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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#26
17.04.2012, 22:18
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Zitat:
 Die haben dann gleich mal Post 
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell 
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#27
17.04.2012, 22:22
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Zitat:
Gruß Didi
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#28
17.04.2012, 22:26
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Harmlosere Idee: Mit sehr wenig, sehr viel zu wenig Reifendruck gefahren, auch dann noch stark beschleunigt und gebremst.
Aber irgendwie meine ich doch eher, es könnte der Freund der Tochter, der Babysitter, der Parkgaragen-Wart oder Lehrling von der Kfz-Werkstatt mit ein paar Rockford-Drehungen gewesen sein. Und sag nicht, dass es dass nicht gibt. Doch, doch ... Sunbeamer
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#29
18.04.2012, 00:05
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Moin moin,
ich tippe mal auf nicht eingehaltenen Geschwindigkeit Index welchen Buchstaben haben die Reifen denn? Sind es reine Winterreifen oder Allwetterreifen? Und wenn das Alter oder aber die Mischung nicht stimmt dann kommt so was auch vor.
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Gruß Björn
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#30
18.04.2012, 00:50
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Achsgeometrie stimmt nicht, bei falschem Spurdifferenzwinkel entstehen solche Schäden, würde bedeuten das Lenkspurhebel verbogen ist/sind, das bedeutet wiederrum das mal bei eingeschlagener Lenkung irgendwo kräftig gegen gefahren wurde, sehr hoher Bordstein etc., oder auch ausgeleierte Querlenkerbuchsen etc..
aber auch Reifenprobleme möglich, Asbach uralt usw., gruss dieter Geändert von diri (18.04.2012 um 00:58 Uhr)
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#31
18.04.2012, 05:13
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Niedriger Druck und regelmäßiges Lenken (von Anschlag zu Anschlag) im
Stand (rangieren) kann ähnliche Schadensbilder hervorrufen. 
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gregor 
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#32
18.04.2012, 05:17
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Guten Morgen miteinander,
also wenn ich mich da mal einmissen dürfte, denke ich dass Harald mit zu viel Reifendruck gefahren ist und dadurch die Flancken der Reifen stark in Mitleidenschaft gezogen wurden. Die Spur hat definitiev nicht. Harald schau mal genau wie alt die Reifen sind DOT Nr z.B.(0309) bedeutet 3 KW im Jahr 2009. Klar kommt noch dazu dass das FZG bei der Beschleunigung stark über die Vorderachse schiebt incl. hoher Reifendruck und dadurch solch ein Reifenbild aufweist. Gruß Matze
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#33
18.04.2012, 05:18
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Solche Reifen hatte ich auch mal.
Einmal bei 23 Grad mit Kapelle durch die Kasseler Berge, fertig. Auto: A6 3.0 TDI Avant 
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz 
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#34
18.04.2012, 06:06
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Frauenfahrzeug?
Dann tippe ich auf einen überladenen Vorderwagen durch zu viele Einkaufttaschen auf'm Beifahrersitz. --duck-und-wech--
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#35
18.04.2012, 06:22
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Uweich suche nicht mehr, ich hab ein... ..,=====,o00o //__l_l_,\____\,__ l_---\_l__l---[]lllllll[] _(o)_)__(o)_)--o-)_)___.....Wassertaxi 
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#36
18.04.2012, 07:30
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O
Zitat:
 Danke an alle die mir helfen das Problem aufzulosen. Und nochmal das Auto ist nicht meins , es gehört Susi . Sie. ist ende 50 und ohne weiteren anhang, keine Kinder,Mann usw. Sie fährt das Auto selber und verleiht es auch nicht. Das Auto kennt auch nur Vertragswerkstätten, ja ich weiß auch die bauen auch mal Schei...Ich werden nach der Arbeit mal hinfahren und mir die genaue Reifen Größe usw. Mal aufschreiben und mal die von Dunlop anrufen. Mal hören was die dazu sagen..
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#37
18.04.2012, 07:34
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Zitat:
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#38
18.04.2012, 07:44
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Zitat:
Die Winterpellen leiden bei >10° recht schnell. Wenn man dann noch ein großes, kräftiges Auto wie den A6 hat sind die Reifen recht schnell über der gedachten Betriebstemperatur.
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Gruß Ingo
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#39
18.04.2012, 08:01
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Von deinem Bild sieht dein Reifen eher nach etwas Unterdruck aus. Sind die Flanken des Reifens etwas "angefahren"?
Wäre es Überdruck wäre der Reifen in der Mitte glatt. Ein grobes zu schnell Fahren schließe ich auch aus, ich bin mit meinen Winterreifen damals Slalom gefahren (auf Betonpiste mit 80er Körnung lol) und den Reifen hats nicht so zerlegt. Wie schon gesagt, mal nach der Spur gucken. Evtl ist Susi ja mal wo gegen geditscht. Frau halt ;)
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#40
18.04.2012, 08:16
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Okay das sollte Eigentlich reichen V besagt eine Geschwindigkeit von 240 kmh.. aber dann ist susi ja doch ein Heizer 
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Gruß Björn
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#41
18.04.2012, 08:18
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Wenn du dir die Reifen anschaust, siehst du, daß auf der Lauffläche sich überall kleine Risse gebildet haben. Zumindest ist es auf den Fotos erkennbar. Die Reifen sind altersmäßig am Ende. Das wird auch dieses Schadensbild mit verursacht haben.
Eine Achsvermessung und ein Stoßdämpfertest kann nicht schaden.
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#42
18.04.2012, 09:19
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Zitat:
Das petz ichDie flanken sind ok .
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#43
18.04.2012, 09:45
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Zitat:
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Bald wieder vom Oberrhein. 
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#44
18.04.2012, 12:17
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Selbst wenn man die Dinger gegen die Laufrichtung montiert passiert nix. Meine Maus hat mal Reifen gewechselt und das auch verdreht *augenroll*
Das die DOT Nummer, also das Alter, da ne Rolle spielt glaube ich nicht. Habe schon einige richtig alte Reifen gesehen und auch gefordert, aber keiner davon ist so krass zerfallen. Außer an meinem "Rally" Fiesta, der auch sehr oft mal quer irgendwo lang gefahren wurde, da sah es ähnlich aus. Aber der wurde ja auch massiv gequält. Reifendruck + Spur kontrollieren... Gerade da es die beiden vorderen sind. Evtl zuviel Vor oder Nachlauf drin.
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#45
18.04.2012, 12:21
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Sieht irgendwie aus, als ob das Wärme eingewirkt hätte....
Ich frag mal einen Freund bei VW, ob der was dazu sagen kann....
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#46
18.04.2012, 13:43
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So, hier die Rückmeldung:
evtl. durch starkes Bremsen / ABS Stottern + zuviel positiver Sturz, sollte auch beim Kurvenfahren zu merken sein. Lenkhilfepumpe verschleiert das zwar, ist aber evtl. bei leichtem Einlenken lauter als normal.
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#47
18.04.2012, 14:19
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#48
18.04.2012, 14:21
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So übermorgen hat sie nen Termin beim Freundlichem .
Mal schaun was da bei rauskommt , viel glaub ich zwar nicht aber schaun ner mal
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#49
19.04.2012, 14:12
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Nach dem profil zu urteilen würde ich sagen es sind : Dunlop Wintersport M3
Würde sagen das der sturz verstellt ist und die reifen zu stark auf den aussenkanten laufen. Lass mal ne achsvermessung machen, ist billiger als nächstes jahr dann wieder in neue reifen zu investieren Gruss Christian
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Früher hatte ich Angst im Dunkel- Wenn ich mir heute meine Stromrechnung ansehe, habe ich Angst vor Licht .
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#50
19.04.2012, 14:28
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A6 Quattro mit erhöhtem Reifenverschleiß -war da nicht mal ein Problem mit dem S-Line Fahrwerk?
Link mit dem Problem gefunden: http://forum.langzeittest.de/read.php?5,5230,5343
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (19.04.2012 um 14:35 Uhr) Grund: Edit
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