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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 29.05.2011, 22:10
Murschel Murschel ist offline
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Standard Zndschloss anschließen Chrysler 135

Hallo Leute, ich habe folgendes Problem. Habe zwar die Suchfunktion durchforstet aber nicht das richtige gefunden.

Ich habe einen Chrysler 135PS Magnapower II. Das erste Problem war er hatte keinen Zündfunken auf 3 u.4 Zylinder. Da es für den Motor Ersatzteile wie Sand am Meer gibt habe ich mich entschlossen den Motor auf die alte Zündung umzubauen also mit dem Verteiler. Es hat auch geklappt ich muss nur das ganze noch zusammenbauen. Das eigentliche Problem ist, ich habe keinen originalen Zündschloss sondern einen Boschzündschloss mit 6 Pins und weis nicht wie ich den belegen soll. Bitte um Hilfe.

Anschlusse am Zündschloss: kl30, kl30, kl75a, kl15, kl50, kl75

Kabelfarben am Kabelbaum:
Gelb= Start
Türkis= Tachometer
Weiß= magneto
Grün= shocke
Orange= heat
Rot= Batterie +
Blau= Magneto
Schwarz = Batterie -

Wobei ich sagen muss, dass die Zündung nicht original ist sondern schon auf Bosch umgebaut ist und nur das Blaue kabel angeschlossen ist.

Vielen Dank für eure Hilfe

Mfg

Alex
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  #2  
Alt 30.05.2011, 20:23
Murschel Murschel ist offline
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Kann mir den keiner sagen wie ich das anschliessen soll?
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  #3  
Alt 30.05.2011, 21:58
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo Murschel,
das wird sich wohl keiner trauen, weil das Zündschloß vermutlich nicht für 2 Takter geeignet ist
kaufe dir am besten ein Zündschluß für Mercury oder ähnliche 2 Takter
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #4  
Alt 30.05.2011, 22:28
Murschel Murschel ist offline
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Hallo Ralf, wo ist den der Unterschied zwischen 2 Takt und 4 takt Zündschloss?
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  #5  
Alt 30.05.2011, 22:36
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
Hallo Murschel,
das wird sich wohl keiner trauen, weil das Zündschloß vermutlich nicht für 2 Takter geeignet ist
kaufe dir am besten ein Zündschluß für Mercury oder ähnliche 2 Takter


……allein im „Sierra“ Katalog: gibt’s ca. 1 Dutzend Zündschlüssel: mit Betätigung für el. Choke. / Aussenborder
Halt einfach so einen einbauen, rel. günstig….

Das Zündschloß: nicht geeignet……..
(mit div. Änderungen, extra Taster, etc…machbar….)
(.da würde ich das Hobby aufgeben.........)

halt so einen von z.B. Sierra: zulegen.
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Grüße von Herbert
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  #6  
Alt 30.05.2011, 23:09
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo Murschel,
der Ausschalter ist beim 2 Takter anders, da wird der Zündstrom auf Masse gelegt, dadurch geht der Motor aus
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  #7  
Alt 31.05.2011, 22:54
Murschel Murschel ist offline
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Ach so! ok , dann weis ich jetzt bescheid. Hat vielleicht einer einen original Chrysler schloss mit 6 Kontakten?
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  #8  
Alt 31.05.2011, 23:36
Yups Yups ist offline
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Guck dir doch mal die Quicksilver Teile an. Bei dem Force hier wurde so eines verbaut. Dort ist der Ausschalter auch auf Masse zu legen.
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  #9  
Alt 01.06.2011, 00:18
Benutzerbild von Modellbootsfahrer
Modellbootsfahrer Modellbootsfahrer ist offline
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Zitat:
Zitat von Murschel Beitrag anzeigen
Ach so! ok , dann weis ich jetzt bescheid. Hat vielleicht einer einen original Chrysler schloss mit 6 Kontakten?

...ich nochmal:
Es muß kein original Chrysler Zündschloß sein, wirklich nicht
Die Dinger für Wasser haben alle einen geschalteten Plus und einen Minus auf Masse und einen Choke beim drücken.



Mfg
Manfred
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung...
...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten

Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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  #10  
Alt 02.06.2011, 12:23
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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z.B.:
http://www.marine-discounter.eu/

..Download: ----Sierra Ersatzteilkatalog für Innenboard- und Außenboardmotoren 2010

da: auf den ersten Seiten: findest ne große Auswahl an Zündschlössern……..
__________________
Grüße von Herbert
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