#26
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Hallo Jürgen,
sieht ja super aus das Boot. Kannst du mal ein paar Details zum Typ nennen. Steven
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____________________ I [XXX]-[XXXX]-[XX] \ I [XXX]-[XXXX]-[XX]--I I____________________I] __(O)__________(O)______ > inte sova bara kaffe < |
#27
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Zitat:
http://morgenpost.berlin1.de/content...it/757623.html @Masti: Wieviel hat denn der Dampfer so an Diesel geschluckt (ltr/h) ? Waren die Kojen groß genug ? btw....tolle Scheuerbord"leiste", sieht schön schiffig aus! Gruß Fun_Sailor |
#28
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Hallo ,
@ Steven : wie schon oben gesagt : es ist eine "Gruno 30 classic" und somit eine Neuentwicklung der Werft , die speziell für kleine Crews entwickelt wurde (Viel Komfort wenig Kojen).Der oben von Fun sailor verlinkte Testbericht ist auch im wesentlichen zutreffend. @Fun sailor : Wir haben einen ungefähren Verbrauch von 4 Litern Diesel /h gehabt. Marschfahrt um 10 bis 12 km/h.Der (etwas kleine) Motor meldet sich aber ab ca. 10 km/h recht eindringlich. Bei 8,5 Tonnen Schiffsgewicht könnte man sicher einige PS mehr (als 65) vertragen und hätte sicher auch eine größere Laufruhe. Hier habe ich also eine andere Meinung als die "Bootstester" der MP. Völlig recht haben die Tester mit dem Platzangebot. Salon und Vorschiff sind sehr geräumig. Achtern geht es dafür eher etwas beengt zu. Die Kojen sind eigentlich mit knapp 2m mal 1,40 ausreichend, nur sollte das Kopfteil nicht ca. 30 cm unter einem Einbauschrank enden.Beim Aufstehen hab ich mir dort regelmäßig Kopfnüsse geholt.Ganz eng wirds aber in der ca. 1,52m "hohen" Dusche ,die nur im sitzen zu benutzen ist. Für Langzeitfahrten und Privateigner eher ein Mangel - Ich habe in den Marinas oder in der Havel geduscht und einen Abstellraum draus gemacht. Insgesamt ein sehr schönes ( 163 T€ - Grundausstattung ! ) und gut verarbeitetes Schiff mit (noch) einigen "Schönheitsfehlern". Aber die Werft will ja wohl schon nachbessern. Masti Einige Bilder von der Ausstattung... Geändert von GastMast1234 (29.06.2019 um 15:54 Uhr) |
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