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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 10.02.2012, 13:22
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schon klar wurde mir ja jetzt oft genug berichtet.
ich denke nuur da war nicht umsonst ein 7,4er drin.
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  #52  
Alt 10.02.2012, 13:23
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
schon klar wurde mir ja jetzt oft genug berichtet.
ich denke nuur da war nicht umsonst ein 7,4er drin.
sieh wurden auch mit nen 5èr ausgeliefert
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  #53  
Alt 10.02.2012, 13:24
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Post nr. 24 hier im Trööt.Glauben heißt nicht wissen

ja Frank, das ist mir schon klar was du meinst aber ich habe hinter dem Satz
Zitat:
-> nicht richtig also entfällt
geschrieben

damit meinte ich dass das was davor steht Quatsch ist
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  #54  
Alt 10.02.2012, 13:26
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
schon klar wurde mir ja jetzt oft genug berichtet.
ich denke nuur da war nicht umsonst ein 7,4er drin.

weil das der damals stärkste Motor aus dem Mercruiserregal war und viele Kunden genauso denken wie du
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  #55  
Alt 10.02.2012, 13:26
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Ich gehe auch mal feste davon aus das die Welli mit dem 6,2 er ausreichend motorisiert sein wird, bei einem Gewicht von ca. 2t und 23 Fuß sollte die damit recht schnell ins gleiten kommen.
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Alt 10.02.2012, 13:27
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Zitat:
Zitat von Twister Beitrag anzeigen
sieh wurden auch mit nen 5èr ausgeliefert

mit einem 4,3'er Kindermotor hab ich auch schon eine gesehen
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  #57  
Alt 10.02.2012, 13:28
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Zitat:
Zitat von Emigrant Beitrag anzeigen
Ich gehe auch mal feste davon aus das die Welli mit dem 6,2 er ausreichend motorisiert sein wird, bei einem Gewicht von ca. 2t und 23 Fuß sollte die damit recht schnell ins gleiten kommen.

nachdem der Kompressorumbau fertig ist, bestimmt
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Alt 10.02.2012, 13:33
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
mit einem 4,3'er Kindermotor hab ich auch schon eine gesehen
Aber nicht in diesem Bj und nicht ab Werk
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Alt 10.02.2012, 13:37
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Aber Verbrauch ist Top. Wenn ich gepflegt fahren, habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 10 Litern. Das bedeutet schippern und gleiten. Nur meins gleitet schon bei 2200 Umdrehungen, ne 28er Bayliner wohl eher nicht
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  #60  
Alt 10.02.2012, 13:43
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Zitat:
Zitat von Seacruiser Beitrag anzeigen
Aber Verbrauch ist Top. Wenn ich gepflegt fahren, habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 10 Litern. Das bedeutet schippern und gleiten. Nur meins gleitet schon bei 2200 Umdrehungen, ne 28er Bayliner wohl eher nicht
Ne bei 2200 gleite ich nicht aber bei 3000
mit 10l /h komm ich natürlich nicht hin. ich fahr meistens so mit 3200-3300 u/min.
hatte letztes Jahr einen Verbrauch von 1,22l/km
das ist ein Verbrauch von 40-50l/h was recht human ist.
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Alt 10.02.2012, 13:46
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Zitat:
Zitat von Twister Beitrag anzeigen
Aber nicht in diesem Bj und nicht ab Werk

ich schrieb nicht, dass der 4,3 original gewesen wäre
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Alt 10.02.2012, 13:47
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Seacruiser Seacruiser ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Ne bei 2200 gleite ich nicht aber bei 3000
mit 10l /h komm ich natürlich nicht hin. ich fahr meistens so mit 3200-3300 u/min.
hatte letztes Jahr einen Verbrauch von 1,22l/km
das ist ein Verbrauch von 40-50l/h was recht human ist.

Bei 3300 Umdrehungen muss man sich bei mir schon gut festhalten. Da ist der Zeiger glaub ich bei knapp 60
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Alt 10.02.2012, 13:51
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Zitat:
Zitat von Seacruiser Beitrag anzeigen
Bei 3300 Umdrehungen muss man sich bei mir schon gut festhalten. Da ist der Zeiger glaub ich bei knapp 60
das ist er bei mir bei 4400 (und etwas drüber)
Bild ist etwas unscharf aber man erkennt 42mph =67km/h

Mein Verbrauchsberechnung bezieht sich aufs ganze Jahr (538,5km und 659l)

was für das Boot wohl kein schlechter Wert ist.
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Alt 10.02.2012, 13:54
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Ruedi Ruedi ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
das ist er bei mir bei 4400 (und etwas drüber)
Bild ist etwas unscharf aber man erkennt 42mph =67km/h

was für das Boot wohl kein schlechter Wert ist.
Bei der Schrankwand sicherlich nicht. Aber mal Spass beiseite. Du kannst die Bayliner nu wirklich nicht mit der Wellcraft 233 vergleichen.
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Alt 10.02.2012, 14:05
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Skibsplast Skibsplast ist offline
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Mach Dir ma keinen Kopp Maik, Torben (GrunAir) fährt seine Welli (222 XL) mim
350 Mag MPI und der kommt richtig gut ausn Quark damit
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Alt 10.02.2012, 14:13
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Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Mach Dir ma keinen Kopp Maik, Torben (GrunAir) fährt seine Welli (222 XL) mim
350 Mag MPI und der kommt richtig gut ausn Quark damit
Danke, dass mußte ich jetzt hören
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  #67  
Alt 10.02.2012, 18:12
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hery hery ist offline
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Zitat:
Zitat von Twister Beitrag anzeigen
Danke, dass mußte ich jetzt hören
Aber mit einem bb würde er besser gehen .

hery
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  #68  
Alt 10.02.2012, 18:17
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Twister Twister ist offline
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Zitat:
Zitat von hery Beitrag anzeigen
Aber mit einem bb würde er besser gehen .

hery
du mußtest deinen ja an Ingo verkaufen
oder haste noch einen zum guten Tarif
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  #69  
Alt 10.02.2012, 18:31
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Exhauster Exhauster ist offline
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Glückwunsch Maik zu Deinem Traumboot!

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  #70  
Alt 10.02.2012, 18:45
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Twister Twister ist offline
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Glückwunsch Maik zu Deinem Traumboot!

Gruß Karsten
Danke Karsten. Noch steht sie zwar nicht auf den Hof, aber es ist nicht mehr lang hin.
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  #71  
Alt 18.02.2012, 20:02
Benutzerbild von michav8
michav8 michav8 ist offline
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Boot: Hatra 708 / Wellcraft 233 eclipse/Trave 470/Dehler 31
2.857 Danke in 1.386 Beiträgen
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Hallo !

Eine Eclipse 233 läuft mit einen 8,2'er knappe 100.
Mit einem 7,4'er knappe 90.
Mit einem gutem SB Vortec oder ähnliche, gute 80.



MfG Michael
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  #72  
Alt 18.02.2012, 20:32
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Zitat:
Zitat von Twister Beitrag anzeigen
Was muß jetzt alles umgerüstet werden?
Ich hab hier nocht nichts über die Kühlung gelesen...
Was für ein Antrieb war da dran, soll da dran, ist der Motor dafür vorgesehen, Ein- oder Zweikreiskühlung?

Gruß Torben
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  #73  
Alt 21.02.2012, 07:24
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barracuda75 barracuda75 ist offline
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
der 7,4 ist ein 92'er Bravo und nicht dabei. Das Boot wird mit Bravo1 Antrieb und der originalen Schaltung gekauft.

Wenn ich Cyrus richtig verstanden habe hat der 7,4 Vergaser Bravo auch schon den Mircroschalter nicht mehr am Motor.

Ich hätte ja gern mit dir telefoniert aber du gehst ja erst in 5 Minuten an den Weitsprechapperillus
ich habe dir die Antwort mal fett gemacht Mit der Kühlung wird gesehen was man bekommt aber Maik und Ingo sind sich wohl schon einig geworden
Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Ich hab hier nocht nichts über die Kühlung gelesen...
Was für ein Antrieb war da dran, soll da dran, ist der Motor dafür vorgesehen, Ein- oder Zweikreiskühlung?

Gruß Torben
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  #74  
Alt 21.02.2012, 07:42
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Cyrus Cyrus ist offline
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Lasst euch das Bravo-Schaltpanel vom Motor mitgeben.
Die Fernschaltung ist identisch.
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Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

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  #75  
Alt 21.02.2012, 08:21
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Skibsplast Skibsplast ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Lasst euch das Bravo-Schaltpanel vom Motor mitgeben. Die Fernschaltung ist identisch.
... und bitte auch nachsehen, ob auch der Oelmonitor, die Transomschrauben und der dicke Kühlwasserschlauch da sind
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Gruß Ingo
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