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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 16.08.2011, 20:33
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Zitat:
Zitat von dumperjack Beitrag anzeigen
Besorge Dir erst mal eine neue Platte und einen entsprechenden Impeller.

Die Platte scheint verbogen zu sein, der Impeller an der Unterseite verschlissen.

Saß die Platte eventuell fest und Du hast sie "abgehebelt" ?

Rechts oben scheint von hinten etwas punktförmig verformt zu sein.

Wenn die Platte eben und der Impeller ok sind ergibt es ein gleichförmiges und ganzflächiges "Schleifbild".

Der Impeller ist neu...
Platte ohne Impeller bekommt man aber nicht, oder?
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MfG Dennis
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  #52  
Alt 16.08.2011, 20:48
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Zitat:
Zitat von dumperjack Beitrag anzeigen
Besorge Dir erst mal eine neue Platte und einen entsprechenden Impeller.

Die Platte scheint verbogen zu sein, der Impeller an der Unterseite verschlissen.

Saß die Platte eventuell fest und Du hast sie "abgehebelt" ?

Rechts oben scheint von hinten etwas punktförmig verformt zu sein.

Wenn die Platte eben und der Impeller ok sind ergibt es ein gleichförmiges und ganzflächiges "Schleifbild".
Das wird es sein
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  #53  
Alt 16.08.2011, 21:16
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Zitat:
Zitat von oberfreak Beitrag anzeigen

Der Impeller ist neu...
Platte ohne Impeller bekommt man aber nicht, oder?
Ich sehe ja nur die Oberseite und hatte den eventuellen Grat farblich markiert.

Wenn Du einen OMC hättest könnte ich nach einer einzelnen Platte sehen ...
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Gruß Frank
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  #54  
Alt 16.08.2011, 23:52
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Jo, ist nicht schlimm, das wird wohl ein Schatten sein. Ich hab mir den Impeller angesehen und konnte keinerlei Abnutzungsspuren feststellen.
Ich ruf morgen mal bei dem Ansässigen Händler an und frag nach 'ner einzelnen Platte und dem Preis. Im Netz kursieren die Teile ja bei 30€ mit Impeller.
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  #55  
Alt 16.08.2011, 23:58
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Zitat:
Zitat von oberfreak Beitrag anzeigen
Im Netz kursieren die Teile ja bei 30€ mit Impeller.
Oha, ich hätte gedacht das originale Teile fur den Suzi mehr kosten.
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  #56  
Alt 17.08.2011, 11:32
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Ich ruf morgen mal bei dem Ansässigen Händler an und frag nach 'ner einzelnen Platte und dem Preis.


Wenn Du keine auftreibst melde dich per PN.
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  #57  
Alt 28.08.2011, 00:45
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Moin,
Gibt neues: Ich habe den zerfressenen Teil unter dem Impeller mit Knetmetall aufgebaut und passend gedremelt, bis mir dieser in Rauch aufgegangen ist.
Jedenfalls habe ich anschließend alles zusammen gesetzt, mit zugeschnittener Dichtung und Hylomar abgedichtet und zusammen gebaut. Morgen puzzle ich alles wieder an den Motor und muss dann wohl die Tage noch einmal an die Elbe
Hoffendlich läuft's nun...
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Alt 28.08.2011, 16:29
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Verdammte Axt... Man soll darauf achten, dass sich die Getriebestange nicht verstellt. Das ging bei mir irgendwie schief. Kann ich den Leerlauf wieder einlegen, indem ich das Unterwasserteil wieder demontiere und dann die Getriebestange in's Getriebe drücke, bei gleichzeitigem Drehen der Welle?
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Alt 28.08.2011, 18:08
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Natürlich, du brauchst nur an der Schaltstange in die richtige Richtung ziehen.
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Gruß Hannes
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Alt 28.08.2011, 18:10
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Super, hat funktioniert, alles ist zusammen gesetzt und wir morgen getestet.
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  #61  
Alt 31.08.2011, 00:31
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Löppt!
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Alt 31.08.2011, 10:13
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Löppt!
Kühlt ?
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Alt 31.08.2011, 11:36
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Wenn Kühlung funktioniert, warum jetzt?

Was war denn nun?
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...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten

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  #64  
Alt 31.08.2011, 15:26
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Jo kühlt. Ich habe eine neue Impellergrundplatte eingebaut, das UWT im Pumpenbereich wieder aufgearbeitet, an einer stelle an der es weg gegammelt war und einen neuen Impeller montiert.
Der Strahl pinkelt doller als ich selbst nach 10 Bier und der Motor rennt wie wild.
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  #65  
Alt 31.08.2011, 17:32
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Zitat:
Zitat von Modellbootsfahrer Beitrag anzeigen
Wenn Kühlung funktioniert, warum jetzt?

Was war denn nun?
Die untere Platte lag hohl und war "verböcht", der Impeller konnte nicht dichten...

Quasi ständig im Kreis gerannt ohne eine Wirkung zu erziehlen.
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  #66  
Alt 31.08.2011, 19:08
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Konnte er schon, nur scheinbar nicht ausreichend. Es kam ja der Strahl, nur so wie er jetzt kommt, ist es schon kriminell.
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MfG Dennis
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