Costa Concordia - die Bergung

[Canadachris]

Zitat von classicollie

ah, wieder ein Freund der englischen Fortbewegungsart

Nun ja, heute bin ich mal wieder stillgestanden.... ich winkte die wartende Meute an mir vorbei

Lucas-Electric Die Entdeckung der Langsamkeit

[classicollie]

yep, man sollte immer Nagel, Schraube, Alupapier im Handschuhfach parat haben

[Joshua Slocum]

Zitat von Canadachris

Ich fahre Land Rover, da gibts einige Nieten, nicht nur fahrende

Landrover. Wie eine Schwiegermutter. Immer krank, aber nie tot.....

[oggy]

Denk kritisch, fahr Britisch.

[B4-Skipper]

In dem Focus-Bericht heißt es: „Das Wrack und damit auch der Stahl sind nach eineinhalb Jahren von Abfallstoffen durchsetzt“.

Wie kann Stahl von Abfallstoffen durchsetzt werden

Nun ist Wiki sicher nicht der Weisheit letzter Schlussm aber von Rcycling-Problemen wegen Durchsetzung mit Abfallstoffen kann ich bei Stahl nichts finden.

Gruß Lutz

[klausim]

Zitat von B4-Skipper

Wie kann Stahl von Abfallstoffen durchsetzt werden

Gruß Lutz

bei uns ist das so:
Wir müssen unsere Stähle erst von Schadstoffen befreien, die sich darauf abgesetzt haben. Danach können Sie verschrottet werden. Ich nehme an, die meinten das genau so.

[B4-Skipper]

Also "Fakten, Fakten, Fakten und immer an die Leser denken",
oder doch "Fi..., fi..., fi... und nicht mehr an die Leser denken".

Gruß Lutz

[Joshua Slocum]

So Focusredakteure haben es aber auch nicht leicht.
Müssen mit Halbwissen ausgestattet für ein paar Euro fuffzig über jeden Scheiß berichten.
Da kommts halt nicht so genau.
Haupsache immer die Hand am Puls der Zeit.
Wenn man denen erzählt, dass neuere wissenschaftliche Erkentnisse belegen, dass die Erde doch eine Scheibe ist, wird das vermutlich 1 zu 1 so übernommen und gedruckt.
Keine Zeit mehr für anständige journalistische Recherche.
Hauptsache, das Blatt erreicht noch irgendwie eine halbwegs kostendeckende Auflage im Zeitalter des Internets und.....
Papier ist geduldig.

Robin

[corvette-gold]

Zitat von classicollie

die Backbordmaschine sollte doch noch evtl für was gut sein... könnte nen neues Motörle gebrauchen

Hallo,
was soll den von dem Wrack noch zu verwenden sein?
Dieselmotoren , die 20 Monate ( und jetzt noch 10 Monate ) im
Salzwasser lagen sind hin. Genau wie Elektronik, Möbel ...
Mit ein bischen Glück sind die Antriebs Pods noch zu verwenden.
Und eventuelle die oberen beiden Decks Steuerbordseite.
Die Bergungskosten belaufen sich jetzt schon auf 600 000 000 $ .
Grüße
Frank

[ralfschmidt]

die Motoren kann man sicherlich leicht retten

[klaus51]

Zitat von ralfschmidt

die Motoren kann man sicherlich leicht retten

2000 Liter WD 40 in die Brennräume und Motorblock und die Kurbelwelle dreht sich wieder

[GunKraus]

Zitat von klaus51

2000 Liter WD 40 in die Brennräume und Motorblock und die Kurbelwelle dreht sich wieder

willst Du witzig sein, oder nur einfach mal nen Kommentar loswerden?


viele Grüße Gunter

[GunKraus]

?????

[corvette-gold]

Zitat von GunKraus

?????

"ralfschmidt" hat nur einen kleinen Joke gemacht.
Die Motoren sind Schrott.

Die letzen beiden Leichen wurden entdeckt und geborgen.
Somit steht fest, das es 32 Opfer gab.
RIP

[Canadachris]

Zitat von corvette-gold

Die letzen beiden Leichen wurden entdeckt und geborgen.
Somit steht fest, das es 32 Opfer gab.
RIP

...wenns denn die italienische Passagierin und der indische Mitarbeiter waren.

Muss ja alles erst noch geDNA't werden.

[Akki]

Zitat von corvette-gold

"ralfschmidt" hat nur einen kleinen Joke gemacht.
Die Motoren sind Schrott

Mir ist an einem Dieselmotor keine Öffnung bekannt, die Wasser
hätte eindringen lassen können. Auspuff und Ansaug waren doch
über Wasser.

[corvette-gold]

So weit ich mich auskenne, betrifft das nur den gekapselten Notstromgenerator.
Die normalen Generatoren (für den Antriebsdeisel ) standen schon 30 Sekunden nach dem Aufprall samt der gesamten Steuerung
unter Wasser und sind ausgefallen Geht aus dem Datenscheiber hervor. Das nun schon seit 20 Monaten...
War das wirklich Dicht? Und wie steht es um die Korrosion der Kolben mit
den Zylinderwänden? Sind ja verschieden Materialen, die 20 Monate
nicht mehr bewegt wurden und zeit zum rosten hatten.

Selbst wenn die kein Wasser gesehen haben, müßten die komplett
revidiert werden.

Zitat von Canadachris

...wenns denn die italienische Passagierin und der indische Mitarbeiter waren.
Muss ja alles erst noch geDNA't werden.

Ja ist richtig. Allerdings haben sich keine weiteren Leute mehr als vermisst gemeldt, nach 20 Monaten.
Deshalb gehe ich nicht von mehr Toten aus.

Inzwischen gibt es auch eine Simulation des Aufpralls.
http://flv.kataweb.it/repubblicatv/f...e_audio_1_.mp4

und die Historie der letzten Momente auf der Brücke vor dem Aufprall.
http://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Costa_Concordia
Unter Timeline schauen



Grüße
Frank

[Flamingo]

http://worldmaritimenews.com/archive...ncordia-wreck/

[PS-skipper]

Zitat von Flamingo

http://worldmaritimenews.com/archive...ncordia-wreck/

Andre, kannst Du mal sinngemäß den Text ins deutsche übertragen?

[klausim]

bin zwar nicht der Andre.....

hier die google Übersetzung

Dockwise, hat eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Royal Boskalis Westminster NV (Boskalis) den Auftrag erhalten, laden und transportieren das Concordia Wrack von Isola del Giglio an Bord des Dockwise Vanguard vergeben. Der Vertrag wurde von Costa Crociere SpA vergeben
Nach der erfolgreichen parbuckling der Concordia, und in Erwartung der anstehenden refloat, Dockwise und der Kunde haben in der Diskussion gewesen, um eine sichere Lösung, um die Concordia Wrack von Isola del Giglio in Italien zu entfernen suchen. In einer einzigartigen Operation die Concordia als Ganzes auf die Dockwise Vanguard geladen werden und sicher an einem Ort, wo sie verschrottet werden transportiert. Der Client muss noch eine Entscheidung in Absprache mit den örtlichen Behörden über den endgültigen Ziel. Alternativen im Berichtsjahr zählen Verschrottung des Schiffes in Italien.
Im Rahmen des Vertrages werden bestimmte Änderungen an der Dockwise Vanguard gemacht werden, um die Belastung der Concordia in ihrem aktuellen Zustand unterzubringen. Der Betrieb ist geplant, die etwa Mitte 2014 und Auftragswert der Arbeiten Umfang nehmen, wie beschrieben beläuft sich auf rund 30 Mio. USD.
Die Dockwise Vanguard ist der weltweit größte Halbtaucherplattformen Schiff einzigartig positioniert, um heben und transportieren extrem schwere Ladungen in einem trockenen und sicheren Art und Weise. Das Schiff wurde ursprünglich entwickelt, um Offshore-Öl-und Gas-Strukturen zu transportieren, kann aber auch andere Schiffe tragen und handeln, als eine Offshore-Anlage Trockendock. Die Dockwise Vanguard hat eine offene und flache Heck und Bug-less Deck Messung 275 Meter um 70 Meter ermöglicht das Schiff zu transportieren Fracht länger und breiter als die Deck Dimensionen. Wenn die Ballasttanks geflutet werden, taucht das Schiff Deck unter der Oberfläche, so dass sie zu tiefen Schluck Ladungen zu behandeln. Sobald die Dockwise Vanguard ist halb untergetauchte, wird die schwimmende Concordia in Position über dem Deck gebracht werden und so die Ballasttanks entleert werden, das ganze Schiff einschließlich der Concordia ist oberhalb der Wasserlinie brachte ihr erlaubte, um die Ladung in einen sicheren Transport und geschickter Weise.
Boskalis, durch seine hundertprozentige Tochtergesellschaft SMIT Salvage, auch Notfalldienste in den ersten Monaten nach der Concordia Unfall zur Verfügung gestellt. SMIT Salvage, zusammen mit seinem lokalen Partner Tito Neri, erfolgreich die Bunker aus dem Schiff entfernt und fungierte als Hausmeister von Mitte Januar bis Mitte März 2012.
"Boskalis sieht dieses Projekt als strategisch wichtige Demonstration der Möglichkeiten für die Kombination von maritimen Dienstleistungen und Vermögenswerte in der Breite der Gesellschaft. Darüber hinaus zeigt die Verwendung des Dockwise Vanguard für dieses extreme Bergung die Vielseitigkeit des Schiffes. Die kürzlich angekündigte Transport eines FPSO, einer kürzlich erfolgreich Trockendock und Betrieb dieser Bergung Transport Auftragsvergabe zeigen das Potenzial des Schiffes ", sagte das Unternehmen in einer Pressemitteilung.

[Akki]

Ich denke an einen Scherz.

[gbeck]

Zitat von Akki

Ich denke an einen Scherz.

na zumindest stand es genau so auch heute in der Zeitung....
ebenfalls mit einer Fotomontage dazu, wie das aussehen wird.....

[derausdemnorden]

Zitat von Akki

Ich denke an einen Scherz.

Ist sicher machbar.

Die älteren Schiffe von Dockwise konnten schon so etwas:

http://www.heavyliftspecialist.com/s...stralian-navy/

Und wenn man sich den aktuellen Neubau, die Dockwise Vanguard, anschaut ist das sicher machbar.

http://www.offshorekinematics.com/va...sel-specs.html

Schwimmen kann sie schon:

http://www.offshorekinematics.com/va...ober-2012.html

[Akki]

Dass Dockwise das schaffen würde, halte ich für unbestritten.

Allerdings halte ich bislang die 'Beauftragung' für einen Werbegag.

[Flamingo]

Man findet den Hinweiß zur Costa u.a. auf der Dockwise Homepage, daher denke ich auch mal das es kein Scherz ist.