boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 32
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 28.05.2012, 10:49
Benutzerbild von torsti58
torsti58 torsti58 ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 13.03.2010
Ort: Bremen-Nord
Beiträge: 2.761
Boot: Pedro Skiron 35
Rufzeichen oder MMSI: DD4298
19.004 Danke in 4.220 Beiträgen
Standard

Hallo Philip,
Kopf hoch das wird schon werden.
__________________
Gruß Torsten

Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #27  
Alt 28.05.2012, 22:39
Benutzerbild von Honda1000cbx
Honda1000cbx Honda1000cbx ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.04.2007
Beiträge: 1.051
807 Danke in 445 Beiträgen
Standard

Viel Erfolg!!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 29.05.2012, 16:28
Benutzerbild von Phelipe123
Phelipe123 Phelipe123 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Salzkammergut
Beiträge: 54
Boot: Wellcraft Excel 21 Sl
51 Danke in 29 Beiträgen
Standard

So, es gibt ein paar telefonische Neuigkeiten

Motor wird gerade abgedrückt und ist derzeit dicht. Bleibt aber noch bis Morgen unter Druck.

- Kann es sich beim Wasser im Öl um eine Altlast der alten Sammler und Knie handeln, die ja eindeutig Wasser gelassen haben?
Cheffe meint, der Motor leidet unter Benzinmangel.
- Könnten die Symptome (Leistungsverlust) auf eine defekte Benzinpumpe hindeuten?

Versager wird jedenfalls gereinigt und neu eingedichtet. Morgen fahre ich mal persönlich hin...
__________________
Grüße,

Philip
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 30.05.2012, 23:24
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.429
19.804 Danke in 14.367 Beiträgen
Standard

Hallo Phelipe123,
wäre gut möglich, daß das Wasser eine Altlast ist
den Förderdruck der Kraftstoffdruck der Benzinpumpe kann man messen
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 31.05.2012, 07:56
Benutzerbild von Phelipe123
Phelipe123 Phelipe123 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Salzkammergut
Beiträge: 54
Boot: Wellcraft Excel 21 Sl
51 Danke in 29 Beiträgen
Standard

also Kühlsystem an Motor, Spinne, Sammler und Abgasknie ist definitiv in Ordnung und läßt KEIN Wasser ins Öl

Motor bekommt jetzt einen Rundumservice und die komplette Kraftstoffversorgung wird erneuert (Pumpe, Filter, Benzinleitungen, Vergaserüberholung...)

Benzinpumpe wird ja über den Öldruckschalter angesteuert. Kann der auch einen weghaben? oder würde der Motor dann gleich absterben?

Welche Bauteile könnten noch defekt sein?
Zündspule schließen sie aus, da der Motor dann warm gar nicht mehr laufen würde, erst wieder wenn sie kalt geworden ist...
Möchte gleich noch alles bestellen, denn mir läuft ein bisschen die Zeit davon und dann wieder auf Teile warten ist nicht mehr drinnen
__________________
Grüße,

Philip
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 15.06.2012, 07:31
Benutzerbild von Phelipe123
Phelipe123 Phelipe123 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Salzkammergut
Beiträge: 54
Boot: Wellcraft Excel 21 Sl
51 Danke in 29 Beiträgen
Standard

so, endlich kann ich den Thread abschließen:

Auf den allerletzten Abdrücker und nachdem ich täglich schon bis zu 2 mal angerufen habe, konnte ich das Boot gestern endlich ausprobieren:

- der Karren läuft wieder und heute gehts nach Kroatien

Was denn nun wirklich die Störungsursache war konnte man mir nicht sagen. aber definitiv Spitmangel. Ich habe dann gleich noch ein paar andere Sachen machen lassen.

-Kühlwasserkreis abdrücken
-Motoröl, Benzinfilter, Ölfilter, Impeller, Keilriemen und Rückschlagklappen erneuern, Zündkerzen erneuert.
-Zündung überprüfen
-Zündschloß erneuern
-Anoden am Antrieb erneuert
-Neue Benzinpumpe inkl. neuen Benzinhahn + Leitung einbauen
-Tanksteigrohr überprüft
-Vergaser ausbauen, zerlegen, reinigen und mit neuem Rep. Satz zusammenbauen. Am Motor anbauen und einstellen
-Z Antrieb ausbauen und zerlegen. Neue Wellendichtringe für Impellerantriebswelle einbauen.
-Z Antrieb zusammenbauen und einbauen
- Getriebeöl erneuert

was mich am meisten Angestunken hat, war die WOCHENLANGE WARTEREI und sonst auch noch ein paar Kleinigkeiten. Das wird aber eine andere Geschichte
__________________
Grüße,

Philip
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #32  
Alt 15.06.2012, 09:20
Benutzerbild von Flybridge
Flybridge Flybridge ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: zw. K und D
Beiträge: 9.292
Boot: Merry Fisher 645
25.211 Danke in 9.030 Beiträgen
Standard

Dann mal schönen Urlaub!

Sollte ja nun alles funktionieren...
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 32


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 07:13 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.