boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 298Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 298
 
Themen-Optionen
  #51  
Alt 28.11.2011, 14:15
Benutzerbild von markuese
markuese markuese ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 05.02.2009
Beiträge: 1.369
Boot: MARJAa
5.661 Danke in 3.467 Beiträgen
Standard

Das sieht nach 'nem neuen Rumpfmotor aus

Aber ein Wasserschlag auf beiden Seiten mit dem Ausmass
Da ist doch bestimmt noch was anderes im Spiel
__________________
Gruß, Markus.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #52  
Alt 28.11.2011, 14:26
Benutzerbild von derausdemnorden
derausdemnorden derausdemnorden ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 27.10.2006
Beiträge: 7.022
37.377 Danke in 7.366 Beiträgen
Standard

Eijeijei, was ist denn hier passiert
__________________
Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #53  
Alt 28.11.2011, 14:28
Benutzerbild von Ölfinger
Ölfinger Ölfinger ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Spanien/Hospitalet
Beiträge: 4.389
Boot: van Andern
8.786 Danke in 3.810 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Aber die Kurbelwelle wird auch hinüber sein...
...ich hab hier noch eine liegen, wo die andere Hälfte noch gut ist...


7 Kolben sind auch noch da...


__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #54  
Alt 28.11.2011, 14:48
Benutzerbild von fundmd
fundmd fundmd ist offline
Captain
 
Registriert seit: 17.05.2006
Ort: Magdeburg
Beiträge: 486
Boot: Jeanneau NC37
1.504 Danke in 910 Beiträgen
Standard

Scheixxe Carsten, dass hast ja nichtmal Du verdient

Was willst Du jetzt machen Bekommt das Panna wieder hin
__________________
LG Christian
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #55  
Alt 28.11.2011, 14:49
Skibbää Skibbää ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.07.2007
Beiträge: 3.328
Boot: Motorboot, Jetski
5.877 Danke in 3.655 Beiträgen
Standard

Schöne Scheiße, Mein Beileid, Carsten!
Bist Du denn sicher, dass der Motor bei Übergabe einwandfrei gelaufen hat?
Wenn Du dich erinnerst....bei dem einen Video, das ihr auf Malle gedreht habt war einmal so ein weißer Qualm (Wasserdampf) unter Volllast zu sehen... hat das ggf. mit dem aktuellen Schaden zu tun?- Wird zwar schwer sein es nachzuvollziehen, aber ob nun eine Defekt "neu" ist oder schon etwas älter müßte man doch erkennen können, oder?
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #56  
Alt 28.11.2011, 15:00
ancla ancla ist offline
Captain
 
Registriert seit: 20.09.2008
Ort: Empuriabrava
Beiträge: 624
Boot: Cruisers Laser 2200
3.198 Danke in 838 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von fundmd Beitrag anzeigen
Scheixxe Carsten, dass hast ja nichtmal Du verdient

Was willst Du jetzt machen Bekommt das Panna wieder hin

Hin - ist er doch schon
Mit Zitat antworten top
  #57  
Alt 28.11.2011, 15:36
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
Repräsentant der schwarzen Macht
 
Registriert seit: 27.01.2002
Ort: Lübeck - Krummesse / Holzwiek Tel. 04508/777 77 10
Beiträge: 21.853
Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW
Rufzeichen oder MMSI: DJ6837 - 211387640
42.928 Danke in 15.623 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
In die Zylinder können Büchsen rein.

Mein Motor sah auch so aus.

Und werkelt seit 10 Jahren mit einer Buchse.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #58  
Alt 28.11.2011, 15:40
kaptainkoch kaptainkoch ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Dortmund
Beiträge: 3.264
Boot: Mal dies mal das
Rufzeichen oder MMSI: info@boote-koch.de
10.409 Danke in 5.563 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Mein Motor sah auch so aus.

Und werkelt seit 10 Jahren mit einer Buchse.

Hört Hört ist das wirklich standfest auch für längere Fahrten mit Gas
__________________
Gruß Carsten
Mit Zitat antworten top
  #59  
Alt 28.11.2011, 15:59
Benutzerbild von Flybridge
Flybridge Flybridge ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: zw. K und D
Beiträge: 9.292
Boot: Merry Fisher 645
25.206 Danke in 9.028 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen
Hört Hört ist das wirklich standfest auch für längere Fahrten mit Gas
Auf jeden Fall.

Es gibt Büchsen die oben glatt sind und welche mit einer Art Feder. Bei letztere muss dann noch eine Nut in den Block gefräst werden. Die hält dann aber auch 100%ig.
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #60  
Alt 28.11.2011, 16:09
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
Repräsentant der schwarzen Macht
 
Registriert seit: 27.01.2002
Ort: Lübeck - Krummesse / Holzwiek Tel. 04508/777 77 10
Beiträge: 21.853
Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW
Rufzeichen oder MMSI: DJ6837 - 211387640
42.928 Danke in 15.623 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen
Hört Hört ist das wirklich standfest auch für längere Fahrten mit Gas

Na ja was sind schon 10 Jahre.
Ich glaube das ist Murks.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #61  
Alt 28.11.2011, 16:25
Yups Yups ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 23.06.2008
Ort: Jadebusen
Beiträge: 2.008
Boot: Tullio Abbate Seastar Sport 23 | Shakespeare Swallow | Ryds 435GT
1.001 Danke in 716 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von kaptainkoch Beitrag anzeigen
Hört Hört ist das wirklich standfest auch für längere Fahrten mit Gas
Böse Zungen werfen da gerne mal die Frage ein, ob die Motoren überhaupt Vollgasfest sind
Mit Zitat antworten top
  #62  
Alt 28.11.2011, 16:29
Benutzerbild von Flybridge
Flybridge Flybridge ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: zw. K und D
Beiträge: 9.292
Boot: Merry Fisher 645
25.206 Danke in 9.028 Beiträgen
Standard

Was heißt vollgasfest? Übedrehen darf man sie nicht. Auch sollten sie kein Wasser atmen.
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


Mit Zitat antworten top
  #63  
Alt 28.11.2011, 16:36
Yups Yups ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 23.06.2008
Ort: Jadebusen
Beiträge: 2.008
Boot: Tullio Abbate Seastar Sport 23 | Shakespeare Swallow | Ryds 435GT
1.001 Danke in 716 Beiträgen
Standard

Na ganz einfach, mehrere Stunden Hebel auf den Tisch.

Wasser atmen darf kein Motor, das ist klar.
Mit Zitat antworten top
  #64  
Alt 28.11.2011, 16:54
Benutzerbild von capt. otto
capt. otto capt. otto ist offline
Commander
 
Registriert seit: 13.12.2010
Ort: Hofheim am Taunus
Beiträge: 285
Boot: Seay Ray 240 SS + Performance 807
Rufzeichen oder MMSI: capt. otto
152 Danke in 80 Beiträgen
Standard

Jungs, ich bin schockiert... der Motor ist millionenfach und seit 30 Jahren erprobt-und nach 150 h (hab ich das richtig verstanden?) gibt er auf, und das bei ein paar Stunden Volllast

Und noch ne Frage vom Laien (der in diesem Trööt schon einiges gelernt hat!!!): was passiert genau, wenn Wasser-Luft-Gemisch angesaugt wird? "Wasserschlag" hab ich heute zum ersten Mal gehört.

Ich hoffe ich bin nicht der Einzige, der hier mal nachfragt - die Differenz zwischen Trööt-Schreibern und Zuschauern ist jedenfalls enorm...

Merci und Gruß,
Bernd
__________________
Capt. otto
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #65  
Alt 28.11.2011, 17:07
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard

Moin Carsten,

viel Erfolg euch/dir bei der Motorrevisoin - das wird schon!
Willst du diesen Winter noch das Antifouling entfernen und welche anderen Arbeiten gedenkst du zu tun?
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #66  
Alt 28.11.2011, 17:10
Benutzerbild von Panna
Panna Panna ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Remscheid
Beiträge: 4.365
25.532 Danke in 7.524 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Was heißt vollgasfest? Übedrehen darf man sie nicht.
Wie will man einen Bootsmotor überdrehen ? Verschalten geht nicht
__________________
Hier könnte mein Name stehen!!!

Mit Zitat antworten top
  #67  
Alt 28.11.2011, 17:14
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Wie will man einen Bootsmotor überdrehen ? Verschalten geht nicht

Wenn kein Drehzahlbegrenzer vorhanden ist, kann das doch bei jedem Sprung passieren!
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #68  
Alt 28.11.2011, 17:38
Thomas S Thomas S ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.03.2003
Beiträge: 3.524
Boot: Sea Ray 265 DAE
6.868 Danke in 2.332 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von capt. otto Beitrag anzeigen
Jungs, ich bin schockiert... der Motor ist millionenfach und seit 30 Jahren erprobt-und nach 150 h (hab ich das richtig verstanden?) gibt er auf, und das bei ein paar Stunden Volllast

Und noch ne Frage vom Laien (der in diesem Trööt schon einiges gelernt hat!!!): was passiert genau, wenn Wasser-Luft-Gemisch angesaugt wird? "Wasserschlag" hab ich heute zum ersten Mal gehört.

Ich hoffe ich bin nicht der Einzige, der hier mal nachfragt - die Differenz zwischen Trööt-Schreibern und Zuschauern ist jedenfalls enorm...

Merci und Gruß,
Bernd
Im Gegensatz zu Gasen lassen sich Flüssigkeiten nicht verdichten ! Pascalsches Gesetz : in einem geschlossenem System breitet sich der Druck nach allen Seiten gleichförmig aus .
Beim Bremssystem noch von großem Nutzen, hier jedoch eine absolute Gefahr !!
Wenn nun der Motor bei offenen Ventilen einen ordentlichen Schluck nimmt,die Ventile dann aber schliessen weil der Motor im Kompressionstakt ist kann das Wasser nirgendwo hin und meistens gibt in diesem Fall das Pleuel nach . das nennt man dann Wasserschlag der hier allerdings in seiner Extremform dann aufgetreten ist. (wobei ich nicht umbedingt darauf tippen würde)
__________________
Gruß Thomas S

Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #69  
Alt 28.11.2011, 17:54
Thomas S Thomas S ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.03.2003
Beiträge: 3.524
Boot: Sea Ray 265 DAE
6.868 Danke in 2.332 Beiträgen
Standard

Gibt es auch mal Bilder von den Köpfen?? Ventile noch da ?? Ich glaube eher das ursächlich ein Zylinder verantwortlich war und so sein Gegenüber mit ins Verderben gerissen hat ! Waren in der Ölwanne noch große Teile vom Kolben auf denen man den Kolbenboden erkennen kann?
__________________
Gruß Thomas S

Mit Zitat antworten top
  #70  
Alt 28.11.2011, 18:54
Benutzerbild von Panna
Panna Panna ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Remscheid
Beiträge: 4.365
25.532 Danke in 7.524 Beiträgen
Standard

Bilder
__________________
Hier könnte mein Name stehen!!!


Geändert von Panna (05.07.2014 um 09:25 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #71  
Alt 28.11.2011, 18:59
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.03.2009
Beiträge: 3.170
Boot: Sea ray
3.181 Danke in 1.974 Beiträgen
Standard

Panna,
wie schätzt du den zustand ein?
Überholungswert?
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
Mit Zitat antworten top
  #72  
Alt 28.11.2011, 19:00
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.414 Danke in 9.461 Beiträgen
Standard

Autsch!

Ob es die Bananenpleuel auch von Sierra gibt
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
  #73  
Alt 28.11.2011, 19:04
Benutzerbild von Panna
Panna Panna ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Remscheid
Beiträge: 4.365
25.532 Danke in 7.524 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von schwarznase81 Beitrag anzeigen
Panna,
wie schätzt du den zustand ein?
Überholungswert?
Keine Ahnung, bin die ganze Zeit am grübeln, warum er ein Wasserschlag bekommen hat bzw ob er überhaupt einen hatte
__________________
Hier könnte mein Name stehen!!!

Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #74  
Alt 28.11.2011, 19:11
schwarznase81 schwarznase81 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.03.2009
Beiträge: 3.170
Boot: Sea ray
3.181 Danke in 1.974 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Keine Ahnung, bin die ganze Zeit am grübeln, warum er ein Wasserschlag bekommen hat bzw ob er überhaupt einen hatte
Ich denke es ist bei WOT passiert?
Hat er ne umschaltbare A-anlage drinne?Nur sonne Idee...
__________________
Gruß,Schwarznase ...

Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
Mit Zitat antworten top
  #75  
Alt 28.11.2011, 19:15
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Keine Ahnung, bin die ganze Zeit am grübeln, warum er ein Wasserschlag bekommen hat bzw ob er überhaupt einen hatte

Durch fehlende Rückschlagsklappen oder ähnlich kann das nicht passieren? Ich kenne das nur aus Kroatien, wo die Badeplattform oft unterwasser war und ich mir immer gedacht habe.. wenn du jetzt ne offene/umschaltbare Auspuffanlage hättest, dann würde doch direkt ohne vernünftige Rückschlagsklappen Wasser in den Krümmer etc kommen!
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 298Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 298


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 11:17 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.