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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 12.10.2011, 19:15
Benutzerbild von T-Technik
T-Technik T-Technik ist offline
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Hallo Themenstarter ohne Namen (Baja BlackSeries) ,
wäre schöner, Dich richtig ansprechen zu können .

Mein Ding sind zwar eher die Dieselmotoren,
ich erinnere mich aber noch an diesen Thread : http://www.boote-forum.de/showthread...s+marinisieren

Müsste in Deine Richtung gehen u. Dir hilfreich sein .

Und wie bereits hier gesagt wurde, nicht die Power überschätzen !

Da hilft auch kein AMG mit Sonderteilen .

Gerade in Gleitern wird Leistung im mittleren u. hohen N-Bereich deutlich länger abgefragt .

Der ganze Motoren-Thermohaushalt will im engsten Raum eines Bootes top funktionieren !


Trotzdem viel Glück mit dem Marinisieren,
informiere Dich sehr gut vorher u. wenn Du Fachmann sein solltest, wäre es sehr gut .


Grüße : TOMMI
__________________
MAN D2866 E

6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40
Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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  #27  
Alt 12.10.2011, 19:15
Baja_BlackSeries Baja_BlackSeries ist offline
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Zitat:
Zitat von Thomas S Beitrag anzeigen
Oh die Searay kenne ich auch.Die läuft wunderbar weich in den Wellen mit ihren herrlichem Halbgleiter Fast Tec Rumpf .. Wie schnell läuft Deine denn jetzt so??
nein es ist n verdrängerrumpf und läuft je nach beladung und tankinhalt so 75-knapp 90
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  #28  
Alt 12.10.2011, 19:20
Baja_BlackSeries Baja_BlackSeries ist offline
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Zitat:
Zitat von LO-Technik Beitrag anzeigen
Hallo Themenstarter ohne Namen (Baja BlackSeries) ,
wäre schöner, Dich richtig ansprechen zu können .

Mein Ding sind zwar eher die Dieselmotoren,
ich erinnere mich aber noch an diesen Thread : http://www.boote-forum.de/showthread...s+marinisieren

Müsste in Deine Richtung gehen u. Dir hilfreich sein .

Und wie bereits hier gesagt wurde, nicht die Power überschätzen !

Da hilft auch kein AMG mit Sonderteilen .

Gerade in Gleitern wird Leistung im mittleren u. hohen N-Bereich deutlich länger abgefragt .

Der ganze Motoren-Thermohaushalt will im engsten Raum eines Bootes top funktionieren !


Trotzdem viel Glück mit dem Marinisieren,
informiere Dich sehr gut vorher u. wenn Du Fachmann sein solltest, wäre es sehr gut .


Grüße : TOMMI
wenigstens einer ders ernst nimmt thx ja ich bin handwerklich sehr will ich mal behaupten ziemlich begabt, und mit innenbordern kenn ich mich einigermaßen gut aus... ich werds schon schaffen
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  #29  
Alt 12.10.2011, 19:21
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Panna Panna ist offline
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Einen modernen Motor zu Marinisieren ist schon ne Hausnummer. Das kleinste Problem ist es im Boot zu verbauen.Der Motor wird nie ordentlich laufen ohne das richtige Steuergerät.Quasie eins vom Laufstand
__________________
Hier könnte mein Name stehen!!!

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  #30  
Alt 12.10.2011, 19:21
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
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Moin,

ein Freund hat einen, relativ modernen, AMG in seinen alten SL gebaut, schon hier hätte ich keinen Bock mehr gehabt.

Die Motoren haben sehr spezielle Steuerungen, einfach ausbauen und irgendwo anklemmen, is nicht mehr. Der Bordrechner möchte gern seine Daten haben, die kommen von Radsensoren, Lenksensoren, Neigesensoren, Getriebesensoren, Temperatursensoren, Türsensoren und was noch so an dergleichen Spionageelektronik im Wagen verbaut ist.

Meint dieser Rechner also, eine Tür sei nicht zu, stellt er den Motor ab, wenn du einen Gang einlegst, fehlen dem Rechner die Daten aus den Radsensoren, geht ihm der Gedanke durch den Kopf, das er, da der Wagen ja steht, keine Leistung abzuliefern hat.


Tu dir also den Gefallen und mach dich bezüglich dieser Elektronik kundig, ehe du die Banderolen der großen Scheine aufreißt.

Gruß
Willy
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  #31  
Alt 12.10.2011, 19:25
Benutzerbild von Mücke
Mücke Mücke ist offline
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Zitat:
Zitat von Mücke Beitrag anzeigen
Ich überlege auch gerade, mein Boot ( Bild siehe unten ) mit einem neuen Antrieb auszurüsten.

Mir schwebt ein Triebwerk aus einer Boeing 747 vor. Insbesonders das Modell RB 211 von Rolls-Royce.

Das macht auch viel mehr her, als wenn ich 2,3 PS Honda AB sage.
Jetzt verstehe ich erst dein "Haha".

Da hätte ich doch fast versucht mein Beiboot, das ja nun absolut ein Gleiter ist (DeepV aus dem Offshore-Bereich) mit einem viel zu großen Motor auszurüsten

Dabei brauche ich doch einen Verdrängerrumpf

Danke für den Tipp
__________________
Gruß, Jörg

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  #32  
Alt 12.10.2011, 19:28
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Pseudonymloser Pseudonymloser ist offline
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nimm doch mal kontakt mit diesen jungs auf http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...767945,00.html
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher"

Gruß Ralf


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  #33  
Alt 12.10.2011, 19:29
Baja_BlackSeries Baja_BlackSeries ist offline
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Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen

Tu dir also den Gefallen und mach dich bezüglich dieser Elektronik kundig, ehe du die Banderolen der großen Scheine aufreißt.

Gruß
Willy
ok mach ich... danke
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  #34  
Alt 12.10.2011, 19:31
Baja_BlackSeries Baja_BlackSeries ist offline
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Zitat:
Zitat von icemannthereal Beitrag anzeigen
nimm doch mal kontakt mit diesen jungs auf http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...767945,00.html
ja aber 400 tausend pro motor sind ja was anderes
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  #35  
Alt 12.10.2011, 19:33
V_8 V_8 ist offline
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Zitat:
Zitat von Baja_BlackSeries Beitrag anzeigen
Ich kenn die unterschiede sehr gut. Ein gleiter taugt auf dem Mehr nix. [..]
Schreib dich nicht ab, lern lesen und schreiben. http://www.alphabetisierung.de/ Dann klappts auch mit dem V8.
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  #36  
Alt 12.10.2011, 19:41
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Panna Panna ist offline
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@Willi: Genau das ist das Problem. Darum sind die meisten Versuche hier gescheitert.
Dennoch kann es hier in den nächsten Monaten mal zu einem Erfolg kommen. Ein Ehemaliger Klassenkamerad will ein modernen Fordmotor ins Boot bauen. Mal sehen wann er hier berichtet.
__________________
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  #37  
Alt 12.10.2011, 19:47
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michav8 michav8 ist offline
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Hallo !


Hier sollen mal zwei AMG drinn gewesen sein !
http://www.boatdesign.net/forums/att...-germanpb1.jpg

Boot ist bekannt unter GP 43 und ist bzw war hier auch mal aktiv !?



MfG Michael
__________________
http://www.boote-forum.de/image.php?type=sigpic&userid=376&dateline=11
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  #38  
Alt 12.10.2011, 19:48
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michav8 michav8 ist offline
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Hallo !

Hier solltest Du auch mal lesen !

http://www.boote-forum.de/showthread...ighlight=power



MfG Michael
__________________
http://www.boote-forum.de/image.php?type=sigpic&userid=376&dateline=11
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  #39  
Alt 12.10.2011, 19:57
Benutzerbild von wolf b.
wolf b. wolf b. ist offline
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Liebe Erdbeere, ich weise dich jetzt noch einmal auf Uwe`s Hausverbot hin!

Vielleicht solltest du dir bewußt machen daß das durchaus rechtliche Konsequenzen für dich haben kann.
Zitat:
Zitat von Cooky-Crew Beitrag anzeigen
Man darf ab und zu was übersehe, aber das Erdbeerjoe
und du eine gespaltene Persönlichkeit sind, kann man
nicht übersehen

Da ich keine Interesse habe hier zu diskutieren
und euch "Zwei" gleich behandeln möchte, wirst du
auf Lebzeiten gesperrt und Erdbeerjoe seine Zeitsperre
in einer Lebzeitensperre umgewandelt!
Außerdem spreche ich ein Hausverbot für deine Person
aus, wobei ich Dir empfehle hier zu lesen:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=30761

Nun kannst du dich wieder bei einem Administrator
ausweinen gehen

Gruß
UWE
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  #40  
Alt 12.10.2011, 20:09
Benutzerbild von Panna
Panna Panna ist offline
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Zitat:
Zitat von michav8 Beitrag anzeigen
Hallo !

Hier solltest Du auch mal lesen !

http://www.boote-forum.de/showthread...ighlight=power



MfG Michael
Der Motor hat zwar gelaufen, aber ist er auch damit gefahren ?
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Hier könnte mein Name stehen!!!

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  #41  
Alt 12.10.2011, 20:22
Benutzerbild von Professor Pivo
Professor Pivo Professor Pivo ist offline
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Zitat:
Zitat von Baja_BlackSeries Beitrag anzeigen
Ich kenn die unterschiede sehr gut. Ein gleiter taugt auf dem Mehr nix. Ein halbgleiter kommt schnell in Gleitfahrt und fühlt sich auch deutlich sportlicher an... allerdings liegt er bei Seegang auch schnell ziemlich unruhig auf dem Wasser (ich sprech aus erfahrung). Verdränger sind überhaupt nicht mein Fall. Aber nochmal die Frage was würdet denn ihr dann nehmen??????

Nimm nen Halbgleiter, der packt die Leistung .
Den Antrieb baust Du in den Bug , dazu ne Livorsi Zweihebelschaltung .
Die Steuerkabel 180 Grad gedreht einbauen , dann gehts schon geil ab

Ist Dir langweilig oder rauchst du braunes Zeug
Ich war beim Tierarzt,uns gehts schon wieder besser
Danke der Nachfrage
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  #42  
Alt 12.10.2011, 20:58
Benutzerbild von virgin
virgin virgin ist offline
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Hier hast du schon was fertig marinisiertes

http://www.insideline.com/mercedes-b...-revealed.html

vielleicht haben die noch einen Motor über
- man beachte wer die marinisiert hat - mercury-racing!
__________________
Gruß
Sirko


If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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  #43  
Alt 13.10.2011, 05:34
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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Im Kleingedruckten steht Mercury Racing??? Der Krümmer sieht nicht gerade nach wassergekühlt aus, der Turbo schon eher. Damit müsste ein ganz erheblicher Luftdurchsatz im (relativ leeren) Motorabteil erforderlich sein.
Ein Halbgleiter ist das wohl auch nicht, aber schöne Oberflächenprops sind montiert. Als Begleitfahrzeug empfehle ich einen Jet-Ranger (Helikopter), der ADAC ist da einfach nicht schnell genug.

BON
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  #44  
Alt 13.10.2011, 07:06
Sayang Sayang ist offline
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Zitat:
Zitat von Baja_BlackSeries Beitrag anzeigen
nein es ist n verdrängerrumpf und läuft je nach beladung und tankinhalt so 75-knapp 90
Ein Verdraenger, der 75 km/h (=40 kn) laeuft, muesste so um 270 Meter lang sein. Dafuer sind auch zwei AMG 12 Zylinder etwas knapp bemessen.
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  #45  
Alt 13.10.2011, 07:09
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Boot: Phantom 21 YamahaV-Max300
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Zitat:
Zitat von virgin Beitrag anzeigen
Hier hast du schon was fertig marinisiertes

http://www.insideline.com/mercedes-b...-revealed.html

vielleicht haben die noch einen Motor über
- man beachte wer die marinisiert hat - mercury-racing!
Hui,da steht ja sogar AMG drauf!Als echter Fan kannst da gleich zuschlagen und ersparst dir Arbeit,wovon sowieso nix um die kurve kommt
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