Eure Zugfahrzeuge - Womit zieht Ihr was? - Seite 15 - boote-forum.de

joschka · #**351** 19.12.2012, 06:15

Zitat:

Zitat von Trikeflieger2

Hallo,

jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben:

- Mich schreckt an Ami-Fahrzeuge ab, dass viele von denen mit einem AT-Motor angeboten werden. Das schon bei relativ niedrigen Laufleistung. Daher macht ein Ami-Motor auf mich keinen sonderlich guten Eindruck.

- Für mich wäre es undenkbar, mit einem Ami mit großvolumigem Motor hier rumzufahren. Klar fährt der mit Gas günstiger, wenn ich aber einen deutschen SUV auf Gas umbaue, dann fahre ich sicherlich verbrauchsärmer durch die Gegend. Einen Schluckspecht kann man nicht schönreden, nur weil man ihn mit Gas fährt. Und laufend der Vergleich zwischen Gas und Diesel/Benzin ist wie Äpfel mit Birnen verglichen.

Gruß Axel

Nochn schuss senf...

Bis vor gut vier .... bald fuenf jahren ... nissan navara pu - 2,5td ... 460 steuer, knapp 10 l diesel bei angehaltener luft und mit haenger 15-17 (!) Liter...

Seit knapp fuenf jahren chevy pu, silverado 2500 hd, 6,5td

... 210 steuer, 13,5 l bei ruhig und leer und ca 14 l mit haenger... 2 t kratzen so eine maschine offenbar nicht gross

Will nur sagen, das kommt auf den einsatz an und natuerlich die richtige maschine - ich fahr den deutlichst guenstiger als den nissan - vom fahrverhalten und komfort will ich gar nicht nochmal gross reden. Jedenfalls fuehlt der sich bei 2 t am haken erst so langsam wohl....

Trikeflieger2 · #**352** 19.12.2012, 06:32

Hallo,

trotz Skepsis bezüglich hohem Spritverbrauch (unabhängig vom Gasbetrieb, Verbrauchen tut er desshalb trotzdem viel, nur ist Gas eben günstiger) habe ich mich trotzdem mal mit den Amis beschäftigt. Die Dodge Ram 1500 sind ja wirklich vom Preis her realtiv günstig, für 40.000,- bekommt man relativ gut ausgestattete Neu-Fahrzeuge.
Die Frage ist natürlich, ob so ein Fast-LKW noch einen gewissen Komfort bietet. Die Kraft des Motors ist sicherlich unschlagbar und wenn ich es richtig gelesen habe, haben die Getriebe auch noch eine Untersetzung. Somit sollte das Slippen eines großen Bootes zum Kinderspiel werden.

Ist dann eben nur die Frage, ob für 3-4x im Jahr so ein großes Auto sinnvoll ist, oder ob dieses Auto auch im Alltag ohne größere Einschränkungen gefahren werden kann.

Zumindest wird es irgendwann mal eine Probefahrt mit so einem Teil geben. Einen Beführworter hätte ich schon: Mein Sohn. Der wünscht sich, dass ich ihn sobald wie möglich mit so einem Teil von der Schule abhole

Gruß Axel

wolledition · #**353** 19.12.2012, 07:17

Zitat:

Zitat von Zodiak

Im Beispiel Touareg ist der 3 Liter Diesel gut, aber die kleineren R 5 Diesel und der große V 10 sind als Gebrauchte ein Risiko.

Warum sind die gebrauchten V10 ein Risiko?

Gruß
Wolle

Michael.S · #**354** 19.12.2012, 07:24

Zitat:

Zitat von Trikeflieger2

Hallo,

trotz Skepsis bezüglich hohem Spritverbrauch (unabhängig vom Gasbetrieb, Verbrauchen tut er desshalb trotzdem viel, nur ist Gas eben günstiger) habe ich mich trotzdem mal mit den Amis beschäftigt. Die Dodge Ram 1500 sind ja wirklich vom Preis her realtiv günstig, für 40.000,- bekommt man relativ gut ausgestattete Neu-Fahrzeuge.
Die Frage ist natürlich, ob so ein Fast-LKW noch einen gewissen Komfort bietet. Die Kraft des Motors ist sicherlich unschlagbar und wenn ich es richtig gelesen habe, haben die Getriebe auch noch eine Untersetzung. Somit sollte das Slippen eines großen Bootes zum Kinderspiel werden.

Ist dann eben nur die Frage, ob für 3-4x im Jahr so ein großes Auto sinnvoll ist, oder ob dieses Auto auch im Alltag ohne größere Einschränkungen gefahren werden kann.

Zumindest wird es irgendwann mal eine Probefahrt mit so einem Teil geben. Einen Beführworter hätte ich schon: Mein Sohn. Der wünscht sich, dass ich ihn sobald wie möglich mit so einem Teil von der Schule abhole

Gruß Axel

Nun komme ich wieder ins spiel

In diesem Thread habe ich gelernt kompfort zu definieren

Kompfort bei den Full-Size PU ist es gemütlich dahinzucruisen auf riesigen und gemütlichen Leder-Sitzen. Undermalt von dezent dumpfen V8 geblubber. Hetzjagten auf der Autobahn würde ich vermeiden. Dafür sind die nicht gebaut und ein X5 oder ML wäre besser. Ebenso haben die PU's noch Wandlerautomatik von der Robusten art. Perfekt für's Cruisen mit Trailer, aber nix wenn du die Gänge fliegen lassen willst! Die Federung bügelt beim Full-Size so ziehmlich alles weg! Dem einen oder anderen schrecken vielleicht Blattfedern hinten ab, aber mich schreckt eine Luftfederung mit höhenregulierung etc. ab ;) ( Auweia wenn kaputt

)

Ich würde mir dann an deiner stelle mal den RAM, F-150 und den Silverado ansehen.

Hier gibt es auch kleine Unterschiede in der Innenausstattung. Mir war es beim F-150 wichtig, dass die Rückbank nicht so eine steile Rückenlehne hat. Bei den keinnen PU's Navara, D-MAX usw. war das alles ein Krampf. Sind aber auch eben Mid-Size PU's und Arbeitstiere. Beim RAM war es schon gemütlich - aber meiner Meinung auch noch ein Ticken zu steil. Der F-150 hat mich dann in der höchsten Ausstattungsvariante Lariat überzeugt. Auch war mir wichtig ein Exemplar zu bekommen mit zwei Einzelsitzen vorne. Bei den US PU's sind durchgehende 3 Sitzplätze vorne immer noch häufig zu finden! Das ist dann auch vom Seitenhalt nicht sehr schön. Letztendlich ist es dann ein F-150 KingRanch bei mir geworden.

Den Silverado habe ich mir dann nicht mehr näher im Detail ansehen. Hat aber auch den Grund das bei mir um die Ecke eine Dodge und Ford werkstatt ist und die Silverados bei den exoten in Deutschland am exotischten sind.

Achte darauf, dass du zuschaltbares 4x4 hast, dann ist eine Untersetzung (beim F-150) automatisch dabei! Viele gebrauchte RAM in D haben nur Heckantrieb! Je nach Sliprampe muss ich den 4x4 garnicht einschalten. An Rampen mit Pflastersteinen mache ich den normalen 4x4 wegen dem Grip rein. Untersetzung habe ich noch nie einsetzen müssen. Slippen geht alleine schon wegen der Wandlerautomatik problemlos. Ist wie ganz normales anfahren. Ein Materialgequäle.

Sonst ist alltagstauglich wieder eine definitionssache. Münchener Innenstadt ist zugegeben schwer ein Parkplatz zu finden. Im ländlichen Bereich habe ich damit kein Problem.

Ins Büro fahre ich mit dem Auto aber nur äußerst selten. Hat aber mehr damit was zu tun, dass ichs nur 2 km in Büro habe. Außerdem schaltet er hier im Winter garnichtmal auf Gas um bzw. schalte ich die Gasanlage auf solchen Kurzstrecken manuell ab.

Teste einfach mal diese Wagen. Wenn du mal in der Umgebung Fulda bist, kann ich dir einen Händler empfehlen!

Grüße,
Michael

123 · #**355** 19.12.2012, 07:27

Zitat:

Zitat von Trikeflieger2

Ist dann eben nur die Frage, ob für 3-4x im Jahr so ein großes Auto sinnvoll ist, oder ob dieses Auto auch im Alltag ohne größere Einschränkungen gefahren werden kann.

Nein, kann es nicht. Die Probleme, solche Fahrzeuge abzustellen können ganz ordentlich sein. Selbst an Bau- und Supermärkten sieht man sie schon mal auf Behindertenparkplätzen oder auf zwei nebeneinander liegenden normalen Parkplätzen stehen, weil sie woanders kaum noch hinpassen.

Zitat:

Zitat von Trikeflieger2

... Einen Beführworter hätte ich schon: Mein Sohn. Der wünscht sich, dass ich ihn sobald wie möglich mit so einem Teil von der Schule abhole

Kann auch nach hinten losgehen. Bei uns im Dorf hat sich einer mit seinem F-250 zum Gespött gemacht (endlich mal was Langes für seine Frau, usw.). Die ganzen Überlegungen ums Geld hin und her halte ich für zweifelhaft. Letztendlich wird man so ein Fahrzeug nur als Teil des Hobbys rechtfertigen können und das halte ich dann auch für ehrlich.

Ich selbst versuche gerade den umgekehrten Weg zu gehen und meinen V8 (Audi Quattro) durch ein kleineres Fahrzeug zu ersetzen, das mehr dem Alltag angepasst ist und den steigenden Betriebskosten damit zu begegnen. Ich nehme dann lieber Einschränkungen beim Trailern hin. Allerdings habe ich das Gefühl, dass sie sie nicht sehr groß sein werden. Meinen 1,8t Trailer habe ich neulich mal mit einem Golf gezogen und war angenehm überrascht von der Fahrstabilität.

Zodiak · #**356** 19.12.2012, 09:42

Mit einem (im Vergleich zum Ami) kleineren Touareg, ML, Q 7 oder Cayenne gibt es auch Parkplatzprobleme.
Der Wagen passt in Parklücken, aber Du kannst trotzdem nicht reinfahren, weil die Nachbarn Dir wegen der
Enge mit ihren Türen das Auto verbeulen oder beim Ausparken Schrammen an der Stoßstange produzieren.

Michael.S · #**357** 19.12.2012, 09:58

Zitat:

Zitat von 123

Kann auch nach hinten losgehen. Bei uns im Dorf hat sich einer mit seinem F-250 zum Gespött gemacht (endlich mal was Langes für seine Frau, usw.).

Nunja, das halte ich für sehr Subjektiv. Da wird einem sein "Spielzeug" mal wieder nicht gegönnt. So ist das eben in Deutschland.

Wo wir dabei sind. Ich finde es, sagen wir mal "interessant", wie mit einem X5, Q7, ML oder sonstwas die Kinder "Standesgemäß" in die Schule gebracht werden. -> Kann man beispielsweise jeden morgen in Nürnberg am Prinzregentenufer beobachten

Zitat:

Zitat von 123

Letztendlich wird man so ein Fahrzeug nur als Teil des Hobbys rechtfertigen können und das halte ich dann auch für ehrlich.

Das untschreibe ich. Im Rückschluss gilt selbiges auch für die bereits benannten X5, Q7, ML etc.

Denn was benötigt man in Nürnberg um von A nach B zu kommen? Mir hat zu meiner Studienzeit ein 50er Roller und eine Semesterkarte für die U-Bahn gereicht

Auf dem Land tut's ein Dacia.

cmasterb · #**358** 19.12.2012, 10:26

@ wolledition

Die V10 Dodge Ram haben hab einer gewissen km Leistung Probleme mit dem Getriebe.
Also lieber nen Ram mit V8 und den V10 in der Viper gelassen

Matrosenbändiger · #**359** 19.12.2012, 10:29

Moin!

Geb ich Michael recht! - Nur verstehe ich nicht, warum nahezu jeder bei dem Wort "Ami" gleich an einen Pickup denkt?! Meine Güte, es gibt so schicke SUV`s, denkt mal an Chrysler Aspen, Dodge Durango, Ford Excursion, Explorer, Chevy Trailblazer etc .... und die stehen den Pickups in Puncto Anhängebetrieb kaum etwas nach! Finde sogar, das sie mehr Vorteile bieten, vor allem was den Innenraum angeht! - Riesenkofferraum bei umgelegter 3.Sitzbank, teilweise vierfache Sitzheizung, Sound- und Entertainmentsysteme vom Feinsten, wirklichem Platzangebot in der 3.Reihe und nicht nur eine Behelfsbank, und vor allem - keine Antriebsprobleme bei Schnee und Eis! Gut, bei den Allradler Pickups gehts, aber fragt mal einen Pickupfahrer mit 2WD, wieviel Spaß dem der Heckantrieb im Winter macht... - Da kommen Zement- oder sogar Wassersäcke etc. ins Gespräche, um den überhaupt fahrbar zu halten.

Ich finde es ist reine Geschmacks - und Erfahrungssache, ob man sich für so ein Auto begeistern kann! Und zum Gespött kann sich auch`n Arbeitsloser mit`m 924`er Porsche machen!

Gruß Tido

Ps.: Und meine beiden Mädels sind auch immer total enttäuscht, wenn ich sie nicht mit dem "Dodschi" (

) von der Schule abhole...

Zodiak · #**360** 19.12.2012, 11:14

Mein W 211 270 CDI Kombi steht hier noch, somit habe ich momentan den direkten Vergleich.

Der ML ist -zu meiner eigenen Überraschung- deutlich alltagstauglicher als ein normaler Kombi.

Man sitzt höher, Verkehrsituationen sind übersichtlicher, viel mehr Platz für die Insassen, Rückbänke
sind leichter umzuklappen, total leiser Motor, Luftfahrwerk schluckt jede Fahrbahnunebenheit usw.

Im Stadtverkehr / Kurzstrecke ist sogar der Verbrauch in etwa gleich. Ein SUV mit 3,5 To Zuglast
kann für den Alltag super sein. Hätte ich vorher nicht gedacht. Den Effekt, dass Kinder damit gerne
von der Schule abgeholt werden, habe ich auch gemerkt. Die scheinen sowas gut zu finden. Hätte
ich ebenfalls vorher nicht gedacht. War ja ein Vernunftskauf.

ManfredBochum · #**361** 23.12.2012, 09:30

Hallo,

hier mal mein Gespann.
Super Fahreigenschaften und genug Kraft.

Nicht ganz ernst gemeint.

Schöne Weihnachten wünsche ich Euch allen noch.

Gruß Mani

matisbad · #**362** 23.12.2012, 18:46

Na dann will ich auch mal mein diesjähriges G'spann zeigen. (VOLVO V70 - hat leider nur 1800kg Anhängelast)

Habe mir gerade einen Hyundai Terracan gekauft, da die neue fahrbare (Wasser) Toilette meiner Frau 2,5t auf die Waage bringt.

edteach · #**363** 25.12.2012, 14:49

wie bereits geschrieben, habe ich einen 2006 Ford Expedition, mit dem ich sehr zufrieden bin.
Thema Verbrauch ist ja schon hinreichend diskutiert worden, außerdem darf man sich hier auch nur den Mehrverbrauch und nicht den Gesamtverbrauch zu vergleichbaren Fahrzeugen(falls es die überhaupt gibt) anschauen.
Und zum Thema Steuern > Euro5 > bei 5,4L = 371€
Der Ford ist von der Technik her ein ideales Zugfahrzeug und mit dem HeavyTowingPackage ideal ausgerüstet.
Wer sich mal die Preise für das aktuelle Modell anschaut (hier: http://www.ford.com/suvs/expedition/pricing/ ) wird keine europäische oder asiatische Alternative finden. Da bleibt noch mehr als genug für ein 2.tes Spielzeug (zB sowas: http://www.chevrolet.com/camaro-performance-car.html ) übrig.

(Freuen sich die Frau und Kids auch noch).
Selbst auf dem Gebrauchtwagensektor, sind die Unterschiede in der Anschaffung so gravierend, dass ich fast 150.000 km fahren muss (was bei mir mehr als 10 Jahre wären) um den Preisunterschied zum Mehrverbrauch zu kompensieren (Milchmädchenrechnung a la edteach)
Parken ist relativ, es wurde ja über die Parkrempler in Boxen geschrieben, da meiner an den Seiten "Trittbretter" hat, ist eher die Tür des Nachbarn hin.
Außerdem spart man sich das WoMo, denn bei einer Liegefläche von 200x140cm und trotzdem noch Platz für Gepäck, ist der Wochenendausflug auch kein Problem. Pavillion dahinter und man hat sogar ein "Vorzelt".
Habe mal ein paar Bilder eingestellt.
Und der Rest ist eben absolute Geschmacksache.

In diesem Sinn: noch gesegnete Restweihnachtstage

Schnute · #**364** 28.12.2012, 10:22

Hier unser Gespan auf Krk.
Kia Sorento 170 Ps mit Maxum 2400 scr.
Der Kia zieht wie ein Traktor

und klingt auch so

Holger

owller · #**365** 29.12.2012, 19:06

FORD geht gut

Atze-BB · #**366** 29.12.2012, 20:02

Nun kommt hier zur Abwechslung mal ein Minigespann ;)
Kleinwagen mit Kleinboot

Nicht Lachen.

Guten Rutsch noch

monty · #**367** 30.12.2012, 23:22

mein Gespann:
Sorento Fl Irmscher und ZAR 57WD auf Harbeck-Trailer.

stingray fiddich · #**368** 31.12.2012, 15:34

Rennen fahren ist ausgeschlossen

Guten Rutsch und eine schöne Saison 2013
Der Lipper

clevertherm · #**369** 31.12.2012, 16:06

Moin!

Hier die Fotos von meinem Gespann.

Der Golf III hat schlappe 75 Pferdestärken, die er aus 1800 ccm schöpft.
ein unheimlich elastischer und zäher Motor

Der Anhänger ist ein Eigenbau aus dem Jahre 1998. Er ist immer noch mit dem allerersten Reifensatz unterwegs.

Da er so vielseitig einsetzbar ist und auch noch über ein recht nettes Kennzeichen verfügt, gibt es auch ein paar mehr Bilder von ihm.

Leider habe ich kein Foto vom reisefertigen Gespann mit Boot. Es ist schon lustig anzuschauen, wenn das Boot mit dem Heck voran auf Achse ist.

Im nächsten Jahr (2013) wird mit diesem Gespann, jedoch mit einem anderen Ladungsträger, auch das neue Stahlboot "Marke Eigenbau" transportiert.

viele Grüße
Arnt