Costa Concordia - die Bergung

[klausim]

Zitat von Akki

Warum haben sie eigentlich nicht einfach den Riss zu gelötet?
Ein paar solarbetriebene Tauchpumpen rein und einfach warten,
bis es eines Tages weg schwimmt?

weil es nachts dunkeler ist als draussen

[billi]

Zitat von Akki

Warum haben sie eigentlich nicht einfach den Riss zu gelötet?
Ein paar solarbetriebene Tauchpumpen rein und einfach warten,
bis es eines Tages weg schwimmt?

Weil sie erst jetzt sehen könne wie stark der Steuerbordrumpf beschädigt ist.
Da sit man ja nicht drangekommen.

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Akki

Warum haben sie eigentlich nicht einfach den Riss zu gelötet?
Ein paar solarbetriebene Tauchpumpen rein und einfach warten,
bis es eines Tages weg schwimmt?

Weil das Schiff noch nie freiwillig geschwommen ist

[motordobi]

Zitat von Akki

Warum haben sie eigentlich nicht einfach den Riss zu gelötet?
Ein paar solarbetriebene Tauchpumpen rein und einfach warten,
bis es eines Tages weg schwimmt?

Weils dafür nicht soviel Geld gegeben hätte?!

[Akki]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Weil das Schiff noch nie freiwillig geschwommen ist

Lernen Schiffe das Schwimmen nicht schon in der Werft

[Giligan]

So wirklich ein Schiff ist das gar nicht, eher ein schwimmfähiger Ponton mit Antrieb und einem Hotel darauf.

Kann den Dinger nichts abgewinnen, könnten meinethalben alle wie sie da sind, versinken. (Natürlich ohne Personenschaden)

Willy

[GunKraus]

Vorschlag:

mit einer Landbrücke den Kahn zum Festland hin fest verbinden, die oberen Stockwerke runter, Schadstoffgetütel raus, Beton rein.

Geld gespart.
Fähranleger oder Aussichtsplattform mit Gedenkstein gebaut.
Attraktion und Arbeitplätze für die Region geschaffen.


viele Grüße Gunter

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Akki

Lernen Schiffe das Schwimmen nicht schon in der Werft

Ein Schiff was das schwimmen in der Werft lernen muss schwimmt eben wie die Costa nicht freiwillig. Aber du bist ja kein dummer und weißt ja daß deine Idee nicht funktioniert hätte

[etspace]

Die haben das ins Wasser geworfen, irgendwie blieb es über Wasser, da dachten sie bauen wir mal ein paar Zellen drauf, irgendeinen werden wir schon finden der es fahren kann. OK, letzteres hat nicht geklappt, aber eine Zeitlang schwamm es schon das Ding.....

[Akki]

Zitat von GunKraus

Vorschlag:

mit einer Landbrücke den Kahn zum Festland hin fest verbinden, die oberen Stockwerke runter, Schadstoffgetütel raus, Beton rein.

Wenn da so 50 bis 70 Boote drumrum (umzu) passen, dann bitte vor Fehmarn
absenken und als BFF-Hotel einrichten.

[Audiot_8p]

Das Dingen mit Pontons rausschleppen, den Cettino oder wie der auch heiss draufsetzen und die pontons absprengen...damit wäre seine Ehre genüge getan.......

[Canadachris]

tja, ausser Spesen nix gewesen!

[boneman]

Hatten wir den schon?

[Jörg 07]

Teure Angelegenheit. Das nicht mal mehr an der Maschine was zu retten ist,

hätte ich nicht gedacht, naja......

http://www.focus.de/finanzen/news/ti...d_1103484.html

[classicollie]

Zitat von Joshua Slocum

Joo, der Vergleich hinkt.
Der Kahn wird ja immer schwerer.
Das war nur ein Schiff und nicht drei auf einmal.
Die CC hatte nur eine Verdrängung von ca. 50 000 t. und nicht 150 000t.
Und mit CC war jetzt nicht Claudia Cardinale gemeint..

Ahoi Robin

Zitiere mal kurz den Focus : "Zwanzig Monate lang lag die Concordia mit ihrem Kampfgewicht von 114 500 Tonnen da."

In den letzten Monaten kamen noch ein paar Tonnen an Stahlkonstruktionen dazu plus zu guter letzt die gefluteten "Backbordcontainer" , na wer ist jetzt näher dran

[classicollie]

Zitat von Jörg 07

Teure Angelegenheit. Das nicht mal mehr an der Maschine was zu retten ist,

hätte ich nicht gedacht, naja......

die Backbordmaschine sollte doch noch evtl für was gut sein... könnte nen neues Motörle gebrauchen

[classicollie]

Zitat von Canadachris

tja, ausser Spesen nix gewesen!

siehste und sogar außerhalb unseres BF wird die Sache nun mit "etwas Witz" betrachtet, wundere mich fast, dass bis jetzt hier noch keine moralische Ansprache wieder kam

[etspace]

Außerhalb des BF wird vieles mit deutlich mehr Witz und Humor betrachtet

[Canadachris]

Zitat von classicollie

siehste und sogar außerhalb unseres BF wird die Sache nun mit "etwas Witz" betrachtet, wundere mich fast, dass bis jetzt hier noch keine moralische Ansprache wieder kam

Humor ist wenn man trotzdem lacht

Meine Oma starb an Alzheimer, darf ich nun nicht mehr ueber ..........









wie hiess es nochmal .........





lachen?

[Joshua Slocum]

@ classicollie

Zitat von classicollie

Zitiere mal kurz den Focus : "Zwanzig Monate lang lag die Concordia mit ihrem Kampfgewicht von 114 500 Tonnen da.

Schön, dass du dir ausgerechnet den Focus ausgesucht hast.

http://www.focus.de/panorama/welt/co...r_5331394.html

Falls der Link nicht funktioniert, häng ichs mal als Text dran:

Dienstag 17 Sep. 2013 16.48 · von Bernd Lindner:

"Zugegeben, in der Vergangenheit hatte ich die Einheiten ebenfalls verwechselt. Hier möchte ich darauf hinweisen, daß die Costa Concordia keine 114.000 Tonnen schwer ist, sondern gerade mal bis zu 55.000 Tonnen (ca. 50.000 t laut Wikipedia). Denn Bruttoregistertonne (BRT) ist keine Einheit der Masse, sondern des Volumens bzw. der Größe und entspricht einem Würfel mit 100 Kubikfuß Volumen oder umgerechnet ca. 2,83 m . Es muß richtig heißen: die Costa Concordia ist 114.000 BRT groß (oder wie es heute auch heißt: Bruttoraumzahl, BRZ, von 114.000). Es wäre gut, wenn der Redakteur seinen Bericht korrigieren würde. Danke!"


Und drei Smileys häng ich auch noch an.

Ach ja die Auftriebstanks....
Die müssten nach deiner Rechnung ja dann genau so schwer sein, wie die CC. Tja und Wasser ist im Wasser nunmal gewichtslos.
Du bist schon ganz schön dicht dran.

Robin

[Canadachris]

...immer diese rivet-counters...

[classicollie]

okay hast fast gewonnen,

aber die auftriebstanks sind zum größten Teil über Wasser, also kommen trotzdem noch nen paar Kilochen dazu auch wenn´s für die "reinen" 150tsd nicht reichen wird

[Joshua Slocum]

@ Canadachris

Hast recht, man sollte nicht alles so auf die Goldwaage legen.
Letztendlich ist das erfolgreiche Ergebnis der Bergung zu werten.
Eine absolut respektable Leistung wie die 200 Tonnen mit einem finanziellen Aufwand von nur 7000 € bewegt wurden.

Jetzt bin ich mal gespannt, wo bei dir die rivets Anfangen.

Jukuhu
Robin

P.s. Und wieso ist die Maschine zu nicht mehr zu gebrauchen?
Zylinderköpfe runterschrauben, Kurbelwelle raus, die Kolben im UT festschweißen und die so entstandenen "Töpfe" zur Sauerkrautproduktion verwenden.

[Canadachris]

Zitat von Joshua Slocum

Jetzt bin ich mal gespannt, wo bei dir die rivets Anfangen.

Ich fahre Land Rover, da gibts einige Nieten, nicht nur fahrende

[classicollie]

Zitat von Canadachris

Ich fahre Land Rover, da gibts einige Nieten, nicht nur fahrende

ah, wieder ein Freund der englischen Fortbewegungsart