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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #76  
Alt 30.04.2012, 10:05
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Da hier ja augenscheinlich keine Gehäusebilder mehr kommen....

Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Das glaube ich dir nicht, entschuldige kurzzeitig hält das der Impeller aus, aber nach 12 Stunden schaut der dann so aus wie eh schon wissen....
Das kann mir keiner erzählen das es egal ist wie die Impellerlippen stehen....und das habe ich mit verkehrt rum eingebaut gemeint - nicht wo oben und unten beim Impeller ist, das ist ja egal - -aber die Lippen müssen in die richtige Richtung zeigen....das steht fest
Ich habe kürzlich besagten Impeller extra für Dich bestimmt 20mal "kaputt gemacht".
War garnicht so einfach dabei gleichzeitig zu filmen.
Als ich dann auf die grandiose Idee kam die Cam in geeigneter Position abzustellen um beidhändig arbeiten zu können,
habe ich wohl vergessen auf Aufnahme zu drücken – das Video war leider nicht auf der Karte.

Video: http://www.youtube.com/watch?v=PN6dJbR8jeE

Und das war der 1jährig gebrauchte Impeller mit bereits stark vorgeformten Flügeln (!),
der übrigens auch mehrmals ohne Spülohren trocken gelaufen ist.
Auch das wird hier teilweise völlig überbewertet…


Bei einem neuen Impeller, bei dem die Flügel noch gerade stehen, ist nicht einmal ein merklich erhöhter Kraftaufwand nötig um die Flügel zu wenden.
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  #77  
Alt 30.04.2012, 11:13
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Nee, Piet, das kommt nicht hin.

Im Regelbetrieb, also mir verschraubtem Gehäuse läuft er nicht so schön zentral,
sondern ist dezentral angeordnet und quetschte auf einer Seite gut an die Wand.
Oder sollte das bei genau der Pumpe anders sein
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Akki

irgendwas ist ja immer...
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  #78  
Alt 30.04.2012, 12:21
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Der läuft im Regelbetrieb ganz genau so.
Die Gehäusestellung ändert sich nach Verschraubung auch nicht,
einfach das Lochbild übereinander drehen und durchbolzen...
Und da ist auch nichts zentral.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Impeller.jpg
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  #79  
Alt 30.04.2012, 12:26
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Ah, ok...
Da wird die Verengung der Kammern durch die Gehäuseform erreicht.
Sieht beim Aussenborder etwas anders aus. Die haben meist ein
kreisrundes Gehäuse.
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Akki

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  #80  
Alt 30.04.2012, 12:29
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Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Sieht beim Aussenborder etwas anders aus. Die haben meist ein
kreisrundes Gehäuse.
Da isse wieder, die Forelle.
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  #81  
Alt 30.04.2012, 12:33
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Da isse wieder, die Forelle.
Ich brauch mich wenigstens nicht mit dem Kran an den Füßen angebunden
kopfüber im Motorraum ablassen um mal ne Zündkerze zu wechseln.
__________________
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Akki

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  #82  
Alt 30.04.2012, 23:54
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Alt 01.05.2012, 06:27
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Da isse wieder, die Forelle.
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Gruß Frank
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Alt 01.05.2012, 14:29
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Das glaube ich dir nicht, entschuldige kurzzeitig hält das der Impeller aus, aber nach 12 Stunden schaut der dann so aus wie eh schon wissen....
Das kann mir keiner erzählen das es egal ist wie die Impellerlippen stehen....und das habe ich mit verkehrt rum eingebaut gemeint - nicht wo oben und unten beim Impeller ist, das ist ja egal - -aber die Lippen müssen in die richtige Richtung zeigen....das steht fest

Das ist Ok.Absolut richtig.Die nun wirklich keine Ahnung haben einfach raushalten.Die Schäden kosten nicht euer Geld.Das Teil wird in dr-richtung eingebaut.So und nicht anders.

G Marco
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Alt 02.05.2012, 20:47
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So sehe ich das auch....
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  #86  
Alt 02.05.2012, 21:29
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Zitat:
Zitat von winni76 Beitrag anzeigen
...Das Teil wird in dr-richtung eingebaut.So und nicht anders.
und basta !
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Akki

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Alt 03.05.2012, 07:49
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Danke.
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Alt 11.05.2012, 21:26
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