boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 36
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 02.02.2012, 20:17
Benutzerbild von mike-stgt
mike-stgt mike-stgt ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2006
Ort: Stuttgart
Beiträge: 3.427
Boot: Klein aber mein
Rufzeichen oder MMSI: jo mei
2.444 Danke in 1.443 Beiträgen
Standard

Hi, nur zur Info.

So sieht in etwa eine CDI aus.
Die Zündung wird von den Hochspannungsspulen versorgt und braucht keinen weiteren Strom.

Gruss Micha
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	e_e_bosch_schalt02.gif
Hits:	776
Größe:	10,4 KB
ID:	337350  
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #27  
Alt 02.02.2012, 20:39
Benutzerbild von Laminator
Laminator Laminator ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.12.2008
Ort: Mönchengladbach
Beiträge: 2.312
Boot: Excellent 750
2.949 Danke in 1.600 Beiträgen
Standard

Kaornatrix
Auf der Zeichnung von Mike siehst du den Eingang :mit Impuls.
Zwischen diese Leitung sollte das Relais von dem Stingray und ich gerade überlegungen anstellen. (kommt von den Triggercoils/Signalspulen/Funkenauslösespulen 4-5 Volt)
Kein Impuls = keine Entladung/Zündfunke
__________________
§ 1 jeder macht seins
Gruß Andreas
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 02.02.2012, 23:36
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.02.2009
Beiträge: 4.008
Boot: Bayliner 2052LS 4,3LX Crownline250cr
3.023 Danke in 1.808 Beiträgen
Standard

Könnte evtl. mal jemand das Schaltbild vom Motor einstellen oder verlinken.
Hat ja mal funktioniert.

Gruß Mani
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 03.02.2012, 06:56
Benutzerbild von mike-stgt
mike-stgt mike-stgt ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2006
Ort: Stuttgart
Beiträge: 3.427
Boot: Klein aber mein
Rufzeichen oder MMSI: jo mei
2.444 Danke in 1.443 Beiträgen
Standard

Moin,

guckst Du hier:

Seite 128.

Gruss Micha
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Schaltplan1.pdf (1,86 MB, 520x aufgerufen)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 03.02.2012, 12:31
Benutzerbild von kornatix
kornatix kornatix ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Winter Ruhrpott, Zweitwohnsitz Kukljica/HR
Beiträge: 3.572
Boot: Shetland 570 Bj. 1978 unter kroatischer Flagge
9.807 Danke in 2.530 Beiträgen
Standard

Wow, mit soviel netter Hilfsbereitschaft von so vielen netten Leuten hätte ich nun doch nicht gerechnet.

@Stingray, da ich ein elektrotechnischer Vollidiot bin, kann ich mit Deinen Ausführungen nicht viel anfangen - aber ich kenne jemanden, der 's kann.

@mike-stgt, Dir ganz besonderen Dank für den Schaltplan. Mein Freund Flo schickt mir auch noch 'was. Nächste Woche bin ich am Boot, mal sehen, was sich da machen lässt.

Nochmals Dank an alle - wer im nächsten Sommer bei mir in Kukljica vorbei kommt, kriegt eine Pulle Vom-Nachbarn-Selbstgebrannten gratis.
__________________
Pozdrav,
Gerd

Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen.
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 03.02.2012, 12:44
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Niederbayern
Beiträge: 6.408
3.897 Danke in 3.073 Beiträgen
Standard

noch: ein Bild vom Motor, die Seite: wo man die entspr. Elektrik sieht: wäre noch schön………
auch: Nahaufnahmen: wo man den genauen Verlauf der Verkabelung sieht……..

@kornatix:
ich werde versuchen: meine Erläuterungen: nachdem der Schaltplan jetzt da: noch mal genauer einzustellen.
…dann: sollten die Spezies auch noch mal mitdenken…………….

Meine: so wie Ichs geschrieben: müsste es gehen.
__________________
Grüße von Herbert
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 03.02.2012, 13:48
Benutzerbild von mike-stgt
mike-stgt mike-stgt ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2006
Ort: Stuttgart
Beiträge: 3.427
Boot: Klein aber mein
Rufzeichen oder MMSI: jo mei
2.444 Danke in 1.443 Beiträgen
Standard

Hallo

man kann (könnte) 2 Relais schalten. Jeweils in die Leitung von der pulser Coil zur CDI , Kl85 an weisse Leitung , Kl86 an B+ , 30 Von der pulser coil kommend, 87 zur CDI.
Problem ist nur, daß bei Stromaufall auch nix geht. Z.B. Handstart ohne Batterie.

Gruss Micha
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 03.02.2012, 14:42
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Niederbayern
Beiträge: 6.408
3.897 Danke in 3.073 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von mike-stgt Beitrag anzeigen
Hallo

man kann (könnte) 2 Relais schalten. Jeweils in die Leitung von der pulser Coil zur CDI , Kl85 an weisse Leitung , Kl86 an B+ , 30 Von der pulser coil kommend, 87 zur CDI.
Problem ist nur, daß bei Stromaufall auch nix geht. Z.B. Handstart ohne Batterie.

Gruss Micha
Zitat:
man kann (könnte) 2 Relais schalten. Jeweils in die Leitung von der pulser Coil zur CDI , Kl85 an weisse Leitung , Kl86 an B+ ,

ja, oder 1 Relais mit 2 Kontakten. Nachteil: solange Hauptschalter an: fließt bisschen Strom. Hat ich schon geschrieben..
mit eigener Versorgung über kleinen Gleichrichter: behoben.

Zitat:
30 Von der pulser coil kommend, 87 zur CDI.


Nein: muss 87a sein, (Ruhekontakt, Öffner..) 87 = Schließer, Triggersignal: wäre also offen, da Kabel weiß: nicht an Masse; Relais nicht angezogen…. //

Zitat:
„4 = weiß
5 = schwarz ( Masse )
kurzschließen, das sind die Anschlüsse für den Stopknopf.“


(Kabel weiß: liegt Masse an: wenn Zündschalter aus, oder Quickstop)

Würde ich deswegen nicht machen: weil die Triggerleitung unterbrochen wird, Betriebssicherheit geringer…….
Darum: lieber Triggerleitungen kurzschließen, Anzahl der elektrischen Verbindungen: bleibt ja gleich……..
Zitat:
Problem ist nur, daß bei Stromaufall auch nix geht. Z.B. Handstart ohne Batterie.
Das ist richtig! Sollte wohl das Geringste Prob. Sein………..(wäre auch einfach zu lösen.....)

--
muss mir erst Schaltplan ansehn, mom. Keine Zeit……..
__________________
Grüße von Herbert
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 03.02.2012, 20:58
Benutzerbild von Flo1
Flo1 Flo1 ist offline
Seebär
 
Registriert seit: 05.11.2010
Ort: Graz
Beiträge: 1.785
Boot: Carver 28 Voyager
4.069 Danke in 1.242 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Stingray 558 Beitrag anzeigen
noch: ein Bild vom Motor, die Seite: wo man die entspr. Elektrik sieht: wäre noch schön………
auch: Nahaufnahmen: wo man den genauen Verlauf der Verkabelung sieht……..
Bitte schön
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	kl_Scannen0001.jpg
Hits:	4775
Größe:	55,6 KB
ID:	337554  
__________________
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 03.02.2012, 21:17
Benutzerbild von mike-stgt
mike-stgt mike-stgt ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2006
Ort: Stuttgart
Beiträge: 3.427
Boot: Klein aber mein
Rufzeichen oder MMSI: jo mei
2.444 Danke in 1.443 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Stingray 558 Beitrag anzeigen
ja, oder 1 Relais mit 2 Kontakten. Nachteil: solange Hauptschalter an: fließt bisschen Strom. Hat ich schon geschrieben..
mit eigener Versorgung über kleinen Gleichrichter: behoben.



Nein: muss 87a sein, (Ruhekontakt, Öffner..) 87 = Schließer, Triggersignal: wäre also offen, da Kabel weiß: nicht an Masse; Relais nicht angezogen…. //



(Kabel weiß: liegt Masse an: wenn Zündschalter aus, oder Quickstop)

Würde ich deswegen nicht machen: weil die Triggerleitung unterbrochen wird, Betriebssicherheit geringer…….
Darum: lieber Triggerleitungen kurzschließen, Anzahl der elektrischen Verbindungen: bleibt ja gleich……..


Das ist richtig! Sollte wohl das Geringste Prob. Sein………..(wäre auch einfach zu lösen.....)

--
muss mir erst Schaltplan ansehn, mom. Keine Zeit……..
Da hast natürlich recht , bei Masse solls ja ausgehen.

Gruss Micha
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #36  
Alt 06.02.2012, 14:32
Benutzerbild von kornatix
kornatix kornatix ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Winter Ruhrpott, Zweitwohnsitz Kukljica/HR
Beiträge: 3.572
Boot: Shetland 570 Bj. 1978 unter kroatischer Flagge
9.807 Danke in 2.530 Beiträgen
Standard

Nochmals vielen, vielen Dank für all Eure Bemühungen! Ich fliege zwar morgen nach Kroatien, aber auch in meinem Heimatdorf dort herrscht Nachfrost. Vor Ostern werde ich deshalb wohl kaum etwas am Boot machen können.

Nochmals danke, ich bin dann mal für ein paar Tage weg....
__________________
Pozdrav,
Gerd

Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen.
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 36


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:03 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.