Yamaha F4 4-Takter Ölverlust! - boote-forum.de

Shira · #1 26.08.2011, 21:00

Hilfe!!!!!!!!!!

Bin gerade auf Murter und habe heute festgestellt das in der Stoffabdeckung meines Hilfsmotors ein gutes achtel Liter Öl drin war

Es ist Motoröl!

Der Motor ist seit 12 Tagen in der Haube, nie benutzt und ständig geneigt.

Die Neigung ist mit Öleinlass nach oben.

Ich konnte keine Spuren des lecks endecken

Kann es sein das durch die dauerhitze und das Wellenspringen beim Einfüllstutzen Öl ausrinnt?

Es könnte sich ja tröpfenchenweise in der Abdeckung gesammelt haben.

Oder sonst wer eine Idee???

Shira · #2 26.08.2011, 22:15

Push!

burscheid · #3 27.08.2011, 02:59

Zitat:

Zitat von Shira

Der Motor ist seit 12 Tagen in der Haube, nie benutzt und ständig geneigt.

Die Neigung ist mit Öleinlass nach oben.

Wie stark denn geneigt?

Dr. Burscheid

Shira · #4 27.08.2011, 09:04

Fast 90 Grad!
Alles was geht den sonst ist er im Wasser beim Fahren.

Torsk_Ni · #5 27.08.2011, 09:47

Die Neigung wird es wohl sein, die Viertakter dürfen ja nur in gewissen Positionen gelagert werden.
Bei meinem F6 war das glaube ich entweder auf der Schaltung liegend oder hängend bis zu einem gewissen Neigungswinkel.

Wenn Dein Motor jetzt eh schon fast waagerecht hängt und dann noch gut durchgeschaukelt wird... Ich denke das wird es sein.

Shira · #6 27.08.2011, 10:07

Danke, glaub ich auch.

Das Öl ist jetzt am untersten Niveau und dort lass ich es auch. Spingt tadellos an. Wenn ich in führ längere Strecken mal benutze kann ich ja Öl nachfüllen.

burscheid · #7 27.08.2011, 14:45

Zitat:

Zitat von Shira

Fast 90 Grad!
Alles was geht den sonst ist er im Wasser beim Fahren.

Der Motor darf in dieser Position nicht stehen. Bitte die Betriebsanleitung lesen und die Hinweisschilder auf dem Motor beachten.

Dr. Burscheid

Shira · #8 31.08.2011, 00:11

Hallo,

ich fahre morgen ab von Murter und werde zuhause den Motor unter die Lupe nehmen.

Hat der irgendwo Öl überlaüfer?

Vielleicht beim Seilstarter?

Wo könnte das Öl ausgelaufen sein außer beim Öleinfüllstutzen?

burscheid · #9 31.08.2011, 17:53

aus der Kurbelgehäuse-Entlüftung/Vergaser

Dr. Bruscheid

Flamingo · #10 31.08.2011, 18:34

Du musst ihn auf seine "Transportseite" drehen , wo die ist sagt Dir ein kleiner Aufkleber am Gehäuse .

Shira · #11 04.09.2011, 22:53

Zuhaus hab ich Öl nachgefüllt, Tonne drunter und gestartet. Lief wunderbar und Kontrollstrahl war auch perfekt. Nach zwei bis drei Minuten begann ich dann mehr Gas zu geben mit zwischengas. Auf einmal gings krach, bumm, schepper. Motor aus und steckt.

Komplett zerlegt und festgestellt das eine Ventilfeder gebrochen ist ein Ventil (einlass) verbogen und der Ventilsitz auch im A ist.

Habe jetzt einen neuen Zyliderkopf mit Dichtungen und ein Thermostat bei boats.net Bestellt.

Kolben und Zylinder sehen noch ordentlich aus. (kein Spiel und keine riffen)

Sollte ich noch irgendwas beachten???

burscheid · #12 05.09.2011, 13:02

Zitat:

Zitat von Shira

Sollte ich noch irgendwas beachten???

Ja. Ursache feststellen.

Dr. Burscheid

Superpapa · #13 05.09.2011, 20:56

Zitat:

Zitat von Shira

...Komplett zerlegt und festgestellt das eine Ventilfeder gebrochen ist ein Ventil (einlass) verbogen und der Ventilsitz auch im A ist...

..und der Kolben hat das Ventil ohne Beschädigungen verbogen????
Pleuelstange und Kurbelwelle sind bei einer solchen Aktion auch gefährdet - die Kontrolle ist aber schon aufwendiger. Da kann man schon die Methode "Augen zu und durch" anwenden und hoffen, dass beim späteren Motorlauf alles normal ist. Eine dauerhafte 100%ige Sicherheit ist aber nicht zu erwarten.
Die gebrochene Ventilfeder ist sicherlich nicht die Ursache für den Ölaustritt.
Also weitersuchen......
Gruß
Michael