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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
16.03.2012, 12:23
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Zitat:
 Je nach Crash kann es durchaus sein dass die Gurte halten, bei Befestigung an einer Klampe aber dann die Klampe bzw das GFK nicht standhält. Daneben kann es auch ohne Unfälle optische Mängel wie Spannungsrisse im GFK/Gelcoat im Bereich der Klampe. Nciht sehr schön... Gruß Hannes 
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#27
19.03.2012, 20:11
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Hallo Thorsten,
hier habe ich mein neuen Gurte wie sie verspannt sind gepostet. Sind lauter Gurte für 2500 kg. Mein Boot hat auch so die 1600kg. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=139885 Beitrag 17 Habe die Gurte gleich so abgeschnitten und die Enden wieder verschweisst, dass ich sie nur leicht löse, ohne die ganzen Gurte jedesmal neu einfädeln zu müssen. Der vordere Gurt hat einen Haken bekommen, kann ich dann ganz leicht aushängen. Die hinteren haben jeweils ein kleines Stück des Gurtes unter den Haken mit Kabelbinder bekommen, damit nichts scheuert. Geht alles super schnell nach dem Slippen.  
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Hol´ dir Vergangenheit nur zurück, wenn du auf ihr aufbauen willst. (Dominico Estarda) MfG  Markus
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