GFK-Kunst

[Didi]

Zitat von christoph

Als Schaustück ist es auf jeden Fall unakzeptabel.

Na, ist halt gute Deutsche Wertarbeit

[bimiob]

Hallo,

na ja, ich habs nicht gesehen, aber ich weiß, was wir auf Messen öfters mal ausstellen (IAA Nutzfahrzeuge, Busworld Kortrijk....), aber ok, da wissen wir, wo wir gepfuscht haben (in den Nachtschichten vor der Messe.... ), da stellen wir dann Pflanzen davor, oder schatten ab, oder kommts Logo drauf, oder ein "NEU, SUPER, BILLIG, PERFEKT...Kleber.........) und fertig

Gruß Micha.......

[Cyrus]

Zitat von SONNY

CYRUS !!!

Jetzt nicht mehr, denn bald sieht mein Rumpf so aus:

[SONNY]

Zitat von Cyrus

Jetzt nicht mehr, denn bald sieht mein Rumpf so aus:

WUNDERSCHÖN !!!
Damit kommst Du bestimmt in jede Box.

[christoph]

Cool!!
Einfach mit Schwungggggg reinsetzen.

[blaue-elise]

Praktisch! Wer später bremst fährt länger schnell.

Die haben die Dinger aber hoffentlich nur angeschraubt, damit die Fotos besser halten, oder meinen die das etwa ernst.

Bauen die sonst Hafenschlepper?

Gruß
Norman

[Cyrus]

Zitat von blaue-elise

Praktisch! Wer später bremst fährt länger schnell.

Die haben die Dinger aber hoffentlich nur angeschraubt, damit die Fotos besser halten, oder meinen die das etwa ernst.

Bauen die sonst Hafenschlepper?

Gruß
Norman

Das ist ein Charterboot!

[blaue-elise]

Zitat von Cyrus

Das ist ein Charterboot!

Wo, am Ballermann?

Gruß
Norman

[Web-Runner]

Also, ich brauch auf jeden Fall ein Bugstrahlruder, auch wenn der Bayliner nur eine kleine Zwiebel ist, mit 8m.
Wieso bei dem großen Teil (Charterboot) kein Bugstrahlruder? Ich denke je größer um mehr ist ein BSR erforderlich?
Richtige Dickschiffe haben doch alle Bugstrahlruder, oder lieg ich daneben?

Gruss, Peter

[Tequila]

.... man braucht auch im Auto keine Servolenkung, keine Klimaanlage, nur einen Rückspiegel und wer Automatikgetriebe hat, kann nicht Autofahren

Irgendwann wird jedes Boot über 7m ein Bugstrahlruder haben und dann fragen sich die Leut` wie man vorher überhaupt Rangieren konnte

Grüße
Heinz

[Chaabo]

Zitat von blaue-elise

Wo, am Ballermann?

Gruß
Norman

Oder auf der Mecklenburger Seenplatte.

Gruß

David.

[Web-Runner]

Zitat von Heinz Eichhorn

.... man braucht auch im Auto keine Servolenkung, keine Klimaanlage, nur einen Rückspiegel und wer Automatikgetriebe hat, kann nicht Autofahren

Jetzt hab ich nicht nur ein Bugstrahlruder, sondern fahre auch noch einen Automatikwagen mit Klimaanlage, Servolenkung und Sitzheizung vorne und hinten.
Sollte ich besser den Führerschein abgeben?

Peter

[Tequila]

Zitat von Web-Runner

Jetzt hab ich nicht nur ein Bugstrahlruder, sondern fahre auch noch einen Automatikwagen mit Klimaanlage, Servolenkung und Sitzheizung vorne und hinten.
Sollte ich besser den Führerschein abgeben?
Peter

Geht mir genauso (bis auf den Bugstrahler) und möchte nichts davon missen. Aber iss` doch so - erst will es Keiner haben weil man ja "auch so rangieren kann" und überhaupt, weil das "nur was für Leute ist, die nicht ohne sowas auskommen" - und irgendwann ist es Standard und Jeder ist froh drüber.
Als ich vor 20 Jahren mein erstes Automatik Auto gekauft habe, wurde ich im Freundeskreis milde belächelt Heute kenne ich fast Niemanden mehr der Schaltwagen fährt.
Grüße
Heinz

[Bottwartaucher]

Zitat von Web-Runner

...
Richtige Dickschiffe haben doch alle Bugstrahlruder, oder lieg ich daneben?
Gruss, Peter

Hallo,

Die Frachter auf dem Neckar auch.

Wenn ich mangels Getriebe und Kupplung, um mit dem Rüchwärtsgang abbremsen zu können, die Maschine ausmachen müßte, die Nockenwelle auskuppeln und verdrehen, die Einspritzpumpe umstellen und dann die Maschine mit Pressluft wieder anwerfen müßte, hätte ich ein Bugstrahlruder auch dringend nötig. Es dürfte schwierig sein, ohne Bugantrieb mit einem 100 m Frachter in eine 110 m lange Schleuse zu fahren und dort auch noch zielgenau zu bremsen

Geht bei Sportschiffen aber wesentlich einfacher dank des Getriebes.

Unser Schiff wiegt fast 20 Tonnen, aber selbst da habe ich ein Bugstrahlruder noch nicht vermisst.

Die Klimaanlage allerdings schon.

Beste Grüße
Ludwig

[denia-skipper]

Also, ich hab mich etwas schlau gemacht über dieses unentschuldbare Bild bei einem Freund, der eine Bavaria 46 bestellt hat. Die Werft begründet das nicht unberechtigt so: Das gesamte Unterwasserschiff muss für die Antifoulingbehandlung angeschliffen werden, daher geht das in einem Arbeitsgang! Tatsächlich sehen fertige Schiffe einwandfrei aus!

Auf einer Ausstellung gehört das meiner Meinung nach trotzdem einwandfrei geschliffen und auf Hochglanz gewachst - keine Frage.

Schade, denn Bavaria hat mit ihrer neuen Linie die meisten Fehler der Vorgängermodelle eliminiert und baut nun eine beachtliche Qualität, die mit anderen Grossserienfirmen problemlos mithalten kann. Die Raumaufteilung z. B. der 50er ist sogar einzigartig und das Intelligenteste, was ich auf der Ausstellung in Barcelona gesehen habe. Ich kenne absolut keine andere Firma, die ein besseres Preis-Leistungsverhältnis hat als die neue Linie von Bavaria!

Gruss aus dem sonnigen Süden

Rolando

[chris-b]

Ja Nee

schau Dir mal an, wie die Marineros von Crown in der Marina Wolfsbruch in MeckPomm mit den auch sehr großen Charterbooten jonglieren. Die sind halt auch sehr leicht gebaut.

So'n schwerer Stahlverdränger braucht schon mal eher nen Extraschub.

Gruß
Christoph

[Bernd]

Da bin ich wenigstens beruhigt das die das vor der Auslieferung nochmal nacharbeiten.
Bernd

[Cyrus]

Zitat von denia-skipper

Die Werft begründet das nicht unberechtigt so: Das gesamte Unterwasserschiff muss für die Antifoulingbehandlung angeschliffen werden, daher geht das in einem Arbeitsgang! Tatsächlich sehen fertige Schiffe einwandfrei aus!

OK OK,
aber doch nicht auf einer Messe!

[Bubi]

hoffentlich sieht mein bugstrahler der im april eingebaut wird, nacher nicht auch so aus
wuerde mich doch sehr graehmen

kay

[Flobec]

Zitat von Bottwartaucher

Hallo,

Die Frachter auf dem Neckar auch.

Wenn ich mangels Getriebe und Kupplung, um mit dem Rüchwärtsgang abbremsen zu können, die Maschine ausmachen müßte, die Nockenwelle auskuppeln und verdrehen, die Einspritzpumpe umstellen und dann die Maschine mit Pressluft wieder anwerfen müßte, hätte ich ein Bugstrahlruder auch dringend nötig. Es dürfte schwierig sein, ohne Bugantrieb mit einem 100 m Frachter in eine 110 m lange Schleuse zu fahren und dort auch noch zielgenau zu bremsen

Geht bei Sportschiffen aber wesentlich einfacher dank des Getriebes.

Unser Schiff wiegt fast 20 Tonnen, aber selbst da habe ich ein Bugstrahlruder noch nicht vermisst.

Die Klimaanlage allerdings schon.

Beste Grüße
Ludwig

Jetzt müsste mir als absolut unbedarftem Segler mal jemand erklären, wie man mit dem Bugstrahlruder bremst
Das kann ich mir irgendwie nicht so richtig vorstellen..