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#502
05.12.2011, 18:15
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EeeeeeeeeeeeUUUUUUUUU
 Menschmensch! Ich weiss zwar nicht wie lange es die noch gibt, aber bisher kann man doch auch mal die Vorteile nutzen! Zitat:
http://www.mercuryracing.com/outboar...ax200xsros.php ... könnte man wohl als "Nachfolger" bezeichnen. Genaue Leistungsdaten habe ich aber dort noch nicht gefunden. Geändert von Yups (05.12.2011 um 18:25 Uhr) 
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#503
05.12.2011, 19:01
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Zitat:
Zitat:
 
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gregor 
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#505
05.12.2011, 23:12
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Ein Rennmnotor würde ich mir nur kaufen wenn ich auch Schrauber wäre...
Aber das wurde dir alles schonmal gesagt,welcher Motor und wie und was an deine Ring soll...
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Semper Fidelis
Geändert von Mucke (06.12.2011 um 07:17 Uhr)
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#506
06.12.2011, 08:11
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the race engines are nice also the sound !!
u must start the engine in gear !! if u do races its a good engine but for the fun its better to take a 225 or 250 optimax or yamaha
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#510
06.12.2011, 08:21
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Zitat:
Dann kenne ich wohl ein paar Magier.
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Gruß Hendrik 
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#512
06.12.2011, 10:00
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Ich hab für meine normale Schüssel auch die Gangstartsperre lahm gelegt.
Da gibts nix mit Kupplung wie beim Auto  Da wird einfach Metall auf Metall gedonnert. Da machen ein paar Umdrehungen mehr schon einen deutlichen Unterschied. Und dann noch nen schweren Edelstahl Prop und man hat schnell Späne im Getriebe (das ja grade bei Rennmotoren ein Schnäppchen ist )@Yups: Ob ich den retten kann weis ich erst wenn er offen ist. Aber die Hoffnung stirbt zu letzt und der Ersatzmotor läuft auch nicht schlecht 
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#513
06.12.2011, 10:25
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Zitat:
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MfG
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#514
06.12.2011, 10:43
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Zitat:
Die Serien-bzw.seriennahen Getriebe werden hier sehr hoch montiert, mit Propellern mit sehr hoher Steigung gefahren und benötigen dann auch ein etwas höheres Standgas, um den größer gewordenen Unterschied zwischen eingelegtem und nicht eingelegtem Gang auszugleichen. Das führt dann beim Gangeinlegen zu einer deutlich erhöhten Belastung an den Stirnflächen der Kegelräder bzw. am Schiebestück.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#515
06.12.2011, 10:51
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Also wenn ich was dafür tun kann, dass mein Material länger hält, dann mach ich das.
Ich hab auch beim großen Boot mit Alpha One die Sperre draußen. Wenn es nicht schnell gehen muss dann wird der Motor abgestellt, z.B. der Wakeboarder eingesammelt und dann im Gang gestartet. Du fährst ja beim Auto auch nicht ständig Vollgas obwohl es dafür ausgelegt ist 
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#516
06.12.2011, 10:58
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Zitat:
@Checki, es ist ein vollständiger XS-Motor (incl.Renngetriebe)...also kein Seriengetriebe. ...spielt aber auch keine große Rolle...der Motor kommt mir eh nicht ins Haus.
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MfG
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#517
06.12.2011, 11:14
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Zitat:
Das Innenleben ist auch nichts wesentlich anderes. Die Gehäuse sind bei den Sportmastern nur modifiziert.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#518
06.12.2011, 11:17
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na dann klingt das nicht so danach als ob es ein Rennmotor gibt....
Weil er sollte schon lange fahren und mit dem Einkuppeln vorrwärts wie rückwärts ist wichtig.... blöde Frage: haben die einen Rückwärtsgang?????
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#519
06.12.2011, 11:17
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Bist Du Dir sicher?
Wenn man ein Sportmastergetriebe ja eh mit neuen Zahnrädern ausrüstet (hat ja eine andere Übersetzung) warum ändert man dann nicht auch gleich das Material??? Wobei das Schalten bei einem Rennmotor auch Zweitrangig ist...er soll nur fahren...und das schnell. Mit einem Rennboot fährst Du ja nicht immer in den Hafen, in eine Schleuse oder sonst irgendetwas.
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MfG
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#521
06.12.2011, 11:23
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Ja, habe ich...aber bei der Auswahl des richtigen Materials...
Natürlich sind die Belastungen sehr hoch aber wenn ich sehe welche Belstungen bei unseren Materialien auftreten (Windenergie)... Da ich in der Forschungsabteilung sitze kann ich Dir sagen "es gibt für alles das richtige Material, ist aber alles eine Frage des Preises".
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MfG
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#522
06.12.2011, 11:24
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Zitat:
Da sind immer hochwertige Materialien verbaut. Hier ist das Grundprinzip des Schaltklauengetriebes das Problem. Der Begriff Renngetriebe ist hier auch irreführend. Richtige Renngetriebe haben garkeine Schaltung bzw. keinen Rüchwärtsgang....
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#523
06.12.2011, 12:45
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Zitat:
 mein UWT fällt nach jedem Ingearstart auf die Knie und sagt DANKEDANKEDANKE
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#525
06.12.2011, 12:55
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alles noch in Arbeit...
weisst ja wie lange das dauert bis man das richtige setup gefunden hat... sagen wir mal so, noch ist er langsamer als ich
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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