|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
11.04.2012, 16:59
|
|||
|
|||
Impeller nach 12 Betriebsstunden !!!!
Kann sich jemand einen Reim auf das Aussehen meines Impellers machen ???
Der ist im zur letzten Saison rein gekommen und hat jetzt ca. 12 Betriebsstunden.
__________________
Gruß Kay. 
|
|
#2
11.04.2012, 17:25
|
||||
|
||||
|
typisches aussehen nach einem Trockenlauf ...
__________________
servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ... 
|
|
#3
11.04.2012, 17:44
|
||||
|
||||
|
... oder total verstopftem Einlass inkl. Nichtbemerkens des fehlenden Kontrollstrahls
|
|
#5
11.04.2012, 17:56
|
||||
|
||||
|
Von den schlechten Bildern her, kann man es nicht sagen.
Ein Trockenläufer sieht anders aus...
__________________
. . Akki  irgendwas ist ja immer...
|
|
#7
11.04.2012, 20:33
|
||||
|
||||
|
beim Trockenlauf sind in der Regel alle Flügel gleichmäßig verschmort
das sieht mir ehr nach Materialfehler aus
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
|
||||
|
#8
12.04.2012, 14:30
|
||||
|
||||
|
Garantiefall ?
__________________
Immer ne Handbreit Wasser unter dem Kiel.. Gruß JOJO
|
|
#9
12.04.2012, 14:55
|
||||
|
||||
|
Ich würde auch auf einen Fehler der Wasserversorgung tippen. Entweder trocken gelaufen ( wenn auch nur kurz ) oder Wassereinlass ist zu.
__________________
Gruß Jochen
|
||||
|
#10
12.04.2012, 20:04
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
 Gruß Karsten
__________________
Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben  Gruß Karsten
|
|||||
|
#11
12.04.2012, 20:30
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
|
#12
12.04.2012, 20:40
|
|||
|
|||
|
Zitat:
 , wo bitte ist dann der Kontrollstrahl 
|
|
#14
12.04.2012, 21:37
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
 ... Bilder vom Gehäuse bitte.
__________________
Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen  
|
|||||
|
#15
13.04.2012, 05:31
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Original-Teil oder Zubehörhandel? Gehäuse-Foto wäre wirklich gut.
__________________
Hier stand mal mein Name.
|
|
#16
13.04.2012, 07:42
|
||||
|
||||
|
vielleicht bringen Details im Bild etwas mehr Klarheit (mehr ist aus diesen Bilder nicht herauszuholen)
__________________
servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
|
||||
|
#17
13.04.2012, 08:13
|
||||
|
||||
|
Ich tippe hier auf eine falsche Größe des verwendeten Impellers.
__________________
Gruß Heinz,
|
|
#18
13.04.2012, 08:54
|
|||
|
|||
|
neue Bilder
Moin, ich hab noch mal ein paar Bilder gemacht.
Das Gehäuse ist allerdings schon wieder mit dem neuen Impeller eingebaut. https://picasaweb.google.com/autohau...eat=directlink Unter dem Link sind die Fotos.....
__________________
Gruß Kay.
|
|
#19
13.04.2012, 08:56
|
|||
|
|||
|
Ist der Impeller von einem Mercruiser 5.0 Efi. Kontrollstrahl ist voll da, die Frage ist ob er immer da war und wenn nicht, warum nicht ?
__________________
Gruß Kay.
|
|
#20
13.04.2012, 10:28
|
||||
|
||||
|
Hallo Kay,
habe mir die Bilder auf Picasa angeschaut. Die Dichtflächen sind nicht sehr stark beansprucht worden, aber die Stirnseite ist ordentlich vergniedelt. Bitte zürne nicht, aber wäre es denkbar, dass das Ding verkehrt herum eingebaut wurde, also in die falsche Rotationsrichtung? Die Lamellen wirken wie herausgerissen, nicht wie verschmort.
__________________
Hier stand mal mein Name.
|
|
#21
13.04.2012, 10:34
|
||||
|
||||
|
Man könnte auch vermuten, dass es ein vollkommen überlagertes Teil ist,
was schon ausgehärtet ist, oder länger der UV-Strahlung ausgesetzt war. Wo sind die abgerissenen Teile? Sind die alle da, oder muß man ihnen nun hinterher klettern
__________________
. . Akki irgendwas ist ja immer...
|
|
#22
13.04.2012, 10:52
|
||||
|
||||
|
Zitat:
das selbe hatte ich auch schon mal, hab das Teil wieder ausgebaut, bei genauer Betrachtung ist mir aufgefallen das da kleine Risse drin sind. Geh mal davon aus das das Teil jahrelang im Lager vom Händler lag, und das da kaum noch weichmacher drin ist. Neuen eingebaut und alles lief Super. 😄
|
|
#23
13.04.2012, 12:51
|
|||
|
|||
|
Den gleichen Fall hatte ich letztes Jahr auch. Habe in der bucht ne Wasserpumpe incl. Impeller ergattert, war nagelneu und sehr preiswert.
Nach gefühlten 5 Betriebstunden war der Impeller hin. Sa genau aus wie deiner. Eine Rückfrage beim Lieferanten nach dem Alter des Impellers ergab kein konkretes Ergebnis außer relativ alt. Habe jetzt einen fabrikneuen Impeller eingebaut und der hat die ganze Saison 2011 dann durchgehalten. Weit mehr als 5 Stunden. Gruß Ingolf
__________________
Dehler Delanta 76 Baujahr 1975
|
|
#24
13.04.2012, 13:04
|
||||
|
||||
|
- Überhitzt durch Trockenlauf (Kühlkanäle verstopft/ zu hoch getrimmt)
-Impeller wurde ohne Fett eingebaut
__________________
mfg Nils
|
|
#25
13.04.2012, 13:25
|
||||
|
||||
|
Man erkennt auf den neuen Bildern das die Buchse selber von den Gummibären mit Minidremeln bearbeitet wurden ...
War das wirklich der Impeller der in das Gehäuse gehörte ?
__________________
Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
|
|
|
|
|
