Saver Boote

[stefgra]

Was ich mir als "Lösung" vorstellen könnte, wäre eine kleine Leiste auf dem Boden anzubringen. Also sowas wie eine Übergangsleiste bei Parkett oder Teppich.

Sowas z.b.: https://www.etech-edelstahl.de/yacht...r=VA-HR10X3.5P

Es muss nichts hohes sein, nur soviel das Wasser abgeleitet wird. Die entstehende Kante muss man dann halt in Kauf nehmen, das halbrunde Profil tut wenigstens an den Füßen nicht weh

Alternativ bleibt nur eine neue Tür anfertigen zu lassen, mit Dichtung usw. Aber das steht wahrscheinlich in keinem Verhältnis.

[ralf-boote]

2 weitere Projekte erfolgreich abgeschlossen im Urlaub!
1. Trockentrenntoilette parallel zur Jabsco Seetoilette im WC-Raum installiert und während Urlaubstour getestet - funzt problemlos. 5x5cm PC-Lüfter als Abluftsauger an der Trelino installiert. Dafür Pumpe fürs Duschwasser stillgelegt (da wir im Boot eh nicht duschen) und den Schlauch der Pumpe mit dem Außendurchbruch für die Trelino-Abluft genutzt. Lüfter über den Schalter der Dusch-Pumpe schaltbar - war aber bei den bisherigen Temperaturen eigentlich nicht nötig. 'Normales' Lüften im WC hat gereicht.
2. Reimo Kombi-Rollo an der Dachluke in der Kajüte montiert. Deutlich günstiger als Lösungen von Lewmar etc., aber immer noch ziemlich teuer für ein bisschen Plastik Mußte ein bisschen mit dem Dremel bearbeitet werden und an den Seiten innen mit Schaumstoff unterfüttert werden, damit es 'mückendicht' ist, passt aber jetzt sehr gut.

[Zicklein]

Hallo in die Runde,
ich überlege an meiner 650@cabin eine elektrische Ankerwinde nachzurüsten.
Hat einer von euch bitte ein Bild, wie es eingebaut aussieht?
Mein „Denkproblem“ ist noch, das die Winde ja eigentlich in der Flucht zur Bugrolle
angebracht wird, der Deckel vom Kettenkasten aber rechts daneben und nicht direkt
darunter ist

[ralf-boote]

Der Ankerkasten geht ja bis unter die Flucht der Bugrolle und du setzt die Winde ja nicht in den Deckel ein, d.h. du musst in der Flucht zur Bugrolle durchs GFK das Loch für die Winde bohren - so meine ich es zumindest bei der baugleichen Selva 6.7 eines Bekannten gesehen zu haben. Er sagte damals, der Einbau hätte absolut problemlos geklappt - nicht zuletzt Dank der schon im Ankerkasten vorhandenen Leerrohre.
Hier in dieser Anzeige kannst du das m.E. schon ganz gut erkennen:
https://www.boat24.com/de/motorboote/saver/saver-650-cabin-inkl-mercury-f150-elpt/detail/92220/

[ralf-boote]

Könnten mal bitte jmd. (oder mehrere ) Fotos posten, wie und wo eure Diesel-Heizung, der Heizungs-Tank und die Ausströmer bei eurer Saver 690 Cabin (oder der Selva 7.1) montiert sind? Das nächste Projekt für die Winterpause ruft schon mal

[stefgra]

Moin,
ich habe in unserer 750er im Herbst 2020 eine Planar / Autoterm 2d verbaut.
Die Heizung sitzt in der hinteren Kiste und bezieht auch von dort die Verbrennungsluft. Ausströmer habe ich 2, die ich mit dem Schieber einstellen kann.
Die Heizluftansaugung ist neben dem Eingang.

Alle Aus/Einströmer sind verschließbar, da ist bei dem Betrieb darauf zu achten, dass diese offen sind. Ansonsten schaltet die Heizung wegen Überhitzung ab.
Die Heizluftansaugung und die Warmluftrohre haben einen Schalldämpfer.

Was ich noch mache ist, die Abgasführung. den Schalldämpfer und die Isolierung zu verbessern. Das gefällt mir optisch nicht so

Bei Fragen melde Dich.

[ralf-boote]

Danke dir - das gibt schon mal eine Basis für weitere Überlegungen. Wo hast du den Ausströmer in der Kajüte montiert?

[stefgra]

Bei der Unterflurkoje...

Das reicht um es unten schön warm zu haben

[ralf-boote]

Das wäre auch meine Wahl gewesen - oder alternativ im Bad.

[stefgra]

Ja, Bad hätte ich zusätzlich nett gefunden. Da war mir aber der Aufwand zu hoch, den 60mm Schlauch zu verlegen.

[Allora]

Hallo zusammen.
Hab letzte Woche die beiden bislang fehlenden Flexiteak Teile für die Kajüte für unsere 650er von nem Altervativ-Händler zugeschickt bekommen. Sieht sehr gut aus und wurde super gearbeitet und ist einiges günstiger als Seadek.
Wenn das Zeug jetzt auch noch gut klebt bin ich sehr begeistert...!

[ralf-boote]

Falls noch jmd. für diese Saison auf der Suche ist, wäre das m.E. zumindest mal eine Besichtigung wert (und NEIN - ich kenne den Verkäufer nicht, ist mir eben nur in kleinanzeigen aufgefallen):
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...content=ViewAd

[Zicklein]

Hallo
ich habe eine Saver 650 am Petziensee liegen sehen.
Ist der Eigner auch hier im Forum? Würde mich über
einen Kontakt freuen.

[Allora]

Hallo zusammen.
Ist so ruhig hier!
Alle im Urlaub??

[skipper_winni]

Ist der Eigner einer 750WA die ich auch schon mal in der Gegend Speyer / Kief gesehen habe hier zufällig auch vertreten ?

[ralf-boote]

Hat jmd. von euch Mittelklampen (bevorzugt als Klappklampe) an der 690er verbaut und kann mir zeigen, wo/wie die nach innen verbohrt und befestigt sind? M.E. müßten die an SB ungefähr auf Höhe der Öffnung des Horns unterhalb des Gangbords verbohrt sein und somit von innen durch die Sicherungsklappe am Fahrerstand festgezogen werden können. Wie ist das an BB? Kommen die Schrauben da durch die Wandverkleidung der Unterflurkabine durch und sind sichtbar oder wie ist das bei euch gemacht? Habe am Wochenende an einer Selva 7.1 schauen dürfen, an der relativ kleine, feste Klampen an dieser Stelle verbaut sind und auf der Innenseite an SB und BB keinerlei Verschraubung erkennbar ist. Für mich scheint es, als wären die nur ins GFK verschraubt - wie soll das richtig halten?

[skipper_winni]

Zitat von ralf-boote

Hat jmd. von euch Mittelklampen (bevorzugt als Klappklampe) an der 690er verbaut und kann mir zeigen, wo/wie die nach innen verbohrt und befestigt sind? M.E. müßten die an SB ungefähr auf Höhe der Öffnung des Horns unterhalb des Gangbords verbohrt sein und somit von innen durch die Sicherungsklappe am Fahrerstand festgezogen werden können. Wie ist das an BB? Kommen die Schrauben da durch die Wandverkleidung der Unterflurkabine durch und sind sichtbar oder wie ist das bei euch gemacht? Habe am Wochenende an einer Selva 7.1 schauen dürfen, an der relativ kleine, feste Klampen an dieser Stelle verbaut sind und auf der Innenseite an SB und BB keinerlei Verschraubung erkennbar ist. Für mich scheint es, als wären die nur ins GFK verschraubt - wie soll das richtig halten?

ich hab die Klapp Klampen an der 750WA aber ab Werk.
Und die Stelle ist von innen nicht erreichbar, das wird bei der 690 wahrscheinlich nicht viel anders sein. Da wird es äussert schwierig die nachzurüsten, denn normalerweise sollten die mit ner Edelstahlplatte unterlegt werden.... und dann geschraubt sein.

[ralf-boote]

Dirk, wo genau sitzen die Klampen bei deiner WA? Bei der WA sieht die ganze Bootsform ja komplett anders aus. Wenn ich bei unserer quasi 690er auf SB die Klappe unten am Steuerstand öffne (dort wo auch Sicherungen dahinter sitzen), und nach oben schaue, kann ich z.B. das Horn sehen und auch die Außenwand unterhalb des Gangbords. Es scheint, als ob dort auch problemlos die Schrauben der Klampe durchkommen könnten und entsprechend mit Edelstahl oder Holz unterlegt festgezogen werden könnten.
Auf BB würde die Durchbohrung dann bei uns m.E. in der Außenwand der Unterflurkabine oberhalb oder innerhalb der Ablage über den Lampen rauskommen oder im Hohlraum hinter den Lampen, was ich noch nicht so genau messen konnte. Wäre aber ziemlich blöd, da dort ja sicherlich kaum Raum ist, um dann durch die demontierten Lampen an die Verschraubung zu kommen. GGf. würde ich dann eher mit nur einer Mittelklampe an SB leben....

[Stauder]

Zitat von skipper_winni

ich hab die Klapp Klampen an der 750WA aber ab Werk.
Und die Stelle ist von innen nicht erreichbar, das wird bei der 690 wahrscheinlich nicht viel anders sein. Da wird es äussert schwierig die nachzurüsten, denn normalerweise sollten die mit ner Edelstahlplatte unterlegt werden.... und dann geschraubt sein.

Moin Zusammen, die Klapp Klampen sind nicht unterlegt sondern nur geschraubt!

[ralf-boote]

Woher weißt du das? Siehst du an deiner WA die Befestigung von innen irgendwo?

[Stauder]

Zitat von ralf-boote

Woher weißt du das? Siehst du an deiner WA die Befestigung von innen irgendwo?

Es gibt keine Befestigung innen, die Schrauben sind nur ins GFK verschraubt. Deswegen sollte auf den Mittelklampen auch nicht so eine hohe Dauerbelastung drauf kommen.

[ralf-boote]

Das würde zu meinem Post #291 passen. An dem Boot konnte ich auch keinerlei Verschraubung auf der Innenseite finden. Hätte da kein so großes Vertrauen in diese Klampen....
Habe jetzt von einem Händler gehört, die für den Anbau von Mittelklampen immer wieder Wartungsklappen an den entsprechenden Stellen der Boote einsetzen mussten, da es dummerweise herstellerseitig keinerlei andere Zugangsmöglichkeiten für die Stellen gab, dass sie eine solche Montage nicht mehr machen, da es durch den Klappeneinbau immer wieder Ärger mit den Kunden bzgl. der Optik gab.

[skipper_winni]

Zitat von ralf-boote

Dirk, wo genau sitzen die Klampen bei deiner WA? Bei der WA sieht die ganze Bootsform ja komplett anders aus. Wenn ich bei unserer quasi 690er auf SB die Klappe unten am Steuerstand öffne (dort wo auch Sicherungen dahinter sitzen), und nach oben schaue, kann ich z.B. das Horn sehen und auch die Außenwand unterhalb des Gangbords. Es scheint, als ob dort auch problemlos die Schrauben der Klampe durchkommen könnten und entsprechend mit Edelstahl oder Holz unterlegt festgezogen werden könnten.
Auf BB würde die Durchbohrung dann bei uns m.E. in der Außenwand der Unterflurkabine oberhalb oder innerhalb der Ablage über den Lampen rauskommen oder im Hohlraum hinter den Lampen, was ich noch nicht so genau messen konnte. Wäre aber ziemlich blöd, da dort ja sicherlich kaum Raum ist, um dann durch die demontierten Lampen an die Verschraubung zu kommen. GGf. würde ich dann eher mit nur einer Mittelklampe an SB leben....

Ok dann hast du ja Glück wenn ihr da Klappen oder irgendwelche Zugänge habt.
In der WA sind die neben dem Steuerstand mittig - ich hoffe die sind unterlegt wissen tu ich das nicht. Bei von Werk würde ich da aber von ausgehen.

[ralf-boote]

Es gibt die Klampen ja in unterschiedlichen Ausführungen. Einmal mit festen Gewindebolzen, auf die gegenseitig Muttern drauf müssen und mal mit Schrauben, die durch die Klampe gehen (sieht auf deinem Bild eher danach aus). Bei zweitem wäre ich mir mit einer Unterlegung auf der Gegenseite selbst bei herstellerseitig montierten nicht mehr so sicher..... 'Stauder' geht (oder weiss) ja auch, dass die an seiner WA nur geschraubt und nicht unterlegt sind - schreibt aber nicht, ob herstellerseitig oder nachträglich montiert.
Bei einem Auto würde ich jetzt davon ausgehen, dass im Handbuch die maximalen Kräfte, die auf diese Klampen wirken dürfen, beschrieben sind. Stehen die bei euch etwa nicht im Bootshandbuch? (Handbuch? - welches Handbuch?)

[Stauder]

Zitat von skipper_winni

Ok dann hast du ja Glück wenn ihr da Klappen oder irgendwelche Zugänge habt.
In der WA sind die neben dem Steuerstand mittig - ich hoffe die sind unterlegt wissen tu ich das nicht. Bei von Werk würde ich da aber von ausgehen.

Genau von den Klampen sprechen wir ja; diese sind nicht unterlegt sondern ins GFK geschraubt. Das merkt man wenn man die Schrauben mal nachzieht