Hilfe bei Johnson AB - boote-forum.de

Vzwo · #1 19.12.2011, 20:27

Hallo liebe Bootsfreunde,

nachdem ich nun ein paar Runden mit meinem neuen Böötchen drehen durfte und die ersten Erfahrungen sammeln konnte, brauche ich Eure Hilfe.

Ich habe eine 91er Four Winns 205 Sundowner mit originalem 175PS Johnsen V6 VRO AB (2Takter).

Diesen würde ich gern mal komplett checken, da ich bei den letzten Ausflügen nur noch mit StartPilot Leben einhauchen konnte.

Woher bekomme ich Lektüre (in deutsch) zur Unterstützung?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Frank-HH · #2 19.12.2011, 20:35

Moin ????,

hätte Dich ja gerne mit Namen angesprochen.

Evtl. könnte Dir das weiter helfen. Ist allerdings Ausgabe: 1990

V6 und mit VRO ist drin.

29 Euro frei Haus ist es Deins.

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Vzwo · #3 20.12.2011, 08:22

Hallo Frank,

vielen Dank für das schnelle Angebot.

Kannst du mal 1 aussagekräftige Seite des Buches einstellen, damit man sieht was und vor allem wie beschrieben wird?

Weißt du ob es Unterschiede zwischen 90 und 91 bei den Motoren gab oder kann das jemand hier aufklären?

Danke!

Andreas

Frank-HH · #4 20.12.2011, 17:22

Es wird alles beschrieben ... auf Deutsch und mit vielen Bildern.
Bild mache ich bei Gelegenheit.

Vzwo · #5 20.12.2011, 20:44

Danke, das wäre toll.

Gibt es Unterschiede zu meinem Modell?

Gruß

Andreas

J-R · #6 20.12.2011, 22:01

ist der 175er von Andreas nicht ein Crossflow und Dein Buch ist fuer Looper?

Frank-HH · #7 20.12.2011, 22:34

Zitat:

Zitat von J-R

ist der 175er von Andreas nicht ein Crossflow und Dein Buch ist fuer Looper?

Das kann ich nicht sagen was Andreas hat.

Vzwo · #8 21.12.2011, 12:54

Ok.

Für mich als Laie...was ist denn der Unterschied zwischen Crossflow und Loop?

Gruß

Andreas

Frank-HH · #9 23.12.2011, 20:20

Moin,

ich weiß es auch nicht. Habe mal ein wenig gegoogelt.

http://en.wikipedia.org/wiki/Two-str...Loop-scavenged

rs-andy · #10 24.12.2011, 13:33

Motor springt nur mit Startpilot an? Da hilft als aller erstes Kompression testen. Dann weißt du mehr!

Vzwo · #11 29.12.2011, 11:51

Es stellen sich mir nun 2 Fragen:

1. ich habe gelesen, das Johnson bis 91 die 175er als cross flow und danach als looper gebaut hat (kann aber aufgrund der 90er Ausgabe deines Werkstatthandbuches nicht richtig sein) oder?

2. macht es einen Unterschied? z.B. Aufbau, Einstellwerte usw.?

Kann das jemand hier aufklären?

Gruß

Andreas

Yups · #12 29.12.2011, 12:04

Ich bin der Meinung, dass die 90 Grad V Motoren Cross Flow sind (Nasenkolben mit Querstromspülung) und die 60 Grad V Loop Charged (Flachkolben mit Umkehrspühlung).

... Vllt ist das aber auch falsch.

Greetings from India

Vzwo · #13 02.01.2012, 21:19

Hallo Frank,

hattest du schon Gelegenheit 1-2 Bilder zu machen?

Gruß

Andreas

Frank-HH · #14 08.01.2012, 13:58

Zitat:

Zitat von Vzwo

Hallo Frank,

hattest du schon Gelegenheit 1-2 Bilder zu machen?

Gruß

Andreas

Nein Andreas, habe ich noch nicht. Da Du noch nicht weißt ob es der Richtige Motor, bzw. Buch ist.

Es sind im Buch die Modelle: 175EXEI und GLEI aufgeführt.