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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 22.04.2012, 21:35
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Kay,

ich habe am Freitag genau so ein Impeller gesehen.

Der wurde wahrscheinlich zerstört,
weil der Steg im Wasserpumpeneinlaß weggebrochen ist.

Es könnte aber auch sein der den Impeller den Steg gekillt hat.

Naja auf jeden Fall braucht der andere Kollege einen neues Gehäuse,
damit der Impeller nicht in das Loch fällt.
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  #52  
Alt 22.04.2012, 22:34
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Das ist doch piepegal wie rum man den Impeller einbaut
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Alt 23.04.2012, 01:04
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Das ist doch piepegal wie rum man den Impeller einbaut
Ich denke, es war eher gemeint, beim einsetzen des Impellers die Flügel
gegen die Drehrichtung ins Gehäuse geschoben zu haben. Dann könnte
der Impeller nach einer halben Umdrehung schon den Schaden weg haben.
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Akki

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  #54  
Alt 23.04.2012, 07:55
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Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Ich denke, es war eher gemeint, beim einsetzen des Impellers die Flügel
gegen die Drehrichtung ins Gehäuse geschoben zu haben. Dann könnte
der Impeller nach einer halben Umdrehung schon den Schaden weg haben.
Das steckt ein intakter Impeller völlig problemlos weg,
habe ich mehrfach probiert…

Ein Trockenlauf sieht mE anders aus, ich tippe auf ein Gehäusedefekt oder Materialfehler.
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Alt 23.04.2012, 09:36
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Das steckt ein intakter Impeller völlig problemlos weg,
habe ich mehrfach probiert…
Das stimmt, deshalb schrieb ich ja auch: ...könnte... Schaden weg haben
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  #56  
Alt 23.04.2012, 10:41
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Das steckt ein intakter Impeller völlig problemlos weg,
habe ich mehrfach probiert…

Ein Trockenlauf sieht mE anders aus, ich tippe auf ein Gehäusedefekt oder Materialfehler.
Das glaube ich dir nicht, entschuldige kurzzeitig hält das der Impeller aus, aber nach 12 Stunden schaut der dann so aus wie eh schon wissen....
Das kann mir keiner erzählen das es egal ist wie die Impellerlippen stehen....und das habe ich mit verkehrt rum eingebaut gemeint - nicht wo oben und unten beim Impeller ist, das ist ja egal - -aber die Lippen müssen in die richtige Richtung zeigen....das steht fest
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  #57  
Alt 23.04.2012, 10:47
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Das rummst einmal kräftig im Gehäuse bei der ersten Umdrehung.
Kann sein das frisches Gummi das aushält, kann aber auch nicht sein...
man weiß es nicht.
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  #58  
Alt 23.04.2012, 12:47
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Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Das rummst einmal kräftig im Gehäuse bei der ersten Umdrehung.
Kann sein das frisches Gummi das aushält, kann aber auch nicht sein...
man weiß es nicht.
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=16570&highlight=Impeller+drehrich tung

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=137854&highlight=Impeller+drehric htung

bei den Vorgaben: eh alles reine Spekulation…….
Ablauf; Aufbau Probelauf?? Bild Gehäuse…..??
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Grüße von Herbert
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  #59  
Alt 23.04.2012, 16:52
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
Das glaube ich dir nicht, ...
Musst du ja auch nicht, ändert aber auch nichts an der Tatsache

Nach einer halben Umdrehung haben sich die Flügel neu ausgerichtet.
Da rummst auch nichts im Gehäuse....

Was man besser nicht machen sollte ist den Impeller lange Zeit mit falscher Flügelstellung stehen zu lassen,
deshalb drehe ich nach Montage den Motor einmal kurz mim Anlasser durch.
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  #60  
Alt 23.04.2012, 17:09
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Standard Ganz allgemein bemerkt ...

Besser wir hätten das für spätere Leser dabei belassen das die Impeller immer gleich richtig eingebaut werden müssen .

Jetzt werden/können einige auf das schmale Brett kommen:

Einfach irgendwie reindübeln und später kurz das ganze drehen lassen.

Das dumme ist nämlich das es sehr wohl diverse Impeller gibt die von vorn herein nur richtig eingebaut werden dürfen.

Zu oft sehe und lesen ich das die einfachsten hier beschriebenen Lösungen bei Problemen gewählt werden - nicht immer sind das die richtigen.
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Gruß Frank
Mein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen

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Alt 23.04.2012, 17:19
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Zitat:
Zitat von dumperjack Beitrag anzeigen
Das dumme ist nämlich das es sehr wohl diverse Impeller gibt die von vorn herein nur richtig eingebaut werden dürfen.
Ich beziehe mich hier nur auf den V8 IB, darum geht es ja hier.

Das es bei irgendwelchen Kreissägen anders aussieht mag sein...
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  #62  
Alt 23.04.2012, 21:08
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Ich beziehe mich hier nur auf den V8 IB, darum geht es ja hier.

Das es bei irgendwelchen Kreissägen anders aussieht mag sein...
Hallo PderSkipper,
ja es geht hier um die V8, da hast schon recht aber wie vorher Frank schon geschrieben hat...manche Leute lesen nicht alle und bauen dann mal einfach den Impeller irgendwie ein und drehen dann den Motor durch - krach....rumpel...und weg sind die Flügel.
Wieso eigentlich soll man überhaupt die Idee haben den Impeller falsch einzubauen.....das macht doch keiner absichtlich...oder doch?
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  #63  
Alt 23.04.2012, 21:24
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Christoph, die Frage war doch ob dieser Impeller durch "falschrum eingebaut" kaputt gehen kann.
Und da sage ich nach wie vor NEIN
und das ohne auf Leute Rücksicht zu nehmen die den Strang nicht richtig lesen und danach an einer 7,5PS Forelle rumfingern

Ich hätte sonst jedes Jahr einen kaputten Impeller...
Und ich baue den natürlich nicht absichtlich falschrum ein, mir ist es nur schlicht egal.
Ich kümmere mich lieber darum ihn schonend über die Kante zu würgen.
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  #64  
Alt 23.04.2012, 21:41
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
... und danach an einer 7,5PS Forelle rumfingern
Da ist der orginale Impeller weder Seiten- noch Laufrichtungsgebunden.
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Alt 23.04.2012, 21:43
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Alt 23.04.2012, 22:31
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Kay,

ich habe am Freitag genau so ein Impeller gesehen.

Der wurde wahrscheinlich zerstört,
weil der Steg im Wasserpumpeneinlaß weggebrochen ist.

Es könnte aber auch sein der den Impeller den Steg gekillt hat.

Naja auf jeden Fall braucht der andere Kollege einen neues Gehäuse,
damit der Impeller nicht in das Loch fällt.
Hier war vor einer Weile schon mal ein ähnliches Problem wo Bilder vom Gehäuse bei waren.

Ich äußerte da das nach meiner Ansicht eine Anlaufplatte zu fehlen scheint da das ganze zu ungewöhnlich aussah.

Leider finde ich das nicht mehr.

Könnte sein das da auch "nur" der Steg fehlte .
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Alt 24.04.2012, 09:44
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Christoph, die Frage war doch ob dieser Impeller durch "falschrum eingebaut" kaputt gehen kann.
Und da sage ich nach wie vor NEIN...

Ich hätte sonst jedes Jahr einen kaputten Impeller...

Jetzt wird mir klar, warum du jedes Jahr einen neuen Impeller brauchst
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Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Jetzt wird mir klar, warum du jedes Jahr einen neuen Impeller brauchst
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Alt 24.04.2012, 10:07
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Zu falsch herum einbauen oder laufen, ich hab hier ne Impellerpumpe die von Hause aus in 2 Richtungen betrieben werden kann der Impeller muss also umklappen im Gehäuse und das sind mal ganz andere Impeller von der Größe her, ich fördere 10m³/Std mit so einer Pumpe. Auch der Trockenlauf ist bei den Pumpen nicht das Problem, eher Steine und scharfkantiges Granulat.
Die Pumpe stammt allerdings nicht aus dem Bootsbereich
Hier mal 2 Bilder zum Größenvergleich
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Impeller II.jpg
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Größe:	91,3 KB
ID:	355414   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Impeller I.jpg
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Alt 24.04.2012, 10:17
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Bist du sicher, dass diese Dinger in das Gehäuse gequetscht werden, bis die Lamellen fast flach liegen
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  #71  
Alt 24.04.2012, 10:33
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Ja die sitzen verdammt eng im Gehäuse.
Der Motor mit 1,5 Kw schafft auch nicht immer den Impeller rückwärts laufen zu lassen.
Wenn ich das nächste mal das Gehäuse öffne mache ich mal ein Pic.
Ich glaube nicht das die Pumpe ohne den Impeller zu drehen in die andere Richtung fördern könnte.

Grüße von irgendwo unterwegs
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  #72  
Alt 24.04.2012, 14:09
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http://www.boote-forum.de/image.php?type=sigpic&userid=2079&dateline=1175421  811 http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=1860996#post1860996
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Alt 24.04.2012, 21:04
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Das hier gezeigte Gehäuse ist nicht von einer Forelle,
sondern ein Gehäuse wo z.B. der hier gezeigte und defekte Impeller rein gehört.


Diese Stege fehlten bei dem Kollegen:
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Gehaeuse.jpg
Hits:	106
Größe:	92,6 KB
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Alt 24.04.2012, 21:19
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Zitat:
Zitat von Kay1100 Beitrag anzeigen

https://picasaweb.google.com/autohau...eat=directlink

Unter dem Link sind die Fotos.....
Ich zoome mal ran ...
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Gruß Frank
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http://www.boote-forum.de/image.php?type=sigpic&userid=2079&dateline=1175421  811 http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=1860996#post1860996
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Alt 25.04.2012, 08:04
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Diese Stege fehlten bei dem Kollegen:
Gammeln die mit der Zeit weg ?
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