbeit.

[Fiberform]

... ist ja noch nicht fertig - aber grad hast du Recht.

Ja, das mit dem Drehzahlmesser bedaure ich auch sehr. Vielleicht finde ich den mal irgendwo, dann wird der verbaut.

Mit den Vertiefungen für das Horn hast du übrigens Recht, habe sie unter dem Blech von der Antenne gefunden.

Gibt ja einige Aufbauhörner im Netz aber so richtig meins sind die Dinger nicht. Am liebsten würde ich den Bug komplett cleanen aber da ist wieder dies Metalflake-Thema.

Die letzte orangenen oder braunen, wie auch immer, hat angeblich ein Berliner aufgekauft und seine CV18 komplett restauriert.
Nur fahren tut er nicht damit, verdammt schade.
Ich mach mal Bilder, wenn ich das nächste mal da bin.

[Fiberform]

Zum Thema Teppich reinigen gehts hier entlang: http://www.boote-forum.de/showthread...=163051&page=2

Interessierte aus dem Raum Berlin können sich das Gerät gerne ausborgen.
Bei uns kann man auch anlegen - ihr seid willkommen!

[Fiberform]

Ein vorher/nachher Vergleich stell ich auch hier mal ein:

Nach dem letzten Bild bin ich noch 3mal mit dem Sprüh-Ex drüber.
Ein Unterschied war mit dem bloßen Auge nicht mehr zu erkennen aber die Soße im Auffangbehälter spricht Bände.
So sah es nach jedem Durchgang aus.

Ich bin bei Kärcher Geräten immer etwas mißtrauisch, dieses Teil hält allerdings was es verspricht.

[Fiberform]

Hier mal ein Auszug aus dem original Katalog von 1974: