Mercruiser 4,3 fest gelaufen

[mycharter24]

Sonst erkennt man ja nix

[963usti]

Zitat von mycharter24

Das Schnäppchen lag bei 800 EUR

...Ui, na bei dem Kurs ist natürlich noch viel Luft für den Tausch der Antriebseinheit .
Wenn das so Einheit tauschen und Spaß haben .

Gruß Tilo

[Plattner]

Sehe ich mal genau so, allerdings, wenn dein "Finanzminister" jetzt schon bedenken äußert, lass das mit dem Bootssport ganz.
Ist mein Ernst!!
Aus angedachten 5000€ werden dann nämlich ganz schnell 8 bis 9 Kilo weil du da noch Verbesserungsspielraum und hier noch Änderungswünsche hast!
Wer ersteinmal vom Bootsvirus befallen ist, ist unheilbar.
Wenn du wirklich verkaufen willst ist das Überhaupt kein Thema hier im gibt es bestimmt eine Hand voll Leute die dir einen Gewinn von 100% verschaffen!

[Plattner]

@ alle die it den großen Bildern Probleme haben
Control und Minus verkleinert in Schritten alles. Control und + macht alles in Schritten wieder groß.
Control ist auch STRG

[Bootammeer]

Zitat von mycharter24

Moin Moin!

Bin günstig an ein Boot mit Motorschaden bekommen.
Es stellt sich heraus, dass der Vorbesitzer den Motor ohne Kühlwasser (Einlass zugewachsen) so lange gefahren ist, bis nichts mehr ging.... ( Ja, wir ersparen uns jetzt mal die passenden Kommentare )
Jetzt ist der Motor fest, also richtig fest, selbst mit Verlängerung dreht sich gar nichts. Hat angeblich gestunken, geraucht, metallisch... Keine Ahnung wie man einen Motor so brutal hinrichten kann, es sei denn man hasst ihn Abgrund tief
Es handelt sich um einen Mercruiser V6 4,3 mit diversen Um- und Aufrüstungen, d.h. Zweikreiskühling, MPI. Sieht äußerlich eigentlich ziemlich gut aus so alles in allem.

Ich bin nun wirklich kein Motorenfachmann und muss den Profis vertrauen.
Also was tun? Die Ratschläge gehen bisher von "Neuer Motor komplett für min. 3500 EUR", bis zu "ich kauf's dir für xxx EUR ab".

Also wende ich mich mal an dieses Forum hier und hoffe auf ehrliche Tips.
Was ist die beste Lösung in diesem Fall? Neu aufbauen, überholen, ausschlachten und einzeln verkaufen? Oder eine 3-stellige Summe annehmen und das Kapitel abhaken?
Was müsste bei einer Überholung alles neu? Was für Kosten kämen auf einen zu?
Kurz:

Gruß
Jens

Was mich etwas an dem ganzen wundert ist, der der Vorbesitzer das mit einer 2 Kreiskühlung geschafft hat,
Dich kocht ja über, gibt warntüne usw.
Kann der nicht noch was anderes vergessen haben ? Was er verschweigt
Ist das Kühlsysem voll ???

[mycharter24]

Das ist tatsächlich etwas, was mich auch gewundert hat. Angeblich kein warnton. Evtl Elektrik?

Zitat von Bootammeer

Was mich etwas an dem ganzen wundert ist, der der Vorbesitzer das mit einer 2 Kreiskühlung geschafft hat,
Dich kocht ja über, gibt warntüne usw.
Kann der nicht noch was anderes vergessen haben ? Was er verschweigt
Ist das Kühlsysem voll ???

[mycharter24]

Sind es nicht immer die Finanzminister, die den großen Jungs ihr Spielzeug nicht gönnen?
Aber im Ernst: Dem Bootsvirus bin ich schon verfallen, seit ich keine Wndeln mehr tragen musste hauptsächlich Segeln, aber auf Mallorca ist im Sommer eher wenig Wind, dafür aber jede Menge glattes Wasser, weshalb ich dort auch schon seit 25 Jahren auf kleinen Motorbooten meinen Spass habe. Mit dem Nachwuchs wird das aber nun zu klein.
Dafür hat sich aber eine kleine Eignergemeinschaft gebildet, die die Kosten dann auch wieder im Rahmen hält.
Es kommt also hier, wie so oft, auf den richtigen Kompromiss an. Etwas vernünftiges ja, im Rahmen bleiben soll es auch, aber die Finger davon lassen? nö!

Ich bin glücklicherweise auch nicht mit zwei linken Händen ausgestattet worden, ich bezeichne mich als lernwillig und lernfähig (mit bestimmten Ausnahmen )
Insofern lässt sich auch mancher Euro sparen, ich muss nicht alles von einer Werkstatt machen lassen. Zum Freundeskreis gehören Kfz Mechaniker, Elektriker, Tischler, Elektroniker, also theoretisch sollten sich sogar einige hundert Euro sparen lassen, aber nur da wo es Sinn macht.

Zitat von Plattner

Sehe ich mal genau so, allerdings, wenn dein "Finanzminister" jetzt schon bedenken äußert, lass das mit dem Bootssport ganz.
Ist mein Ernst!!
Aus angedachten 5000€ werden dann nämlich ganz schnell 8 bis 9 Kilo weil du da noch Verbesserungsspielraum und hier noch Änderungswünsche hast!
Wer ersteinmal vom Bootsvirus befallen ist, ist unheilbar.
Wenn du wirklich verkaufen willst ist das Überhaupt kein Thema hier im gibt es bestimmt eine Hand voll Leute die dir einen Gewinn von 100% verschaffen!

[Plattner]

Na dann halte uns auf dem Laufenden.

[Alex 996]

Zitat von mycharter24

Ich bin glücklicherweise auch nicht mit zwei linken Händen ausgestattet worden, ich bezeichne mich als lernwillig und lernfähig (mit bestimmten Ausnahmen )
Insofern lässt sich auch mancher Euro sparen, ich muss nicht alles von einer Werkstatt machen lassen. Zum Freundeskreis gehören Kfz Mechaniker, Elektriker, Tischler, Elektroniker, also theoretisch sollten sich sogar einige hundert Euro sparen lassen, aber nur da wo es Sinn macht.

Hi Jens,

dann hast Du alles was man braucht.

Also BLOOOOOOOOOOS nicht aufgeben.


Gruß Alex

[mycharter24]

Habe mittlerweile überholte Vortec Long Blocks gefunden, die um die 2.100 bis 2.200frei Haus zu haben sind.
Der Rest sollte doch auch als Normalsterblicher zu schaffen sein, oder?

[Yups]

Schraube mal vorher den Bestand auseinander, nicht dass die Anbauteile und Antrieb noch unerwartete Schäden haben

[mycharter24]

Der Antrieb braucht sicher ein neues Wasserpumpengehäuse, denn der Impeller ist lt. Mechaniker in jedem Fall geschmolzen.
Ich wüsste allerdings nicht, welchen Schaden ein fest gefahrenener Motor noch am Antrieb verursachen könnte. Wobei bei der Besichtigung die Schaltung nicht aus dem Vorwärtsgang ging und der Bowdenzug nach unten fest zu sein schien, nachdem wir ihn vom Motor oben gelöste hatten. Aber das war nur so ad hoc, ohne sich wirklich Zeit zu nehmen. Der Propeller ließ sich allerdings frei drehen, als wir as Boot dann aus dem Wasser genommen haben.

[Exhauster]

Moin

Wünsche Dir viel Erfolg bei der Aktion!

Solltest Du doch die Baustelle so verkaufen wollen wie sie ist lass es mich wissen.

Gruß Karsten

[Bootammeer]

Wenn du was Zerlegen solltest , nimm eine Digicam und mach Bilder Bilder Bilder Bilder Bilder , können oft beim zusammenbau hilfreichsein ! Lieber zu viele Bilder wie zu wenig !
Dann viel Erfolg

Und hier gibt es Wartungs - Handbüch für den Motor und Antreib ! Das ist Gold wert bei dem was du vor hast

http://www.marinegrosshandel.de/9254.html

[mycharter24]

Dank eines Mitglieder-Tipps hier, haben ich gerade diesen Motor ersteigert.
Ist ein gm 4.3 LG Volvo Penta für 730 EUR.

Jetzt kann der Spass also beginnen.
Ein sehr guter Freund von mir hat ebenfalls bereits zugesagt zu helfen. Der hat Ahnung

[evorox]

genau, wennst das Boot günstig wieder los werden willst stell ich mich als zweiter an!!

edit: mir dem Motor kann ja nicht mehr viel schief gehen, Angebot steht trotzdem noch ;)

[Exhauster]

Naa, denn kann ja nichts mehr schief gehen!

Gruß Karsten

[mycharter24]

Also mir fallen da spontan noch 1 - 50 mittlere bis große Katastrophen ein, die noch passieren können
Erst mal sehen, was mit dem Volvo ist.

[Exhauster]

Hast Du den Motor blind gekauft oder liegen konkrete Vorabinfos vor?

Gruß Karsten

[mycharter24]

Blind. No Risk No Fun...... Hatte doch nur noch 30 Minuten.

Zitat von Exhauster

Hast Du den Motor blind gekauft oder liegen konkrete Vorabinfos vor?

Gruß Karsten

[Exhauster]

Okay Pokerface...Big Deal oder Bullshit

Drück Dir die Daumen

[mycharter24]

Man muss auch mal an das Gute im Mann glauben, oder?
Wenn der mich beschubst hat mit dem Block, dann wird er öffentlich geteert und gefedert
Oder der Motor bekommt noch eine kleine Überholung spendiert, die kommt immer noch günstiger als ein Motor vom Händler.

[mycharter24]

Moin Moin!
Wer kann mir denn dabei helfen, diesen Block zu identifizieren?
Soll angeblich bis zum Schluss gut gelaufen sein, Werkstatt gepflegt und ausgetauscht, weil Umrüstung auf Diesel (wg Touren fahren).









Danke für die Hilfe.
Gruß
Jens

[hapi]

Zitat von mycharter24

Moin Moin!
Wer kann mir denn dabei helfen, diesen Block zu identifizieren?
Soll angeblich bis zum Schluss gut gelaufen sein, Werkstatt gepflegt und ausgetauscht, weil Umrüstung auf Diesel (wg Touren fahren).



Danke für die Hilfe.
Gruß
Jens

Die Nummer die du hier anzeigst ist nicht vom Block sondern vom Ansaugkrümmer.
Anhand dessen den Block zu identifizieren wird schwer

Aber was man sagen kann ist dass es ein 4,3L (kein Vortec) ist.
BJ 95 oder früher.

Was möchtest du denn genau herausfinden?

[mycharter24]

Ist der Block geeignet, um den kaputten Vortec Block zu ersetzen?
Wenn ja, was ist zu beachten?
Schwungscheibe muss wohl getauscht werden, aber was ist mit den anderen Teilen, Anlasser, etc.?
Hat sich bei den Aufnahmen am Block etwas geändert?