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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Zitat:
Es sind nicht nur die Aussenkanten sonder auch die Innenkanten Schrott
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell |
#52
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Zitat:
Er hat das Ideal Standard Fahrwerk
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#53
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Trotzdem bin ich mir sicher das es eine einstellungsfrage des fahrwerkes ist- es gibt da so viel was verstellt sein kann. Vorspur, Spreizung , Sturz....etc. Schaue mal ob es Dunlop Wintersport M3- Habe die selben und bin top zufrieden mit den pellen, fahre sie immer bis anfang mai und habe null sollcher erscheinungen. Oder es müsste echt ne schlechte charge sein die du hast.
Und nein, sie sind nicht auf nem fiat panda oder so montiert: Mein Auto ist ein Bmw 323i Touring ( Automatik) mit reihen 6 zylinder 2,5 liter hubraum und 170PS- Leergewicht 1485kg und M-Sportfahrwerk.
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Früher hatte ich Angst im Dunkel- Wenn ich mir heute meine Stromrechnung ansehe, habe ich Angst vor Licht .
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#54
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Moin!
Wenn das Thema "Raserei" ausscheidet, wie sieht es mit Stadtverkehr aus? Wenn man viel und regelmäßg rangiert und auf der Stelle lenkt muß der Reifen auch ganz schön arbeiten. Da der Drehpunkt in Reifenmitte liegt, würden auch die Seiten entsprechend beansprucht.
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Gruß Ingo
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#55
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das sind Dunlop M3 oder?
ich hatte das gleiche Schadensbild auf einem 5er Touring auch. Die äusseren Profilblöcke bei diesem Reifen kommen wohl mit den Kräften auf der Vorderachse bei recht schweren Autos und Plus Graden nicht zurecht. Fehlkonstruktion von Dunlop, meine Reifen hatte der Reifenhändler eingeschickt, Dunlop schiebt es auf falschen Reifendruck. Das Gegenteil zu beweisen ist praktisch unmöglich.
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Gruß Olli
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#56
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So waren beim Freundlichem ....
die haben erstmal , dann die aussage des Tages: Des hatten wir ja noch nie Nur recht weiter sind wir dann auch nicht gekommen, die Freundlichen sagten Spur und Sturz stimmen nicht aber kein Problem das haben wir gleich, da die über eine eigene Vermassungsstadion verfügen gleich rauf damit, und die Spur, Sturz und Nachlauf und was weis ich noch alles passte Und nun sind wir wider genau so weit wie vorher . Der Luftdruck , von denen gemessen, passte auch. Jetzt wollen die die Reifen einsenden , naja das Ergebnis kann ich mir fast denken. Jetzt haben wir aber die gewissheit das Spur und der Mist alles passt.
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#57
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funktioniert das vordere Differential einwandfrei?
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___________________ Gruß Werner
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#58
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Beim Lenken und beschleunigen oder geradeaus beschleunigen merkt und hört man nichts
Wie wird ein Differential geprüft
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell |
#59
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Man merkt das, wenn man zügig um die Kurve fährt und das Fahrzeug nicht dahin fährt, wohin man lenkt.
Ich glaube an zu wenig Luftdruck oder eine außergewöhnliche Belastung durch Drehen im Stand, oder eine zu weiche Reifemischung. Vielleicht eine Kombination von allem. Technische Gründe scheiden ja wohl aus. Also kann es nur am Reifen und an der Fahrweise liegen. Was sollen die freundlichen Kfzler sagen? Ja, jeder zweite <reifen sieht an unseren Autos so aus?
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#60
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Ach deswegen verkaufen wir die Karren immer mit Conti...
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#61
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Sieht eigentlich auf den Bildern eindeutig nach Chunking aus und dies
resultiert aus zu niedrigem Luftdruck, auch wenn vom TE schon angedeutet wurde, dass es nicht so ist. Das nun Sturz und Spur und Nachlauf verstellt ist beim Fahrwerk, könnte zwar sein, aber das ruft trotzdem nicht diese Reifenschäden hervor. Wir machen am Tag bestimmt 3-4 (notwendige) Achsvermessungen, aber in 90% der Fälle ist immer nur eine Seite abgefahren und nicht Außen und Innen. Und diese Ausbrüche, sind auch nicht vorhanden. Innen und Außen abgefahren, läßt eigentlich immer auf zu niedrigem Luft- druck schließen. Mal sehen, was die Dir von Dunlop als Antwort geben, aber wenn Du jetzt die Vermessung mit Einstellung hast machen lassen und der Luftdruck auch richtig ist, dann ist erstmal alles im grünen Bereich für die jetzt montierten Reifen.
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Gruß Jörg ___________ „Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht. Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.” Bertolt Brecht
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#62
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Ahhh ein Audi Händler
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell |
#63
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Nein, ich meinte den 5er.
Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#64
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Also Bmw Händler
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell |
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