Bootsregistrierung ADAC vs WSA - boote-forum.de

Toms · #1 18.03.2012, 01:01

Moin Jungs,

ja, ich weiss, gibbet JEDE MENGE Beiträge hier im Forum!

Wollte aber mal MEINE Erfahrung hier posten!

Ursprung:

Boot anmelden, Kennzeichen beantragen.

Wo????

hmm.... ADAC, WSA ???

Habe dann mal rumgeschaut.
ADAC, gut, viel Werbung auf HP, tolle Aufmachung.
Kosten? ...
29,00 € für Anmeldung, Verlängerung jeweils 24,00 €
Expresszuschlag (???) 75,00 € !!!!!!!

...Expresszuschlag???

Gut.
Dann mal aufm WSA angerufen:
...will Boot anmelden, brauche IBS, wie lange dauert das???

Zunächst mal ALLE Vorurteile den "Beamten" gegenüber über Bord werfen.

...Ja, können sie, kein Problem.
Kosten? ... kostet 18,00 €.
Frage:
...und den IBS??? ...ist doch sooo wichtig!
Antwort:
..????
Sie registrieren das Boot hier bei uns, das ist eine "behördliche" Zulassung und zählt "überall"! Allerdings zählt diese Zulassung IMMER und muss NICHT jedes Jahr "erneuert" werden.

Oki, ADAC bietet Versicherungen MIT an, aber:
das habe ich alles bereits!!! Doppelt versichert heisst nicht DOPPELTE Auszahlung im Schadensfall!

Also:
Hin zum WSA.
Antrag bereits ausgefüllt. Vorgelegt. Alle Unterlagen zur Kontrolle dabei gehabt.
Die Dame dort, und das möchte ich betonen, war SEHR NETT und HILFSBEREIT!!!!

Ich bekam eine braune Pappe mit Kennzeichen, musste 18,00 € zahlen, 2,00 € in die Kaffeekasse wurde "abgelehnt" ... Korruption,.. was ich als Schwachsinnn bezeichne, aber so ist Deutschland!

Expresszuschlag???
... sorry, bekam ALLES sofort mit!
Auf dem Rückweg im Nautic-Bauhaus zwischengestoppt, Aufkleber gekauft, und gut iss.

Was ist nun der Vorteil von ADAC und Konsorten???

Sollten wir nicht UNSERE Behörden unterstützen, zumal die (meines Erachtens) günstiger sind???

...

NiceSound · #2 18.03.2012, 01:19

......und....beim WSA Duisburg gibt es auch noch das Wunschkennzeichen. Wenn es frei ist. Ohne Extrakosten. Im Gegensatz zum StVA, die lassen sich das bei uns teuer bezahlen.

willielan · #3 18.03.2012, 02:50

Hallo,
WSA ist für binnen und nicht fürs Ausland. IBS ist international was eben beim WSA nicht der fall ist.

Marco71 · #4 18.03.2012, 05:40

Hallo , mir wurde mal gesagt dass der DMYV und der ADAC jedes Jahr eine Pauschale ans Land zahlen damit Schleusen umsonst ist usw ...
Ich weiss nicht ob das stimmt , aber da zahle ich gerne die paar Euro mehr und registriere daher mein Boot beim ADAC .

CruisinJackflash · #5 18.03.2012, 06:10

Moin Kollegen,

habe meine Registrierung am Montag vor 3 Wochen nach München zum ADAC geschikt und bis heute ist noch nix zurückgekommen.

Ich hab Gottseidank noch Zeit bis Anfang Mai bis zur Wasserung meiner
Wildcat.

Gruß Joachim

T.R. · #6 18.03.2012, 08:28

Von Willi:

Zitat:

WSA ist für binnen und nicht fürs Ausland. IBS ist international was eben beim WSA nicht der fall ist.

Stimmt, deshalb fahren auch Hundertausende von Bootsbesitzern mit WSA-Kennzeichnung völlig unbehelligt seit Jahrzehnten in Kroatien , Italien; Griechenland etc. damit rum!

Was für eine Sauerei!

Was die sich aber auch erlauben!

PS: Ich gehöre auch mit dazu!

RIA_Ingo · #7 18.03.2012, 08:32

Also ich war auch bei der netten Dame im zugewachsenen Büro in Meiderich..
Ich hab in dem riesen wsa Gebäude gefragt, wo ich mein Böötchen anmelden kann. Der Empfang sagte augenzwinkernd das hier nur Yachten angemeldet werden..
Ging alles ganz toll und reibungslos

Edit: Fahre un Holland mit dem Kennzeichen rum.. Deutsche Flagge, deutsches Kennzeichen...

dieter · #8 18.03.2012, 08:44

es gibt zum Thema WSA Flaggenzertifikat ADAC oder DMYC eine Menge Beiträge...
die Suchfunktion bringt hier massiv Lesestoff...

alaska · #9 18.03.2012, 08:59

Zitat:

Zitat von Marco71

Hallo , mir wurde mal gesagt dass der DMYV und der ADAC jedes Jahr eine Pauschale ans Land zahlen damit Schleusen umsonst ist usw ...
Ich weiss nicht ob das stimmt , aber da zahle ich gerne die paar Euro mehr und registriere daher mein Boot beim ADAC .

Der DMYV bezahlt auf alle Fälle die Schleusengebühr, beim ADAC bin ich mir
nicht sicher.
Wenn ich das tun möchte, kann ich auch einem kleinen Verein beitreten
der entsprechend organisiert ist.

k.broekstra · #10 18.03.2012, 09:05

Bekomm ich eigentlich auch ein Boot angemeldet das keine Papiere oder Bootsnummer hat ??

Also beim WSA

Leukermeerbewohner · #11 18.03.2012, 09:07

Zitat:

Zitat von k.broekstra

Bekomm ich eigentlich auch ein Boot angemeldet das keine Papiere oder Bootsnummer hat ??

Also beim WSA

Hi ,
Ja .
Kaufvertrag . Bilder und Maße von Boot mitnehmen.
Bei neueren Booten klappt das so allerdings nicht mehr
Gruß Udo

Cedrik270405 · #12 18.03.2012, 09:14

Ich bin bei WSA und habe auf meinen Fahrgebieten noch keinerlei Probleme

Und mein Wunschkennzeichen hab ich auch

Sonst habe ich noch keinerlei Vor oder Nachteile entdecken können, außer das keine Folgekosten wie bei AD AC

k.broekstra · #13 18.03.2012, 09:14

Zitat:

Zitat von Leukermeerbewohner

Hi ,
Ja .
Kaufvertrag . Bilder und Maße von Boot mitnehmen.
Bei neueren Booten klappt das so allerdings nicht mehr
Gruß Udo

Ok Danke

Ne ist auch älter das Boot

jugofahrer · #14 18.03.2012, 09:20

Zitat:

Zitat von Cedrik270405

Ich bin bei WSA und habe auf meinen Fahrgebieten noch keinerlei Probleme

Und mein Wunschkennzeichen hab ich auch

Sonst habe ich noch keinerlei Vor oder Nachteile entdecken können, außer das keine Folgekosten wie bei AD AC

dem kann ich nur zustimmen, ich hatte noch NIE Probleme bei der zulassung in meinem Urlaubsland HR, wie aber in anderen ähnlichen Trööts schon mehrfach geschrieben wurde, wohl einige Böötler mit der ADAC-Zulassung.
Aber um es vorweg zu sagen: Ob das so bleibt, ist fraglich.

NiceSound · #15 18.03.2012, 09:41

Zitat:

Zitat von T.R.

Von Willi:
Stimmt, deshalb fahren auch Hundertausende von Bootsbesitzern mit WSA-Kennzeichnung völlig unbehelligt seit Jahrzehnten in Kroatien , Italien; Griechenland etc. damit rum!

Was für eine Sauerei!

Was die sich aber auch erlauben!

PS: Ich gehöre auch mit dazu!

So ein Adler auf der Vorderseite eines Dokuments hat halt noch was

hyman · #16 18.03.2012, 10:05

Hallo allerseits,

ich habe mein Kennzeichen aus den genannten Gründen auch vom WSA. Ich gehe davon aus, dass das binnen wie buten überall in Europa reicht. Es gibt zwar in einigen Ländern (so z. B. Kroatien) keine offizielle Anerkennung, aber reichlich Erfahrungswerte, dass es keine Probleme gibt.

Einzige Ausnahme: die Küstengewässer Frankreichs. Dort bin ich mir nicht ganz sicher. Nach meinem derzeitigen Kenntnisstand würde ich mir dafür ein Flaggenzertifikat besorgen. Der IBS geht auf jeden Fall auch, ist aber auf die Dauer teurer.

Noch ein Hinweis, der jetzt nicht direkt mit dem Kennzeichen zu tun hat: Zusätzlich zum WSA-Ausweis würde ich aber für den Grenzübertritt an der EU-Außengrenze immer die Originalrechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer mitnehmen. Alternativ eine so genannte Nämlichkeitsbestätigung vom Zollamt. Egal welches davon, nicht älter als drei Jahre; sonst zusätzlich Nachweise, dass das Boot in den letzten drei Jahren im EU-Raum war (z. B. Wartungsrechnungen).

Grüße von Horst

hilgoli · #17 18.03.2012, 10:12

kann ich mein Boot denn auch mit einem WSA Ausweis in Kroatien anmelden oder benötige ich dort einen IBS ??

jugofahrer · #18 18.03.2012, 10:15

Zitat:

Zitat von hilgoli

kann ich mein Boot denn auch mit einem WSA Ausweis in Kroatien anmelden oder benötige ich dort einen IBS ??

WSA + Haftpflicht + Führerschein + Perso + Liste der Mitfahrer (und deren Perso-Daten) + Euros (oder KUNA), letzteres ist wohl am wichtigsten!

Ostseesegler · #19 18.03.2012, 11:12

Zitat:

Zitat von hyman

Hallo allerseits,

ich habe mein Kennzeichen aus den genannten Gründen auch vom WSA. Ich gehe davon aus, dass das binnen wie buten überall in Europa reicht. Es gibt zwar in einigen Ländern (so z. B. Kroatien) keine offizielle Anerkennung, aber reichlich Erfahrungswerte, dass es keine Probleme gibt.

Einzige Ausnahme: die Küstengewässer Frankreichs. Dort bin ich mir nicht ganz sicher. Nach meinem derzeitigen Kenntnisstand würde ich mir dafür ein Flaggenzertifikat besorgen. Der IBS geht auf jeden Fall auch, ist aber auf die Dauer teurer.

Noch ein Hinweis, der jetzt nicht direkt mit dem Kennzeichen zu tun hat: Zusätzlich zum WSA-Ausweis würde ich aber für den Grenzübertritt an der EU-Außengrenze immer die Originalrechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer mitnehmen. Alternativ eine so genannte Nämlichkeitsbestätigung vom Zollamt. Egal welches davon, nicht älter als drei Jahre; sonst zusätzlich Nachweise, dass das Boot in den letzten drei Jahren im EU-Raum war (z. B. Wartungsrechnungen).

Grüße von Horst

Moin Horst,

das mit Frankreich ist alte Tobak, auch dort muss es nicht mehr das FZ sein. Obs da nun wirklich in jeder "Hinterstube" angekommen ist, kann ich natürlich auch nicht sagen - rechtlich ist es allerdings so!

@ Allgemein

Der ADAC ist natürlich ein riesiges Untenehmen geworden, mit entsprechend buntem Werbeauftritt und da ist es zusätzlich ein schöner "Türöffner" für gewünschtes und auch gebrauchtes Klientel, NUR nicht alles was glänzt ist Gold!

Also klar für WSA!

Aber mal ne andere Frage, die Kennzeichnungspflicht soll ja Binnen - im Seebereich ja nicht vorhanden - wegfallen, muss dann auch nicht mehr registriert werden? Sprich: braucht es dann auch für z.B. Anmeldung in Kroatien keinerlei Beleg mehr?

vestus · #20 18.03.2012, 11:51

Zitat:

Zitat von Marco71

Hallo , mir wurde mal gesagt dass der DMYV und der ADAC jedes Jahr eine Pauschale ans Land zahlen damit Schleusen umsonst ist usw ...
Ich weiss nicht ob das stimmt , aber da zahle ich gerne die paar Euro mehr und registriere daher mein Boot beim ADAC .

Moin,

die Pauschalen werden vom DSV und DMYV getragen.

vestus · #21 18.03.2012, 12:01

Zitat:

Zitat von Ostseesegler

Aber mal ne andere Frage, die Kennzeichnungspflicht soll ja Binnen - im Seebereich ja nicht vorhanden - wegfallen, muss dann auch nicht mehr registriert werden? Sprich: braucht es dann auch für z.B. Anmeldung in Kroatien keinerlei Beleg mehr?

Moin,

die Kennzeichnungspflicht ist hierzulande eine nationale Angelegenheit. Welche Nachweise andere Länder fordern liegt in derem Ermessen.

dieter · #22 18.03.2012, 12:16

Zitat:

Zitat von jugofahrer

dem kann ich nur zustimmen, ich hatte noch NIE Probleme bei der zulassung in meinem Urlaubsland HR, wie aber in anderen ähnlichen Trööts schon mehrfach geschrieben wurde, wohl einige Böötler mit der ADAC-Zulassung.
Aber um es vorweg zu sagen: Ob das so bleibt, ist fraglich.

... kurz gesagt, da hat sich die letzten 20 Jahren nichts geändert

hyman · #23 18.03.2012, 15:17

Hallo,

Zitat:

Zitat von Ostseesegler

das mit Frankreich ist alte Tobak, auch dort muss es nicht mehr das FZ sein.

Deshalb schrieb ich ja auch:

Zitat:

...die Küstengewässer Frankreichs. Dort bin ich mir nicht ganz sicher. Nach meinem derzeitigen Kenntnisstand würde ich mir dafür ein Flaggenzertifikat besorgen. Der IBS geht auf jeden Fall auch, ist aber auf die Dauer teurer.

Zitat:

Zitat von Ostseesegler

Obs da nun wirklich in jeder "Hinterstube" angekommen ist, kann ich natürlich auch nicht sagen - rechtlich ist es allerdings so!
...
Also klar für WSA!

Ich verstehe nicht ganz, was Du uns damit sagen willst. Dass der WSA-Ausweis auch auf Frankreich's Küstengewässern anerkannt wird (oder wenigstens werden sollte)? Kannst Du für diese Auffassung ggf. eine Quelles angeben?

Zitat:

Zitat von Ostseesegler

Aber mal ne andere Frage, die Kennzeichnungspflicht soll ja Binnen - im Seebereich ja nicht vorhanden - wegfallen, muss dann auch nicht mehr registriert werden? Sprich: braucht es dann auch für z.B. Anmeldung in Kroatien keinerlei Beleg mehr?

Ich glaube kaum, dass Kroatien oder Italien oder ... auf die Kennzeichnungspflicht verzichtet, bloß, weil sie in Deutschland binnen weg fällt. Wenn sie das denn tut...

Grüße von Horst

Ostseesegler · #24 18.03.2012, 16:12

Zitat:

Zitat von hyman

Hallo,

Deshalb schrieb ich ja auch:

Ich verstehe nicht ganz, was Du uns damit sagen willst. Dass der WSA-Ausweis auch auf Frankreich's Küstengewässern anerkannt wird (oder wenigstens werden sollte)? Kannst Du für diese Auffassung ggf. eine Quelles angeben?

Ich glaube kaum, dass Kroatien oder Italien oder ... auf die Kennzeichnungspflicht verzichtet, bloß, weil sie in Deutschland binnen weg fällt. Wenn sie das denn tut...

Grüße von Horst

Hallo Horst,

da das Papier vom WSV ein amtliches Dokument ist, muss es anerkannt werden und gleichzusetzen sein, mit einem FZ oder dem IBS. Eine rechtliche Quelle, finde ich nun auch nicht so schnell. Sind nur neuere Erfahrungen dort aktiver Bootskollegen.
Richtig ist, das Fankeich da bis vor einigen Jahen Probleme gemacht hatte, wenn kein FZ an Bord war.

Zum zweiten Punkt, ja genau das war ja meine Frage, nur was bleibt denn wenn die Kennzeichnung in Deutschland wegfällt? Gibts dann trotzdem noch die Möglichkeit der Registrierung?

Max1950 · #25 18.03.2012, 16:46

Zitat:

Zitat von Marco71

Hallo , mir wurde mal gesagt dass der DMYV und der ADAC jedes Jahr eine Pauschale ans Land zahlen damit Schleusen umsonst ist usw ...
Ich weiss nicht ob das stimmt , aber da zahle ich gerne die paar Euro mehr und registriere daher mein Boot beim ADAC .

Zitat:

Zitat von vestus

Moin,

die Pauschalen werden vom DSV und DMYV getragen.

Alle Wassersportvereine leisten dazu ihren Beitrag

Und der wird zB beim DMYY nicht aus den Anmeldegebühren getragen

Und der ADAC leistet garnix