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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
07.03.2012, 20:43
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Trailer anpassen ohne Erfahrung!
Hallo Leute,
am Samstag hole ich mit mit einem neuen Brenderup Basic 1300 mein neues (gebrauchtes :-( ) Boot ab. Ich habe keine Erfahrung mit dem Anpassen eines Trailers! Das Boot wird eine Campion Explorer 492 = 5m, 500kg. Hat jemand eine Art Kurzanleitung oder Tipps für das richtige Vorgehen. Was ist zu beachten damit man anschließend leicht slippen kann?  Vielen Dank für jede Antwort! Gruß. Christian 
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#2
07.03.2012, 23:15
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Hallo CCBoot,
zum anpassen das Boot mit einem Kran über den Trailer heben, beim runterlassen kontrollieren ob das Boot sauber auf den Rollen steht und durch die Auflagen grade gehalten wird, dann mal die Stützlast messen, wenn die nicht passt Boot weiter nach hinten oder nach vorne bis es stimmt, zum leichten slippen braucht man gute Rollen und einen Laufsteg auf dem Trailer, dann bekommt man auch keine nassen Füße 
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#3
10.03.2012, 18:35
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Zu blöd um Trailer anzupassen!!!???
Hallo Leute,
habe heute versucht meinen flammneuen Trailer (Brenderup Basic 1300) an die neue, gebrauchte Campion Explorer 492 anzupassen. Irgendwie passt das nicht: Wir haben das Boot mit dem Gabelstapler über den Trailer gehoben und mussten als erstes die Kielrollen höher setzen, weil der Rumpf sonst die Kotflügel berührt hätte. Dann das Boot abgesetzt und so weit zurück geschoben bis die max. Stützlast (75kg) erreicht wurde. Folgende Probleme haben sich in dieser Position ergeben: 1. Der Windenstand ist so nah am Boot, dass man nicht bis zum Buggummi kurbeln kann. Die Kurbel bleibt vorher am Bug hängen. Auch die Veränderung des Winkels hat nichts gebracht! 2. Die letzte, vordere Kielrolle wird nicht erreicht. Fragen : Wie kann ich den Windenstand verändern, damit es klappt? Vielleicht gibt es ein dickeres Buggummi? Oder brauche ich einen anderen Windenstand? Brauche ich eine zusätzliche Traverse, damit die vordere Kielrolle greift? Oder muss ich dich Achse nach vorne schieben? Hier wäre das Problem, das es nur eine Halterung für die Stoßdämpfer am Rahmen gibt!!! Ich hoffe ihr könnt auf den Bilder die Probleme erkennen. Vielen Dank für jede Hilfe!!!!! Gruß. Christian
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#4
10.03.2012, 18:46
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Die Winde bzw Bugstütze geht sicher höher.
Notfalls die Kurbel kürzen Wenn dir das Boot zu weit hinten sitzt, kann's du die Achsen easy verschieben und dadurch die Stützlast wieder anpassen Nach Dir keinen Stress, das bekommst schon hin. HEF! via IPhone
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN 
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#5
10.03.2012, 18:48
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Hallo Christian,
meiner Einschätzung nach müsste das Boot deutlich weiter nach vorne gesetzt werden. Dazu die Bugstütze ebenfalls versetzen und falls dann die Stützlast nicht passt, die Achse ebenfalls versetzen. Das alles kannst du bestimmt auch selbst machen. Die Befestigungspunkte der Stoßdämpfer kann man ja sicher ebenfalls versetzen, gfls. einen "Fachmann" konsultieren..
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Grüße Thomas
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#6
10.03.2012, 18:54
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Der Windenstand muss deutlich weiter nach vorne - das Boot kommt ja noch nicht auf die erste Kielrolle.
Verschiebbar nach vorne müsste doch gehen,sieht auf dem zweiten Bild so aus. Wenn der Kahn weiter vorne sitzt,hat man ein beruhigenderes Gefühl - dann stimmt der Schwerpunkt wieder. Gruss Andreas
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#7
10.03.2012, 18:54
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Windenstand etwas zurück und dann die Winde nach oben verschieben.
Du musst das so einstellen , das Du beim Rein/Rausslippen den optimalen Winkel hast . Das Seil sollte also relativ gerade laufen.
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MFG Steffen Die Schlauheit des Fuchses besteht zu 50% aus der Dummheit der Hühner.
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#8
10.03.2012, 19:00
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Für mich sieht die jetzige Situation nicht richtig aus, das Boot und der Windenstand sollten geschätzte 50 cm nach vorn und die Winde deutlich höher. Zum Schluss die Achse soweit verschieben, dass die Stützlast wieder stimmt.
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so long, der Thomas...  
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#9
10.03.2012, 19:01
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Danke!
Aber ich kann das Boot nich weiter nach vorne schieben, weil dann die Stützlast deutlich überschritten wird! @HerJoe Was meinst du mit Winde nach oben verschieben???
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#10
10.03.2012, 19:03
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Zitat:
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so long, der Thomas...
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#11
10.03.2012, 19:06
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Hallo Christian,
ich hatte die Probleme auch mit dem Trailer. Der Windenstand ist einfach zu gerade. Du solltest aber das Boot weiter nach vorne schieben, ich hatte es soweit das die hinterste Rolle fast am Ende vom Boot war ca. 5-10cm als Sicherheit). Dann musst Du die Achse verschieben und die Bremse neu einstellen. Gruß Thomas
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#14
10.03.2012, 19:14
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Bevor Du absägen und Schweißen möchtest, würde ich erst mal mit dem Hersteller sprechen. Der Windenstand muss angepasst werden, scheinbar auch die Befestigung der Stoßdämpfer.
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so long, der Thomas...
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#15
10.03.2012, 19:24
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Man kann leider nicht eindeutig erkennen, ob im Bereich der Lichtleiste noch eine Kielrolle sitzt - ich schätze aber nein.
Eigentlich soll die hinterste Kielrolle mit dem Rumpf abschliessen, maximal 40cm (wenn ich mich richtig erinnere) weiter vorne sein. Die Lichtleiste sollte hinter dem Antrieb/AB einen Abschluß bilden, das ist bei Dir vermutlich alles nicht der Fall. Trailer scheint von der Größe her zu passen, nur vom Schwerpunkt eben nicht. Hierzu müsste - wie schon bemerkt - die Achse nach vorne, und natürlich das Boot. Gibt es evtl. Stoßdämpferhalter zum Nachrüsten? Evtl. Trailer reklamieren bzw. umtauschen. Wie weit ist der Kurbelgriff vom Mittelpunkt der Seiltrommel entfernt (längs und seitwärts)? Gruß Torben
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#16
10.03.2012, 19:38
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@ GrunAir: Kann ich das wirklich reklamieren? Muß ich mich an den Hersteller oder den Verkäufer wenden? Muß sowas auf Kulanz geändert werden?
Danke an alle!!!!
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#17
10.03.2012, 19:43
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Zitat:
Wenn Du den Schwerpunkt vom Boot änderst (Tank/Motorgröße) würde es ja wieder nicht passen. Du hättest beim Kauf aber vielleicht diese Anpassung besprechen können. Die Halter für den Stoßdämpfer kann man aber auch mittels Bügel herstellen.
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Gruß Ingo
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#18
10.03.2012, 19:47
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Die Frage ist, ob Du einen passenden Trailer für das Boot bestellt hast oder einen Trailer für ein Boot mit angegebener Länge.
Wenn der Händler Dir beim Anpassen geholfen hat, hätte er sehen müssen, daß er nicht optimal geeignet ist. Falls Du auf eigene Faust los bist um den Trailer zu besorgen, kannst Du wohl nur auf Kulanz oder andere Lösungsvorschläge hoffen. Aber ich halte es nicht für unwarscheinlich, daß es Stoßdämpferaufnahmen zum Anschrauben gibt, der Rest ist ja bei dem Trailer auch geklemmt... Falls der Trailer bleiben soll, gib mir ruhig mal die Maße zur Winde durch, ich hab grad ne alte Al-Ko Winde liegen, da könnte man mal vergleichen. Gruß Torben
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#19
10.03.2012, 20:07
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Zitat:
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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#20
10.03.2012, 20:11
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Moin
Der Stossdämpfer ist am Rahmen mit einer Bride ( Bügelschraube ) genau so wie die Achse auch befestigt. Nix Flex 
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#21
10.03.2012, 20:34
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Hab grad noch mal Deine Bilder betrachtet
 , sieht so aus, als hätte da Einer die Halter wirklich angeschweißt. War immer der Meinung, das am Rahmen nicht geschweißt werden darf  . Die Schraubhalter kosten ca. € 14,- wenn Du die Achse doch verschiebst.
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Gruß aus Hamburg Eckhard
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#22
10.03.2012, 20:34
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@ unnersch + eckhard: Wenn ich die Achse nach vorne verschiebe, wird nach ca. 30cm die angeschweißte Stoßdämperhalterung im Weg sein! Also Flex!? Wo bekomme ich denn Stoßdämpferaufnahmen zum Anschrauben für Brenderup?
Ich kann morgen weitere Detailaufnahmen einstellen.
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#23
10.03.2012, 20:38
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Danke eckhard, die Dinger wären wirklich die Lösung!
Und noch ne blöde Frage: Für das Verschieben der Achse muß das Boot bestimmt noch mal vom Trailer?
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#24
10.03.2012, 20:43
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Zitat:
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so long, der Thomas...
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#25
10.03.2012, 20:51
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Sind die angeschweißten Stoßdämpferaufnahmen nicht fachmännisch bzw. nicht erlaubt?
Jemand noch ne Ahnung wo ich die Aufnahmen zum Anschrauben bekomme? Eckhard?
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