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#501
13.07.2014, 12:23
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Mal ne Zwischenfrage.....ich beabsichtige ein neues ... gebrauchtes Zugfahrzeug zu kaufen und hatte an X5 3,0 d mit 218 ps so um bj 2005 gedacht. Kann der 3500 kg ? Da gibt es unterschiedliche Angaben.
Gruß Andi
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Zucker ist gut gegen Zähne 
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#502
13.07.2014, 15:08
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Er kann auf jeden Fall aufgelastet werden.
Dann sollten einige Umbaumaßnahmen berücksichtigt werden, wie ein größerer Lüfter und Kühler, es sei denn eine AHK ist ab Werk schon verbaut.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#503
13.07.2014, 19:29
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Wie fibdet ihr denn den Dacia Duster 4x4 als Zugfahrzeug. Kann 1500 kg ziehen . Habs leider nicht so mitvder Vorstellung, wieviel Boot das wohl ist . Sollte nen kleinen Daycruiser ziehen und slippen können
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Tragt doch bitte bekannte Slipanlagen ein: www.slipway.de - Danke  Ersthelferkurse, kostenlos für Betriebe, unter www.werde-ersthelfer.de
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#504
13.07.2014, 19:42
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Zitat:
Gruß Andi
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Zucker ist gut gegen Zähne
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#505
13.07.2014, 19:58
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Moin!
Gerade wiedergefunden...  Toilettenwagen für befreundeten Motorradclub mal eben zum Treffen-Platz gebracht.. ist ein Dodge Durango 5.7 Hemi, darf 3,5 to ziehen...- und so ne Maulkupplung ist manchmal schon praktisch   Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . . Geändert von Matrosenbändiger (14.07.2014 um 08:15 Uhr)
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#506
13.07.2014, 22:13
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Zitat:
halten die Autos? Man hört von den Amis ja so einiges...2,4 würden mir ja reichen. Willy
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#507
13.07.2014, 23:39
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Egal was man so von Amis hört, meist ist es nur Geschwätz von Leuten die Amis nur vom Sehen kennen. Spritschlucker, Ausnahmen gibts immer, sind sie auch nicht mehr. Die meisten von uns fahren eh mit Gas. Mein Blazer darf nur relativ wenig ziehen, aber ne Klasse höher ziehen alle ab 3 Tonnen aufwärts.
Wenn man die Autos wartet, dann halten sie auch ewig. Meiner hat 233000 km und gilt als "grad mal eingefahren". Ich würde auf jeden Fall Chevy empfehlen, nicht nur weil wir ein Chevy-Club sind. Technik und Haltbarkeit ist da am besten. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Gruß, Klaus  PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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#508
14.07.2014, 08:54
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@ AKL44
Bei dem Baujahr waren die ab Werk mit 2500 oder 2700 Kg angegeben. Wenn du aber wie ich oben geschrieben habe einige Veränderungen vornimmst bekommst du die 3500 Kg. Frag doch einfach beim BMWhändler nach. Dann gibt es noch die Fa. Scholz in Vlotho. Der macht sowas täglich.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#509
14.07.2014, 09:05
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Zitat:
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Gruß Jürgen
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#510
14.07.2014, 09:14
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Das ist richtig. Man kann die Sachen auch einzeln nachkaufen. Ich meine es waren "nur" Kühler und oder Lüfter. Niveauregulierung hatten die doch serienmäßig.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#511
15.07.2014, 18:14
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....So Jungs.....
nächstes Jahr wird ein "neues" Auto fällig....Meine Nussschale mit etwas über einer Tonne ziehe ich ja noch leicht mit meinem nun 14 Jahre alten 5er Kombi.....aber....MANN will ja auch ein größeres Boot.....und nun überlege ich ob ich mir nen 2 oder 3 Jahre alten Kia Sorento oder doch nen Mitsubishi Pajero (in der langen Version) zulege.....mir ist schon klar, daß der Pajero mehr ziehen darf....und natürlich mit den 3,2l Diesel einiges mehr schluckt.....Welche Erfahrungen habt ihr in "Zuverlässigkeit" "Wertminderung" "Ersatzteilkosten" "Schwachstellen" mit den 2 Fahrzeugen.....? Das Würde mich doch sehr interessieren......für einen deutschen SUV reicht das Budget nicht.....oder ich müsste dann auf ein anderes Boot verzichten....Zu klein darf er auch nicht sein....weil ich noch 3 Jungs zwischen 11 und 13 Jahren dabei habe..... Grüße aus Nürnberg.... Gernot
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#512
16.07.2014, 17:13
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Tach auch,
es muss ja nicht immer SUV sein. Wenn dein neues Boot (z.B. Innenborder in der 6-6,50m Klasse) mit Trailer bei 2 to liegt, kann ich dir deinen 5er BMW empfehlen. Ziehe mit dem 5er Diesel/Automatik selber einen 2to Hänger. Auf dem Rückweg über Senj nach Zuta Lokva die Serpentinen hoch, ist das für dieses Auto völlig Problemlos. Gruß, Horst
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 RAB, und alles wird gut Schreibfehler sind lediglich Specialeffects meiner Tastatur.
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#513
16.07.2014, 20:03
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Ein Pajero lang gibts auch nicht für ne Rolle Münzen. Der scheidet bei mir wegen dem lauten 4 Zylinder völlig aus. Ist aber ein zuverlässiger Zugwagen. Ein Bekannter hat den.
Touareg V6 tdi gibts um 100000 km bereits ab 12000 Euro... Gruß Andi
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Zucker ist gut gegen Zähne Geändert von AKL44 (17.07.2014 um 07:29 Uhr) Grund: '
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#514
18.07.2014, 16:46
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 Unser Gespann:Passat 2.0 TDI, 2to Anhängelast mit 950 KG Anhänger und einer Piranha oben druff Gruss Dennis
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Bad decisions make good stories...
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#515
27.07.2014, 08:42
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kranen
Hallo zusammen wer kann mir helfen ich suche in der Nähe von Zadar (Kroatien) einen kostengünstigen Kran. Denn ich will mit meinem neuen Trailer nicht slippen. Fahre am 3. August 14, nach Ljubac ca 20 km von Zadar Richtung Insel Pag.
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#516
28.07.2014, 11:56
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Moin Moin aus Brake a.d. Unter Weser, Mein Zugfahrzeug für eine Cobalt 222 ges.Gew. mit Trailer ca.2,7 Tonnen ist ein Hummer H2 .... er könnte das gleiche Paket nochmal ziehen
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#517
28.07.2014, 23:01
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wir ziehen unser Sudaner 260DA mit Sigma-Ultralight-Trailer und unserem Q7 4,2TDI (800NM), haben keine Probleme damit, im Gegenteil, es fällt noch nicht mal das Gewicht von brutto 3750kg Gesamtanhängelast auf.
(die umspannenden Gurte am Rumpf wurden noch abgemacht)
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#518
29.07.2014, 10:26
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Zitat:
  Gruß Martin
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 Auf jedem Schiff das dampft und segelt, ist einer der die Putzfrau vögelt. Und ist das Schiff auch noch so klein, einer muss die Putzfrau sein! Etwas Werbung in eigener Sache: www.dino-trocknungen.de
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#519
29.07.2014, 10:31
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Zitat:
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#520
29.07.2014, 10:45
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Zitat:
Meine neue 265er wiegt mit Vollausstattung,Dieselmotor und Sigmatrailer Ultralight 3670 kg.da waren sogar noch 50 ltr Diesel im Tank.. Geändert von Thomas S (30.07.2014 um 08:59 Uhr)
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#521
29.07.2014, 10:58
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Zitat:
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#522
29.07.2014, 11:03
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#523
29.07.2014, 12:27
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Das Gespann waren 6270kg, nur Boot und Trailer, inkl. Stützlast 3602kg, exkl. Stützlast 3472kg. Das Boot war urlaubsklar inkl. Notmotor und etwa 1/2 vollem Tank. Gruß Martin
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Auf jedem Schiff das dampft und segelt, ist einer der die Putzfrau vögelt. Und ist das Schiff auch noch so klein, einer muss die Putzfrau sein! Etwas Werbung in eigener Sache: www.dino-trocknungen.de
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#524
29.07.2014, 12:51
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wir können dann auch gleich unser Gewicht dazusetzen:
incl. Stützlast 3790 kg - 140kg Stützlast = 3650 Trailergewicht auf der gleichen Waage nachgewogen 480kg 100l Sprit, fahrfertig mit 20kg Anker und 8m Kette, zusätzlichem Heckanker. Zum Glück haben wir uns für den größeren Trailer entschieden mit mehr Zuladung. Viele Grüße Torsten
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#525
30.07.2014, 05:58
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das deckt sich mit meinen Werten. Ich kam mit komplett leerem Boot ohne Trailer auf 2.790kg und die Herstellerangabe ist 2.400kg  Wenn ich es schaffe werde ich am Freitag nochmal über die Waage, dann aber urlaubsklar.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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