Yamaha 70 CE 1984 -Fragen und/ oder Probleme

[Fischkoeppe]

Und ich hab noch ne "dusslige" frage

sind die teleflex lenkungen seiten gebunden? steuerstand steht links, kabel verlief vorher aber mittig durchs boot nach rechts- traf also steuerbord auf den motor.

wir haben das ganze nun komplett nach links verlegt- also vom links stehenden steuerstand durch den kabelkanal nach hinten wo das kabel backbord auf den motor trifft.


seit dieser korrektur lenkt man jedoch verkehrt rum- lenkt man links lenkt man in wirklichkeit recht. so als würde man beim auto fahren nach links lenken um rechts abzubiegen


sind diese dinger seitengebunden oder kann man die schnecke in 2 richtungen aufspulen? hab diesen lenkkopf mit der kleinen nut bei dem man werkzeugfrei die schnecke herauskurbeln kann.



grüße und nochmals danke an alle die sich die zeit nehmen

[ralfschmidt]

Hallo Fischkoeppe,
eine Hydrauliklenkung ist meiner Meinung nach für so einen kleinen Motor eigendlich rausgeschmissenes Geld

je nach dem ob du das Lenkkabel oben oder unten ins Lenkgetriebe ein führst ändert sich die Drehrichtung

[Fischkoeppe]

...echt? ich dachte die "andere" seite (mit sonem plastikschlauch drauf) ist zum fetten o.ä.- anfangs dachte ich sogar die schnecke kommt auf der seite beim lenken wieder heraus

okay, probiere ich- bin ansich mit der teleflex zufrieden, wenn die drehrichtung wieder stimmt und ich den motor leichtgängig bekomme.


bleibt nur das problem mitm langschafter...evtl. reichen da ja 5cm, die kann man möglicherweise zusammen mogeln. die kaviplatte auf höhe des rumpfes wird schwer ohne einen spiegelneubau- zumindest wenns da nich noch ne option gibt den motor zu liften oder von lang- auf kurzschaft zu modifizieren..


grüße

[ralfschmidt]

Hallo Fischkoeppe,
die Schnecke kommt wirklich auf der anderen Seite raus und geht in den Plasikschlauch rein, mußt du nur tauschen dann lenkt dein Boot richtig

beim hochsetzen zählt jeder Zentimeter

[Fischkoeppe]

...wenigstens eine sache die ich dann doch richtig erkannt habe , danke dir.

bin grad auf eine interessante variante gestossen- ob dies jedoch auch bei 70ps und knapp 100kg machbar bzw ratsam ist?

http://www.schlauchbootclub.com/5.htm

[ralfschmidt]

Hallo Fischkoeppe,
das geht so, evtl. noch etwas dicker, da wo die Auflage auf die Spiegeloberkante aufliegt ist sollte noch eine Verstärkung eingeschweisst werden
dein Lenkabel paßt dann natürlich auch nicht mehr (ist zu kurz), würde ich dann gleich umbauen aufs Kipprohr

[Fischkoeppe]

Hallo Ralf,

ich dachte so an 8mm (oder gar 10mm) Stahl mit nem 4- Kantprofil in dem Bereich der quasi in der Luft hängt!?...innen so weit es geht in die Spritzwanne und außen auch in der gesamten Spiegelform wie sie jetzt besteht. Das sollte die Kräfte gleichmässig verteilen...

Hab mir n paar Tillerarme angesehen- die Art der Montage hat mich überzeugt. Der Konter dabei ist ja der Motor selbst, nicht die "Haut" des Bootes. Bestellt


Danke dir für deine Gelduld und Hilfe

Sebastian

[Fischkoeppe]

Ahoi,

Picasso bin ich nicht aber ich denke die Skizze ist selbsterklärend?



Könnte man Alu nehmen oder ist Stahl in dem Fall besser? Gemmel hätte da nämlich noch was "schönes"...

http://www.gemplan.de/de/shop-gemmel..._-1/index.html


Grüße

[ralfschmidt]

Hallo Fischkoeppe,
ich würde VA Stahl nehmen, läßt sich für mich leichter schweissen
deine Zeichnung sieht gut aus

[Fischkoeppe]

Hallo Ralf,

für mich bedeutet beides n recht hohen Aufwand da ich nicht schweissen kann . Ich werde daher mal n bisschen herum fragen ob mir hier einer der örtlichen Metaller n Gefallen tut oder für n kleines Geld tätig wird.

Andere Varinte:

Ich schneide die äußere und innere Platte zu, passe beide Platten an, verklebe beide mit Epoxidspachtel und spachtel dann den oben entstandenen Hohlraum mit Epoxidspachtel zu. Abschließend dann ein U Profil rüber und wieder verklebt mit Epoxi.


Grüße

[Fischkoeppe]

...Jackplates/ Setbacks erfüllen den Zweck nicht? Einige Setback´s kann man 5" vertikal verstellen.

http://www.boatownersworld.com/CMC/m...nsom_jacks.htm

[Tommy-HB]

Das viele Kleben mit Epoxi-Spachtel kannst du dir sparen, das hält nicht viel.
Wenn Epoxi, dann richtig laminieren.
VA sieht natürlich sehr Edel aus, Alu hingegen ist für den Otto-Normalverbraucher billiger und leichter zu bekommen.

[ralfschmidt]

Hallo Fischkoeppe,
Jackplates gingen auch, wären mir aber viel zu teuer
wenn du an 2 dicke U-Profile ran kommst, könntest du dir die Jackplates auch selbst bauen

[Fischkoeppe]

...die Dinger kosten leider überall unterschiedlich viel

http://www.magemarinestore.com/4insetwopima.html


208$ sind okay- nach Zoll und Co. lande ich damit aber sicher auch bei 300€. N Schweisser verlangt aber auch sein Geld und Alu etc. kosten auch.

Ne Bauanleitung für son Setback habe ich auch schon einmal irgendwo gesehen. Stelle mir aber das "fräsen" eines Langloch´s sehr schwierig vor wenn man nicht die passenden Maschinen besitzt .


Grüße

[ralfschmidt]

Langlöcher sind eigendlich nicht nötig,
auf der einen Seite von dem Teil bohrst die Löcher so wie du sie jetzt am Boot hast, in die andere Seite bohrst du die Löcher so wie du deinen Motor anbauen möchtest

[Fischkoeppe]

So etwas bekomm ich mit meinen Maschinen und Fähigkeiten bestimmt hin. im Grunde hast Du recht Ralf- "Ex" Löcher übertragen, erstes Profil ran. Dann Höhe vom Motor nehmen und wieder löchern...Schritt für Schritt Richtung Rumpf.

[Fischkoeppe]

Bekomme ich mit sonem Setback nicht Schwierigkeiten mit der Lenkung? Wollte ja auf n Tillerarm umbauen. Obwohl, mehr als 50 oder 60 wollte ich den Motor nicht wegsetzen...das sollte gehen mit dem Teleflex Kabel.

Im Grunde hats sogar Vorteile. Der Tillerarm kann in beide Richtungen voll arbeiten und ich muss kein "Tillerarmloch" in die Spritzwanne schneiden.


Grüße und verzeiht bitte die vielen Fragen ...son Boot ist wie Matchbox als kleines Kind, man gibt nie Ruhe

[ralfschmidt]

um ein neues Lenkkabel wirst du jetzt schon kaum herum kommen, dein jetziges Lenkkabel reicht bestimmt nicht bis zum Motor

ist kein Problem, es zwingt mich ja keiner dir zu helfen

[Fischkoeppe]

...das is ne optische Täuschung . Das Kabel liegt innerhalb der Wanne/ des ehemaligen Motorraums in einer sanften "Schleife". Wenn ich das Kabel direkt an der Wanne entlang lege reicht der Kopf des Kabels weit aus der Spritzwanne heraus.


grüße

[Christian30]

Moin,

bei mir siehts so aus, läuft 1A.

http://www.boote-forum.de/album.php?...ictureid=25384

Grüsse
Christian

[Fischkoeppe]

ahoi,

die jackplate muss leider warten- der spiegel ist obenrum feucht. bevor ich da ne jackplate auflaste will ich erst wissen wie genau der umbau auf den AB gemacht wurde. ist es n kleines brett mittig oder eines queer über den kompletten spiegel...es wird sich zeigen

an der lenkung habe ich mich auch versucht, leider ist da wo die schnecke aus dem gehäuse austritt ein gewinde- eine vorrichtung wo das kabel ein"klickt" finde ich nicht.

hab ich vielleicht etwas falsch verstanden


wieder fragen über fragen und wieder danke für die geduld der helfenden



grüße

sebastian

[ralfschmidt]

Hallo Fischkoeppe,
mache mal ein Bild vom Lenkgetriebe, bei einfachen ist da einfach nur eine Schraube durch, bei anderen ist da ein Sicherungsstift und eine Schnappsicherung die man mit dem Sicherungsstift drücken muß

[Fischkoeppe]

hallo ralf,

auf der einen seite habe ich sone schnappsicherung- auf der anderen nicht. das meinte ich oben mit ein"klicken". der stift sichert quasi diese hülse am ende des kabelmantels.

vemutlich lag deshalb das kabel auch queer im bootsinneren...also mittig um dann hinten auf backbord am motor anzukommen


grüße


€ ahso, kompression ist auf allen 3 zylindern exakt 9

[Fischkoeppe]

ahoi,

auch wenn nicht alles so ist wie ich mir meinen start in die saison vorgestellt habe- wir hatten auf der jungfernfahrt spaß

http://www.youtube.com/watch?v=ms7LwcYt_g0&hd=1

[v-sprint]

Waren 52km/h schon v-max?