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#128
18.09.2011, 03:16
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Schrauben gingen alle ohne Probleme raus!
Nur beim anziehen der Köpfe sind von 24 Gewinden etwa die Hälfte kaputt gegangen! Also Heli Coils besorgen! 
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Gruß Micha 
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#129
19.09.2011, 16:37
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Zitat:
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Semper Fidelis 
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#130
19.09.2011, 19:53
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mach ich dan.
....wenn er es nicht auf die Reihe bekommt...  
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MfG
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#131
21.09.2011, 01:37
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So hab das schxxx Setback wieder ab
 Hab bei der Gelegenheit gleich mal meinen Motor gecheckt  Alles TOP Nach einem halben Jahr Ärger und schrauben habe ich diese Saison ohne Zwischenfälle ca 1200  Liter Gemisch durch die Ring gejagt
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#132
21.09.2011, 08:29
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Ja, ich will auch nur noch einen 24er Laser testen und dann bau ich den Lift auch wieder ab.
Ansich ist so ein Lift/Setback eine feine Sache. Wenn man die richtige Höhe und Position allerdings ohne hinbekommt, isses nur Ballast, zumindes an meiner Ring ;) Letzte Woche bin ich einen 26er Laser gefahren. Bin kaum ins Gleiten gekommen. Danach war das Handling spitze, chinewalk sehr gut beherschbar! Allerdings lief das Boot bei 5800U/min gerade mal 104Km/h, was bedeutet das ich einen mords Schlupf hatte. Hoffe der 24er passt besser ;) Gruß Iceberg
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#133
21.09.2011, 08:34
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Wenn der Lift ab ist sag bescheit, dann nehm ich ihn nächste Saison um die richtige Höhe zu finden und dann kann er auch wieder ab.
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MfG
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#134
21.09.2011, 11:21
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Semper Fidelis
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#135
21.09.2011, 12:09
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Das ist mir schon klar.
Mit Lift ist es aber einfacher eine Höhe zu finden in der er gut beschleunigt und trotzdem schnell ist...
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MfG
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#136
21.09.2011, 13:19
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Da der Lift den ich montiert habe nur ca. 6cm Setback hat, kann man, wenn man die passende Höhe gefunden hat, ca. 4cm in der Höhe abziehen wenn der Motor wieder direkt an den Spiegel kommt.
Bei mir ist das zB.: 65cm Direkt am Spiegel, 69cm mit Lift. Damit habe ich identische Fahreigenschaften. Btw, für den Lift haben schon vier Personen Interesse angemeldet Sobald ich ihn hergebe, werden diese abgearbeitet.
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#137
21.09.2011, 13:57
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Zitat:
 
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MfG
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#138
21.09.2011, 14:46
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Ich raff es langsam nicht mehr:
Alle Fahren eine Ring, welches ein Rennboot ist. Was macht ihr falsch, dass der eine nicht mal 100 kmh packt und der andere MIT Lift gerade mal 104??? Ihr solltet zumindest mit Lift mehr als 110 kmh fahren. Jans ( picton16ft ) Ring 20 ( oder war es eine 21 ? ) lief mit mechnischem Lift 115+ und mit 5 mann auf der Ostsee sind wir 98 gefahren, allerdings hat danach das Setup noch ein update bekommen... Schliesst euch doch mal mit ihm kurz, dann müsst ihr nicht weiter in die falsche Richtung experimentieren.
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#139
21.09.2011, 15:07
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timm,mach mal bei gelegenheit ein aussagekräftiges bild von der motorhöhe.also voll von der seite..
@andi.. iceberg hat doch nur 150 PS.der frank (fbifrunk) ist mit seinem hochgerotztem 135er merc an einer 16er genauso schnell gewesen. und bei timm hat vielleicht der motor nicht mehr ganz das was er leisten soll...
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Semper Fidelis
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#140
21.09.2011, 15:12
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Hey Marcel,
erst muss der Kahn raus, dann kann ich ein ordentliches Bild machen. Spiegelhöhe ist aber (glaube ich) 62cm. Optimal soll er wohl bei 64cm hängen. Aber ob die 2cm etwas ausmachen??? Ich denke der Motor "schwächelt". :-( Iceberg hat zwar nur 150PS aber dafür auch eine 16er Ring.
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MfG
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#141
21.09.2011, 17:52
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@Mucke:
Bei so vielen "Ringen" kann man schon mal den Überblick verlieren, da habe ich etwas verwechselt 
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#142
21.09.2011, 20:46
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Zitat:
Wie ich vorher schon irgendwo geschrieben habe, macht die kleine Ring 16 mit 150PS auf Anhieb 110Km/h mit einem 24er Chopper, 1,78:1er Getriebe bei 6000U/min und einem neutralen Trimm, bei dem Sie noch recht "nass" läuft. Da kann ich schonmal nicht so viel falsch gemacht haben Um den Chinewalk entgegen zu wirken, hab ich den Lift getestet. Dabei hat sich zB der 26er Laser als sehr positiv in Sachen Chinewalk erwiesen. Die 104 Km/h waren leicht zu fahren. Allerdings drehte er dabei 5800U/min. Wie Du mit Deinem Prop-Rechner schnell siehst, wird da ein häufen Leistung nicht in Vortrieb umgewandelt (19% Schlupf). Ich denke ein 26er Chopper, den Motor noch 3-4cm hoch, richtig ausgetrimmt und einen besseren Fahrer als ich es noch bin (ich lerne noch bei über 100), und die Fuhre macht 115+km/h! Mir geht es aber nicht um den letzten Km/h, sondern eine saubere, gut zu fahrende Abstimmung zu finden. Gruß Iceberg
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#143
22.09.2011, 11:24
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Außerdem fährt Jan einen 225er Johnson und die 2.Ring, die schneller als 115 ist einen 225er Opti(wild card).
Ich fahre mit 200PS 112Km/h. Und die Ring hat kein Gleitpad, das V geht bis hinten durch. Deshalb fahre ich mit der Ring über Wellen, die ich mich mit anderen Booten bei der Geschwindigkeit nicht trauen würde. @Iceberg: Hast Du das große oder das kleine Getriebe Fürs kleine könnte ich Dir zum testen einen 24er Laser leihen
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#144
22.09.2011, 11:27
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Zitat:
...aber erstmal habe ich ja Deinen 21er und 25er... 
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MfG
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#147
22.09.2011, 11:49
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Semper Fidelis
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#148
22.09.2011, 11:55
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Sorry, da bist Du 2 Monate zu spät
Für die kleinen Motoren hab ich: 24er, 26er Laser2, 24er Chopper und einen 22er High Five. Der 24er Chopper kann evtl. gehen, der Rest wenn, dann nur leihweise zum testen. @all: Meint Ihr es macht Sinn einen Propeller Test und evtl Leih Trööt auf zu machen
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#149
22.09.2011, 11:57
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Zitat:
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MfG
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#150
22.09.2011, 12:01
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ach Mädels stellt euch doch nich so an
  so sieht das ganze bei mir bei mir aus (Trimmstellung bei Vmax) 115-117kmh 
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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